{"id":360890,"date":"2026-03-31T09:48:31","date_gmt":"2026-03-31T07:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=360890"},"modified":"2026-03-31T09:48:47","modified_gmt":"2026-03-31T07:48:47","slug":"le-prove-di-camperonline-arca-america-new-deal-h-740-glc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2026\/03\/31\/le-prove-di-camperonline-arca-america-new-deal-h-740-glc\/","title":{"rendered":"Le Prove di CamperOnLine: Arca America New Deal H 740 GLC"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-360891\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/CoverAmericaND740GLC.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"354\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/CoverAmericaND740GLC.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/CoverAmericaND740GLC-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<h2>Un motorhome che reinterpreta in chiave moderna un nome storico di questo settore, puntando su design, tecnologia, comfort abitativo e una dotazione offerta di serie quasi &#8220;all inclusive&#8221;, in grado di offrire versatilit\u00e0 d&#8217;uso, qualit\u00e0 della vita a bordo e autonomia in ogni stagione dell&#8217;anno<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span3\">\n<table id=\"cot\" style=\"height: 360px; width: 90.6115%;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Tipologia<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">Motorhome<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Meccanica<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">Fiat Ducato 35 Light AL-KO<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">2.184 cc &#8211; 103 kW\/140 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">2.184 cc &#8211; 130 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">ABS, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control, sensori di pressione pneumatici<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Posti omologati<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Posti letto<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Dimensioni<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">740x235x295 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">3.130 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 191px;\"><strong>Riscaldamento<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 618px;\">Truma Combi D6E (Diesel + Elettrico)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 191px;\"><strong>Frigorifero<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 618px;\">174 litri a compressore<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 191px;\"><strong>Serbatoio acqua potabile<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 618px;\">150 litri<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 191px;\"><strong>Serbatoio di recupero<\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 618px;\">135 litri<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"cot1\" style=\"height: 24px; width: 27.9379%;\"><strong>Prezzo base <\/strong><\/td>\n<td class=\"cot2\" style=\"height: 24px; width: 71.5078%;\">Euro 118.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 99.4457%;\" colspan=\"2\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"span3\">\n<table id=\"cot\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Costruzione<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starG.gif\" alt=\"starG\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Meccanica<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dotazioni di sicurezza<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starH.gif\" alt=\"starH\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starG.gif\" alt=\"starG\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starH.gif\" alt=\"starH\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starH.gif\" alt=\"starH\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cucina<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starH.gif\" alt=\"starH\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starG.gif\" alt=\"starG\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bagno<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starH.gif\" alt=\"starH\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Impiantistica<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stivaggio<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starY.gif\" alt=\"starY\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-201004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starH.gif\" alt=\"starH\" width=\"24\" height=\"39\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-201005 size-full\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starG.gif\" alt=\"\" width=\"24\" height=\"39\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<h6><em>Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eleganza, presenza scenica e una chiara volont\u00e0 di puntare verso il vertice della categoria: il nuovo <strong>Arca America New Deal H 740 GLC<\/strong> si presenta come un motorhome che cerca di coniugare al meglio uno stile contemporaneo e contenuti tecnici concreti. Un progetto che richiama un nome importante della storia del marchio, reinterpretandolo attraverso soluzioni attuali e una visione moderna del turismo di movimento. La base tecnica \u00e8 solida e ben strutturata. Il telaio