{"id":327500,"date":"2022-04-26T19:31:38","date_gmt":"2022-04-26T17:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=327500"},"modified":"2022-04-27T17:40:43","modified_gmt":"2022-04-27T15:40:43","slug":"globe-traveller-sbarca-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2022\/04\/26\/globe-traveller-sbarca-in-italia\/","title":{"rendered":"Globe-Traveller sbarca in Italia"},"content":{"rendered":"

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Esordio anche sul mercato italiano per Globe-Traveller, un brand polacco specializzato nella produzione di furgonati di alta qualit\u00e0 contraddistinti da soluzioni tecnico-costruttive, schemi abitativi e organizzazione degli spazi interni davvero fuori dal comune<\/h2>\n

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Il concetto di furgone camperizzato viene generalmente associato a mezzi compatti e maneggevoli, contraddistinti dunque da ingombri esterni piuttosto contenuti e, di conseguenza, da spazi abitativi interni dove spesso la parola compromesso gioca un ruolo da protagonista. Ma nel mercato attuale esistono per\u00f2 alcune eccezioni, alcune voci realmente fuori dal coro, allestitori che nel tempo si sono specializzati nella produzione di questa tipologia di veicoli con il chiaro obiettivo di voler fare la differenza: e una di queste eccezioni si chiama Globe-Traveller<\/strong>.<\/p>\n

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Si tratta di un brand polacco nato esattamente 10 anni fa con il desiderio di produrre van pensati per condividere virt\u00f9 come libert\u00e0, indipendenza e comfort durante i propri viaggi o le proprie vacanze; furgoni camperizzati che vanno oltre le classiche linee guida o i canonici schemi abitativi interni, veicoli che cercano di creare realmente quell\u2019anello di congiunzione tra la categoria dei semintegrali compatti e quella dei van. Il marchio Globe-Traveller<\/strong> \u00e8 ancora poco conosciuto sul nostro mercato, anzi, possiamo dire che \u00e8 arrivato ufficialmente solo da qualche mese. E’ da tempo per\u00f2 che ha iniziato a diffondersi nel panorama europeo dei veicoli ricreazionali, ma soprattutto \u00e8 da tempo che i suoi prodotti non passano di certo inosservati all\u2019analisi dell\u2019utente pi\u00f9 esperto, esigente e appassionato.<\/p>\n

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Tre sono le gamme che attualmente compongono la collezione targata Globe-Traveller<\/strong>, tutte accomunate non solo da un\u2019accurata cura nella costruzione e nell\u2019assemblaggio, ma anche da soluzioni davvero interessanti e fuori dal comune. Prima fra tutte l\u2019adozione di un vero e proprio doppio pavimento tecnico, dall\u2019altezza di 16 cm che si estende uniformemente sull\u2019intera superficie dell\u2019abitacolo, ad esclusione ovviamente del gavone posteriore.<\/p>\n

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Ci\u00f2 non solo garantisce un isolamento maggiore durante l\u2019utilizzo invernale, ma consente anche l\u2019inserimento al suo interno di parte dell\u2019impiantistica di bordo. Primo fra tutti il serbatoio di recupero delle acque reflue al totale riparo dal gelo, assieme alla relativa valvola di scarico, raggiungibile da uno sportello dedicato. L\u2019impianto idrico adotta anche una particolare pompa di aspirazione aggiuntiva che aiuta a drenare le acque reflue della doccia verso il serbatoio di recupero attraverso il doppio pavimento, considerata l\u2019assenza totale di dislivelli tra le due parti. Il doppio fondo viene poi sfruttato per il passaggio della canalizzazione dell\u2019aria calda che arriva fino in cabina di guida, dove ritroviamo due piccole bocchette inserite al di sotto dei sedili.<\/p>\n

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Sempre a livello di impiantistica si segnala inoltre l\u2019adozione di serie di una batteria di servizio al litio da 100 Ah, mentre una lunga lista di optional consente di personalizzare i veicoli in base alle proprie esigenze. Tra gli equipaggiamenti ordinabili a richiesta spiccano sicuramente i punti di ricarica wireless dedicati ai dispositivi mobili. Da notare, inoltre, il rivestimento integrale soft-touch interno di pareti laterali, soffitto e addirittura del portellone scorrevole laterale.<\/p>\n

