{"id":359849,"date":"2026-02-09T14:18:31","date_gmt":"2026-02-09T13:18:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=359849"},"modified":"2026-02-09T14:18:31","modified_gmt":"2026-02-09T13:18:31","slug":"cmt-2026-le-novita-hymer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2026\/02\/09\/cmt-2026-le-novita-hymer\/","title":{"rendered":"CMT 2026: le novit\u00e0 Hymer"},"content":{"rendered":"

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In casa Hymer debutta una gamma di semintegrali totalmente inedita: prende il nome di GT-S, utilizza la meccanica del Mercedes-Benz Sprinter e rappresenta un nuovo gradino d’accesso al mondo Hymer. Presentate anche le edizioni speciali CrossTrail, dedicata al van Grand Canyon S 700, e Xperience Edition, pensata per il piccolo Exsis T 474<\/h2>\n

Veicoli di lusso, veicoli iconici, veicoli esclusivi e ora anche un\u2019inedita gamma di semintegrali d\u2019accesso al prestigioso mondo firmato Hymer. Prende il nome GT-S<\/strong> e fa il suo debutto assoluto in occasione del CMT di Stoccarda. Come tradizione del brand tedesco vuole ormai, anche gli ultimi arrivati adottano la base meccanica del Mercedes-Benz Sprinter, qui nella variante a trazione anteriore, gi\u00e0 dotata di cambio automatico 9G-Tronic e numerosi moderni ADAS.<\/p>\n

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Due sono i modelli presentati in quest\u2019occasione, accomunati da una soluzione abitativa con letti gemelli in coda, sviluppata per\u00f2 in dimensioni e modalit\u00e0 differenti. Iniziamo dal pi\u00f9 corto, il GT-S 600<\/strong>, qui in versione profilato classico. La sua lunghezza si attesta a 709 cm e la configurazione dell\u2019abitacolo segue le pi\u00f9 classiche linee guida di questo segmento.<\/p>\n

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Ecco dunque una semidinette con divano a \u201cL\u201d nella zona anteriore, alle cui spalle prende forma la cucina dal medesimo sviluppo, a sua volta fronteggiata da una toilette raggruppata in un ambiente unico, dotato di parete ruotabile per la creazione della doccia. In coda, invece, la camera padronale con letti singoli gemelli \u00e8 caratterizzata dalla presenza di tre armadi guardaroba, uno dei quali si sviluppa al di sotto del prolungamento del letto destro.<\/p>\n

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Il modello GT-S 685<\/strong>, invece, raggiunge i 739 cm di lunghezza e opta per un\u2019ampia zona giorno dominata da un living in configurazione face-to-face. In opzione, come su questo esemplare, \u00e8 possibile richiedere anche un letto basculante matrimoniale dotato di movimentazione elettrica.<\/p>\n

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La cucina accenna una forma a \u201cL\u201d rovesciata e si caratterizza per una profondit\u00e0 di tutto rispetto. Le forme morbide e curvilinee del nuovo mobilio adottato su questa gamma, regalano invece alla zona di coda del nuovo GT-S 685<\/strong> una piacevole sensazione di spazio. Qui ritroviamo un bagno sdoppiato, innanzitutto, formato quindi da due locali autonomi contrapposti, nella cui parte centrale \u00e8 stata ricreata una generosa anticamera che anticipa i due letti gemelli.<\/p>\n

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Su entrambi i modelli segnala poi la presenza di un grande gavone garage in coda e di un\u2019altezza utile interna all\u2019abitacolo che raggiunge i due metri. Inoltre, sul fronte impiantistica, ritroviamo unit\u00e0 refrigeranti a compressore e il potente sistema di riscaldamento Truma Combi da 6 kW alimentato a gasolio.<\/p>\n

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Stesso segmento, stesso posizionamento sul mercato, ma dimensioni generali pi\u00f9 compatte e tradizionale base meccanica del Fiat Ducato, abbinata in questo caso al telaio AL-KO. Arriva una versione speciale dedicata a uno dei modelli pi\u00f9 conosciti e apprezzati della gamma Exsis<\/strong>, ovvero il T 474 Xperience Edition<\/strong>. Un semintegrale studiato per la coppia, lungo appena 659 cm, largo solo 222 cm e contraddistinto ora da un look esterno ancor pi\u00f9 moderno, accattivante e automobilistico. Un risultato ottenuto grazie all\u2019elegante verniciatura Silver della scocca e alla cabina di guida di colore nero, immancabilmente impreziositi dai cerchi in lega da 16\u201d.<\/p>\n

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Tra le dotazioni portate in dote da questa edizione speciale si segnalano inoltre il cambio automatico, la stazione multimediale con retrocamera, il climatizzatore automatico in cabina, il tendalino, due pannelli fotovoltaici da 110 W l\u2019uno, lo scambiatore automatico delle bombole del gas, il sistema di riscaldamento Truma Combi 6E, ad alimentazione ibrida gas ed elettricit\u00e0, e molto altro. Invariato rimane invece il layout proposto da questo piccolo semintegrale.<\/p>\n

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Camera di coda con letti gemelli, abbinata a un grande gavone garage sottostante. Zona servizi centrale, con cucina lineare dotata di frigorifero a colonna e bagno Vario, dove la rotazione di una parete consente di creare il box doccia e provvisto a sua volta di wc con tazza fissa. Anteriormente, infine, spazio invece a un divano a \u201cL\u201d integrato alla cabina di guida.<\/p>\n

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Parlando sempre di edizioni speciali, fa il suo esordio anche la versione CrossTrail<\/strong> del conosciuto Grand Canyon S 700<\/strong>, il van pi\u00f9 lungo attualmente presente nella collezione Hymer. E\u2019 allestito su base Mercedes-Benz Spritner a quattro ruote motrici, con lunghezza pari a 697 cm, massa complessiva di 4.100 kg e propulsore da 190 CV, gi\u00e0 abbinato al cambio automatico 9G-Tronic.<\/p>\n

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Esternamente spicca per i cerchi in lega extra serie da 18\u201d, la verniciatura Raptor del paraurti anteriore e per la particolare verniciatura della carrozzeria Stone Grey, con grafiche dedicate. A livello tecnico si contraddistingue per l\u2019adozione del moderno sistema Hymer Smart Battery 2.0, che conta 4 batterie al litio da 80 Ah l\u2019una e un inverter collegato, di due pannelli fotovoltaici da 110 W, un router 5G per rimanere sempre connessi e un potente sistema di riscaldamento Truma Combi da 6 kW con funzionamento diesel ed elettrico.<\/p>\n

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Non cambia, invece, l\u2019organizzazione dell\u2019abitacolo di questo Grand Canyon S 700<\/strong>. Ecco dunque un maxi letto matrimoniale longitudinale in coda e cucina lineare, affiancata da un mobile basso che integra il frigorifero a compressore e un armadio guardaroba; un grande bagno provvisto di lavabo a ribalta e di una particolare parete che consente di isolare lo spazio riservato alla doccia e un classico soggiorno anteriore integrato alla cabina di guida, dove si nota il piano del tavolo ripiegabile al libro. Non manca naturalmente la possibilit\u00e0 di richiedere in opzione il tetto sollevabile a soffietto.<\/p>\n

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