{"id":333090,"date":"2023-02-23T10:10:03","date_gmt":"2023-02-23T09:10:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=333090"},"modified":"2023-02-23T10:07:49","modified_gmt":"2023-02-23T09:07:49","slug":"le-prove-di-camperonline-laika-kosmo-urban-f100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2023\/02\/23\/le-prove-di-camperonline-laika-kosmo-urban-f100\/","title":{"rendered":"Le Prove di CamperOnLine: Laika Kosmo Urban F100"},"content":{"rendered":"

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Stile elegante per questo piccolo van polivalente a tetto sollevabile, adatto sia alla vacanza, sia per un uso quotidiano<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nVan polivalente<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFord Transit Custom con passo da 293 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n1.997 cc – 96 kW\/131 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n1.997 cc – 110 kW\/150 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESP, Hill Start Assist, Crosswind Assist, airbag conducente e passeggero, sensori pressione pneumatici, fari fendinebbia<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n497x199x209 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.190 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.565 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 57.949,00 con IVA (F100+: 72.317 Euro )<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starG\"\"starG\"\"starG\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/p>\n

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L’analisi<\/h2>\n

Poteva un brand di primaria importanza come Laika<\/strong> sottrarsi alla crescente \u201cvoglia di mini-van\u201d? I furgonati compatti con tetto basso sollevabile, detti anche \u201curban camper\u201d, sono il fenomeno del momento (e forse lo saranno anche nel prossimo futuro), quindi ecco che anche Laika<\/strong> scende in campo con una sua proposta, il Kosmo Urban<\/strong>. Un nome che \u00e8 gi\u00e0 un biglietto da visita, o addirittura un progetto di vita. Chi sceglie un mezzo come questo infatti desidera qualcosa di diverso dai normali camper, vuole un veicolo da usare a 360 gradi, in ogni momento e in diversi modi, un veicolo che non sia \u201csolo\u201d uno strumento di vacanza, ma che ci accompagni nella vita di tutti i giorni. Anche in contesti urbani, perch\u00e9 no? Ecco dunque il Laika Kosmo Urban<\/strong>.<\/p>\n

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Realizzato sulla meccanica Ford Transit Custom, \u00e8 proposto in due versioni, che si differenziano sostanzialmente per la dotazione. Il Kosmo Urban F100<\/strong> \u00e8 la versione base, mentre il Kosmo Urban F100+<\/strong> \u00e8 la variante super accessoriata. A differenziare questo nuovo modello dalla concorrenza ci pensa soprattutto lo stile Laika<\/strong>, ben percepibile soprattutto negli interni. Le dimensioni del veicolo sono di poco superiori a quelle di un’automobile ed \u00e8 per questo che \u00e8 assicurata la maneggevolezza su strada, anche in ambito cittadino, cos\u00ec come risultano facili le manovre e i parcheggi. La lunghezza \u00e8 inferiore ai 5 metri, si ferma infatti a 497 cm, mentre la larghezza \u00e8 di 199 cm. L’interasse tra le ruote anteriori e le ruote posteriori \u00e8 di 293 cm.<\/p>\n

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Queste in sostanza sono le misure del veicolo di base Ford, a crescere leggermente \u00e8 solo l’altezza, a causa del tetto aggiuntivo, ma rimaniamo comunque su valori contenuti, 209 cm. Ovviamente l’altezza cresce notevolmente quando, in sosta, si solleva il tetto a soffietto per rendere abitabile al meglio l’interno. Il Laika Kosmo Urban<\/strong> offre ospitalit\u00e0 a quattro persone, sono infatti quattro i posti letto disponibili, ma \u00e8 omologato per sei posti viaggio perch\u00e9 \u00e8 possibile avere due sedili supplementari. La massa complessiva a pieno carico omologata \u00e8 di 3.190 kg per la versione base, 50 kg in pi\u00f9 per la variante F100+. Da notare che la capacit\u00e0 di traino di questo veicolo non \u00e8 ridotta e con una spesa accessibile (1.481 euro al listino attuale) si pu\u00f2 avere il gancio di traino abbinato al sistema Trailer Hitch Assist: pu\u00f2 essere una soluzione utile a chi vuole agganciare un carrello per il trasporto di un gommone, di una motocicletta o di altre attrezzature sportive.<\/p>\n

