{"id":344652,"date":"2024-07-31T07:59:15","date_gmt":"2024-07-31T05:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=344652"},"modified":"2024-07-31T07:55:43","modified_gmt":"2024-07-31T05:55:43","slug":"anteprime-e-novita-2025-notin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2024\/07\/31\/anteprime-e-novita-2025-notin\/","title":{"rendered":"Anteprime e novit\u00e0 2025: Notin"},"content":{"rendered":"

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La casa francese arriva in Italia con modelli che si fanno notare per l\u2019elevata qualit\u00e0 costruttiva e gli interni luminosi<\/span><\/h2>\n

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La stagione 2025 vede l\u2019arrivo sul mercato italiano della francese Notin<\/strong>. E\u2019 un\u2019azienda storica, che pu\u00f2 vantare un secolo di esperienza: difficile trovare in Europa chi, nel settore dei veicoli ricreazionali, ha iniziato la sua attivit\u00e0 in un passato cos\u00ec lontano. Notin<\/strong> \u00e8 uno dei marchi d\u2019eccellenza del gruppo Trigano e ha sempre puntato su prodotti di livello elevato. Oggi si propone al pubblico con cinque gamme di veicoli.<\/p>\n

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I semintegrali della serie Progress<\/strong> sono realizzati su meccanica Fiat Ducato: sono sei modelli, con lunghezze comprese tra i 6 metri e mezzo e i 7 metri e mezzo. E\u2019 su base Ducato anche la serie I.Progress<\/strong>, che comprende cinque modelli di taglia medio-grande, tutti dotati di doppio pavimento tecnico e disponibili anche con riscaldamento Alde. Sono invece su meccanica Mercedes i modelli Exclusiv<\/strong>: si tratta di due semintegrali con lunghezza di 735 cm.<\/p>\n

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Puntano decisamente in alto i motorhome della serie Excel Evolution<\/strong>, che hanno dimensioni ragguardevoli, da 8 metri a 8 metri e mezzo. Al vertice della gamma Notin<\/strong> troviamo il modello Liner<\/strong> da 940 cm di lunghezza, collocato nella fascia altissima del mercato e dotato di garage posteriore per una piccola automobile.<\/p>\n

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Da molto tempo in Francia Notin<\/strong> \u00e8 considerato un punto d\u2019arrivo per i camperisti pi\u00f9 esperti. L\u2019abilit\u00e0 artigiana si fonde con moderne linee di produzione, riunite nel grande stabilimento inaugurato pochissimi anni fa. Notin<\/strong> pone una grande attenzione alla tecnica costruttiva, ai dettagli, all\u2019impiantistica. L\u2019obiettivo \u00e8 chiaro: ridurre al minimo i problemi nel post-vendita e, nel caso insorgessero, poter intervenire in maniera facile e veloce. La scocca \u00e8 costituita da pannelli sandwich con doppia lastra di vetroresina (lato esterno strada e lato interno abitacolo) e l\u2019isolamento termico \u00e8 in Styrofoam.<\/p>\n

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I fascioni laterali sottoscocca sono in robusto alluminio. I cupolini posti sopra la cabina dei semintegrali sono in vetroresina monoblocco, con un particolare rivestimento in materiale fonoassorbente. L\u2019impianto elettrico \u00e8 estremamente curato, ben accessibile dalla fiancata. I cablaggi sono realizzati a regola d\u2019arte e le varie connessioni sono collocate in maniera tale da essere prontamente raggiunte per eventuali interventi. Ma anche l\u2019impianto idrico \u00e8 sempre ben ispezionabile, ben accessibile per la manutenzione.<\/p>\n

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Entrando a bordo si apprezza la luminosit\u00e0 dell\u2019ambiente, da sempre un punto distintivo della produzione Notin. Le ante dei pensili possono essere chiare oppure in tonalit\u00e0 legno. Tutto l\u2019arredo dei veicoli \u00e8 prodotto internamente all\u2019azienda, avendo come punto d\u2019arrivo non solo la valenza estetica degli ambienti, ma anche la robustezza e la riparabilit\u00e0. Le cabine doccia sono spaziose, le pareti sono in laminato, il piatto doccia \u00e8 in robusta vetroresina.<\/p>\n

