{"id":338939,"date":"2023-10-10T15:16:32","date_gmt":"2023-10-10T13:16:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=338939"},"modified":"2023-10-17T10:54:33","modified_gmt":"2023-10-17T08:54:33","slug":"hymer-the-event-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2023\/10\/10\/hymer-the-event-2023\/","title":{"rendered":"Hymer The Event 2023"},"content":{"rendered":"

In pista e… fuori pista con i veicoli Hymer: l\u2019evento organizzato dalla casa tedesca ha permesso di testare i camper su diversi percorsi.
\nC\u2019era anche l\u2019esclusivo Venture S per la prova off-road.<\/span><\/h2>\n

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Grande successo per la seconda edizione di Hymer The Event<\/strong>, che si \u00e8 tenuta a Siena il 6-7-8 ottobre. Per il secondo anno consecutivo, Hymer<\/strong> ha voluto essere vicina al pubblico e ai potenziali clienti con un evento particolare, una modalit\u00e0 nuova per far conoscere il prodotto attraverso l\u2019esperienza diretta. Hymer The Event<\/strong> ha uno scopo ben preciso: permettere di saggiare su strada le doti dei camper Hymer<\/strong>, andando oltre l\u2019analisi statica che avviene nelle fiere di settore e negli show room dei concessionari.<\/p>\n

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Verificare le doti stradali dei modelli Hymer<\/strong> non \u00e8 secondario, perch\u00e9 il costruttore tedesco negli ultimi anni ha lavorato molto, e bene, proprio per migliorare la tenuta di strada e il comfort di viaggio, cos\u00ec come il piacere di guida e la sicurezza di marcia. La partnership con Mercedes ha avuto un ruolo importante e ha consentito di realizzare sia camper furgonati, sia motorhome e semintegrali. Ed \u00e8 stato fatto un investimento importante per creare uno specifico telaio, denominato SLC, frutto della collaborazione con Al-Ko.<\/p>\n

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Ma l\u2019utilizzo di basi meccaniche Mercedes ha permesso a Hymer<\/strong> di mettere sul mercato anche esclusivi modelli a trazione integrale, camper 4×4 pensati per affrontare senza affanni gli sterrati impegnativi. Tutto ci\u00f2 \u00e8 stato spiegato \u201csul campo\u201d durante l\u2019evento organizzato in Toscana da Hymer<\/strong>: previa prenotazione, gli interessati hanno potuto effettuare un test-drive con il modello scelto.<\/p>\n

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Erano disponibili cinque camper, molto diversi tra loro, un saggio ben rappresentativo dell\u2019attuale gamma Hymer<\/strong>. Non solo: i partecipanti a Hymer The Event<\/strong> hanno potuto sfruttare due percorsi di prova, due tracciati d\u2019eccezione. L\u2019evento infatti si \u00e8 svolto presso il Circuito di Siena, una struttura utilizzata per corse agonistiche di go-kart (circuito impiegato per il Campionato Italiano Karting) che dal 2008 offre una pista lunga oltre 1 chilometro, con curve, contro curve e rettilinei.<\/p>\n

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Pensata per far girare contemporaneamente diversi go-kart, questa pista ha il vantaggio di essere larga 10 metri quindi ben sfruttabile anche per saggiare le doti di un camper. Ma non \u00e8 finita, perch\u00e9 per effettuare il test-drive dei camper 4×4 era stato predisposto un lungo e articolato tracciato off-road, una pista non asfaltata con tratti anche piuttosto impegnativi, ad esempio con salite e discese sterrate, deviazioni nelle sterpaglie e fossi da superare.<\/p>\n

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I camper 4×4 di Hymer<\/strong> non sono pensati per il fuoristrada duro, per\u00f2 quando noi di CamperOnLine<\/strong> ci siamo messi alla guida abbiamo capito che il tracciato non era dei pi\u00f9 semplici, richiedeva prudenza e si poteva affrontare solo con mezzi adeguati. Dove per adeguati intendiamo camper con una notevole altezza da terra del pianale, pneumatici All-Terrain, passo corto e sbalzo posteriore ridotto, ma anche potenza elevata e trazione integrale intelligente, capace di distribuire nel migliore dei modi la coppia motrice. I veicoli hanno dimostrato un comportamento eccellente in ogni situazione e… il divertimento non \u00e8 mancato.<\/p>\n

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In pista e sullo sterrato abbiamo potuto saggiare anche la silenziosit\u00e0 dei veicoli Hymer<\/strong>, garantita dal tipo di costruzione della scocca e dell\u2019arredo. Per la scocca dei motorhome e dei semintegrali viene utilizzato il sistema PUAL 2.0, recente evoluzione del sistema PUAL ultra collaudato in casa Hymer<\/strong>. La tecnica PUAL 2.0 si basa sull\u2019assemblaggio di particolari pannelli sandwich costituiti da due lastre di alluminio tra le quali \u00e8 inserita una schiuma poliuretanica a celle chiuse, capace di assicurare resistenza alle sollecitazioni meccaniche e ottimo isolamento termico.<\/p>\n

