{"id":331846,"date":"2022-11-25T00:00:26","date_gmt":"2022-11-24T23:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=331846"},"modified":"2022-11-22T17:00:45","modified_gmt":"2022-11-22T16:00:45","slug":"globe-traveller-explorer-2x-la-rivoluzione-dello-spazio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2022\/11\/25\/globe-traveller-explorer-2x-la-rivoluzione-dello-spazio\/","title":{"rendered":"Globe-Traveller Explorer 2X: la rivoluzione dello spazio"},"content":{"rendered":"

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Il nuovo Globe-Traveller Explorer 2X \u00e8 un van che si rivolge all’equipaggio di coppia alla ricerca sia di spazi interni ampi, ariosi, ben vivibili e molto simili a quelli di un semintegrale, sia di caratteristiche tecnico-costruttive di alto livello<\/span><\/h2>\n

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Come ormai noto, il costruttore polacco Globe-Traveller ama pensare fuori dagli schemi, proponendo all\u2019interno di un segmento di mercato oggigiorno sempre pi\u00f9 popolato furgoni camperizzati che non vogliono seguire in tutto e per tutto i classici dettami di questa categoria, ma amano distinguersi, per poter fare davvero la differenza agli occhi dell\u2019utente finale pi\u00f9 esperto ed esigente. L\u2019ultimo arrivato si chiama Explorer 2X<\/strong>, un progetto sviluppato sulla scia del suo conosciuto fratello minore, l\u2019Explorer 2XS.<\/p>\n

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In questo caso, la base meccanica utilizzata di partenza \u00e8 quella del Fiat Ducato o, in alternativa, del Peugeot Boxer, nella versione pi\u00f9 lunga da 636 cm e nell\u2019immancabile variante con tetto alto originale H3. Una scelta che, unita al particolare schema abitativo proposto al suo interno, porta ancor pi\u00f9 ad amplificare gli spazi interni di movimento e il conseguente comfort di bordo al suo equipaggio tipo, ovvero la coppia. Due rimangono infatti, anche su questo modello, i posti letto previsti, come altrettanti quelli omologati per il viaggio.<\/p>\n

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Il vero e proprio cuore dell\u2019Explorer 2X <\/strong>\u00e8 rappresentato dalla zona giorno. Appena si sale a bordo di questo veicolo non si avverte subito la sensazione di ritrovarsi all\u2019interno di un van, ma si viene avvolti da un grande e arioso open-space, dove lo spazio vitale di certo non manca. L\u2019ambiente \u00e8 inoltre impreziosito da un\u2019efficace illuminazione d\u2019ambiente a led, che segue il perimetro superiore dell\u2019abitacolo, e da dettagli come il rivestimento integrale soft-touch di pareti laterali e soffitto. Il living potrebbe apparire semplice a priva vista, ma risulta nel suo complesso piuttosto funzionale per le due persone previste. La classica semidinette, infatti, lascia qui spazio a una sola piccola poltroncina frontemarcia, coadiuvata ovviamente dai sedili girevoli della cabina. Il tutto \u00e8 servito da un tavolo ancorato a parete che, all\u2019occorrenza, pu\u00f2 anche essere completamente rimosso e riposto in un apposito vano ricavato nel doppio pavimento, cos\u00ec da creare una pi\u00f9 confortevole area relax.<\/p>\n

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Un insieme che lascia spazio a un corridoio centrale contraddistinto da una larghezza decisamente superiore alla media. Alle spalle del soggiorno \u00e8 stato ricavato un grande mobile che ospita il frigorifero a compressore da 90 litri e un cestello estraibile con doppia pattumiera integrata, mentre la sua superficie pu\u00f2 fungere da ampio piano d\u2019appoggio. Sul lato opposto, parzialmente a sbalzo sul portellone laterale, ritroviamo il mobile cucina dallo sviluppo lineare, la cui base \u00e8 stata ben organizzata con numerosi vani dedicati allo stivaggio.<\/p>\n

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In coda spazio all\u2019unico letto presente a bordo; si tratta di un matrimoniale longitudinale alla francese, fronteggiato da un armadio guardaroba a doppia anta, dalla profondit\u00e0 per\u00f2 limitata. Da notare poi la presenza di numerosi pensili e del massimo sfruttamento dell\u2019ampia cappelliera collocata al di sopra della cabina di guida.<\/p>\n

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A lato del letto trova posto il locale bagno, provvisto di pratico lavabo a ribalta al suo interno. Interessante, inoltre, la possibilit\u00e0 offerta da Globe-Traveller di richiedere in opzione un wc a secco, al posto del classico wc chimico.<\/p>\n

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Le porte a battente di coda svelano invece il capiente gavone di carico esterno e consentono l\u2019accesso ad alcuni vani tecnici. Si nota poi un particolare insolito da ritrovare in un van: un pannello isola completamente l\u2019abitacolo interno dalle porte posteriori. Una soluzione a tutto vantaggio sia della privacy di bordo, sia dell\u2019isolamento.<\/p>\n

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A tal proposito si segnala inoltre la presenza di un reale doppio pavimento tecnico, in grado di ospitare anche il serbatoio di recupero delle acque reflue e la relativa valvola di scarico in totale posizione antigelo.<\/p>\n

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