{"id":344710,"date":"2024-08-03T23:57:12","date_gmt":"2024-08-03T21:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=344710"},"modified":"2024-08-01T12:06:09","modified_gmt":"2024-08-01T10:06:09","slug":"anteprime-e-novita-2025-roller-team","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2024\/08\/03\/anteprime-e-novita-2025-roller-team\/","title":{"rendered":"Anteprime e novit\u00e0 2025: Roller Team"},"content":{"rendered":"

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La gamma si amplia grazie all’inserimento dei semintegrali compatti Kronos Fit, ma arrivano anche inediti van e non manca il restyling della serie Zefiro<\/h2>\n

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La stagione 2025, che si apre ufficialmente alla fine dell\u2019estate 2024, vede numerosi cambiamenti nella gamma Roller Team<\/strong>. Quello che da molte stagioni \u00e8 uno dei marchi italiani di riferimento del mercato introduce nuovi modelli, anche piuttosto singolari. Ma, prima di tutto, lancia la nuova serie Kronos Fit<\/strong>: si tratta nientemeno che di semintegrali compatti, una categoria che mancava nella ricca offerta Roller Team<\/strong>.<\/p>\n

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La serie Kronos Fit<\/strong> \u00e8 composta da 3 modelli, tutti su base Ford Transit. Questi veicoli hanno una lunghezza non elevata, ma soprattutto una larghezza ridotta, che si ferma a 215 cm, inferiore quindi di 20 cm rispetto a quella dei semintegrali tradizionali di Roller Team. Anche l\u2019altezza \u00e8 un po\u2019 inferiore allo standard. Nonostante larghezza e altezza contenute, i Kronos Fit<\/strong> riescono comunque a offrire il letto basculante anteriore, opzionale su due modelli.<\/p>\n

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Il Kronos Fit 291 P<\/strong> \u00e8 lungo appena 599 cm. All\u2019interno offre un letto matrimoniale trasversale posteriore, ma a richiesta si pu\u00f2 avere anche un letto singolo basculante anteriore. Lo spazio interno \u00e8 ridotto ma ben gestibile, con la semi-dinette a L anteriore, la cucina compatta e il bagno ottimizzato per mezzo della parete rotante del lavabo. E\u2019 dunque un veicolo compatto e versatile, adatto a diversi tipi di equipaggi e dotato di un utile garage posteriore.<\/p>\n

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Il Kronos Fit 230 TL<\/strong> ha una lunghezza di 639 cm. Adotta una delle piante pi\u00f9 in voga al momento: fa a meno del letto fisso posteriore, c\u2019\u00e8 solo un matrimoniale basculante anteriore. Questo permette di ottenere pi\u00f9 spazio per le altre zone dell\u2019abitacolo. Basta osservare il generoso living anteriore con divani contrapposti e tavolo abbassabile.<\/p>\n

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La cucina a pianta trapezoidale ha l\u2019ampio frigorifero dalla parte opposta. Senza compromessi il bagno, che integra una comoda cabina doccia ed \u00e8 anche utilizzabile come spogliatoio visto che il capiente armadio a due ante \u00e8 all\u2019interno del bagno stesso.<\/p>\n

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Il pi\u00f9 grande della serie \u00e8 il Kronos Fit 281 P<\/strong>: \u00e8 lungo 669 cm e mette a disposizione un valido garage posteriore. All\u2019interno troviamo la sempre richiesta zona notte con letti gemelli. Una soluzione molto diffusa sui semintegrali di maggiori dimensioni e ben gradita anche su questo semintegrale compatto.<\/p>\n

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L\u2019abitacolo \u00e8 completato da una semi-dinette a L integrata dai sedili girevoli della cabina, oltre che da una zona servizi centrale con la cucina e il bagno a volume variabile.<\/p>\n

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Completamente rinnovata la gamma Zefiro<\/strong>, che sale di livello grazie a migliorie estetiche e ad una dotazione pi\u00f9 completa. Questa gamma comprende vari modelli di semintegrali su base Fiat e le versioni Zefiro Advance su base Ford, ma ci sono anche i motorhome Zefiro Integral. La dotazione di serie della meccanica include autoradio con comandi al volante e telecamera di retromarcia.<\/p>\n

