{"id":336274,"date":"2023-08-03T00:01:42","date_gmt":"2023-08-02T22:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=336274"},"modified":"2023-07-26T12:24:45","modified_gmt":"2023-07-26T10:24:45","slug":"anteprime-2024-dethleffs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2023\/08\/03\/anteprime-2024-dethleffs\/","title":{"rendered":"Anteprime 2024: Dethleffs"},"content":{"rendered":"

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Sotto i riflettori i grandi Alpa e i compatti Globebus Go, ma c’\u00e8 anche un restyling delle caravan C’go e C’go Up<\/span><\/h2>\n

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Dethleffs<\/strong> \u00e8 una delle aziende europee di settore di pi\u00f9 antica fondazione (1931), ma anche tra quelle con la gamma pi\u00f9 vasta, comprendendo veicoli di tutte le tipologie: motorhome, mansardati e semintegrali, ma anche van e mini-van, a cui si aggiungono svariate caravan. Una gamma ricchissima, varia sia per quanto riguarda le dimensioni sia per il prezzo dei modelli. Nella gamma 2024 di Dethleffs<\/strong> ritroviamo il Globebus Go<\/strong>, che era stato presentato in anteprima a inizio 2023 in occasione del CMT di Stoccarda.<\/p>\n

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Viene ripresa la filosofia che ha fatto la fortuna dei modelli Globebus: Dethleffs<\/strong> \u00e8 stata tra le prime aziende a credere nei veicoli compatti, anello di congiunzione tra il mondo dei van e quello dei camper tradizionali. Per il Globebus Go<\/strong> viene proposta la base meccanica Ford Transit con motore EcoBlue da 130 cv e spicca il buon rapporto qualit\u00e0-prezzo. Il Globebus Go<\/strong> viene proposto in due versioni. Il Globebus Go T 15<\/strong> \u00e8 estremamente compatto, solo 599 cm di lunghezza, e mette a disposizione un letto matrimoniale trasversale in coda. La versione pi\u00f9 lunga Globebus Go T 45<\/strong> \u00e8 dotata di letti singoli gemellati e con i suoi 669 centimetri \u00e8 il camper Dethleffs con letti gemelli pi\u00f9 corto.<\/p>\n

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Per entrambi, la larghezza \u00e8 inferiore allo standard di categoria, fermandosi a 220 cm. Il design interno mostra ante dei pensili in bianco opaco, senza maniglie in vista, e superfici di contrasto color antracite e altre con le venature del legno. Da notare la cucina con frigorifero a compressore e il riscaldamento Combi diesel da 6 kW. Il bagno ottimizza lo spazio grazie alla parete rotante, che si sposta all’occorrenza sopra la toilette per creare la cabina doccia.<\/p>\n

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Per chi invece cerca un furgone camperizzato, con scocca originale in lamiera, \u00e8 confermata la gamma Globetrail<\/strong> dello scorso anno, anche con le versioni a tetto sollevabile.<\/p>\n

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Confermati anche i mini-van Globevan<\/strong> su Ford Transit Custom. Sono veicoli polivalenti, da usare tutti i giorni come una normale automobile, ma in grado di trasformarsi in pochi minuti in un camper per le vacanze o anche in una base d’appoggio per le attivit\u00e0 sportive pi\u00f9 diverse.<\/p>\n

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All’estremo opposto, per dimensioni e prezzo, c’\u00e8 l’Alpa<\/strong>. Un camper di lusso dai grandi spazi: questo \u00e8 l’identikit del Dethleffs Alpa, che per la stagione 2024 si rinnova, all\u2019esterno e all’interno. Si rinnova nell’immagine, ma ci sono anche migliorie funzionali, a cui si aggiungono quattro nuovi pacchetti di dotazioni per incrementare il livello base, semplificando la scelta degli optional pi\u00f9 comuni. Perfetto per la vacanza invernale, l’Alpa pu\u00f2 contare su un doppio pavimento riscaldato e sul riscaldamento ad acqua calda Alde.<\/p>\n

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Ad accomunare le varie versioni ci sono la generosa dinette a U posteriore e i comodi letti singoli sopra la cabina, proposti sia nel letto basculante dei motorhome, sia nella mansarda dei motorcaravan. L’Alpa<\/strong> \u00e8 un camper di classe superiore pensato soprattutto per un equipaggio di due persone, una coppia che cerca tanto spazio e tanto comfort. La base meccanica \u00e8 quella del Fiat Ducato abbinata al telaio ribassato AL-KO e di serie viene proposto il motore pi\u00f9 potente da 180 CV, senza rinunciare al cambio automatico. Nell\u2019Alpa<\/strong> mansardato il pacchetto assistenza \u00e8 di serie e comprende gli indicatori di direzione dinamici, i fari abbaglianti automatici, il sistema ESC e il sistema di frenata di emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti. All’esterno l\u2019Alpa<\/strong> adotta nuove grafiche, una fascia grigia collega le finestre laterali, nella parte posteriore c’\u00e8 un tocco di colore con un disegno angolato.<\/p>\n

