{"id":332225,"date":"2023-01-10T00:00:54","date_gmt":"2023-01-09T23:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=332225"},"modified":"2023-01-09T17:48:20","modified_gmt":"2023-01-09T16:48:20","slug":"novita-carado-arriva-il-nuovo-cv-590-4x4-edition24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2023\/01\/10\/novita-carado-arriva-il-nuovo-cv-590-4x4-edition24\/","title":{"rendered":"Novit\u00e0 Carado: arriva il nuovo CV 590 4×4 Edition24"},"content":{"rendered":"

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Svelata la prima novit\u00e0 2023 di casa Carado: si tratta dell’inedito CV 590 4×4 Edition24, un van dal carattere forte, allestito a partire dalla base meccanica del Ford Transit a trazione integrale<\/span><\/h2>\n

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L\u2019inizio del 2023 segna ufficialmente l\u2019arrivo all\u2019interno dell\u2019offerta di casa Carado<\/strong> della base meccanica del Ford Transit e il brand entry-level del Gruppo Hymer ha deciso infatti festeggiare al meglio l\u2019inizio di questa nuova collaborazione. A conferma di ci\u00f2, infatti, il primo modello a debuttare non solo si inserisce in una delle tipologie di veicoli oggigiorno pi\u00f9 ricercate dall\u2019utenza finale, quella del van, ma si tratta di una nuova proposta destinata soprattutto a coloro che amano viaggiare agili e senza porsi troppi limiti: ecco l\u2019inedito Carado CV 590 4×4<\/strong>, proposto nella versione speciale denominata Edition24<\/strong>.<\/p>\n

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Come il suo nome gi\u00e0 suggerisce, la meccanica del Ford Transit \u00e8 stata dunque qui adottata nella versione a trazione integrale con massa complessiva pari a 3.500 kg, provvista di serie del pi\u00f9 potente propulsore da 2 litri capace di erogare ben 170 CV. Una scelta, quest\u2019ultima, che ben si sposa con la vera essenza del nuovo arrivato donandogli, se richiesta, la giusta potenza e una maggiore stabilit\u00e0 durante la marcia in ogni situazione, dalle comuni strade asfaltate, ai percorsi sterrati pi\u00f9 impegnativi. In condizioni normali, infatti, ci si ritrova alla guida di un comune van a trazione posteriore ma, all\u2019occorrenza, in modo totalmente automatico, la trazione viene trasferita dalle sole ruote posteriori anche a quelle anteriori, mentre se le condizioni del percorso lo richiedono \u00e8 possibile inserire manualmente la trazione integrale permanente.<\/p>\n

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Per quanto riguarda, invece, gli ingombri esterni, il furgone originale a tetto alto adottato di base presenta una lunghezza pari a 598 cm e un\u2019altezza complessiva che si attesta a 284 cm. Ci pensa poi l\u2019allestimento Edition24<\/strong> a donare al Carado CV 590 4×4<\/strong> un carattere ancora pi\u00f9 forte. La colorazione esterna proposta di serie \u00e8 la particolare Chrome Blue, qui abbinata agli aggressivi cerchi in lega da 16\u201d di colore nero e al paraurti anteriore verniciato in tinta con la carrozzeria.<\/p>\n

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L\u2019abitacolo del Carado CV 590 4×4<\/strong> beneficia sicuramente del maggior sviluppo in altezza portato in dote dal furgone originale marchiato Ford, arrivano a offrire un\u2019altezza interna che sfiora la soglia dei due metri. Un valore notevole se consideriamo che stiamo pur sempre parlando di un van, facilitando cos\u00ec la vivibilit\u00e0 interna anche alle persone dalla statura pi\u00f9 elevata. Rinnovato anche il look degli ambienti interni, adottando ora un arredo che abbina una calda essenza legno a parti dalla particolare tonalit\u00e0 grigio sabbia.<\/p>\n

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Per quanto riguarda invece la distribuzione degli spazi interni, il nuovo Carado CV 590 4×4<\/strong> pu\u00f2 essere considerato un classico van di taglia media: prevede infatti un letto matrimoniale trasversale posteriore, una semi-dinette integrata dai sedili girevoli della cabina e una zona servizi al centro. La parte anteriore dell\u2019abitacolo \u00e8 decisamente aperta e ben fruibile, una zona dove si percepisce maggiormente la notevole altezza interna di questo mezzo, grazie anche alla soluzione open-space adottata e all\u2019eliminazione della cappelliera sopra la cabina. Non particolarmente abbondante, per\u00f2, lo spazio riservato al soggiorno, il cui sviluppo pu\u00f2 risultare un po\u2019 limitato.<\/p>\n

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Si fa decisamente notare, invece, la conformazione del mobile cucina, qui suddiviso in due blocchi principali. Uno pi\u00f9 grande collocato a sbalzo sul portellone laterale, che presenta una forma smussata per favorire il passaggio all\u2019ingresso e ospita il piano cottura a due fuochi e alcuni vani di stivaggio. Nel secondo, di altezza maggiore, ritroviamo il frigorifero a compressore da 70 litri e il lavabo inserito nel piano superiore.<\/p>\n

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Il locale bagno, collocato alle spalle del soggiorno, \u00e8 servito da una pratica porta e offre una pedana in legno a protezione del piatto doccia. In coda spazio al letto matrimoniale trasversale dalle buone dimensioni complessive e con piano collocato in posizione leggermente rialzata cos\u00ec da guadagnare qualche utile centimetro in pi\u00f9 in altezza del sottostante gavone di carico esterno. Al di sotto del letto \u00e8 stato inoltre ricavato anche un vano a pozzetto che pu\u00f2 fungere da guardaroba.<\/p>\n

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Infine, per quanto concerne il prezzo di partenza, il listino ufficiale per il nostro mercato \u00e8 ancora in fase di definizione, ma indicativamente il nuovo Carado CV 590 4×4 Edition24<\/strong> avr\u00e0 un costo di poco superiore ai 70.000 Euro.<\/p>\n

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