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Tra i punti di forza della serie Zefiro segnaliamo l\u2019adozione del sistema di riscaldamento Truma Combi nella potente versione da 6000 W abbinato al comando iNet X gestibile da remoto. Segnaliamo anche il serbatoio delle acque grigie coibentato e riscaldato. Possiamo osservare anche la rinnovata porta d\u2019ingresso con finestra e cesto portarifiuti.<\/p>\n

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I cambiamenti stilistici sono ben evidenti all\u2019interno, dove ritroviamo un arredo moderno ma allo stesso tempo rassicurante, ben equilibrato, come da tradizione della casa. Valida la cucina, compatta ma funzionale, con cassettoni scorrevoli, accessori a parete e lavello incassato con coperchio a filo del piano. Viene adottato un nuovo fornello, con due fuochi ben distanziati tra loro. La cucina \u00e8 ora abbinata a un capiente frigorifero a compressore da 158 litri.<\/p>\n

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Nasce la nuova versione Zefiro 282 TL<\/strong>: \u00e8 un semintegrale di generose dimensioni, con una lunghezza di 743 cm, ed \u00e8 disponibile sia su chassis Fiat Ducato, sia su base Ford Transit.<\/p>\n

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Lo Zefiro 282 TL<\/strong> strizza l\u2019occhio ai mercati del nord Europa e ha una dotazione particolare per l\u2019inverno, offrendo il sistema di riscaldamento Alde e il pavimento riscaldato. Comoda la zona notte con i due letti singoli bassi, distanziati dal corridoio centrale, da cui si accede all\u2019ampio bagno che occupa tutta la zona di coda e comprende la cabina doccia e un armadio a parete. Pi\u00f9 tradizionale la parte anteriore, con semi-dinette integrata da una poltrona laterale. Nella parte alta \u00e8 previsto il letto basculante.<\/p>\n

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La gamma di semintegrali Zefiro<\/strong> comprende anche altri schemi abitativi pi\u00f9 tradizionali, come quello dello Zefiro 285 TL da 699 cm di lunghezza, caratterizzato dalla zona notte con letti gemelli e dal bagno con parete rotante. Stessa lunghezza di 699 cm per lo Zefiro 295 TL, con il generoso garage posteriore posto sotto al letto matrimoniale trasversale.<\/p>\n

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Ma c\u2019\u00e8 anche un modello meno tradizionale come lo Zefiro 266 TL da 745 cm di lunghezza: adotta un bagno passante con la parete del lavabo al centro che crea una separazione della camera da letto posteriore.<\/p>\n

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E\u2019 interessante notare che per l\u2019inizio di stagione tutti i modelli di semintegrali, mansardati e motorhome Roller Team<\/strong> avranno un pack opzionale proposto a costo zero, un vantaggio non indifferente per l\u2019acquirente quindi. Ma non si pu\u00f2 parlare di Roller Team<\/strong> senza prendere in esame la serie di van Livingstone<\/strong>. Novit\u00e0 della stagione 2025 \u00e8 il Livingstone 6 XL<\/strong>, proposto negli allestimenti Advance e Sport Limited.<\/p>\n

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E\u2019 un van di taglia intermedia, poco meno di 6 metri di lunghezza, ma riesce ad offrire un plus non di poco conto: il letto posteriore ad altezza variabile elettricamente. Si pu\u00f2 variare l\u2019altezza e quindi il volume del vano di carico, in base alle diverse esigenze. E\u2019 prevista anche la possibilit\u00e0 di asportare un armadio basso per incrementare il vano di carico.<\/p>\n

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Il letto \u00e8 davvero ampio, \u00e8 un matrimoniale longitudinale largo almeno 160 cm. La possibilit\u00e0 di utilizzare questo schema abitativo su un van sotto i 6 metri ha comportato una riduzione della zona centrale destinata alla cucina e al bagno. Quest\u2019ultimo ottimizza lo spazio grazie a un lavabo a ribalta.<\/p>\n

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Alle fiere di fine estate vedremo anche il nuovo Livingstone 7 Active, con una pianta molto particolare e il tetto sollevabile di serie: \u00e8 un modello pensato sia per la famiglia, sia per chi pratica attivit\u00e0 sportive, \u00e8 un van improntato alla massima versatilit\u00e0, ma che non fa mancare un buon comfort abitativo.<\/p>\n

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Fotogallery<\/h3>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t