{"id":322652,"date":"2021-08-12T16:05:24","date_gmt":"2021-08-12T14:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=322652"},"modified":"2021-08-12T16:07:51","modified_gmt":"2021-08-12T14:07:51","slug":"camper-dellanno-2021-ecco-i-piu-votati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2021\/08\/12\/camper-dellanno-2021-ecco-i-piu-votati\/","title":{"rendered":"Camper dell’Anno 2021: ecco i pi\u00f9 votati"},"content":{"rendered":"

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La settima edizione del nostro contest on line ha conosciuto conferme e sorprese. Ma, soprattutto, la solita, appassionata partecipazione per definire quali, tra i veicoli protagonisti dell’attuale stagione, si \u00e8 aggiudicato, nelle varie categorie, la palma di favorito dalla community di CamperOnLine<\/h2>\n

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Il contest ha avuto come candidati i veicoli presenti nel nostro listino<\/a>. Hanno potuto votare – una sola volta ciascuno – i nostri utenti registrati che hanno scelto di esprimere la propria opinione sul miglior veicolo sul mercato nelle varie categorie previste.<\/em><\/span>
\nIl risultato non ha pretese di esaustivit\u00e0 ma rappresenta un fedele termometro delle opinioni della maggiore community del settore, quella di CamperOnLine.<\/em><\/span><\/p>\n

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Camper puri, van, furgonati fino a 43.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

Roller Team Livingstone<\/h2>\n

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E sono sei: in questa categoria, infatti, si conferma (per la sesta volta consecutiva, appunto) e batte la sempre pi\u00f9 agguerrita concorrenza, il Roller Team Livingstone<\/strong>, che si avvale delle preferenze di chi apprezza, in particolare, il favorevole rapporto qualit\u00e0 prezzo delle versioni \u201cbase\u201d. In questa classifica, il secondo posto \u00e8 ad appannaggio del Laika Kosmo CamperVan<\/strong>, mentre il podio \u00e8 completato dalla gamma Summit di P\u00f6ssl<\/strong>.<\/p>\n

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Camper puri, van, furgonati da 43.000 a 48.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

CI Kyros Evo Limited<\/h2>\n

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Van si, con prezzi ancora contenuti, ma con qualcosa in pi\u00f9 in fatto di dotazioni e allestimento in grado di rendere la vita a bordo pi\u00f9 confortevole: \u00e8 questo il concetto della gamma intermedia CI Kyros Evo Limited<\/strong>, che ha fatto presa sui votanti del Camper dell’Anno 2021, tanto da far si che potesse primeggiare in questa competitiva categoria. Molto competitiva, se si tiene conto che nelle pizza d’onore si sono collocati altri due ottimi esempi di questa filosofia camperistica, e cio\u00e8 i Challenger V Road Edition VIP<\/strong> e la gamma P\u00f6ssl D-Line<\/strong>.<\/p>\n

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Camper Puri, van e furgonati da 48.000 a 55.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

Knaus Box Star<\/h2>\n

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Questa \u00e8 una categoria inedita, aggiunta in questa edizione per via del sempre crescente mercato die veicoli furgonati. Categoria nuova, forse, ma vincitore ben conosciuto: il Knaus Box Star<\/strong>. Una gamma, questa, che vanta ormai tantissime partecipazioni e anche premi nel nostro contest, segno che i prodotti della factory tedesca, da molto tempo impegnata a fondo in questa tipologia, sanno sempre “cogliere nel segno” dell’utenza italiana. Al posto d’onore, una “vecchia conoscenza” delle nostre classifiche, il Font Vendome Horizon H<\/strong>, mentre al terzo posto si piazza un altro prodotto tra i pi\u00f9 conosciuti  apprezzati: La gamma Fun di Dreamer<\/strong>.<\/p>\n

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Camper Puri, van e furgonati oltre 55.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

Malibu Van Charming<\/h2>\n

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E siamo ai van “Top Class\u201d, con caratteristiche superiori in fatto di eleganza e dotazioni. Ai vertici del gradimento degli utenti di CamperOnline si classifica nuovamente il Malibu<\/strong>, che anche nelle scorse edizioni, pur se con categorie diverse, ha sempre ricoperto le posizioni migliori. Nello specifico, in questa fascia a primeggiare sono le versioni “Charming”, cio\u00e8 quelle pi\u00f9 eleganti e accessoriate. Alle piazze d’onore altre due realizzazioni come l’Hymer Van S<\/strong>, che pu\u00f2 vantare la meccanica Mercedes-Benz, e la gamma Dreamer Select<\/strong>, che annovera alcune delle realizzazione di maggior prestigio dello specialista francese.<\/p>\n

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Autocaravan Mansardati fino a 50.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

