{"id":332404,"date":"2023-02-03T06:00:02","date_gmt":"2023-02-03T05:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=332404"},"modified":"2023-02-01T18:26:02","modified_gmt":"2023-02-01T17:26:02","slug":"le-prove-di-camperonline-bravia-mobil-swan-599","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2023\/02\/03\/le-prove-di-camperonline-bravia-mobil-swan-599\/","title":{"rendered":"Le Prove di CamperOnLine: Bravia Mobil Swan 599"},"content":{"rendered":"

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Immagine dinamica e accattivante per questo van di taglia media, che mostra un’apprezzabile cura costruttiva<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nPeugeot Boxer con passo da 403 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.179 cc – 88 kW\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.179 cc – 103 kW\/140 cv;  2.179 cc – 121 kW\/165 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESP, Hill Holder, Traction+, airbag conducente, sensore pressione pneumatici<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n599x205x259 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.300\/3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.830 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 50.800,00 con IVA<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\" \"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\" \"starH\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n

Bravia Mobil<\/strong> \u00e8 un costruttore sloveno specializzato in camper furgonati. Ha una lunga esperienza alle spalle e una consolidata attivit\u00e0 su vari mercati europei e dopo le fugaci apparizioni dell’ultimo periodo intensifica la sua presenza anche in Italia. Nonostante il mercato dei van sia sempre pi\u00f9 affollato, Bravia Mobil<\/strong> riesce a emergere grazie ad alcune soluzioni particolari. Abbiamo testato il modello Swan 599<\/strong>, un van di taglia media, con una lunghezza che sfiora i 6 metri. Il veicolo \u00e8 proposto anche in versione base, ma \u00e8 grazie ai vari optional che \u00e8 possibile creare un veicolo particolare, ben dotato e capace di non passare inosservato. Il look aggressivo \u00e8 uno dei capisaldi della produzione Bravia Mobil<\/strong>, con la verniciatura scura e altre soluzioni particolari questo mezzo attira senza dubbio gli sguardi della gente. Allestito sulla base meccanica Peugeot Boxer, lo Swan 599<\/strong> \u00e8 disponibile con vari motori. Adotta uno schema abitativo tradizionale, con la semi-dinette anteriore e il letto trasversale posteriore, a cui si aggiunge la zona servizi al centro. Non \u00e8 invece tradizionale il bagno, che risulta ben fruibile. Nella zona living notiamo l’assenza della cappelliera sopra la cabina, ma lo stesso modello \u00e8 disponibile anche con lo scomparto chiuso sopra i sedili anteriori.<\/p>\n

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Ecco, in video, la descrizione dettagliata, le immagini e le peculiarit\u00e0 del Bravia Mobil Swan 599<\/h2>\n

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Piantina e misure<\/h3>\n

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Disposizione interna Swan 599<\/h3>\n

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Dotazione di serie<\/h3>\n

Climatizzatore cabina, zanzariera porta, unit\u00e0 termica Truma Combi C4 gas.<\/p>\n

Conclusioni<\/h3>\n

Basta un’occhiata per rimanere stupiti e impressionati favorevolmente dall’immagine accattivante del Bravia Mobil<\/strong> Swan 599<\/strong>, con la verniciatura scura, le ruote in lega di grande diametro e i paraurti aggressivi. Ma oltre all’apparenza c’\u00e8 anche della sostanza, certamente meno evidente, ma percepibile dopo un’attenta analisi del veicolo. Il Bravia Mobil Swan 599<\/strong> si inserisce in quel particolare segmento di mercato composto da camper furgonati particolari, capaci di differenziarsi dal resto dell’offerta per diversi motivi: buona qualit\u00e0 generale, arredo ben costruito, look accattivante e possibilit\u00e0 di personalizzazione attraverso singoli optional o pacchetti di accessori. Di sicuro, questo non \u00e8 un mezzo che si compra in versione base, occorre scegliere la configurazione adatta, oppure affidarsi alla rete vendita che ha gi\u00e0 in casa veicoli ben configurati. La meccanica di partenza \u00e8 il Peugeot Boxer con massa complessiva di 3300 kg e motore 2200 da 120 cv: in opzione, come sul veicolo in prova, si pu\u00f2 avere il telaio Heavy da 3500 kg e il motore da 165 cv, appagante su ogni percorso. Dietro l’immagine esterna troviamo un interno valido, con un arredo ben costruito e alcune soluzioni particolari. Come quella del bagno, che pur non avendo il lavabo rotante, ha una paretina trasparente che ruota per separare il vano doccia. L’armadio \u00e8 ridotto al minimo, per non sottrarre spazio ad altri elementi d’arredo, ma per lo stivaggio si pu\u00f2 contare su numerosi vani nella parte alta della zona notte (pensili e mensole).<\/p>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n