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La collezione Globe-Traveller<\/strong> viene interamente realizzata a partire dalla base meccanica del Peugeot Boxer (o in alternativa del Fiat Ducato) adottato nelle versioni pi\u00f9 lunghe, con lunghezze dunque di 599 e 636 cm, e nella sola variante con tetto alto originale H3. Ci\u00f2 ha permesso la realizzazione di ambienti interni pi\u00f9 ariosi, confortevoli e vivibili, ideali anche per persone dalla statura pi\u00f9 elevata. Buona la dotazione della parte meccanica offerta di serie da Globe-Traveller<\/strong>, a partire dal potente propulsore da 2,2 BlueHDi capace di erogare 165 CV, abbinato al telaio Maxi con portata complessiva pari a 3.500 kg. Tra i numerosi equipaggiamenti meritano essere citati l\u2019ESP, l\u2019Hill Holder, il Cruise Control, i doppi Airbag, il climatizzatore manuale in cabina, i sensori di parcheggio posteriori, gli specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili e l\u2019autoradio originale Peugeot con schermo touch da 5\u201d.<\/p>\n

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Il furgone commerciale di base mantiene totalmente le sue fattezze esterne originali nella gamma d\u2019accesso Explorer<\/strong>, mentre \u00e8 oggetto di alcune elaborazioni esterne nelle altre due serie. Nel mezzo dell\u2019offerta si inseriscono i modelli denominati Pathfinder<\/strong>, caratterizzati da un tetto e un cupolino anteriore modificati, realizzati in vetroresina, in grado cos\u00ec di ospitare un ulteriore letto a ribalta all\u2019interno. La pi\u00f9 rifinita gamma Voyager<\/strong>, invece, non solo beneficia di questa trasformazione del tetto, ma le canoniche porte a battente posteriori lasciano qui il posto a un inedito e originale specchio di coda, insolito da ritrovare in un veicolo furgonato. In questo casto, per accedere al gavone posteriore e ai vani tecnici, \u00e8 stato realizzato un apposito portellone con apertura verso l\u2019alto.<\/p>\n

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Abbiamo avuto la possibilit\u00e0 di toccare direttamente con mano due modelli della collezione Globe-Traveller<\/strong>, appena arrivati sul nostro mercato, entrambi accomunati dalla lunghezza esterna pari a 599 cm e dall\u2019adozione di uno schema abitativo con letto matrimoniale longitudinale alla francese. Il primo \u00e8 l\u2019Explorer 2XS<\/strong>, che rappresenta anche la novit\u00e0 di primavera del brand polacco. Il nome gi\u00e0 svela un primo piccolo indizio su questo modello; si tratta infatti di un mezzo destinato esclusivamente all\u2019equipaggio di coppia: due sono infatti i posti letto offerti, come anche quelli omologati per il viaggio.<\/p>\n

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Le parole spazio, comfort e abitabilit\u00e0 sono infatti i concetti chiave attorno ai quali ruota lo studio dell\u2019ambiente interno di questo modello. L\u2019adozione del tetto alto originale e la particolare distribuzione dei singoli componenti dell\u2019arredo contribuiscono a creare un reale e arioso open-space, dalle dimensioni davvero molto molto interessanti: l\u2019altezza utile interna arriva infatti a ben 197 cm, come anche il corridoio centrale \u00e8 decisamente largo, pari a 87 cm. Inoltre la totale separazione dell\u2019abitacolo dalle porte a battente di coda ricrea ancor pi\u00f9 la sensazione di essere realmente all\u2019interno di un piccolo semintegrale.<\/p>\n

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La zona giorno rappresenta il cuore di questo allestimento. Il particolare soggiorno \u00e8 piuttosto semplice ma nel complesso funzionale per due persone. Ritroviamo infatti una sola piccola poltroncina frontemarcia coadiuvata dai sedili girevoli della cabina, abbinati a un classico tavolo ancorato a parete dotato di un\u2019ampia prolunga ruotabile. All\u2019occorrenza \u00e8 possibile anche rimuovere il tavolo e riporlo all\u2019interno di un apposito vano ricavato nel doppio pavimento, cos\u00ec da ricreare un piccolo salottino o area relax.<\/p>\n

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La cucina \u00e8 posta parzialmente a sbalzo sul portellone laterale e nella superficie ospita un fornello a due fuochi dotati di accensione piezoelettrica e un lavello rettangolare realizzato in acciaio inox. Buone le capacit\u00e0 di stivaggio, suddivise tra un pensile superiore, tre cassetti con rientro soft-close e un vano ricavati nella parte bassa del mobile. Quest\u2019ultimo, in particolare, presenta un doppio sportello, cos\u00ec da poter raggiungere il suo contenuto anche dall\u2019esterno del mezzo.<\/p>\n

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Sul lato opposto ritroviamo invece il frigorifero a compressore Dometic da 90 litri, che non \u00e8 stato inserito in una classica colonna a tutta altezza, ma la sua parte superiore costituisce un utile piano d\u2019appoggio per la cucina.<\/p>\n