McLouis Serie 200 Glamys<\/h2>\n

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Nelle fascia dei mansardati “economici” non ci sono moltissimi modelli. Ma tutti, ormai, sono lontani anni luce dal vecchio concetto di camper “spartano” ed essenziale. In questa categoria, quindi, finiscono per primeggiare i McLouis Serie 200 Glamys<\/strong>, veicoli dall’ottimale rapporto tra i costi che si devono impegnare e ci\u00f2 che si ha con quello che si spende. In seconda piazza si collocano altri ottimi esempi di “value for money” come i mansardati Siena di GiottiLine<\/strong>, e i Rimor Seal<\/strong>, che vantano un grande variet\u00e0 di soluzioni, anche non usuali.<\/p>\n

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Autocaravan Mansardati da 50.000 a 55.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Elnagh Baron<\/h2>\n

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La fascia media dei camper per la famiglia \u00e8 probabilmente quella che, in questa categoria, annovera il maggior numero di modelli. A spuntarla una “vecchia conoscenza” che gi\u00e0 aveva primeggiato nella scorsa edizione, e cio\u00e8 l’Elnagh Baron<\/strong> che, grazie alle sue caratteristiche e alla disponibilit\u00e0 di tre modelli con le configurazioni pi\u00f9 richieste e lunghezze entro i sette metri, ha catturato il maggior numero di preferenza, A fare da “damigelle d’onore”, altri due ottimi esempi di mansardati versati e in grado di venire incontro alle diverse esigenza, \u00e8 cio\u00e8 i mansardati Etrusco<\/strong> e la gamma Benimar Sport<\/strong>, quest’ultima ricca di modelli anche in configurazioni “Up”, completi e pronti per partire.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali fino 50.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Laika Kosmo Compact<\/h2>\n

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I “piccoli” di Laika<\/strong> ribadiscono la vittoria ottenuta nella scorsa edizione, e si confermano i pi\u00f9 graditi in questa particolare tipologia, prevalentemente presidiata da veicoli compatti. A questo, i Laika compact aggiungo anche, come valore aggiunto, una larghezza ridotta, a tutto vantaggio dell’agilit\u00e0 in marcia e in sosta. Nelle posizioni di rincalzo, due gamme che fanno dell’ottimale rapporto tra prezzo e prestazioni i loro punti forti: i semintegrali GiottiLine Siena<\/strong> e i “T<\/strong>” marchiati Carado<\/strong>.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali da 50.000 a 55.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Etrusco T<\/h2>\n

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A sorpresa, ma forse neppure troppo, in questa categoria si affermano i semintegrali targati Etrusco<\/strong> che, va detto, dalla loro prima comparsa hanno fatto molti passi avanti nello stile e nelle dotazioni per affermare quello che in fondo \u00e8 il loro profondo “cuore” mediterraneo, pur supportato da tecnologia “made in Germany”. A completare il podio, altri due esempi di profilati equilibrati che sanno offrire stile e tecnica in giusto equilibrio con costi non eccessivi. Vale a dire gli Start Edition di Challenger<\/strong> e i Benimar Tessoro<\/strong>, una gamma che ha ormai fatto decisamente breccia nel mercato italiano, supportata da una variet\u00e0 elevata di soluzioni, anche alcune decisamente originali, e dalla buona qualit\u00e0 costruttiva.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali da 55.000 a 60.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Challenger X 150<\/h2>\n

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\u00c8 entrato nella competizione a “partita” gi\u00e0 abbondantemente iniziata, ma non ci sarebbe voluta molta immaginazione per capire che avrebbe fatto in fretta a scalare posizioni e ad affermarsi: il Challenger X 150<\/strong>, semintegrale che si offre come alternativa al van nelle dimensioni, ma decisamente originale nelle soluzioni, si pone come Camper dell’Anno nella sua categoria, ribadendo il concetto che il mercato sembra stia decisamente “virando” verso i veicoli pi\u00f9 compatti. A conferma di questo, in seconda e terza posizione si sono installate altre due gamme che fanno proprio delle dimensioni generali ridotte, in special modo in larghezza, uno dei loro punti di forza: i nuovi Rapido C (Compact)<\/strong>, e la rinnovatissima gamma B\u00fcrstner Travel Van<\/strong>.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali da 60.000 a 68.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Mobilvetta Kea P<\/h2>\n

