{"id":357243,"date":"2025-09-25T07:00:19","date_gmt":"2025-09-25T05:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=357243"},"modified":"2025-09-25T06:55:54","modified_gmt":"2025-09-25T04:55:54","slug":"novita-burstner-dal-salone-del-camper-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2025\/09\/25\/novita-burstner-dal-salone-del-camper-2025\/","title":{"rendered":"Novit\u00e0 B\u00fcrstner dal Salone del Camper 2025"},"content":{"rendered":"

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Rivoluzione nella gamma della casa tedesca: arrivano modelli davvero particolari, si chiamano Signature, Habiton e Papillon<\/span><\/h2>\n

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Poche case costruttrici hanno messo in campo cos\u00ec tante novit\u00e0 in una sola volta come ha fatto B\u00fcrstner<\/strong> quest\u2019anno, ad apertura della stagione 2026. La casa tedesca apporta una vera rivoluzione nella propria gamma, introducendo modelli particolari, che sicuramente faranno parlare di s\u00e9. Ed \u00e8 stato persino aggiornato il logo: un rinnovamento a 360 gradi, dunque, per uno dei marchi storici del mercato europeo.<\/p>\n

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Fiore all\u2019occhiello della produzione B\u00fcrstner<\/strong> 2026 \u00e8 il Signature<\/strong>. Si tratta di un innovativo semintegrale di fascia medio-alta, caratterizzato da soluzioni non comuni soprattutto in questa fascia di prezzo. E\u2019 allestito su base meccanica Fiat Ducato, in abbinamento al telaio Al-Ko ribassato e alleggerito. Questo camper \u00e8 dotato di doppio pavimento per isolare al meglio l\u2019abitacolo. Sono previsti due schemi abitativi, con letti gemelli o con letto centrale, e ognuno \u00e8 disponibile con o senza letto basculante anteriore. Per le versioni con letto basculante \u00e8 previsto un cupolino anteriore rialzato.<\/p>\n

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Assolutamente unica in questa fascia di prezzo l\u2019elegante parete di coda monoblocco in vetroresina con fanaleria integrata. L\u2019impiantistica prevede un serbatoio dell\u2019acqua da 200 litri. Da notare che il veicolo rimane entro una massa complessiva di 3500 kg con 4 posti omologati.<\/p>\n

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Il Signature SFT 7.0<\/strong> ha una lunghezza di 717 cm. Possiamo osservare il bel cupolino in vetro sopra la cabina. Nella parte posteriore \u00e8 ricavato un garage piuttosto spazioso. Azzeccate le grafiche sulle fiancate, semplici ma eleganti e dinamiche.<\/p>\n

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Il Signature SFT 7.5<\/strong> ha dimensioni maggiori, arriviamo ad una lunghezza di 749 cm. Ma cambia anche il cupolino (senza obl\u00f2 panoramico), che \u00e8 pi\u00f9 alto per far posto al letto basculante.<\/p>\n

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Ma una volta a bordo, il basculante non lo si percepisce, \u00e8 perfettamente dissimulato a soffitto. Davvero un bel risultato. Per quanto riguarda l\u2019interno, i modelli Signature prevedono innumerevoli possibilit\u00e0 di personalizzazione dell\u2019arredo, dei rivestimenti, delle luci\u2026 Ci sono ben 768 elementi di design combinabili a piacere: un livello di personalizzazione davvero eccezionale in questa fascia di prezzo.<\/p>\n

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Il living ha una confortevole dinette a L che pu\u00f2 ruotare cambiando la sua conformazione. E il tavolo pu\u00f2 scorrere su binari. Per il bagno viene messo in campo un sistema scorrevole, brevettato, della parete con il lavabo, questo consente di creare un vano doccia di forma regolare e senza sporgenze.<\/p>\n

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Si fa notare anche la cucina. Vediamo il piano in pietra acrilica con lavabo incassato e il coperchio scorrevole del fornello che diventa una mensola d\u2019appoggio. Il frigorifero a compressore di buona volumetria \u00e8 a cassetto. A richiesta si pu\u00f2 avere una paretina sollevabile elettricamente, che all\u2019occorrenza crea una separazione con la zona notte.<\/p>\n

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La zona notte posteriore del Signature SFT 7.5 mette a disposizione un letto letto matrimoniale centrale, in parte accostato a una parete. E’ previsto un armadio sul fondo della camera, mentre sotto al letto ci sono alcuni cassetti.<\/p>\n

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Un altro modello particolare \u00e8 il van Habiton<\/strong>, per la precisione Habiton HM 6.0<\/strong>. In apparenza si tratta di un classico furgonato di taglia media allestito su base Mercedes-Benz. In realt\u00e0, \u00e8 un van davvero diverso dal solito, che riesce ad offrire un abitacolo spazioso con letti gemelli posteriori, pur rimanendo entro una lunghezza inferiore ai 6 metri. E con il tetto a soffietto opzionale, questo veicolo offre anche 4 posti letto. L\u2019inedito van B\u00fcrstner<\/strong> \u00e8 allestito su base meccanica Mercedes-Benz Sprinter a trazione posteriore, ma \u00e8 disponibile anche con trazione integrale, prende il nome di Habiton HMX 6.0<\/strong>.<\/p>\n