ribassato AL-KO abbinato alla meccanica Fiat Ducato contribuisce a migliorare stabilit\u00e0 e comportamento dinamico, mentre una ricca dotazione offerta come standard, tra cui si annoverano ad esempio il cambio automatico e la stazione multimediale con retrocamera collegata, contribuiscono ad aumentare il comfort alla guida. Anche la costruzione della scocca offre un buon equilibrio tra robustezza e isolamento. Il doppio pavimento passante, oltre a incrementare la capacit\u00e0 di stivaggio, rappresenta un elemento chiave anche nella gestione degli impianti di bordo, soprattutto durante l\u2019utilizzo invernale. E proprio questi ultimi costituiscono uno dei punti pi\u00f9 interessanti del progetto. L\u2019impianto idrico \u00e8 collocato in posizione protetta dal gelo, mentre il potente sistema di riscaldamento Truma Combi D6E, con doppia fonte di alimentazione \u2013 diesel ed elettricit\u00e0 \u2013 garantisce versatilit\u00e0 d\u2019utilizzo e autonomia dal gas. Sul fronte energetico, la dotazione di serie \u00e8 particolarmente completa: due batterie al litio da 100 Ah, un pannello fotovoltaico da 200 W e un inverter da 2.000 W assicurano una buona autonomia, supportata dal sistema di gestione digitale Truma iNet X. Gli interni riflettono una chiara ricerca stilistica, con ambienti ampi e ben organizzati, complice anche la sua generosa lunghezza di 740 cm. Il living face-to-face con divani contrapposti, la cucina compatta ma funzionale, il bagno con ambienti separati e la camera posteriore con letto a penisola delineano uno spazio abitativo confortevole e ben fruibile, pensato per offrire qualit\u00e0 della vita a bordo durante tutto l\u2019arco dell\u2019anno, inverni inclusi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ecco, in video, la descrizione dettagliata, le immagini e le peculiarit\u00e0 dell&#8217;Arca America New Deal H 740 GLC:<\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LHRmVeoG4D8?si=I10JUWFUnM-D2L8j\" width=\"630\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-360910\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/MISURE-ESTERNE-ARCA-AMERICA-NEW-DEAL-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1440\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/MISURE-ESTERNE-ARCA-AMERICA-NEW-DEAL-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/MISURE-ESTERNE-ARCA-AMERICA-NEW-DEAL-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/MISURE-ESTERNE-ARCA-AMERICA-NEW-DEAL-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/MISURE-ESTERNE-ARCA-AMERICA-NEW-DEAL-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/MISURE-ESTERNE-ARCA-AMERICA-NEW-DEAL-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/MISURE-ESTERNE-ARCA-AMERICA-NEW-DEAL-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 18pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Disposizione interna dell&#8217;Arca America New Deal H 740 GLC<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-360914\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/America-New-Deal-H740GLC_NEW-1536x954-2.png\" alt=\"\" width=\"1536\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/America-New-Deal-H740GLC_NEW-1536x954-2.png 1536w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/America-New-Deal-H740GLC_NEW-1536x954-2-300x117.png 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/America-New-Deal-H740GLC_NEW-1536x954-2-1024x400.png 1024w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/America-New-Deal-H740GLC_NEW-1536x954-2-768x300.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><\/p>\n<h3>Dotazione di serie<\/h3>\n<p>Cambio automatico, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, climatizzatore automatico in cabina, Cruise Control, due Airbag anteriori, fari fendinebbia, luci diurne a LED, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, stazione multimediale con schermo touch da 9&#8243; e funzione Apple Car Play o Android Auto, telecamera di retromarcia, sensori di pressione degli pneumatici, quadro strumenti digitale, postazione di ricarica wireless in cabina per dispositivi mobili, cerchi in lega da 16&#8243;, verniciatura totale color Grigio, pannello fotovoltaico da 200 W, N\u00b02 batterie al litio da 100 Ah l&#8217;una, inverter da 2.000 W, doccetta esterna, presa gas esterna, sistema di riscaldamento Truma Combi D6E (Diesel + Elettrico)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>Conclusioni<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>L\u2019<strong>Arca America New Deal H 740 GLC<\/strong> si presenta come un progetto ambizioso, che prova a reinterpretare un nome importante della storia del brand con uno sguardo deciso verso il futuro. E lo fa attraverso una proposta che punta chiaramente alla fascia medio-alta del mercato, mettendo sul piatto contenuti concreti, soluzioni tecniche interessanti, un\u2019identit\u00e0 stilistica ben riconoscibile e un equipaggiamento incluso nel prezzo di tutto rispetto che, alla prova dei fatti, rende questo Arca quasi pronto a partire. Fin dal primo approccio emerge una certa coerenza di fondo: ogni elemento sembra inserirsi in un disegno complessivo ben preciso. La dotazione \u00e8 ricca e sostanziosa, ma non fine a s\u00e9 stessa. Il comparto energetico, ad esempio, non si limita a impressionare sulla carta, ma contribuisce concretamente a rendere il mezzo pi\u00f9 