{"id":325107,"date":"2021-11-26T15:23:46","date_gmt":"2021-11-26T14:23:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=325107"},"modified":"2021-11-26T15:23:46","modified_gmt":"2021-11-26T14:23:46","slug":"font-vendome-xcape-fl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2021\/11\/26\/font-vendome-xcape-fl\/","title":{"rendered":"Font Vendome XCape FL"},"content":{"rendered":"

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Basato sulla meccanica Ford Transit Custom, questo van compatto, agile e maneggevole, offre quattro posti letto in meno di 5 metri. Ha il tetto basso che si solleva in sosta, mentre il vano di carico \u00e8 modulabile grazie al divanetto scorrevole. Un perfetto compagno di vita<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nVan polivalente<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFord Transit Custom con passo da 293 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n1.996 cc – 96 kW\/131 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n1.996 – 125kW\/170cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESP, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n497x189x209 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n 2.498 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Riscaldamento<\/strong><\/td>\noptional<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio acqua potabile<\/strong><\/td>\n50 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio di recupero<\/strong><\/td>\n30 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 52.590,00 con IVA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Una delle novit\u00e0 pi\u00f9 interessanti di Font Vendome<\/strong> per la stagione 2022 \u00e8 l\u2019XCape FL<\/strong>, un van compatto a tetto basso, che si inserisce con decisione in un segmento di mercato in crescita, quello appunto dei camper furgonati derivanti da mini van, dotati di tetto basso sollevabile in sosta. Stiamo quindi parlando di un veicolo che ha pi\u00f9 le sembianze di un\u2019automobile che non di un camper tradizionale.<\/p>\n

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Le differenze con i camper di normale produzione non si limitano all\u2019aspetto, perch\u00e9 muta anche ci\u00f2 che il veicolo \u00e8 in grado di offrire, in pi\u00f9 e in meno. Ad esempio ha un abitacolo che si trasforma a seconda delle esigenze. Per contro, non \u00e8 dotato di bagno (come la maggior parte dei camper di questa taglia appartenenti a questa tipologia). Tutto ci\u00f2 si traduce anche in un differente modo d\u2019utilizzo rispetto ai camper tradizionali: il ridotto spazio abitabile \u00e8 certamente un limite, mentre per il resto il veicolo si comporta come un\u2019automobile, garantendo una notevole flessibilit\u00e0 d\u2019uso. E\u2019 un veicolo polivalente, da usare a 360 gradi, nell\u2019uso quotidiano, nel week end per supportare hobby e attivit\u00e0 sportive, oltre naturalmente nella vacanza, pi\u00f9 o meno lunga, pi\u00f9 o meno itinerante.<\/p>\n

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Con questo modello Font Vendome<\/strong> ribadisce la sua specializzazione nel segmento dei van: la casa francese costruisce camper furgonati da oltre quarant\u2019anni, avendo in catalogo varie tipologie di questi mezzi. I modelli XCape erano gi\u00e0 presenti nella gamma Font Vendome<\/strong>, ma veniva utilizzata la meccanica Renault Trafic. E ancora oggi ci sono a catalogo gli XCape L e XL, proprio su base Trafic. L\u2019arrivo della versione su Ford Transit Custom segna per\u00f2 una svolta, perch\u00e9 rende disponibile un van compatto con un look per certi versi pi\u00f9 dinamico e accattivante. Il Font Vendome XCape FL<\/strong> ha una lunghezza di 497 cm e ha una larghezza contenuta in 198 cm. Anche l\u2019altezza \u00e8 limitata, 209 cm, ma forse meno di quello che ci si potrebbe aspettare: salendo se pur di poco sopra i 2 metri, si hanno delle limitazioni in alcuni parcheggi. In ogni caso, stiamo parlando di un veicolo in grado di essere guidato con la facilit\u00e0 di un\u2019automobile, permettendo la sosta nella quasi totalit\u00e0 degli stalli di parcheggio destinati alle normali automobili.<\/p>\n

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Ma le affinit\u00e0 con le auto non si fermano qui, perch\u00e9 sono di stampo automobilistico le prestazioni, la stabilit\u00e0 in curva e la silenziosit\u00e0 di marcia. Anche il posto guida ricorda pi\u00f9 un\u2019autovettura che un tradizionale camper. L\u2019XCape FL<\/strong> adotta il motore Ford 2.0 TDCi Ecoblue da 130 cv, che assicura prestazioni stradali soddisfacenti, ma se davvero vogliamo avvicinarci al mondo delle auto conviene puntare senza indugio sul pi\u00f9 potente motore da 170 cv, che pu\u00f2 anche essere abbinato al cambio automatico. Nella dotazione di serie della base meccanica compaiono ABS, ESP, ASR, cruise control e due airbag anteriori. A questo si aggiungono il climatizzatore manuale, gli specchi retrovisori elettrici e anche i sensori di retromarcia. Il veicolo viene proposto in versione base nel colore bianco, ma a pagamento si pu\u00f2 avere il grigio metallizzato o anche un colore pi\u00f9 vistoso e accattivante, come l\u2019arancio o l\u2019azzurro. Le finestre sono quelle di serie del Ford Custom, in vetro, non vengono montate finestre a doppio guscio in materiale plastico. L\u2019unica finestra apribile \u00e8 quella scorrevole sulla fiancata sinistra.<\/p>\n

