{"id":330976,"date":"2022-09-27T00:00:38","date_gmt":"2022-09-26T22:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=330976"},"modified":"2022-09-26T15:44:42","modified_gmt":"2022-09-26T13:44:42","slug":"salone-del-camper-2022-le-novita-mobilvetta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2022\/09\/27\/salone-del-camper-2022-le-novita-mobilvetta\/","title":{"rendered":"Salone del Camper 2022: le novit\u00e0 Mobilvetta"},"content":{"rendered":"

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Cresce la gamma Kea di casa Mobilvetta, con l’arrivo di due nuovi modelli che segnano il ritorno della semidinette “L” abbinata ai letti gemelli posteriori: parliamo del motorhome Kea I 85 e del semintegrale Kea P 85<\/span><\/h2>\n

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Esordio italiano al Salone del Camper di Parma per le due novit\u00e0 2023 di casa Mobilvetta<\/strong>, che vanno a completare l\u2019offerta della gamma che costituisce il gradino d\u2019accesso al mondo dell\u2019azienda toscana: parliamo degli ultimi nati Kea I 85<\/strong> e Kea P 85<\/strong>. Un motorhome e un semintegrale di taglia generosa, entrambi lunghi per l\u2019appunto 747 cm, che condividono il medesimo schema abitativo interno proponendolo nelle rispettive categorie di appartenenza. Si tratta di un layout che segna il ritorno nella gamma Kea della semidinette a \u201cL\u201d integrata con la cabina di guida, in questo caso abbinata ai letti singoli gemelli posteriori, immancabilmente posizionati al di sopra di un capiente gavone garage.<\/p>\n

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Partiamo dalla versione integrale, il Kea I 85<\/strong>, la quale sfrutta al massimo fattori come la continuit\u00e0 anteriore della scocca e l\u2019assenza della porta cabina lato passeggero, tipici di questi veicoli, per offrire un living decisamente ampio e arioso. Al centro dell\u2019abitacolo si sviluppa la zona servizi, composta da un mobile cucina a \u201cL\u201d \u2013 fronteggiato dalla colonna frigo \u2013 e da una toilette organizzata in due locali indipendenti. Da notare le due porte di separazione, che da un lato consentono la creazione di un vano unico passante dedicato al bagno e, dall\u2019altro, permettono di isolare le differenti zone abitative una dall\u2019altra.<\/p>\n

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A un primo sguardo la camera padronale di coda potrebbe apparire classica nel suo sviluppo, in realt\u00e0, per\u00f2, sfrutta al meglio lo spazio sottostante ai letti gemelli per offrire la massima capacit\u00e0 di stivaggio. Oltre ai due armadi guardaroba, infatti, sono disponibili ulteriori vani e cassetti. Un dettaglio non trascurabile \u00e8 poi la presenza di uno sportello di comunicazione diretta con il garage posteriore, un elemento non comune da ritrovare su questa tipologia di schema abitativo.<\/p>\n

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Da notare, infine, anche la nuova Tekni-Box, che raggruppa al di sotto della poltroncina laterale del living le principali componenti dell\u2019impianto elettrico.<\/p>\n

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Passando alla versione semintegrale, il Kea P 85<\/strong> condivide in tutto e per tutto con il fratello motorhome l\u2019organizzazione della camera da letto e della zona servizi. Il soggiorno, invece, pur presentando il medesimo sviluppo \u00e8 qui condizionato dalle dimensioni della cabina di guida originale della meccanica di base del Fiat Ducato, le quali incidono leggermente sullo spazio a disposizione.<\/p>\n

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Il Kea P 85<\/strong> \u00e8 disponibile in due differenti varianti: semintegrale classico, che porta vantaggi in fatto di vivibilit\u00e0 e ariosit\u00e0 nella zona giorno, nonch\u00e9 di maggior capienza dei pensili presenti\u2026<\/p>\n

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\u2026e nella versione dotata di letto basculante matrimoniale, che discende elettricamente al di sopra del soggiorno. Una dotazione, quest\u2019ultima, sempre molto ricercata sul nostro mercato.<\/p>\n

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