{"id":350330,"date":"2025-02-05T19:00:59","date_gmt":"2025-02-05T18:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=350330"},"modified":"2025-02-05T22:06:23","modified_gmt":"2025-02-05T21:06:23","slug":"cmt-2025-le-novita-challenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2025\/02\/05\/cmt-2025-le-novita-challenger\/","title":{"rendered":"CMT 2025: le novit\u00e0 Challenger"},"content":{"rendered":"

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C’\u00e8 aria di innovazione in casa Challenger: il produttore francese presenta al grande pubblico il suo primo semintegrale ibrido ElectriX, la variante green del conosciuto profilato compatto X150. Ad affiancarlo, l’inedito modello 318 Anniversary Edition, lanciato per festeggiare i quarant’anni dell’azienda
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Challenger<\/strong> presenta ufficialmente gli inediti ElectriX<\/strong>, le varianti green dedicate alla sua famosa serie X, la gamma di semintegrali ultracompatti votati ad offrire la massima abitabilit\u00e0 a bordo, in dimensioni quasi equiparabili a quelle di un van. E il primo modello a debuttare al grande pubblico \u00e8 il pi\u00f9 compatto X150 ElectriX<\/strong>.<\/p>\n

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Il tradizionale motore termico a gasolio del Fiat Ducato, con potenze a scelta di 140 o 180 CV, viene qui affiancato da un motore elettrico installato sulle ruote posteriori, trasformando cos\u00ec questi semintegrali in veicoli ricreazionali ibridi. Il motore supplementare offre una potenza di 115 kW, \u00e8 dotato di una batteria da 37 kWh e consente di percorrere tra gli 80 e i 100 km in modalit\u00e0 completamente elettrica. Il passaggio da una modalit\u00e0 di guida all\u2019altra, per\u00f2, non avviene in automatico.<\/p>\n

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Invariate le sue dimensioni esterne: lunghezza pari a 599 cm, larghezza di soli 210 cm. Il peso di questa trasformazione, invece, si attesta attorno ai 400 kg, riuscendo per\u00f2 in questo caso a garantire sempre i quattro posti omologati per il viaggio con massa complessiva pari a 3.500 kg. Di serie vengono anche previsti in cerchi in lega da 18\u201d. Per offrire questa particolare soluzione di mobilit\u00e0, \u00e8 stata sviluppata una partnership esclusiva con l\u2019azienda inglese Bedeo, pioniera nell\u2019elettrificazione dei veicoli commerciali.<\/p>\n

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Nessun cambiamento, invece, al suo layout interno, sempre contraddistinto da un\u2019ampia zona giorno con living face-to-face \u2013 al di sopra del quale scende un letto matrimoniale basculante \u2013 un bagno trasversale in coda, provvisto di pratico lavabo a ribalta, e una zona centrale che raggruppa la cucina e i principali vani di stivaggio.<\/p>\n

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Per celebrare il suo quarantesimo compleanno, Challenger presenta inoltre un nuovo semintegrale esclusivo: si chiama 318 Anniversary Edition<\/strong>, \u00e8 allestito su base Fiat Ducato e sviluppa in 739 cm di lunghezza uno schema abitativo con letto matrimoniale centrale a penisola in coda. Due sono i concetti che stanno alla base di questo modello.<\/p>\n

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Da un lato il massimo comfort di bordo, anche per quattro persone. Viene garantito da un living face-to-face anteriore, da spazi interni generosi, da un bagno passante con box doccia indipendente, dal letto posteriore provvisto di piano regolabile in altezza e dalla possibilit\u00e0 separare i singoli ambienti. Non manca inoltre un gavone garage, provvisto di accesso sia laterale, sia dalla parete di coda. Dall\u2019altro lato, invece, ritroviamo una ricca dotazione di serie. Tra i principali accessori vale sicuramente la pena citare il tendalino, il pannello solare, la stazione multimediale con telecamera di retromarcia collegata e i cerchi in lega da 16\u201d.<\/p>\n

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