{"id":346370,"date":"2024-08-12T23:58:30","date_gmt":"2024-08-12T21:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=346370"},"modified":"2024-08-01T18:07:11","modified_gmt":"2024-08-01T16:07:11","slug":"anteprime-e-novita-2025-carthago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2024\/08\/12\/anteprime-e-novita-2025-carthago\/","title":{"rendered":"Anteprime e novit\u00e0 2025: Carthago"},"content":{"rendered":"

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Riuscito restyling per i modelli Chic E-Line su Mercedes e raddoppio della gamma C-Tourer con l\u2019arrivo delle versioni C-2 Tourer<\/span><\/h2>\n

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Per ribadire la sua leadership nella fascia alta del mercato, Carthago<\/strong> in vista della stagione 2025 amplia ancor di pi\u00f9 una gamma gi\u00e0 vasta e ben strutturata. E ad accomunare questa gamma vasta ci pensa il logo inserito nel frontale, la \u201cC\u201d di Carthago<\/strong> che spicca sulla calandra.<\/p>\n

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Proprio per rimarcare il prestigio del marchio, Carthago<\/strong> attua un rinnovamento della serie Chic E-Line su base Mercedes<\/strong>. Si tratta di motorhome di alto livello, che si fanno notare non solo per le dimensioni generose, ma anche per la tecnica costruttiva d\u2019eccellenza, l\u2019impiantistica raffinata e un interno di grande fascino. Questa gamma comprende sei modelli a due o tre assi, tutti su chassis Mercedes Sprinter a trazione anteriore abbinato al telaio Al-Ko.<\/p>\n

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Il restyling esterno delle versioni Chic E-line su base Mercedes<\/strong> mostra un design pi\u00f9 dinamico e aggressivo. L\u2019ampio parabrezza scende verso il basso, incorniciato dai montanti grigi che arrivano ad incontrare la fanaleria dal taglio inclinato. Ma anche la parte leggermente incavata sotto i finestrini della cabina concorre ad accentuare la forma dinamica della fanaleria rilanciandola sulle fiancate. L\u2019ampia griglia frontale dona importanza alla parte anteriore del veicolo, ha una forma esagonale con lamelle orizzontali cromate al centro.<\/p>\n

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A caratterizzare il frontale ci pensano anche gli elementi di design con fari fendinebbia integrati. All\u2019interno le nuove versioni su base Mercedes continuano a offrire il design ben apprezzato dall\u2019utenza Carthago<\/strong>. L\u2019arredo ha un decoro in stile noce e i frontali dei pensili in avorio lucido. Nel doppio pavimento sono inseriti i serbatoi dell\u2019acqua di grande capacit\u00e0, mentre il sistema di riscaldamento \u00e8 Alde a circolazione di liquido. Tra i modelli pi\u00f9 rappresentativi c\u2019\u00e8 lo Chic E-Line I 50 LE<\/strong>, lungo circa 8 metri, disponibile anche nella variante a doppio assale posteriore. Offre un valido garage in coda, mentre all\u2019interno si viene accolti da una zona giorno con dinette a L e poltrona laterale, a cui si aggiunge un\u2019ampia cucina dalle forme sinuose.<\/p>\n

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Da notare la notevole altezza interna dell\u2019abitacolo, tipica di tutta la serie E-Line. Nella zona posteriore troviamo la camera con due letti singoli e molti pensili nella parte alta. Il bagno \u00e8 separabile ed \u00e8 diviso in due, con la doccia indipendente.<\/p>\n

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Per chi cerca spazio a volont\u00e0 c\u2019\u00e8 il prestigioso modello E-Line I 64 XL QB Mercedes<\/strong>, un mezzo che si avvicina ai 9 metri ed \u00e8 dotato di telaio a 3 assi. Anche in questo caso per lo stivaggio c\u2019\u00e8 un generoso garage posteriore.<\/p>\n

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E\u2019 altrettanto generoso il living, con la dinette a L e un ampio divano laterale. Confermata la pregevole cucina. Questo modello \u00e8 caratterizzato dal letto centrale posteriore, incorniciato da armadi e pensili. Il bagno \u00e8 molto sviluppato, si tratta di un bagno passante che diventa un locale autonomo una volta separato con le due porte, un valido filtro tra zona giorno e zona notte.<\/p>\n

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All\u2019estremo opposto della gamma Carthago<\/strong> (ma sempre nella fascia alta del mercato) troviamo la serie C-Tourer<\/strong>, che garantisce la qualit\u00e0 elevata tipica del brand tedesco ad un livello di prezzi non troppo alto. Pi\u00f9 compatto e leggero dei modelli al top della casa tedesca, ne mantiene i caratteri distintivi come il doppio pavimento e l\u2019eccellente qualit\u00e0 della scocca. E per rafforzare questo segmento di mercato, Carthago<\/strong> gioca al raddoppio. La gamma C-Tourer si sdoppia nelle versioni C-1 e C-2<\/strong>.<\/p>\n