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L’immagine esterna \u00e8 piacevole, il veicolo ha un profilo dinamico, l’altezza \u00e8 limitata e il muso del Transit Connect \u00e8 filante. I cerchi in lega da 16\u201d, offerti di serie, fanno la loro parte, cos\u00ec come le finestre originali, in vetro scuro. La verniciatura metallizzata Champagne \u00e8 di serie sulla versione F100+, mentre \u00e8 considerata un optional sul modello F100 base. La meccanica, come anticipato, \u00e8 quella del furgone Ford Transit Custom, a trazione anteriore, dotato del motore 2.0 EcoBlue da 130 cv, che offre una giusta riserva di potenza in ogni situazione. E’ possibile comunque avere in opzione il motore nella versione da 150 cv (di serie sull’F100+), sia con cambio manuale, sia con cambio automatico.<\/p>\n

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La dotazione della meccanica comprende climatizzatore cabina, specchi retrovisori elettrici e cruise control, oltre al sistema audio con display da 4\u201d, radio DAB+ con comandi al volante e kit vivavoce. Importante, inoltre, la presenza dei sensori di parcheggio, utili nei parcheggi in linea, ma anche in molte altre situazioni per evitare urti in manovra contro ostacoli di vario tipo. La dotazione di sicurezza include ABS, airbag conducente e passeggero, sensori della pressione pneumatici, ESP, Hill Start Assist e Crosswind Assist. La versione F100+ offre un migliore sistema audio, la retrocamera, il collegamento con lo smartphone per la navigazione Android\/Apple Car Play e un completo sistema di parcheggio con sensori anteriori, posteriori e laterali, oltre ad alcuni dispositivi di assistenza alla guida, come il cruise control adattivo e il sistema di avviso di collisione imminente.<\/p>\n

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Per lo stivaggio dei bagagli, il Kosmo Urban<\/strong> \u00e8 dotato di un vano di carico posteriore accessibile dal portellone di coda con apertura verso l’alto. Il bagagliaio \u00e8 modulabile facendo scorrere il divanetto sugli appositi binari: la profondit\u00e0 varia notevolmente e dunque anche la volumetria di carico. E’ previsto in aggiunta un lungo cassetto, posto sotto al divanetto e accessibile dai due lati. Nel vano di carico, sulla sinistra, si eleva una parete attrezzata con scomparti per l’impiantistica e vani per il contenimento di oggetti e indumenti. Il portellone di coda ha un ingombro notevole in fase di apertura: facciamo attenzione quando parcheggiamo il mezzo vicino ad altro veicoli, piuttosto che ad alberi, cancellate o edifici. L’accesso all’abitacolo avviene comodamente dal portellone scorrevole laterale, abbinato a un’ampia pedana di accesso (optional il gradino estraibile).<\/p>\n

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La parte impiantistica \u00e8 semplificata, come spesso accade sui mini-van. C’\u00e8 comunque un impianto idrico completo, con serbatoio da 50 litri e serbatoio di recupero delle acque grigie da 35 litri (entrambi di capienza pi\u00f9 che sufficiente, visto che non c’\u00e8 il bagno a bordo). E’ previsto anche un attacco rapido per la doccetta esterna. Per caricare l’acqua e per usare la doccetta esterna occorre aprire il portellone posteriore: non sono previste uscite in fiancata.<\/p>\n

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Per l’impianto elettrico \u00e8 offerta di serie la batteria ausiliaria da 95 Ah abbinata al caricabatterie automatico. L’illuminazione interna a led \u00e8 adeguata, mentre la differenza tra F100 e F100+ si percepisce in base al numero di prese elettriche e Usb (incrementabili comunque con sovrapprezzo). Il Kosmo Urban<\/strong> non \u00e8 certo un camper pensato per un utilizzo invernale, ma un riscaldamento pu\u00f2 essere utile nelle mezze stagioni: la versione pi\u00f9 accessoriata propone di serie il riscaldatore a gasolio da 2000 W, che \u00e8 invece opzionale per la versione base. Il veicolo \u00e8 dotato di una vano bombole in grado di alloggiare una piccola (ma sufficiente) bombola di gas da 3 kg, che deve servire unicamente per alimentare i fornelli.<\/p>\n

