{"id":331539,"date":"2022-11-04T00:00:29","date_gmt":"2022-11-03T23:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=331539"},"modified":"2022-11-06T17:50:49","modified_gmt":"2022-11-06T16:50:49","slug":"le-prove-di-camperonline-roller-team-kronos-230-tl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2022\/11\/04\/le-prove-di-camperonline-roller-team-kronos-230-tl\/","title":{"rendered":"Le Prove di CamperOnLine: Roller Team Kronos 230 TL"},"content":{"rendered":"

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Un semintegrale con basculante di piccola taglia, votato alla versatilit\u00e0 e al comfort diurno di bordo: ecco il Roller Team Kronos 230 TL, un veicolo che propone un originale schema abitativo interno pensato sia per l’equipaggio di coppia, sia per la famiglia di tre persone<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nSemintegrale<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFord Transit 350 con passo da 330 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.000 cc – 96 kW\/130 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.000 cc – 125 kW\/170 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESP, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n620x235x295 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.885 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Riscaldamento<\/strong><\/td>\nTruma Combi 4 CP Plus<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio acqua potabile<\/strong><\/td>\n100 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio di recupero<\/strong><\/td>\n90 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 61.690,00 con IVA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Con il Kronos 230 TL<\/strong>, Roller Team<\/strong> ha deciso di dare una personale alternativa nel segmento dei semintegrali con basculante di piccola taglia, offrendo un modello dalla spiccata originalit\u00e0, contraddistinto da un layout interno completamente fuori dal comune e in grado di mantenere tutt\u2019ora un rapporto tra qualit\u00e0 e prezzo piuttosto interessante. A differenza di ci\u00f2 che ci si potrebbe aspettare, infatti, il Kronos 230 TL<\/strong> esce completamente dai classici schemi. Non dobbiamo dunque aspettarci di ritrovare al suo interno un matrimoniale trasversale in coda, oppure i sempre apprezzati letti gemelli, ma l\u2019azienda toscana ha studiato uno schema abitativo insolito e piuttosto versatile, capace di accogliere, in soli 620 cm di lunghezza, sia un equipaggio di coppia dinamico, sia una famiglia di tre persone, garantendo in entrambe le situazioni un notevole comfort di bordo.<\/p>\n

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Il Kronos 230 TL<\/strong> viene allestito sulla base meccanica del Ford Transit a trazione anteriore, nella versione provvista di telaio ribassato Skeletal e carreggiata posteriore allargata, adottandola nella variante di passo corto da 330 cm, a tutto vantaggio della sua maneggevolezza. Di serie viene offerto il propulsore da 2 litri capace di erogare 130 CV e una dotazione piuttosto completa se consideriamo la fascia medio-bassa del mercato in cui si inserisce la gamma Kronos. Ritroviamo infatti equipaggiamenti come l\u2019ESP, il climatizzatore manuale in cabina, il doppio Airbag anteriore, gli specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili e il volante multifunzione rivestito in pelle che ingloba i comandi del Cruise Control e dell\u2019autoradio dotato di Bluetooth.<\/p>\n

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E\u2019 piuttosto ridotto anche il peso del veicolo: si parte infatti da una massa in ordine di marcia dichiarata pari a 2.885 kg, in grado di garantire cos\u00ec un buon margine di carico utile e la possibilit\u00e0 di installare tranquillamente alcuni pacchetti o accessori extra serie, che ritroviamo anche sul veicolo in prova. Ne sono un esempio il tendalino, il pacchetto \u201cTV SAT\u201d \u2013 che include l\u2019antenna satellitare e una televisione da 22\u201d \u2013 oppure il ricco \u201cPack Kronos\u201d, che porta in dote ad esempio il pannello solare, la telecamera per la retromarcia con schermo dedicato e i pratici oscuranti plissettati dedicati ai vetri della cabina di guida.<\/p>\n

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\nLa linea esterna del Kronos 230 TL<\/strong> risulta decisamente classica ma equilibrata nel suo complesso. Ci pensa infatti il nuovo cupolino anteriore, dalle forme pi\u00f9 morbide e curvilinee e realizzato sempre in vetroresina, a spezzare la linearit\u00e0 dei tratti della cella abitativa. Standard rimangono anche i valori di larghezza ed altezza, attestandosi rispettivamente a 235 cm la prima e 295 cm la seconda. Spiccano invece elementi come le finestre Dometic dotate di telaio e la porta cellula, a larghezza maggiorata, provvista di serie di finestra fissa e zanzariera scorrevole.
\nPer quanto concerne invece la costruzione della scocca, tetto e pareti beneficiano di un doppio rivestimento interno ed esterno in vetroresina, come anche il pavimento \u00e8 stato rivestito esternamente nel medesimo materiale. Non ritroviamo legno all\u2019interno dei sandwich utilizzati, a favore di una struttura con telaio in PVC e inserti in materiale plastico waterproof.<\/p>\n

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La caratteristica saliente di questo allestimento \u00e8 senza dubbio l\u2019organizzazione della parte posteriore, dove \u00e8 stato ricavato il gavone di carico esterno. Il vano, accessibile da entrambe le fiancate grazie a due portelloni simmetrici, offre infatti la massima versatilit\u00e0 d\u2019utilizzo in base alle esigenze e alla tipologia di equipaggio. Da un lato pu\u00f2 essere sfruttato come piccolo gavone garage, pensato per ospitare al suo interno un paio di biciclette, isolandolo in questo caso dal resto dell\u2019abitacolo tramite una serranda scorrevole. Dall\u2019altro, all\u2019occorrenza pu\u00f2 ospitare un terzo letto singolo sempre pronto, grazie alla presenza di un piano con rete a doghe ribaltabile. In questo caso, per\u00f2, la capacit\u00e0 di carico a disposizione risulta un po\u2019 limitata. Ad ogni modo il vano \u00e8 dotato di ganci per il fissaggio delle attrezzature, illuminazione e bocchetta del riscaldamento dedicati.<\/p>\n