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In coda ecco l\u2019unico letto presente a bordo. Si tratta di un matrimoniale longitudinale alla francese la cui lunghezza arriva a ben 2 metri, mentre il suo sviluppo in larghezza risente ovviamente delle dimensioni limitate del furgonato originale (solo 121 cm). Lungo la fiancata opposta \u00e8 stato invece ricavato un armadio guardaroba a doppia anta con asta appendiabiti. Per lasciare per\u00f2 libero un passaggio sufficiente per accedere alla vicina toilette, il suo sviluppo in profondit\u00e0 risulta piuttosto limitato. Ci pensano per\u00f2 nove pensili e un ulteriore vano ricavato nel doppio pavimento a fornire il necessario spazio di stivaggio interno.<\/p>\n

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A lato del letto, ecco invece il locale bagno, dalle fattezze semplici ma decisamente funzionale. Sul fondo ritroviamo un wc Dometic con tazza orientabile e un pratico e funzionale mobile lavabo a ribalta. La porzione anteriore ospita invece il piatto doccia, servito da un erogatore dedicato. E\u2019 presente una paretina in metacrilato a protezione della porta d\u2019accesso, ma nulla per isolare gli altri elementi del bagno. <\/p>\n

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Le due porte di coda svelano invece il vano di carico esterno, ricavato al di sotto del letto; offre dimensioni buone per la categoria, ma la sua volumetria per\u00f2 non \u00e8 variabile. La zona posteriore non \u00e8 direttamente comunicante con l\u2019abitacolo, cos\u00ec da non interferire con l\u2019ambiente interno ogni qual volta si aprano le porte di coda per accedere al gavone di carico, oppure ai vani tecnici.<\/p>\n

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Il modello Voyager XS<\/strong> si fa notare subito per l\u2019originale e inconfondibile design della linea esterna, che unisce piacevolmente le forme del furgone di base, a tratti tipici dei semintegrali. Un\u2019elaborazione estetica che da un lato dona sicuramente una grande personalit\u00e0 al mezzo, ma dall\u2019altro porta l\u2019altezza complessiva del veicolo a ben tre metri. Lo schema abitativo interno proposto dal Voyager XS<\/strong> \u00e8 simile all\u2019Explorer 2XS per quanto concerne lo sviluppo della cucina, della camera da letto \u2013 con annesso armadio guardaroba a doppia anta \u2013 e del locale bagno.<\/p>\n

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Cambia completamente, invece, la concezione della zona giorno, punto di forza di questo modello, dove l\u2019altezza utile interna tocca i 210 cm. In questo caso il living \u00e8 di stampo classico, prevedendo quindi una tradizionale semidinette integrata dai sedili girevoli della cabina, servita sempre da un tavolo ancorato a parete. Ma i pensili ricavati nella sua parte superiore celano in realit\u00e0 il piano del secondo letto ricavabile a bordo.<\/p>\n

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Con un pratico meccanismo di sblocco \u00e8 infatti possibile ribaltare una prima porzione di piano con materasso integrato che, grazie allo sfruttamento dello spazio all\u2019interno del cupolino posto sopra la cabina di guida, forma un terzo letto per la notte. All\u2019occorrenza \u00e8 possibile anche estrarre un\u2019ulteriore rete a doghe, andando cos\u00ec a formare un vero e proprio matrimoniale di discrete dimensioni (187×134 cm) sopra la zona giorno.<\/p>\n

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Grazie all\u2019ottimo sfruttamento dello spazio a disposizione, anche quando in uso questo secondo letto non compromette in alcun modo la fruibilit\u00e0 del living sottostante e l\u2019accesso al portellone laterale. Da notare, inoltre, la presenza di una bocchetta del riscaldamento dedicata agli occupanti del letto stesso. In caso di equipaggio formato da sole due persone, lo spazio all\u2019interno del cupolino anteriore pu\u00f2 invece essere utilizzato come pratico ripostiglio a giorno.<\/p>\n

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Tra la dinette e il letto di coda \u00e8 qui presente una colonna che integra il frigorifero a compressore da 90 litri \u2013 in posizione rialzata \u2013 e un secondo armadio guardaroba davvero molto capiente. Ultimo tocco di originalit\u00e0 di questo allestimento \u00e8 rappresentato da una porta scorrevole che pu\u00f2 isolare completamente la zona notte da quella giorno.<\/p>\n

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Uguale all\u2019Explorer 2XS anche lo sviluppo del gavone posteriore, ma sul Voyager XS<\/strong> l\u2019accesso al vano di carico avviene tramite un particolare portellone ad apertura verso l\u2019alto, assistita da due pistoncini.<\/p>\n

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Riferimenti e contatti del costruttore<\/strong><\/p>\n

Globe-Traveller Zasada Sp. Jawna
\nul. Tyniecka 118\/e
\n30-376 Krakow
\nPoland<\/p>\n

Fotogallery<\/h3>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t