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Nella gamma di semintegrali Progress<\/strong> troviamo mezzi molto diversi tra loro. C\u2019\u00e8 ad esempio un veicolo piuttosto compatto come il Vera<\/strong> da 6 metri e mezzo, che rinuncia al letto fisso posteriore per garantire spazi molto comodi nelle varie zone dell\u2019abitacolo, a cominciare dal bagno che ingloba un armadio posto sopra il vano garage. Il letto basculante invece scende sopra un\u2019ariosa dinette face-to-face.<\/p>\n

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Ma c\u2019\u00e8 anche il generoso Almeria CF<\/strong> da 7 metri e mezzo: \u00e8 dotato di zona notte posteriore con letto centrale scorrevole. Sotto ad una porzione del letto \u00e8 ricavato il vano garage. L\u2019Almeria CF mette a disposizione un comodo bagno con doccia separata e un confortevole living con divanetti contrapposti. La cucina \u00e8 ben realizzata e prosegue sulla linea del divano. L\u2019allestimento \u00e8 completato dal letto matrimoniale basculante anteriore.<\/p>\n

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Simile, ma con differenze caratterizzanti, \u00e8 il Bilbao BCL<\/strong>, anch\u2019esso con una lunghezza che sfiora i 7 metri e mezzo. La sua particolarit\u00e0 \u00e8 data dal fatto che la camera da letto posteriore \u00e8 preceduta da un bagno passante, con il mobile-specchiera che alloggia il lavabo e funge da divisorio centrale. La zona living anteriore \u00e8 pi\u00f9 tradizionale, con la semi-dinette a L integrata da una poltrona laterale.<\/p>\n

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Fra i semintegrali abbiamo visto anche il modello Ostrava CF<\/strong> inserito nella gamma Exclusiv<\/strong> su base Mercedes Sprinter 315 CDI. Parliamo di un mezzo lungo 735 cm e dotato di vano garage in coda.<\/p>\n

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Lo schema abitativo prevede la zona notte posteriore con letto centrale affiancato dagli armadi e il living anteriore con divanetti che si fronteggiano. Non manca il letto matrimoniale basculante posto sopra la dinette. Al centro dell\u2019abitacolo sono invece collocati il blocco cucina e l\u2019ampio bagno con box doccia indipendente.<\/p>\n

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Nella gamma di motorhome I-Progress<\/strong> un interessante esempio \u00e8 il modello Rubi JF<\/strong>. Si tratta di un motorhome da 719 cm di lunghezza, dotato di doppio pavimento tecnico. Il volume di stivaggio \u00e8 buono grazie al garage posteriore.<\/p>\n

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Per la zona notte \u00e8 stata scelta la soluzione con letti singoli, ben distanziati tra loro e ben accessibili. Il bagno con doccia indipendente precede la camera da letto, separabile proprio grazie alla porta del bagno.<\/p>\n

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La cucina ha un blocco principale da una parte e il frigorifero dall\u2019altra. E anche su questo modello ritroviamo la conviviale dinette face-to-face a divanetti contrapposti. Ma abbiamo anche un singolare letto basculante, che sale e scende verticalmente, offrendo notevole spazio in altezza sotto di esso, ma allargandosi poi verso la cabina per un comodo utilizzo.<\/p>\n

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Chi cerca un motorhome un po\u2019 pi\u00f9 grande pu\u00f2 optare per il modello Calvia CF<\/strong>, da 749 cm di lunghezza: offre un living leggermente pi\u00f9 generoso ma soprattutto mette a disposizione una spaziosa zona notte con letto matrimoniale nautico libero su tre lati e affiancato dagli armadi.<\/p>\n

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Ecco dunque che l\u2019offerta Notin \u00e8 ben articolata e la casa francese \u00e8 pronta a farsi notare anche sul mercato italiano: la rete vendita e assistenza \u00e8 gi\u00e0 stata creata e l\u2019azienda avr\u00e0 un proprio stand al Salone del Camper di Parma a settembre.<\/p>\n

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