{"id":327959,"date":"2022-06-06T11:35:10","date_gmt":"2022-06-06T09:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=327959"},"modified":"2022-06-06T11:35:10","modified_gmt":"2022-06-06T09:35:10","slug":"anteprime-2023-frankia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2022\/06\/06\/anteprime-2023-frankia\/","title":{"rendered":"Anteprime 2023: Frankia"},"content":{"rendered":"

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La stagione 2023 di casa Frankia \u00e8 nel segno di Mercedes-Benz: arriva l’inedita gamma di motorhome compatti Neo MI, due modelli contraddistinti dall’adozione del telaio AL-KO e da una massa complessiva pari a 3.500 kg<\/span><\/h2>\n

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Per la stagione 2023 cresce l’offerta in tema di motorhome targata Frankia<\/strong>. L’azienda tedesca decide infatti di tornare a gran voce nel segmento dei veicoli integrali compatti guidabili con la comune patente B, con la presentazione dei nuovissimi Neo MI<\/strong>. Una gamma inedita, dunque, nata sulla scia dei conosciuti fratelli semintegrali da quali riprendono non solamente i tratti estetici salienti e le principali caratteristiche tecnico-costruttive, ma soprattutto la base meccanica del Mercedes-Benz Sprinter<\/strong> con trazione anteriore abbinata al prestigioso telaio AL-KO e la massa complessiva a pieno carico pari a 35 q.li.<\/p>\n

Motorhome Neo MI e semintegrali Neo MT<\/b><\/span><\/p>\n

Due sono i modelli che al momento compongono la nuova serie di motorhome Neo MI<\/strong>, entrambi contraddistinti da volumi complessivamente contenuti, come una lunghezza che rimane al di sotto della soglia dei 7 metri e una larghezza inferiore ai 230 cm. La loro linea esterna \u00e8 decisamente accattivante e inconfondibile; l\u2019inedito frontale presenta tratti dinamici e una calandra a forma di X, dove spiccano i moderni gruppi ottici a LED e la grande stella della casa di Stoccarda al centro.<\/p>\n

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Ripreso invece dall\u2019omonima gamma di semintegrali il particolarissimo specchio di coda, disegnato da forme nette e decise e dominato dall\u2019immancabile portellone che, sollevandosi verso l\u2019alto, rappresenta il secondo punto d\u2019accesso al grande garage posteriore, presente su entrambi i modelli.<\/p>\n

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L\u2019adozione del telaio AL-KO ha consentito, anche su questi due motorhome, la creazione di un vero e proprio doppio pavimento passante, destinato ad ospitare sia parte dell\u2019impiantistica di bordo \u2013 come i serbatoi dell\u2019acqua in posizione antigelo \u2013 sia utili vani di stivaggio aggiuntivi, raggiungibili sia da sportelli esterni, sia tramite botole interne.<\/p>\n

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A livello di impiantistica si segnala inoltre la presenza di un arrotolatore integrato per il cavo di collegamento alla rete elettrica esterna e di una prolunga da collegare direttamente alla valvola di scarico del serbatoio di recupero delle acque, cos\u00ec da facilitarne lo svuotamento.<\/p>\n

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Entrambi i veicoli offrono di serie 2 posti letto e 2 posti omologati per il viaggio, lasciando opzionale la scelta di ordinare il classico letto basculante anteriore e i due ulteriori posti viaggio posteriori, cos\u00ec da poter ospitare a bordo fino a 4 persone mantenendo comunque la massa complessiva a 3.500 kg. Anche l\u2019arredo riprende in tutto e per tutto il design di quello adottato sui modelli semintegrali, contraddistinto quindi da tinte chiare e da un moderno minimalismo volto ad aumentare la sensazione di spazio al loro interno.<\/p>\n

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Scendendo nel dettaglio, il Neo MI 7 BD<\/strong> sviluppa lo schema abitativo con letto matrimoniale trasversale in coda in 682 cm di lunghezza. Il soggiorno rappresenta il cuore di questo allestimento, dove la costruzione integrale della scocca amplifica la sensazione di spazio e ariosit\u00e0; \u00e8 composto da una semidinette a \u201cL\u201d coadiuvata da una poltroncina laterale e dai sedili girevoli della cabina.<\/p>\n

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A lato dell\u2019ingresso il mobile cucina dalla forma lineare ospita un particolare fornello a due fuochi non incassato nel piano e un lavello con vasca realizzata in vetroresina, mentre il piano superiore del vicino frigorifero a compressore costituisce un pratico punto d\u2019appoggio.<\/p>\n

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Il locale bagno adotta al suo interno una colonna dove sono inseriti wc e lavabo estraibili quando necessario, cos\u00ec da massimizzare lo spazio dedicato alla creazione del box doccia. Due sono infine gli armadi guardaroba presenti nell\u2019abitacolo, uno sviluppato in altezza a lato del bagno e un secondo ricavato al di sotto del letto di coda.<\/p>\n

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Leggermente pi\u00f9 lungo, invece, il Neo MI 7 GDK<\/strong>, che in 698 cm di lunghezza sviluppa il layout con letti gemelli in coda su garage, condividendo la medesima cucina e lo stesso locale bagno del fratello con letto trasversale.<\/p>\n

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Oltre che per la tipologia di camera da letto, differisce in primis per il living anteriore, formato qui solamente da una semidinette di tipo classico, servita da un tavolo ancorato a parete e sempre completata dalle poltrone girevoli della cabina di guida.<\/p>\n

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Cambia anche il posizionamento delle principali possibilit\u00e0 di stivaggio interno: ritroviamo infatti l\u2019armadio guardaroba principale al di sotto del letto posteriore destro e un cestello estraibile organizzato con ripiani sotto il letto sinistro. Decisamente utili le due file di pensili che seguono il perimetro laterale dei letti gemelli, unite a pratici vani a giorni ancorati alla parete di coda.<\/p>\n

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Per quanto concerne invece i conosciuti semintegrali Neo MT<\/strong>, sottolineiamo l\u2019evoluzione avvenuta la scorsa stagione del modello con letti gemelli posteriori su garage, ora contraddistinto dalla sigla MT 7 GDK<\/strong>.<\/p>\n

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Guadagna infatti qualche centimetro in lunghezza e rinuncia alla poltroncina collocata a lato dell\u2019ingresso, a favore dell\u2019adozione di un frigorifero di maggiore capacit\u00e0 riposizionato a lato del mobile cucina, sempre con utile piano di lavoro ricavato nella sua parte superiore.<\/p>\n

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