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Il vano di carico \u00e8 uno dei punti di forza dell\u2019XCape FL<\/strong>. L\u2019apertura del portellone avviene verso l\u2019alto con movimento assistito, come sulle automobili: questo ha la sua praticit\u00e0 in molte situazioni di parcheggio e pu\u00f2 costituire un riparo momentaneo se occorre caricare qualcosa mentre piove. Ovviamente dobbiamo fare i conti con un portellone di grandi dimensioni. Il vano di carico \u00e8 modulabile perch\u00e9 il divanetto posto al centro dell\u2019abitacolo pu\u00f2 scorrere su guide incassate a pavimento. Se si porta in avanti il pi\u00f9 possibile il divano, si ottiene uno spazio di carico notevole, ben sviluppato in lunghezza.<\/p>\n

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L\u2019impiantistica \u00e8 piuttosto semplificata, del resto \u00e8 semplificata la parte abitativa di questo veicolo. Ad esempio, i serbatoi dell\u2019impianto idrico sono di ridotta capacit\u00e0, 50 litri le acque chiare e 30 litri le grigie, ma di pi\u00f9 a ben vedere non serve, visto che manca il vano toilette. Il riscaldamento non \u00e8 di serie, ma chi prevede di utilizzare il mezzo anche durante la stagione fredda o semplicemente le stagioni intermedie pu\u00f2 richiedere il riscaldatore a gasolio Webasto da 2000 W proposto in opzione. Limitata anche la scorta di gas, ma ci\u00f2 \u00e8 giustificato dal fatto che il gas serve solo per i fornelli della cucina, visto che il frigorifero \u00e8 a compressore (elettrico 12V) e l\u2019eventuale riscaldamento \u00e8 a gasolio. Non \u00e8 previsto il boiler per l\u2019acqua calda, mentre \u00e8 di serie l\u2019attacco rapido per la doccia esterna, sicuramente apprezzata da chi vuole sciacquarsi velocemente all\u2019aperto (se il luogo di sosta lo consente) o necessita di un getto d\u2019acqua per pulire attrezzature sportive come mountain bike o mute da sub. Tutta la parte impiantistica di bordo \u00e8 ben raggruppata nell\u2019armadiatura a parete posta nel vano di carico, ben ispezionabile.<\/p>\n

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L\u2019abitacolo segue fedelmente uno schema consolidato, collaudato da decenni dai numerosi costruttori che hanno sempre creduto nel van compatto. Ecco dunque un divanetto centrale posto accanto alla cucina, a cui si aggiungono i due sedili girevoli della cabina. L\u2019altezza interna \u00e8 limitata, non si pu\u00f2 stare in posizione eretta, nemmeno quando il tetto a soffietto \u00e8 sollevato per consentire l\u2019utilizzo del letto superiore. Durante il giorno \u00e8 per\u00f2 possibile sollevare il letto superiore, che \u00e8 incernierato sul fondo, e in questo modo si riesce a stare in piedi davanti alla cucina. Aprendo le finestre del tetto a soffietto si riesce ad arieggiare bene l\u2019abitacolo e si ottiene una buona illuminazione naturale.<\/p>\n

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E\u2019 utile notare che l\u2019XCape FL<\/strong> ha 4 posti letto, ma ha 5 posti omologati per il viaggio. E questo pu\u00f2 essere un vantaggio nell\u2019uso quotidiano, sfruttando il veicolo come se fosse una vettura, per gli spostamenti di lavoro o con la famiglia. Il divanetto pu\u00f2 sembrare un po\u2019 stretto per tre persone, ma a ben vedere \u00e8 simile a quello di un\u2019automobile di taglia media. Il divanetto \u00e8 anche dotato di attacchi Isofix per i seggiolini dei bambini. Pu\u00f2 scorrere su binari, per essere portato in avanti durante il viaggio.<\/p>\n

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Spostando invece indietro il divanetto si crea uno spazio adeguato al pranzo e al relax, ruotando anche i due sedili anteriori. Il tavolo \u00e8 fissato al blocco cucina ed \u00e8 sostenuto da una gamba. Quando non serve per mangiare, pu\u00f2 essere asportato e collocato in un apposito alloggiamento ricavato nel portellone scorrevole laterale.<\/p>\n

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Il blocco cucina \u00e8 ovviamente minimale, ma offre comunque due fuochi e un piccolo lavello. Dispone pure di un discreto piano d\u2019appoggio. Nella base sono ricavati alcuni spazi di stivaggio, ma troviamo anche il frigorifero a compressore da 41 litri. Non \u00e8 previsto un armadio vero e proprio, ma nella parete attrezzata ci son due vani posti in alto, chiusi da serrande.<\/p>\n

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Per il riposo notturno, il divanetto multifunzione diventa un letto adatto a due persone: occorre ribaltare gli schienali e le sedute in modo da ottenere un piano piatto su cui \u00e8 possibile dormire.<\/p>\n

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Altri due posti letto sono ricavati nel tetto a soffietto, con una protezione laterale costituita da paretine in tela impermeabile, nelle quali sono ricavate tre finestre. Anche il letto posto in alto \u00e8 adatto a due persone, \u00e8 dotato di un materasso di ridotto spessore ma reso comodo grazie ai sostegni snodabili.<\/p>\n

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Ecco quindi che a bordo di un mezzo dalle dimensioni paragonabili a quelle di una grande un\u2019automobile possono dormire fino a quattro persone. In sostanza, il Font Vendome XCape FL<\/strong> si rivela un mezzo polivalente adatto a molteplici utilizzi.<\/p>\n

Piantine e misure<\/h3>\n

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Disposizione interna Font Vendome XCape FL<\/h4>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n