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In merito all\u2019impiantistica, si segnala l\u2019adozione di un sistema di riscaldamento Truma Combi da 4 kW alimentato a gas e comandato tramite il pannello digitale CP Plus. L\u2019autonomia idrica \u00e8 affidata a un serbatoio dell\u2019acqua potabile da 100 litri, a fronte di uno di recupero dalla capacit\u00e0 di 90 litri; quest\u2019ultimo \u00e8 installato esternamente, sotto pianale, e coibentabile in opzione. La riserva di gas \u00e8 invece assicurata da due bombole da 10 kg.<\/p>\n

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Salendo a bordo del Kronos 230 TL<\/strong> non si avverte la sensazione di essere all\u2019interno di un semintegrale lungo poco pi\u00f9 di sei metri. Lo spazio abitativo a disposizione \u00e8 davvero molto e tutte le zone dell\u2019abitacolo risultano ben fruibili. Merito dello schema abitativo adottato da questo modello, che nel suo complesso prevede solo un eventuale piccolo letto singolo in coda al veicolo, lasciando cos\u00ec maggiore spazio alla zona giorno. L\u2019arredo adottato \u00e8 quello tipico di questa gamma: struttura del mobilio in essenza legno scuro, piacevolmente alternata con piani e frontali di colore bianco laccato.<\/p>\n

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Decisamente ampio e confortevole il living, qui nell\u2019immancabile conformazione face-to-face. I due divani longitudinali contrapposti presentano dimensioni nettamente differenti e sono serviti da un tavolo centrale provvisto di piano traslabile e ampliabile a libro. Nel suo complesso il soggiorno potrebbe essere in grado di accogliere fino a sei persone, ma sono solo quattro i posti pensati per poter mangiare con pi\u00f9 comodit\u00e0.<\/p>\n

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Inoltre, i due divani possono essere trasformati sia nei due ulteriori posti omologati per il viaggio previsti, sia in un abbondante terzo letto trasversale per la notte, grazie all\u2019ausilio di un cuscino aggiuntivo. Decisamente buona la luminosit\u00e0 naturale della zona giorno: sono presenti uno sky-roof apribile, inserito nel cupolino, e due finestre simmetriche. Quella lungo la fiancata destra, per\u00f2, costituisce solamente un punto luce, in quanto non \u00e8 dotata di meccanismo di apertura. A lato dell\u2019ingresso ritroviamo invece un mobile basso e il posto designato a ospitare l\u2019eventuale televisione.<\/p>\n

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Al di sopra del living discende il letto principale presente a bordo: si tratta di un basculante matrimoniale provvisto di movimentazione elettrica, che pu\u00f2 essere posizionato all\u2019altezza desiderata. Da notare un dettaglio molto importante: il basculante pu\u00f2 scendere fino all\u2019altezza delle sedute dei divani, a tutto vantaggio della facilit\u00e0 d\u2019accesso. Ci\u00f2 \u00e8 stato reso possibile dall\u2019assenza di pensili ancorati nella sua parte inferiore.<\/p>\n

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La cucina presenta un sviluppo che accenna una piccola forma a \u201cL\u201d e, nonostante le sue dimensioni un po\u2019 contenute, risulta ben organizzata. La superficie ospita un piano cottura a tre fuochi angolare, un lavello circolare realizzato in acciaio inox e un sufficiente piano libero d\u2019appoggio. Allo stivaggio concorrono invece un pensile, due cassetti e un vano ricavati nella parte bassa del mobile, mentre a donare la giusta aerazione ci pensano una finestra e un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm dedicati. Le dotazioni della cucina si completano con un frigorifero trivalente a colonna da 135 litri, provvisto di selettore automatico della fonte di energia e di utile cassettone portabottiglie.<\/p>\n

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Il locale bagno si sviluppa in un ambiente unico e al suo interno \u00e8 stato suddiviso in due porzioni: la parte sinistra accoglie il wc Thetford con tazza orientabile mentre, quella destra, ospita il box doccia, dotato di pedana in legno a protezione del piatto inferiore e separabile mediante una porta in metacrilato. Al suo interno trova per\u00f2 posto anche il lavabo, provvisto di miscelatore con flessibile estraibile, cos\u00ec da poter servire al contempo anche la doccia. Interessanti, inoltre, i due armadietti ricavati lateralmente, dalla buona capacita di stivaggio; uno \u00e8 stato organizzato con ripiani, mentre l\u2019altro presenta due cestelli estraibili. Infine, l\u2019aerazione del vano si affida a una finestra apribile.<\/p>\n

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E veniamo alla peculiarit\u00e0 principale di questo allestimento: la zona posteriore. E\u2019 dominata da una grande armadiatura superiore che si potrebbe definire \u201cpensile\u201d; \u00e8 capace di fornire un ampio spazio di stivaggio dotato anche di mensole interne, adatto quindi sia per i capi appesi, sia per quelli ripiegati. Come accennato, sotto a questo armadio \u00e8 possibile all\u2019occorrenza avere a disposizione un letto singolo, inserito all\u2019interno del garage, in un ambiente completo di finestra dedicata.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n