{"id":332760,"date":"2023-01-29T00:00:07","date_gmt":"2023-01-28T23:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=332760"},"modified":"2023-01-25T17:36:36","modified_gmt":"2023-01-25T16:36:36","slug":"cmt-2023-le-novita-lmc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2023\/01\/29\/cmt-2023-le-novita-lmc\/","title":{"rendered":"CMT 2023: le novit\u00e0 LMC"},"content":{"rendered":"

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LMC sceglie il palcoscenico del CMT di Stoccarda per sondare le opinioni del grande pubblico relative al suo ultimo concept: si chiama Innovan 592 e si tratta di un van di taglia media con letti gemelli, realizzato su base Ford Transit
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Se la sua meccanica \u00e8 ormai entrata a gran voce nel mondo dei van, lo stesso non si pu\u00f2 dire del suo layout interno. LMC<\/strong> ha deciso di utilizzare il palcoscenico del CMT di Stoccarda per lanciare il suo nuovo concept in tema di veicoli furgonati: si chiama Innovan 592<\/strong> ed \u00e8 allestito sulla base meccanica del Ford Transit con lunghezza pari 598 cm. L\u2019obiettivo che si \u00e8 posta la storica azienda di Sassenberg con la presentazione di questo nuovo modello, \u00e8 stato quello di realizzare un van flessibile ma allo stesso tempo piuttosto compatto.<\/p>\n

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Al suo interno, infatti, l\u2019Innovan 592 <\/strong>sviluppa uno schema abitativo contraddistinto dalla presenza di due letti singoli gemelli in coda, pur contenendo la lunghezza esterna entro la soglia dei sei metri. E per ottenere questo risultato sono state introdotte numerose soluzioni originali, innovative e pensate per guadagnare utili centimetri al suo interno. Se il living \u00e8 rimasto pressoch\u00e9 invariato, adottando una classica semidinette integrata dai sedili girevoli della cabina, lo stesso non si pu\u00f2 dire delle restanti parti dell\u2019abitacolo.<\/p>\n

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La cucina, ad esempio, sempre posizionata parzialmente a sbalzo sul portellone laterale, offre un piano superiore che, scorrendo al di sopra del letto gemello destro, non solo svela l\u2019accesso al sottostante lavello, ma garantisce al contempo un buon piano d\u2019appoggio al cuoco di turno. Il frigorifero a compressore \u00e8 stato invece collocato in punta al mobile, ed \u00e8 provvisto di anta frontale con doppia cerniera.<\/p>\n

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Anche l\u2019organizzazione del locale bagno esce dai classici schemi. L\u2019adozione infatti di un lavabo a ribalta e di un wc che pu\u00f2 scomparire al di sotto dei letti di coda, grazie a un meccanismo di scorrimento, ha permesso di ridurre leggermente le dimensioni complessive del vano, senza per\u00f2 intaccare troppo la fruibilit\u00e0 delle singole componenti.<\/p>\n

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Passando invece alla camera di coda, si nota innanzitutto come i letti gemelli offrano una lunghezza davvero generosa, in rapporto alle reali dimensioni di questo van: il letto destro, infatti, raggiunge i due metri. Inoltre, adotta un piano parzialmente ripiegabile, cos\u00ec da aumentare, qualora fosse necessario, la larghezza del vano di carico centrale.<\/p>\n

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Ad ogni modo, quest\u2019ultimo \u00e8 comunque dotato di un piano di rialzo, per consentire sempre il carico di piccole attrezzature. Per quanto riguarda lo stivaggio interno, si segnala invece la presenza di un armadietto scorrevole \u2013 ricavato sempre al di sotto dei letti \u2013 di capienti pensili e un\u2019insolita asta appendiabiti a giorno.<\/p>\n

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