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Il layout interno del Laika Kosmo Urban<\/strong> \u00e8 quello classico, ben collaudato, che viene adottato dalla maggior parte dei mini-van di queste dimensioni. Ecco quindi il blocco cucina centrale posto accanto al divano multifunzionale, che serve per viaggiare, pranzare e dormire, mentre il sollevamento del tetto consente di usufruire di uno spazio aggiuntivo contenente il letto. Non \u00e8 previsto un bagno, \u00e8 quasi impossibile realizzarlo su van di questa taglia, per l’emergenza si pu\u00f2 utilizzare un wc portatile. L’arredo interno \u00e8 limitato al minimo, eppure anche su questo mini-van si percepisce il tipico stile Laika fatto di buon design e corretto abbinamento di colori e materiali.<\/p>\n

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Non dobbiamo invece avere grosse aspettative sull’aerazione dell’abitacolo: le uniche finestre apribili sono quelle centrali (cucina e dinette), piccole e con limitata apertura a compasso. A ben vedere, per\u00f2, questo pu\u00f2 non essere un vero problema, per due motivi: si possono sfruttare sia le finestre del tetto a soffietto, sia i finestrini della cabina, ma durante la bella stagione si possono anche lasciare aperti i portelloni (laterale e posteriore). Affinch\u00e9 una persona adulta possa rimanere in posizione eretta al centro dell’abitacolo occorre aprire il tetto a soffietto e sollevare il letto superiore. Quando invece il letto in alto \u00e8 in uso, l’altezza dell’abitacolo sottostante \u00e8 limitata.<\/p>\n

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Il divano multifunzione garantisce due posti a sedere, sia per il pranzo, sia per il viaggio. E’ dotato di attacchi Isofix per i seggiolini dei bambini. I sedili girevoli della cabina forniscono altri due posti. In opzione \u00e8 possibile richiedere una o anche due poltrone aggiuntive asportabili, per creare una terza fila di sedili centrale (soluzione pensata per l’utilizzo come autovettura, che per\u00f2 riduce l’abitabilit\u00e0 del veicolo per le vacanze). Il divano pu\u00f2 scorrere su binari, per modulare al meglio il piccolo abitacolo. Per pranzare si utilizza un tavolino con aggancio sulla parete della cucina, su un apposito binario. Il tavolo \u00e8 asportabile e si pu\u00f2 utilizzare anche all’esterno (\u00e8 dotato di due ulteriori gambe a scomparsa).<\/p>\n

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La cucina, posta di fianco al divanetto, \u00e8 estremamente compatta ma completa di tutto. C’\u00e8 un fornello a gas a due fuochi e un lavello a canna abbattibile: sono riuniti in un unico blocco stampato in metallo, ma hanno coperchi in vetro (a filo del piano) separati, in modo da essere utilizzati come piani d’appoggio. E come piano d’appoggio si pu\u00f2 usare anche il coperchio del frigorifero a pozzetto. Quest’ultimo \u00e8 un modello a compressore Isotherm (produzione Indel Webasto Marine) da 41 litri di capacit\u00e0, con cestello estraibile. Per lo stivaggio di pentole e stoviglie \u00e8 previsto un vano a due livelli, chiuso da sportello scorrevole e con cassetto portaposate integrato. Lo spazio \u00e8 adeguato e ben organizzato, se rapportato al tipo di veicolo. Migliorabile l’aerazione della zona cottura: la finestrella si apre solo a compasso. Terminata la cucina, la parete attrezzata si innalza in modo da creare due armadietti, utilizzabili a scelta per gli indumenti, le attrezzature da cucina, gli alimenti non deperibili o altro ancora.<\/p>\n

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Facendo scorrere il divano e ribaltando seduta e schienale, si ottiene un letto di lunghezza adeguata, dotato di un materasso comodo, anche se la larghezza non \u00e8 certo elevata per due adulti (110 cm inserendo un cuscino laterale di prolunga).<\/p>\n

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Di dimensioni standard, per questo genere di veicoli, il letto inserito nel tetto a soffietto. Il materasso \u00e8 di limitato spessore ma la comodit\u00e0 \u00e8 assicurata dai sostegni snodabili sottostanti. Il letto \u00e8 chiuso lateralmente da paretine in tela impermeabile, in cui sono ricavate tre finestre, di cui due apribili.<\/p>\n

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Piantina e misure<\/h3>\n

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Disposizione interna del Laika Urban F100<\/h3>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n