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Veicoli che iniziano a essere pi\u00f9 esclusivi, con caratteristiche di un certo pregio. Ed ecco che entrano in scena serie e costruttori pi\u00f9 adusi a frequentare queste fasce di mercato. Tra questi, senza dubbio c’\u00e8 Mobilvetta<\/strong>, che infatti “piazza” al primo posto il suo Kea P<\/strong>, semintegrale disponibile in un buon numero di varianti che fa dell’eleganza unita alla concretezza e alle dotazioni complete le sue armi migliori. Della stessa genia anche i veicoli piazzati sul podio, vale a dire l’Hymer Tramp S<\/strong>, che si avvale anche delle prestigiosa meccanica Mercedes-Benz, e i Laika Kosmo<\/strong> nella nuova versione Emblema<\/strong>, che si pongono come valida “anticamera” ai mezzi di fascia alta, anche dello stesso costruttore toscano.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali da 68.000 a 75.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Hymer ML-T<\/h2>\n

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Sulla soglia dell’esclusivit\u00e0: \u00e8 questa la condizione dei veicoli inseriti in questa categoria, caratterizzati da prestigio e dotazioni superiori alla media, anche dal punto di vista tecnico. E dopo qualche piazzamento in altre categoria, il nome Hymer arriva a primeggiare con l’Hymer ML-T<\/strong>, gamma che si fregia della meccanica Mercedes-Benz utilizzata nella pi\u00f9 “classica” delle configurazioni, quella con la trazione posteriore. E se si tratta di prestigio unito a dotazioni tecniche di prim’ordine non potevano mancare nella piazza d’onore i profilati Laika Ecovip<\/strong>, da sempre abituati a frequentare i “piani alti” del nostro contest. A chiudere il podio dei pi\u00f9 votati in questa categoria i nuovi profilati Arca Europa New Deal P<\/strong>, che si preparano a giocare ancora per molto tempo un ruolo da protagonisti.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali oltre 75.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Carthago c-tourer T (MB Sprinter)<\/h2>\n

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Un nuovo protagonista irrompe sulla scena dei profilati di alta gamma, spinto senza dubbio dal prestigio del Marchio, dalla tecnologia e dalla meccanica Mercedes-Benz, e,- nei riguardi della nostra Community e da chi ci segue sul nostro canale YouTube – valorizzato al meglio dal nostro servizio video che lo ha visto protagonista nel bellissimo scenario delle Langhe<\/a> . Tanto pi\u00f9 merito va al Carthago c-tourer T<\/strong> sulla base meccanica di Stoccarda, se consideriamo che ha “detronizzato” chi questa categoria l’aveva dominata senza rivali per cinque edizioni, e cio\u00e8 il Niesmann+Bischoff Smove<\/strong>, un profilato dalle caratteristiche uniche che comunque mantiene saldamente la piazza d’onore. Al terzo posto, un altro veicolo dal prestigio assoluto, il nuovo Eura Mobil Contura<\/strong> che, viste le premesse, si candida probabilmente a protagonista del nostro contest on line anche per le future edizioni.<\/p>\n

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Motorhome fino a 68.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Autostar Privilege I<\/h2>\n

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Un altro nuovo protagonista. Potrebbe sembrare una sorpresa, ma Autostar<\/strong>, marchio notissimo e apprezzato a livello continentale, ha ormai fatto breccia anche sul nostro mercato grazie non solo all\u2019elevata qualit\u00e0 e stile delle sue realizzazioni ma anche, in particolare nei riguardi della gamma di integrali Privilege<\/strong>, per il favorevolissimo rapporto qualit\u00e0\/prezzo. A conferma che in questa categoria lo stile e le dotazioni sono sempre motivo di gradimento, alla piazza d’onore si colloca l’Elnagh Magnum<\/strong>, nella sua versione Anniversary<\/strong> che ovviamente \u00e8 stata proposta solo per la stagione 2021 ma che, come chi ci segua sa, dalla prossima stagione \u00e8 stata per cos\u00ec dire “inglobata” nella gamma 2022. Sul podio, poi, anche un motorhome che arriva da un brand che del rapporto \u201cvalue for money\u201d fa giustamente bandiera: Weinsberg<\/strong>, con il suo elegante integrale CaraCore.<\/strong><\/p>\n

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Motorhome da 68.000 a 75.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Rapido Serie 8F<\/h2>\n

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Per la seconda edizione consecutiva, la gamma di integrali Rapido Serie 8F<\/strong> si conferma ai vertici delle preferenze in questa categoria diventata nel frattempo molto popolata e competitiva, spinto anche questa volta dalle sue qualit\u00e0 in fatto di design esterno, di dotazioni complete e di interni raffinati ed eleganti. Che design, eleganza e dotazioni siano tra le qualit\u00e0 pi\u00f9 apprezzate in questa fascia di mercato, lo dimostrano anche i modelli che hanno occupato le piazze d’onore, vale a dire il Knaus L!ve I<\/strong> e il Laika Kosmo Emblema<\/strong>.<\/p>\n

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Motorhome da 75.000 a 82.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Hymer Exsis-i<\/h2>\n

