{"id":346100,"date":"2024-08-02T23:57:14","date_gmt":"2024-08-02T21:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=346100"},"modified":"2024-08-01T12:04:19","modified_gmt":"2024-08-01T10:04:19","slug":"anteprime-e-novita-2025-eura-mobil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2024\/08\/02\/anteprime-e-novita-2025-eura-mobil\/","title":{"rendered":"Anteprime e novit\u00e0 2025: Eura Mobil"},"content":{"rendered":"

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Per chi cerca l’avventura ecco l’Xtura 4×4, ma la gamma \u00e8 vasta e comprende tanti altri modelli<\/h2>\n

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La tedesca Eura Mobil<\/strong> lancia nuove proposte nella fascia alta del mercato, il terreno dove da sempre si muove con disinvoltura. La gamma rimane ben articolata e comprende modelli di varie tipologie, dai mansardati ai semintegrali, dai van ai motorhome. Presentato lo scorso anno al CMT di Stoccarda, arriva finalmente in Italia l\u2019Xtura<\/strong>, dopo essere stato ulteriormente perfezionato. Basta un\u2019occhiata veloce per capire che l\u2019Xtura<\/strong> \u00e8 un camper off-road, un mezzo votato all\u2019avventura, anche se non \u00e8 un mezzo \u201cestremo\u201d.<\/p>\n

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Questo semintegrale \u00e8 lungo meno di 7 metri ed \u00e8 allestito su base meccanica Mercedes Sprinter 419 CDI a trazione integrale. L\u2019immagine esterna \u00e8 accattivante, il veicolo \u00e8 aggressivo come deve essere un camper fuoristrada. Spiccano i pneumatici artigliati, le ruote in lega dal bel disegno, le barre sul tetto e la fanaleria supplementare, con tanti particolari scuri in contrasto con il color crema delle fiancate e della cabina.<\/p>\n

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Due sportelli permettono di accedere al garage posteriore, in cui \u00e8 inserito gran parte dell\u2019impianto elettrico. I progettisti hanno puntato molto sull\u2019autonomia energetica in sosta libera, ed ecco dunque i pannelli fotovoltaici e un sistema di batterie al Litio. Per l\u2019Xtura<\/strong> vengono introdotti nuovi accessori disponibili in opzione, da applicare esternamente al veicolo. Ci sono delle bagagliere da fissare sul tetto o sulla parete posteriore, ma ci sono anche accessori per la parete di coda come un portabici, un porta sci e un sostegno per la ruota di scorta. Viene inoltre migliorata la connettivit\u00e0 e anche il sistema di navigazione, con una partnership di Garmin, cos\u00ec da soddisfare la sete di avventura dell\u2019utenza di un mezzo cos\u00ec particolare.<\/p>\n

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All\u2019interno troviamo anche nuovi rivestimenti delle sedute. Pur essendo un camper off-road, l\u2019Xtura<\/strong> non fa mancare un abitacolo accogliente e ben rifinito, dove superfici chiare si alternano a calde tonalit\u00e0 legno. Nella zona anteriore troviamo una dinette face-to-face integrata dai sedili della cabina e ben illuminata dall\u2019obl\u00f2 inserito nel cupolino. La cucina \u00e8 in linea con un divanetto.<\/p>\n

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Nella zona posteriore dell\u2019abitacolo invece sono predisposti due letti singoli comodamente accessibili da ampi gradini. Il bagno \u00e8 a volume variabile, con la parete del lavabo che ruota per ricavare il vano doccia.<\/p>\n

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La grande novit\u00e0 di casa Eura Mobil<\/strong> per la stagione 2025 verr\u00e0 per\u00f2 esposta in anteprima al pubblico al Caravan Salon di D\u00fcsseldorf 2024. Si tratta del motorhome Integra Line GT<\/strong>, un veicolo elegante ma dall\u2019impostazione dinamica, allestito su meccanica Mercedes Sprinter con telaio Al-Ko. Saranno disponibili due modelli: l\u2019Integra Line GT 726 QF con letto centrale e l\u2019Integra Line GT 726 EF con letti gemelli.<\/p>\n

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La base meccanica Mercedes Sprinter con telaio Al-Ko viene utilizzata anche per alcune versioni dei semintegrali Profila T<\/strong>, introdotte nel 2022 e ormai divenute un asse portante della gamma Eura Mobil<\/strong>. Valida l\u2019ambientazione interna, con la zona notte disponibile sia con letti gemelli, sia con letto nautico centrale.<\/p>\n

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I motorhome della serie Integra<\/strong> rimangono al vertice della produzione Eura Mobil<\/strong>, mentre si fanno strada i van serie V<\/strong>, con i diversi modelli che puntano alla fascia alta del segmento furgonati. Abbiamo ad esempio il V 595 HB da 6 metri con letto matrimoniale posteriore, ma anche il V 635 EB da 636 cm di lunghezza con letti gemelli in coda.<\/p>\n

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Viene sempre adottata la soluzione open space con l\u2019assenza della cappelliera sopra la cabina, con l\u2019aggiunta di un pregevole cupolino vetrato. Sul frontale spicca la mascherina del rinnovato Fiat Ducato, che pu\u00f2 avere in opzione il nuovo cambio automatico a 8 rapporti. All\u2019interno sono state apportate alcune modifiche alla costruzione dell\u2019arredo e figurano diverse possibilit\u00e0 di abbinamento tra frigorifero e armadio.<\/p>\n

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Tra le soluzioni introdotte per la stagione 2025 citiamo il tetto sollevabile a soffietto di nuova concezione, proposto in opzione per chi desidera aumentare la versatilit\u00e0 di questi mezzi. Tra i nuovi optional a catalogo ci sar\u00e0 anche il pavimento riscaldabile mediante una pellicola alimentata a 12 V.<\/p>\n

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