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Ma \u00e8 soprattutto il nuovo paraurti a caratterizzare la parete posteriore, sottile e con un elemento di raccordo orizzontale rosso. In alternativa alla scocca bianca, scegliendo il pacchetto GT, l\u2019Alpa<\/strong> \u00e8 disponibile con gli esterni in argento. L’Alpa<\/strong> \u00e8 stato rinnovato anche all’interno, con piani di lavoro chiari e decori in legno con venature orizzontali sugli sportelli dei pensili. Per le pareti e le sedute \u00e8 stato scelto il colore antracite, mentre il rivestimento del pavimento ha un moderno effetto cemento. E’ disponibile in opzione la composizione di luci d’interno \u201cLight Moments\u201d, che crea una piacevole atmosfera e consente di regolare separatamente le luci su quattro livelli diversi (soffitto, parete e pavimento, pi\u00f9 un \u201clivello funzionale\u201d che permette, ad esempio, di cucinare o leggere). Pensato per due persone, il Dethleffs Alpa<\/strong> ha solo due sedili viaggio nella parte anteriore, quelli della cabina. Subito dietro la cabina \u00e8 posto il bagno, con una comoda cabina doccia indipendente.<\/p>\n

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La porta del bagno pu\u00f2 essere utilizzata per separare la zona giorno e nel modello mansardato si pu\u00f2 separare la cabina guida con una porta scorrevole. Confermata la grande e funzionale cucina, dalle linee sinuose e dagli spazi generosi, con numerosi vani di stivaggio e cassetti a chiusura centralizzata (si bloccano quando si accende il motore del veicolo).<\/p>\n

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Nonostante adotti la soluzione della dinette a U posteriore, l’Alpa<\/strong> offre un ampio garage, con una nuova guida di ancoraggio del carico. Per il mansardato si pu\u00f2 anche avere un portellone posteriore che consente di alloggiare longitudinalmente nel doppio pavimento oggetti lunghi, come gli sci. Nella stagione 2024 il modello Dethleffs Alpa<\/strong> sar\u00e0 arricchito da nuove dotazioni: la porta d\u2019accesso con chiusura assistita e ammortizzatore a gas, l\u2019armadio illuminato e la doccia dotata di un’asta appendiabiti. E’ stata ampliata l’offerta di optional: citiamo ad esempio i piedini di stazionamento idraulici con regolazione automatica del livello. Per quanto riguarda invece la vasta, vastissima offerta di caravan Dethleffs<\/strong>, la novit\u00e0 di maggior rilievo \u00e8 il restyling interno della gamma C\u2019go<\/strong> e della variante C\u2019go Up<\/strong> con letto basculante.<\/p>\n

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Compare un nuovo look, con mobili chiari, luminosi, che contrastano con ampie zone di colore usate per i tessuti di rivestimento, ma anche per soffitto, pareti e pavimento. Le nuove tappezzerie hanno rivestimenti marrone scuro, verde o cognac. Viene inoltre montata di serie la System Information Unit (SIU) Dethleffs, che permette di visualizzare e controllare il livello della batteria, l\u2019allineamento orizzontale e molto altro via smartphone, grazie alla Dethleffs Connect App. Su richiesta, la SIU pu\u00f2 essere integrata con ulteriori sensori dagli accessori originali Dethleffs<\/strong>, ad esempio per il livello dell\u2019acqua, la quantit\u00e0 di riempimento della bombola del gas, il carico verticale, la temperatura, la pressione degli pneumatici o lo stato di chiusura della porta.<\/p>\n

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Le piante disponibili per la C’go<\/strong> sono sei, a cui si aggiungono due layout per la C’go Up<\/strong>. Ci sono modelli \u201c2+2\u201d, utili alla coppia con ospiti eventuali, e ci sono versioni a sei o anche sette posti, adatti alle famiglie. A seconda della lunghezza e della dotazione, la C\u2019go \u00e8 disponibile con larghezza di 220, 230 o 250 centimetri. La C\u2019go per la stagione 224 propone inoltre un nuovo resistente rivestimento esterno in vetroresina per il tetto, il frontale e la parete posteriore.<\/p>\n

Fotogallery<\/strong><\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t