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Un progetto tanto pi\u00f9 \u00e8 valido quanto pi\u00f9, evolvendosi e mutando ma restando fedele ai suoi concetti originali, continua ad avere il gradimento e l’apprezzamento del pubblico. \u00c8 questa la caratteristica dell’Hymer Exsis-i<\/strong>, che si aggiudica la vittoria (e non \u00e8 la prima) in questa categoria, facendo valere ancora un volta tutte le sue qualit\u00e0. Cos\u00ec come resta costante il gradimento anche per la gamma Rapido 80dF<\/strong>, sempre ai vertici delle preferenze della nostra Community e piazzatosi al secondo posto, mentre per chi va a completare questo podio virtuale si pu\u00f2 parlare di novit\u00e0: il Mobilvetta Kea I<\/strong>, infatti, \u00e8 stato presentato per la prima volta nel corso della stagione 2021, ma, ereditando le caratteristiche dei profilati della stessa gamma, si \u00e8 subito imposto tra i pi\u00f9 votati della sua categoria.<\/p>\n

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Motorhome da 82.000 a 95.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Niesmann-Bischoff iSmove<\/h2>\n

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Nuovo, anticonvenzionale, originale: tutti termini che ben si addicono al Niesmann-Bischoff iSmove<\/strong>, senza dubbio una delle novit\u00e0 pi\u00f9 interessanti e allo tempo stesso intriganti, dell’attuale stagione. Qualit\u00e0 che hanno fatto evidentemente breccia (e sarebbe stato strano il contrario)  in chi ha partecipato alle votazioni del Camper dell’Anno, decretandone il successo in questa categoria. Nelle piazze d’onore altre due gamme che senza dubbio hanno molto da offrire per il gusto raffinato e “difficile” di chi predilige i veicoli a progettazione integrale, il nuovo Ecovip Motorhome<\/strong>, e l\u2019Hymer B-Klasse Modern Comfort<\/strong> vincitore nelle scorsa edizione e ancora molto apprezzato.<\/p>\n

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Motorhome da 95.000 a 140.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Carthago Chic C-Line I (MB Sprinter)<\/h2>\n

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Il Carthago Chic C-Line<\/strong>, uno dei “bestseller” a della casa di Aulendorf, si riconferma come vincitore di questa categoria, ma lo fa con il particolare dato rappresentato delle maggiori preferenze accordate dai votanti alla gamma su meccanica Merecedes-Benz<\/strong>. Segno inequivocabile che questa base telaistica – oltre tutto associata al telaio extra serie AL-KO AMC – conferisce a questa gamma di integrali che fa dell’eleganza, del prestigio e della tecnologia le armi migliori, un ulteriore valore aggiunto. Ed \u00e8 sulla meccanica di Stoccarda anche chi detiene la piazza d’onore, l’Hymer B-Klasse ML-I<\/strong>, ma resiste ancora ai vertici anche chi ha dominato questa categoria nelle prime edizioni, il Niesmann-Bischoff Arto<\/strong>: segno che quando un progetto \u00e8 azzeccato, non invecchia molto facilmente.<\/p>\n

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Motorhome e veicoli di lusso oltre i 140.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Niesmann+Bischoff Flair<\/h2>\n

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Sette edizioni del Camper dell’Anno, e sette vittorie consecutive per il Niesmann-Bischoff Flair<\/strong>, che una volta di pi\u00f9 si conferma come il motorhome pi\u00f9 apprezzato dalla Community di CamperOnLine. Evidentemente, nonostante passino gli anni, la sua linea moderna e la sua tecnologia, unite ovviamente al prestigio del marchio e all’alto livello di comfort che \u00e8 in grado di garantire sono, evidentemente, carte vincenti. Sul podio, altri due esempi di assoluta eccellenza ben rappresentativi di una categoria, quella dei veicoli di classe Premium, destinata a pochi, ma senza dubbio apprezzata e sognata da molti: si tratta del Carthago Liner-For-two<\/strong>, che punta a offrire, con la sua particolare disposizione, il massimo comfort alla copia, e il Morelo Loft<\/strong>, motorhome che soprattutto grazie all’ultimo restyling, fa respirare in toto l’atmosfera e il prestigio delle realizzazioni del costruttore tedesco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La settima edizione del nostro contest on line ha conosciuto conferme e sorprese. Ma, soprattutto, la solita, appassionata partecipazione per definire quali, tra i veicoli protagonisti dell’attuale stagione, si \u00e8 aggiudicato, nelle varie categorie, la palma di favorito dalla community di CamperOnLine<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":322711,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[4068,7],"tags":[5633,6382],"yoast_head":"\nCamper dell'Anno 2021: ecco i pi\u00f9 votati - CamperOnLine Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La settima edizione del nostro contest on line ha conosciuto conferme e sorprese. 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