{"id":338190,"date":"2023-09-01T00:01:23","date_gmt":"2023-08-31T22:01:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=338190"},"modified":"2023-10-12T18:04:50","modified_gmt":"2023-10-12T16:04:50","slug":"dembell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2023\/09\/01\/dembell\/","title":{"rendered":"Dembell al Caravan Salon 2023"},"content":{"rendered":"

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Dembell: al Caravan Salon 2023 i motorhome da sogno premiati per l’ottimo design<\/span><\/h2>\n

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Come sempre il Caravan Salon di D\u00fcsseldorf \u00e8 il luogo dove un appassionato di camper pu\u00f2 vedere davvero di tutto: tra i molti veicoli esposti, hanno fatto la loro apparizione anche due esclusivi modelli di Dembell<\/strong><\/a>, degni di nota per diversi motivi. Grazie ai moderni interni dal raffinato design e alle particolari soluzioni costruttive, Dembell<\/strong> \u00e8 stata tra i vincitori nel 2022 e nel 2023 del Red Dot Design Awards, una delle maggiori \u201ccompetizioni\u201d mondiali di design. Il design dell’arredo dei motorhome Dembell<\/strong> \u00e8 opera di uno studio italiano di progettazione architettonica, Galeazzi&Minotti Architetti Associati, specializzato da anni nella progettazione degli interni di yacht (vedi tra gli altri Azimut e Benetti).<\/p>\n

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Dembell<\/strong> \u00e8 un’azienda ungherese fondata da un pilota automobilistico che, dopo aver accumulato una notevole esperienza di vita a bordo di motorhome a causa del suo lavoro, ha deciso di creare un motorhome al top, di altissimo livello, senza scendere e compromessi.  La produzione \u00e8 limitata, non pi\u00f9 di dieci pezzi all’anno, e per ogni veicolo sono richieste circa 16.000 ore di lavoro. Ma, del resto, le vendite sono ridotte in funzione di un prezzo decisamente elevato: i veicoli esposti al Caravan Salon 2023 variavano da 1,2 a 1,4 milioni di euro.<\/p>\n

Questi veicoli sono pensati per i piloti automobilistici, ma sono disponibili per chiunque voglia un motorhome di altissimo livello, di supporto ad attivit\u00e0 sportive ma anche per viaggi esclusivi. La lista degli optional \u00e8 molto corta, di serie c’\u00e8 gi\u00e0 quasi tutto.<\/p>\n

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Una delle caratteristiche peculiari dei motorhome Dembell<\/strong> \u00e8 la carrozzeria estremamente \u201cpulita\u201d, senza giunzioni o parti in aggetto. Non ci sono maniglie o altri elementi sporgenti, ma soprattutto le pareti vengono realizzate con un’unica lastra di alluminio. Sono invece sporgenti, ma solo quando occorre durante le soste, i due slide out (a destra e a sinistra) che proiettano all’esterno una parte della fiancata in modo da ampliare lo spazio interno.<\/p>\n

Dembell<\/strong> produce un solo modello, disponibile in tre varianti in base al vano di carico: c’\u00e8 la versione con garage per un motociclo, con sportelli laterali, e ci sono due versioni con portellone in coda per accedere al garage per una Smart a due posti o anche per una vettura a quattro posti fino a 4 metri di lunghezza.<\/p>\n

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Le dimensioni dei motorhome Dembell<\/strong> sono le massime possibili per circolare sulle strade europee: 12 metri di lunghezza e 250 cm di larghezza. L’altezza \u00e8 di 4 metri e la massa complessiva a pieno carico omologata \u00e8 di 26 tonnellate. Per la base meccanica \u00e8 stato scelto il Mercedes-Benz Actros a tre assi, con motore 6 cilindri di 12.6 litri e 530 cv di potenza. La porta d’ingresso \u00e8 perfettamente integrata nella fiancata, senza maniglia in vista, l’apertura avviene tramite codice da impostare su una piccola tastiera digitale.<\/p>\n

All’interno dell’abitacolo, il pavimento \u00e8 su un unico livello, l’altezza interna dell’abitacolo \u00e8 di 205 cm.<\/p>\n

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La zona viaggio anteriore mette a disposizione quattro comode poltrone automobilistiche, climatizzate e dotate di sistema di massaggio. La zona giorno, con i due slide out contrapposti, presenta un living con divano e tavolo da una parte, ampia cucina dall’altra. Il bagno fa da filtro tra la zona giorno e la zona notte, dove troviamo un letto da 180×200 cm posto sopra il garage. Ma ci sono anche numerosi armadi.<\/p>\n

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A bordo sono installati elettrodomestici Miele o Liebherer, come lavatrice e lavastoviglie. Ci sono anche enormi schermi TV in zona giorno e zona letto, oltre a un impianto multimediale che permette di ascoltare o vedere contenuti in diversi punti del veicolo.<\/p>\n

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Senza compromessi l’impiantistica: il serbatoio delle acque chiare \u00e8 da 1000 litri, quello delle acque grigie da 460 litri (incrementabile a richiesta), il serbatoio fisso delle acque nere del wc arriva a 400 litri. Il boiler \u00e8 ibrido, diesel ed elettrico. Il sistema di riscaldamento \u00e8 sia a pavimento, sia con radiatori nell’abitacolo, con regolazione separata della temperatura nella zona giorno, nella camera da letto e nel bagno. I radiatori si possono regolare con un termostato, il sistema a pavimento si accende e si spegne automaticamente in base alla temperatura esterna.<\/p>\n

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Non manca un sofisticato impianto di aria condizionata: l’aria viene immessa in maniera diffusa, non concentrata, grazie alle tubazioni ricavate nelle parti del cielo (un’armoniosa \u201ccontrosoffittatura\u201d). L’aria condizionata \u00e8 regolabile separatamente per la zona giorno e la zona notte. Il controllo e la regolazione di vari apparecchi e impianti di bordo avviene tramite schermo touch oppure da remoto per mezzo dello smartphone. Ci sono anche anche un generatore di corrente da 4,8 kW e vari pannelli solari sul tetto.<\/p>\n

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