{"id":343286,"date":"2024-05-23T14:31:09","date_gmt":"2024-05-23T12:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=343286"},"modified":"2025-01-16T13:28:22","modified_gmt":"2025-01-16T12:28:22","slug":"le-prove-di-camperonline-challenger-x250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2024\/05\/23\/le-prove-di-camperonline-challenger-x250\/","title":{"rendered":"Le Prove di CamperOnLine: Challenger X250"},"content":{"rendered":"

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Strizza l’occhio al mondo dei van questo semintegrale che offre spazi interni comodi e ben modulabili<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nSemintegrale<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35, con passo da 403 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.184 cc – 103 kW\/140 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.184 cc – 130 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESC, Traction+,  Hillholder, airbag conducente e passeggero, cruise control, fari fendinebbia<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n636x210x275 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n 2.920 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 76.990,00 con IVA<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n

In vendita dalla seconda met\u00e0 del 2023, il Challenger X250<\/strong> prosegue sulla linea gi\u00e0 tracciata dal rivoluzionario X 150, a cui si affianca per creare una piccola ma significativa gamma di camper fuori dagli schemi ordinari. Non ci sono dubbi sull\u2019obiettivo di Challenger<\/strong>: realizzare dei modelli che si pongano a met\u00e0 strada tra i van e i semintegrali. Caratterizzante \u00e8 la lunghezza, che \u00e8 proprio quella dei van su base Fiat Ducato. Ecco dunque i 636 cm dell\u2019X250<\/strong>, poco pi\u00f9 dei 599 cm dell\u2019X150, ma basta questo per donare al veicolo qualcosa di molto, molto prezioso: un garage in coda. E\u2019 un vano di carico che permette di trasportare un paio di biciclette, di pi\u00f9 non serve perch\u00e9 l\u2019equipaggio previsto \u00e8 proprio di due persone, anche se, volendo, due ospiti occasionali ci possono anche stare. In ogni caso, stiamo parlando di un semintegrale compatto: oltre alla lunghezza ridotta, l\u2019X250<\/strong> pu\u00f2 vantare anche una larghezza di soli 210 cm. Questo modello viene allestito sulla base meccanica Fiat Ducato, con il motore 2200 da 140 cv e il passo da 403 cm. Non deve sfuggire il fatto che il garage \u00e8 a volume variabile, pu\u00f2 diventare un armadio a tutta altezza o addirittura uno vano spogliatoio. Rispetto ad un van di pari lunghezza, l\u2019X250<\/strong> offre uno spazio interno decisamente superiore, anche perch\u00e9 rinuncia a un letto fisso posteriore, optando per la soluzione del letto basculante anteriore. Un letto che si abbassa all\u2019occorrenza sopra un generoso living dove possono trovare posto almeno sei persone. La cucina ha dimensioni soddisfacenti e il bagno sfrutta la parete rotante per assicurare spazi adeguati sia in conformazione normale, sia in versione doccia.<\/p>\n

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Ecco, in video, la descrizione dettagliata, le immagini e le peculiarit\u00e0 del Challenger X250<\/h2>\n

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Piantina e misure<\/h3>\n

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Disposizione interna dell’X250<\/strong><\/p>\n

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Dotazione di serie<\/h3>\n

Climatizzatore cabina, cerchi in lega 16″, fari fendinebbia, obl\u00f2 nel cupolino, riscaldatore Eberspecher 4000 W a gasolio, boiler Truma a gas, serbatoio acque chiare 90 litri, serbatoio acque grigie 100 litri, frigorifero compressore 150 litri. <\/p>\n

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CONCLUSIONI<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La lunghezza del Challenger X250<\/strong> \u00e8 quella di un van, se pur di taglia generosa, e la larghezza \u00e8 di poco superiore a quella di un furgone camperizzato, ma lo spazio interno \u00e8 davvero abbondante. E questo perch\u00e9 rispetto ad un van cresce l\u2019altezza e si sfrutta la planarit\u00e0 delle pareti. La maneggevolezza su strada \u00e8 buona, ma dobbiamo fare i conti con il passo lungo. L\u2019aspetto esterno \u00e8 fortemente caratterizzante, dinamico nelle forme e nella grafica, praticamente non si percepisce uno stacco tra la cabina originaria e il resto dell\u2019abitacolo (ben isolato grazie a una scocca a pannelli sandwich). A rendere piacevole l\u2019insieme contribuiscono anche i cerchi in lega e i fari fendinebbia, entrambi offerti di serie. Il garage posteriore non \u00e8 grande, ma poter caricare due biciclette in un vano protetto non \u00e8 poco. E\u2019 vero, un garage di queste dimensioni viene offerto anche da molti semintegrali compatti di taglia 599 cm, ma il Challenger X250<\/strong> offre qualcosa in pi\u00f9. Innanzitutto il garage pu\u00f2 variare l\u2019altezza e diventare un armadio-spogliatoio. E poi l\u2019abitacolo offre un living davvero generoso e un letto basculante comodo. Con la possibilit\u00e0 di accogliere saltuariamente due ospiti grazie alla dinette face-to-face trasformabile sia in posti viaggio fronte marcia, sia in un letto matrimoniale aggiuntivo. Davvero difficile trovare tutto questo in un semintegrale compatto.<\/p>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n