{"id":330800,"date":"2022-09-25T08:00:52","date_gmt":"2022-09-25T06:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=330800"},"modified":"2022-09-23T15:00:34","modified_gmt":"2022-09-23T13:00:34","slug":"salone-del-camper-2022-nuova-allcar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2022\/09\/25\/salone-del-camper-2022-nuova-allcar\/","title":{"rendered":"Salone del Camper 2022: Nuova Allcar"},"content":{"rendered":"

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Nuova Allcar presenta due van a tetto alto ma di taglia ridotta: il City3-D496R scende addirittura sotto i 5 metri, pur assicurando eccellenti spazi abitabili<\/span><\/h2>\n

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Presenza importate quella di Nuova Allcar<\/strong> al Salone del Camper 2022, perch\u00e9 il poliedrico allestitore piemontese festeggia un anniversario degno di nota: trent’anni di attivit\u00e0. In questi trent’anni Nuova Allcar<\/strong> ha creato i veicoli pi\u00f9 disparati, con una predilezione per il camper furgonato. La principale novit\u00e0 per il 2023 \u00e8 proprio un furgonato, il City3-D496R<\/strong>, un van pensato per offrire il massimo della funzionalit\u00e0 nel minore spazio possibile. Da primato la lunghezza, almeno nell’attuale panorama di mercato: solo 496 cm.<\/p>\n

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Allestito su base Fiat Ducato oppure, a scelta, sui \u201cfratelli\u201d Citroen Jumper e Peugeot Boxer, questo van estremamente compatto offre una maneggevolezza e una facilit\u00e0 di parcheggio simili a quelle di un’automobile, ma garantisce un abitacolo dove all’occorrenza possono trovare posto fino a quattro persone. Merito di un layout interno che elimina il letto fisso di coda, sostituendolo con un matrimoniale basculante che scende sopra la zona centrale dell’abitacolo.<\/p>\n

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La dinette con due divanetti contrapposti si pu\u00f2 ampliare e pu\u00f2 trasformarsi in letto matrimoniale, mentre la cucina \u00e8 accanto al portellone laterale. La zona posteriore dell’abitacolo \u00e8 occupata dal bagno, che pu\u00f2 anche essere utilizzato come pre-ingresso, utile quando piove o nella stagione invernale.<\/p>\n

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Sempre compatto, ma un po’ pi\u00f9 lungo (541 cm) il City1-D541<\/strong>. Anche in questo caso si pu\u00f2 scegliere tra le basi meccaniche Fiat, Citroen e Peugeot. La particolarit\u00e0 di questo van \u00e8 la dinette a due divanetti contrapposti, collocata proprio davanti al portellone laterale.<\/p>\n

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Togliendo il tavolo questa area pu\u00f2 essere utilizzata come uno degli ingressi all’abitacolo, per\u00f2 questa particolare soluzione permette anche di mangiare all’interno dell’abitacolo ma a contatto con l’ambiente esterno, proprio lasciando aperto il portellone scorrevole. La dinette pu\u00f2 essere trasformata all’occorrenza in un letto per due persone.<\/p>\n

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Per l’altro letto matrimoniale si pu\u00f2 scegliere la soluzione del tetto sollevabile a soffietto oppure del letto basculante. Molto sviluppata la cucina, che occupa tutta la parete opposta alla dinette. Anche il City1-D541 adotta il bagno in coda, accessibile sia dall’abitacolo, sia dall’esterno utilizzando le porte a battente posteriori.<\/p>\n

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Al Salone del Camper di Parma l’azienda piemontese ha esposto anche un veicolo off-road molto particolare, allestito su specifiche richieste di un cliente. Adotta la base meccanica Iveco Daily 4×4, sopra cui \u00e8 stata montata una cellula abitativa scatolare dal forte isolamento termico.<\/p>\n

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Ma l’attivit\u00e0 di Nuova Allcar<\/strong> non si limita alla progettazione e costruzione di camper: ormai da molto tempo agisce come importatore per l’Italia delle piccole caravan di Niewiadow, azienda polacca con decenni di esperienza alle spalle. Si tratta di un prodotto ultra collaudato, oggetto di piccoli aggiornamenti periodici, un classico senza tempo che quest’anno vede l’introduzione del modello Enka NT-Sprint<\/strong>.<\/p>\n

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La forma esterna \u00e8 praticamente la stessa dei modelli gi\u00e0 noti, ma viene abbandonato il doppio guscio in vetroresina per andare su una pi\u00f9 tradizionale scocca a pannelli sandwich. La Enka NT-Sprint<\/strong> \u00e8 lunga solo 450 cm timone compreso e ha una larghezza che si ferma a 205 cm. Ridottissimo il peso, con una massa a pieno carico omologata di soli 750 kg.<\/p>\n

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E’ una caravan a due posti, che offre una dinette anteriore trasformabile in letto matrimoniale e una cucina in coda, piccola ma completa. Non manca il bagno, dotato di wc e lavabo a ribalta, ma c’\u00e8 anche un armadio e un mobile basso, cos\u00ec da offrire una capacit\u00e0 di stivaggio interna elevata in rapporto alle dimensioni. Il prezzo non raggiunge i 15.000 euro.<\/p>\n

Fotogallery<\/strong><\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t