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Il C-1 Tourer<\/strong> \u00e8 su base Fiat Ducato oppure Mercedes Sprinter, sempre con telaio Al-Ko. La gamma C-2 Tourer<\/strong> \u00e8 invece su base Mercedes con telaio Al-Ko. A differenziare i modelli C-1 e C-2 oltre alla meccanica ci pensa il frontale, ma dobbiamo anche considerare la minore larghezza esterna dei modelli C-2.<\/p>\n

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La serie C-1 Tourer<\/strong> comprende sia motorhome che semintegrali e in vista della stagione 2025 \u00e8 stata oggetto di un\u2019attenta riprogettazione per ridurre il peso, su alcune versioni il risparmio \u00e8 stato addirittura di 100 kg. Abbiamo diversi modelli C-1 Tourer in versione Lightweight con massa complessiva di 3.500 kg, conducibili con la patente B, omologati per 4 posti viaggio e con un sufficiente margine di carico che permette l\u2019installazione di alcuni accessori.<\/p>\n

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Per chi invece non vuole avere limiti per il carico e per gli accessori extra, sono previsti i modelli C-1 Tourer in versione Comfort, con massa complessiva di 4.200 o 4.250 kg. I motorhome C-1 Tourer mantengono il frontale con i caratteristici fanali circolari che si uniscono ai montanti del parabrezza. Tra i numerosi modelli della gamma ritroviamo il C-1 Tourer I 145 RB LE<\/strong> presentato lo scorso anno, un camper che riesce a coniugare spazi interni molto confortevoli con dimensioni medie.<\/p>\n

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All\u2019esterno \u00e8 ben visibile la nuova parete di coda con fanaleria integrata. Nella stessa gamma troviamo altri modelli con la zona notte dotata di letti gemelli, ad esempio il pi\u00f9 compatto I 141 KB LE<\/strong> caratterizzato da un bagno con la doccia separabile.<\/p>\n

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La porta del bagno stesso pu\u00f2 creare una netta separazione con la zona giorno. Oppure c\u2019\u00e8 il pi\u00f9 grande I 149 RB LE<\/strong>, che offre maggiori spazi interni nelle varie zone dell\u2019abitacolo. Ma troviamo anche diversi semintegrali, tra cui il C-1 Tourer T 143 KB LE<\/strong> con letti gemelli in coda.<\/p>\n

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La serie C-2 Tourer<\/strong> comprende invece solo motorhome, tutti su base Mercedes con telaio Al-Ko. Sono leggermente pi\u00f9 stretti dei modelli C-1 Tourer, 10 centimetri in meno, fermandosi quindi a 217 cm. Questo offre vantaggi sulle strade strette e nelle manovre, ma consente anche di ridurre leggermente il peso.<\/p>\n

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Anche in questa gamma troviamo le versioni Lightweight da 3.500 kg e i modelli Comfort da 4.200 kg. Il frontale \u00e8 stato ridisegnato ed \u00e8 pi\u00f9 dinamico di quello dei motorhome C-1 Tourer, grazie alla fanaleria di diverso disegno e alla calandra pi\u00f9 stretta in basso.<\/p>\n

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Si possono avere diverse varianti per lo stile dell\u2019arredo, mentre su tutti i modelli C-2 Tourer troviamo un bagno ben vivibile con doccia indipendente. Viene riproposta anche in questa gamma la pianta I 145 RB LE<\/strong>, che offre tutto ci\u00f2 che si pu\u00f2 desiderare ma con una lunghezza che si mantiene sui 720 cm: c\u2019\u00e8 la camera posteriore con letti gemelli, c\u2019\u00e8 un living confortevole, una valida cucina e un bagno con doccia autonoma.<\/p>\n

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Leggermente pi\u00f9 generoso il C-2 Tourer I 147 RB LE L<\/strong> da 730 cm di lunghezza. che mette a disposizione un ulteriore armadio nella zona notte dove ritroviamo i letto gemelli. Soluzioni consolidate invece per living, per la cucina e anche per il bagno.<\/p>\n

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Per finire, nella gamma Carthago<\/strong> 2025 notiamo anche piccoli ritocchi ai motorhome Chic C-Line<\/strong> nella versione di punta Superior<\/strong>.<\/p>\n

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Ad esempio all\u2019esterno si nota la grande calandra frontale a lamelle orizzontali cromate su cui campeggia la grande C di Carthago<\/strong>. Questa gamma costituisce il perno centrale dell\u2019offerta Carthago<\/strong>, anello di congiunzione tra i C-Tourer e i prestigiosi E-Line.<\/p>\n

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Fotogallery<\/h3>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t