autonomo e fruibile. Le batterie al litio e il pannello fotovoltaico supportano efficacemente il sistema di riscaldamento ibrido Truma Combi D6E, creando un insieme che si adatta con naturalezza a diverse modalit\u00e0 di utilizzo, soprattutto in inverno. Anche la scelta della base meccanica va nella stessa direzione. Il telaio AL-KO ribassato restituisce su strada sensazioni di solidit\u00e0 e controllo che accompagnano la guida. \u00c8 una qualit\u00e0 che si fa apprezzare soprattutto quando il percorso diventa pi\u00f9 articolato o impegnativo. Salendo a bordo, il carattere del veicolo si esprime in modo ancora pi\u00f9 evidente. Gli interni giocano su un linguaggio contemporaneo fatto di contrasti, superfici pulite e un uso attento dell\u2019illuminazione. Gli spazi sono ben organizzati e restituiscono una percezione di equilibrio tra estetica e funzionalit\u00e0. Il living invita alla convivialit\u00e0, la cucina tutto sommato si difende bene nell\u2019uso quotidiano e la zona notte posteriore rappresenta uno degli ambienti pi\u00f9 riusciti, capace di trasmettere una sensazione concreta di comfort. Ma \u00e8 proprio in questo contesto generale che si inseriscono alcuni aspetti migliorabili, che non compromettono l\u2019esperienza di viaggio, ma ne definiscono i margini di crescita. In particolare, \u00e8 la cura di alcune finiture e di determinati dettagli a lasciare spazio a un possibile affinamento, soprattutto in relazione alle ambizioni del modello. Si tratta per\u00f2 di sfumature, pi\u00f9 che di vere criticit\u00e0. Allo stesso modo, alcune soluzioni tecniche e impiantistiche risultano efficaci nella sostanza, pur mostrando la possibilit\u00e0 di essere ulteriormente ottimizzate, come ad esempio l\u2019implementazione del riscaldamento nell\u2019intercapedine del doppio pavimento. Nulla che ne limiti l\u2019utilizzo, ma elementi che suggeriscono come il progetto possa ancora evolvere. Rimane poi il tema del peso, che richiede un minimo di attenzione nella gestione del carico, soprattutto per chi desidera restare entro i limiti della patente B. Un aspetto, per\u00f2, non insolito per veicoli di questa taglia e di qualit\u00e0 pi\u00f9 elevata. Ma, nonostante tutto, questo motorhome riesce a mantenere quattro posti omologati per il viaggio anche con peso complessivo pari a 3.500 kg, a prescindere dalla motorizzazione richiesta (Fiat Ducato da 140 CV o 180 CV), pur sempre abbinata al cambio automatico. Nel complesso, quindi, l\u2019<strong>America New Deal H 740 GLC<\/strong> \u00e8 un motorhome che esprime una personalit\u00e0 chiara e riconoscibile, capace di coniugare stile, comfort e tecnologia. Un progetto che non si limita a guardare al passato, ma prova a reinterpretarlo con uno sguardo concreto al presente e lasciando intravedere possibili sviluppi futuri.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"widget-title\">\n<h3 style=\"background-color: #03702c;\">Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"western\" align=\"justify\">L&#8217;adozione del telaio AL-KO aumenta il comfort di guida<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"western\" align=\"justify\">Presenza del sistema di riscaldamento a doppia fonte di alimentazione Truma Combi D6E<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"western\" align=\"justify\">Numerosi equipaggiamenti gi\u00e0 inclusi nel prezzo di listino<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Attenzione rivolta all&#8217;autonomia energetica di bordo<\/p>\n<\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\">Presenza di un doppio pavimento passante<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"widget-title\">\n<h3 style=\"background-color: #fcd418;\">Cosa ci \u00e8 piaciuto di meno<\/h3>\n<\/div>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"western\" align=\"justify\">Il doppio pavimento passante non presenta bocchette della canalizzazione dedicate<\/p>\n<\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\">Velocit\u00e0 di scarico delle acque grigie non ottimale<\/span><\/li>\n<li>\n<p class=\"western\" align=\"justify\">Alcune finiture generali possono essere migliorate<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"western\" align=\"justify\">Margine di carico utile non elevato con massa complessiva pari a 3.500 kg<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>&nbsp;<\/h3>\n<h3><strong>Riferimenti e contatti del costruttore<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Arca<\/strong><\/p>\n<p>Via Val d\u2019Aosta, 4, 53036, Poggibonsi, SI<\/p>\n<p>Telefono: +39 0577 6501<\/p>\n<p>Fax: +39 0577 650200<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/produttori\/arca\"><strong>Tutto su Arca<\/strong><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un motorhome che reinterpreta in chiave moderna un nome storico di questo settore, puntando su design, tecnologia, comfort abitativo e una dotazione offerta di serie quasi &#8220;all inclusive&#8221;, in grado di offrire versatilit\u00e0 d&#8217;uso, qualit\u00e0 della vita a bordo e autonomia in ogni stagione dell&#8217;anno<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":360891,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[329,7,5518,4298],"tags":[4696,7696,4296],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.6 - 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