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L’Habiton<\/strong> \u00e8 l\u2019unico van su base Mercedes-Benz Sprinter da 592 cm dotato di dinette anteriore e letti gemelli posteriori. Questo \u00e8 possibile grazie alla creazione di un bagno scorrevole, un bagno brevettato che permette di variare la conformazione dell\u2019interno a seconda delle esigenze. Il bagno scorre in avanti quando serve allestire dei letti gemelli di lunghezza adeguata, riducendo la zona giorno a vantaggio della zona notte. Oppure scorre indietro riducendo uno dei letti proprio per aumentare l\u2019area living. Da notare che l\u2019operazione \u00e8 possibile grazie anche al divanetto scorrevole e con seduta ribaltabile.<\/p>\n

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Osservando in dettaglio il bagno, possiamo vedere che il lavabo \u00e8 a ribalta e la toilette \u00e8 scorrevole. Facendo scomparire entrambi gli elementi si crea il vano doccia. La cucina \u00e8 ben progettata, dotata di frigorifero a compressore accessibile anche dall\u2019esterno del veicolo.<\/p>\n

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Per il nuovo Habiton sono disponibili diverse possibilit\u00e0 di arredamento e rivestimento, che permettono di personalizzare a piacere il veicolo. Bene in evidenza sui poggiatesta la “B” stilizzata che compone il nuovo logo della casa. Notiamo che il pensile non \u00e8 sulla parete sopra la finestra, ma sulla parete divisoria del bagno.<\/p>\n

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Totalmente diverso il nuovo van che prende il nome di Papillon<\/strong>, proposto nell\u2019unica versione PC 6.0<\/strong>. Il concetto che sta alla base di questo modello \u00e8 differente dal solito, quasi provocatorio, certamente punta a soddisfare anche una fascia di utenza che cerca l\u2019essenziale per la vacanza on the road.<\/p>\n

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E\u2019 un mezzo che riesce a coniugare soluzioni particolari con un prezzo basso. Parliamo di un prezzo base di poco superiore ai 41.000 euro. Questo perch\u00e9 si parte da una dotazione minimale, che assicura comunque funzionalit\u00e0 e anche un certo comfort.<\/p>\n

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L\u2019acquirente pu\u00f2 comunque scegliere di personalizzare il veicolo con vari optional. Il prezzo ovviamente sale, anche di molto. Si pu\u00f2 avere anche il tetto sollevabile a soffietto per ottenere due posti letto aggiuntivi. Il concetto \u00e8 chiaro: una sola versione base, con una dotazione minimale, e tante possibilit\u00e0 di personalizzazione.<\/p>\n

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Il veicolo \u00e8 allestito su Citroen Jumper da 599 cm di lunghezza, di serie c\u2019\u00e8 il motore da 120 Cv. Il vano di carico posteriore pu\u00f2 essere ampliato ribaltando verso l\u2019alto una parte del letto. E il letto posteriore \u00e8 un matrimoniale trasversale, che pu\u00f2 diventare un divano relax proprio sollevando una parte del materasso.<\/p>\n

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Classica la zona living, mentre la cucina \u00e8 semplificata ma pu\u00f2 essere arricchita a piacere. Di serie viene offerto un piano a induzione, in opzione si pu\u00f2 avere un fornello a gas a 2 fuochi. Optional anche il frigorifero, volendo si pu\u00f2 inserire un frigorifero portatile al posto di un cassetto.<\/p>\n

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Anche il bagno pu\u00f2 essere configurato a piacere, con wc scorrevole chimico, oppure toilette a sacchetti asportabili o a separazione. Il lavabo \u00e8 a ribalta, per creare il vano doccia.<\/p>\n

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E per concludere, ecco che B\u00fcrstner<\/strong> festeggia il suo 66\u00b0 anniversario<\/strong> lanciando la serie B66<\/strong>. E\u2019 una serie limitata, derivata da modelli di normale serie opportunamente personalizzati e con una dotazione migliorata, proposti ad un prezzo vantaggioso. Ci sono due semintegrali, un van, un minivan e otto caravan. I semintegrali sono basati sul Lyseo TD. Il B66 TD 690<\/strong> ha una lunghezza di 699 cm e adotta la soluzione dei letti gemelli posteriori.<\/p>\n

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La base meccanica \u00e8 quella del Fiat Ducato, con motore da 140 Cv e cambio automatico. Possiamo notare la verniciatura speciale della cabina e della scocca, ma anche i cerchi in lega da 16\u201d. Il B66 TD 732<\/strong> invece ha una lunghezza di 719 cm. Anche in questo caso la base meccanica del Fiat Ducato, con motore da 140 Cv e cambio automatico.<\/p>\n

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I semintegrali B66 TD offrono una ricca dotazione: verniciatura speciale della cabina e della scocca, cerchi in lega da 16\u201d, porta a larghezza maggiorata e stazione multimediale con retrocamera, ma anche batteria al litio, sistema satellitare e tendalino. Gli interni sono eleganti, con sedute in vera pelle vera e ricamo B66. Il B 66 TD 732 ha un living con dinette face-to-face, seguito dalla cucina conformata a L.<\/p>\n

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Per quanto riguarda il B66 C 600<\/strong>, parliamo di un van basato sul Campeo 600 da 599 cm di lunghezza, disponibile anche con tetto sollevabile a soffietto. E\u2019 allestito su Fiat Ducato con motore da 140 CV e cambio automatico, ha la verniciatura Lanzarote Grey e una ricca dotazione di serie. All\u2019interno si notano i rivestimenti in vera pelle e gli arredi esclusivi.<\/p>\n

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