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Per il test drive su pista asfaltata erano a disposizione due veicoli, un furgonato e un motorhome. Il motorhome non poteva che essere un B-Klasse, erede di una gloriosa stirpe di camper a scocca integrale che ha fatto la fortuna di Hymer<\/strong> nel corso dei decenni. Il B-MC I 580 che abbiamo visto all\u2019opera sul circuito \u00e8 lungo 699 cm e largo 229 cm, pu\u00f2 essere omologato con massa complessiva di 3500 kg ed \u00e8 allestito su chassis Mercedes Sprinter con telaio SLC. Abbiamo visto questo mezzo affrontare in souplesse curve impegnative e stacchi all\u2019ultimo istante, grazie al baricentro basso, alla carreggiata allargata e alle sospensioni a ruote indipendenti.<\/p>\n

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Su pista \u00e8 stato portato anche il van Grand Canyon S, che sfrutta la versione furgonato del Mercedes Sprinter. Brillante il comportamento del motore, validi i sistemi di sicurezza che mettono al sicuro da errori del conducente o imprevisti del traffico.<\/p>\n

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Per quanto riguarda i veicoli off-road, a Hymer The Event<\/strong> erano presenti tre modelli, tre dei camper pi\u00f9 particolari ed esclusivi oggi sul mercato. Il pi\u00f9 \u201csemplice\u201d, se vogliamo, era il Grand Canyon S Crossover, un van che utilizza il furgonato di serie Mercedes Sprinter nella versione a trazione integrale.<\/p>\n

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L\u2019allestimento Crossover regala un equipaggiamento di tono superiore. E non manca il tetto sollevabile a soffietto, per avere quattro posti letto a bordo. Pensato invece per due persone, ma con ottimi spazi abitativi, l\u2019altro veicolo off-road presente all\u2019evento, l\u2019ML-T 570 Crossover.<\/p>\n

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Derivato dai pi\u00f9 tranquilli semintegrali della serie ML-T, questo mezzo riesce ad affrontare situazioni anche impegnative per merito della trazione integrale e del potente motore da 190 cv, ma anche grazie all\u2019assetto rialzato e ai pneumatici particolari. E infine, sul percorso off-road \u00e8 stato portato anche il Venture S, quello che possiamo definire il veicolo pi\u00f9 esclusivo della gamma Hymer<\/strong>, dotato di soluzioni davvero particolari.<\/p>\n

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L\u2019abitacolo mette a disposizione due posti letto nella zona notte ricavata sollevando il tetto con pareti pneumatiche, mentre il living posteriore si affaccia al mondo esterno non solo grazie a una vetrata panoramica, ma anche per mezzo di un terrazzo a sbalzo e una parete apribile. Costoso e raffinato, con un prezzo che parte da 230.800 euro, il Venture S ha stupito per la sua capacit\u00e0 di districarsi in situazioni difficili, salendo con grinta sugli sterrati in pendenza e superando senza problemi gli avvallamenti pi\u00f9 profondi.<\/p>\n

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Durante Hymer The Event<\/strong> sono stati esposti anche diversi veicoli da visionare senza prova su strada, modelli della gamma 2024 di Hymer<\/strong> appartenenti alle diverse tipologie di camper. C\u2019era infatti l\u2019Exsis T580, un semintegrale compatto a larghezza ridotta su base Fiat Ducato, c\u2019erano diversi van tra cui il Grand Canyon da 599 cm di lunghezza e il compatto Ayers Rock da 541 cm, entrambi su Ducato, ma c\u2019erano anche i pi\u00f9 generosi semintegrali B-MC T 600 e ML-T 580 su base Mercedes Sprinter.<\/p>\n

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All\u2019evento hanno partecipato numerosi equipaggi, che hanno potuto trovare accoglienza per il proprio mezzo nel vasto piazzale del Circuito di Siena.<\/p>\n

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La struttura del circuito comprende anche una vasta area relax con bar e ristorante. L\u2019evento ha permesso agli intervenuti anche di visitare la vicina Siena, da sempre uno dei gioielli del nostro patrimonio storico e artistico, ma anche di godere di panorami che solo le colline toscane sanno regalare.<\/p>\n

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La partecipazione a Hymer The Event di Christian Bauer, amministratore delegato di Hymer, testimonia come l\u2019azienda di Bad Waldsee creda molto in questa modalit\u00e0 di presentazione del prodotto e faccia tutti gli sforzi possibili per dare al pubblico la possibilit\u00e0 capire nel dettaglio come sono fatti i camper marchiati Hymer.<\/p>\n

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