{"id":365082,"date":"2026-08-27T00:00:16","date_gmt":"2026-08-26T22:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=365082"},"modified":"2026-07-29T18:41:15","modified_gmt":"2026-07-29T16:41:15","slug":"anteprime-e-novita-2027-clever-vans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2026\/08\/27\/anteprime-e-novita-2027-clever-vans\/","title":{"rendered":"Anteprime e Novit\u00e0 2027: Clever Vans"},"content":{"rendered":"

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Clever Vans sta tornando sul mercato italiano forte dell’esperienza maturata all’interno del Gruppo P\u00f6ssl e della voglia di proporre van funzionali, curati nei dettagli e originali nelle soluzioni. Nella sua collezione non mancano inoltre le proposte dedicate agli amanti dell’avventura, con veicoli a quattro ruote motrici o specifici allestimenti <\/h2>\n

Clever Vans<\/strong> sta tornando anche sul mercato italiano e lo fa portando con s\u00e9 tutta l\u2019esperienza di un marchio specializzato esclusivamente nei van. Un brand dell\u2019universo P\u00f6ssl che ha fatto delle soluzioni intelligenti e dell\u2019ottimizzazione degli spazi il suo vero punto di forza. Ecco dunque due rappresentanti della collezione 2027 di Clever, entrambi appartenenti alla gamma Select<\/strong>. Partiamo dal Runner 636<\/strong>, dove il numero del nome identifica anche la lunghezza del veicolo, sempre proposto naturalmente sulle basi meccaniche del Gruppo Stellantis.<\/p>\n

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Dopo il debutto nella scorsa stagione, si presenta oggi con un aggiornamento destinato soprattutto a cambiare sensibilmente la vivibilit\u00e0 della zona notte. Nella parte posteriore, infatti, il precedente letto matrimoniale basculante lascia ora spazio a una pi\u00f9 classica configurazione con due comodi letti gemelli. Una scelta che privilegia il comfort durante il riposo e rende pi\u00f9 agevole e ariosa la zona di coda dell\u2019abitacolo.<\/p>\n

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Rinnovata anche la cucina, che evolve soprattutto sotto il profilo estetico. Il nuovo mobile si distingue per un design pi\u00f9 moderno, valorizzato dall’illuminazione indiretta integrata sia nel piano superiore, sia nell’inedito elemento decorativo laterale. Non manca il pratico piano supplementare a ribalta, mentre questo esemplare adotta la variante di cucina dotata di frigorifero a compressore a colonna.<\/p>\n

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Pi\u00f9 tradizionale, invece, l’impostazione del living, con la dinette che sfrutta naturalmente i sedili girevoli della cabina di guida. Da segnalare la presenza sia di un ampio cassettone ricavato alla base della seduta frontemarcia, sia della cappelliera, al di sotto della quale sono state installate utili luci aggiuntive. Anche il locale bagno \u00e8 stato aggiornato nel linguaggio stilistico, senza per\u00f2 alterarne l’impostazione progettuale. Rimangono quindi la pratica porta scorrevole d’accesso e una configurazione che possiamo definire un grande classico.<\/p>\n

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Ma \u00e8 con il modello Tour 540<\/strong> che Clever Vans<\/strong> propone una delle interpretazioni pi\u00f9 interessanti della propria collezione. Con i suoi 541 cm di lunghezza si colloca tra i van pi\u00f9 compatti proposti dal costruttore tedesco, ma riesce comunque a sorprendere grazie a una soluzione progettuale capace di ripensare la zona notte.<\/p>\n

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A prima vista il layout \u00e8 quello classico di un van pensato per la coppia, con letto matrimoniale trasversale posteriore, in questo caso facilmente raggiungibile attraverso un pratico gradino pieghevole. Nei veicoli di questa categoria, per\u00f2, la larghezza del letto rappresenta spesso uno dei principali compromessi da accettare. Ed \u00e8 proprio qui che entra in gioco l’idea sviluppata da Clever Vans. La parete del vicino bagno integra infatti una sezione pieghevole che, quando serve, regala un po\u2019 di spazio in pi\u00f9 al letto: si apre verso il locale toilette, si aggiunge un cuscino e il matrimoniale guadagna cos\u00ec preziosi centimetri proprio dove servono.<\/p>\n

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Una soluzione che porta benefici anche allo stesso bagno. Con la parete in posizione chiusa, infatti, lo spazio interno risulta particolarmente generoso per un van di questa lunghezza, ulteriormente valorizzato dalla presenza del pratico lavabo a ribalta.<\/p>\n

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La parte anteriore dell’abitacolo ripropone invece un’impostazione pi\u00f9 tradizionale, con la dinette che sfrutta i sedili girevoli della cabina. Da segnalare qui la grande capacit\u00e0 di stivaggio offerta dalla cassapanca della seduta, sfruttabile quasi interamente come vano di carico. La cucina, infine, si sviluppa in linea lungo la fiancata, mentre il frigorifero a compressore trova posto nella parte frontale del mobile, risultando facilmente accessibile sia dall\u2019interno, sia dall\u2019esterno del veicolo.<\/p>\n

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E proprio il modello Tour 540 sar\u00e0 presente a settembre sul nostro territorio in occasione del prossimo Salone del Camper di Parma, affiancato dal piccolo e particolare Duo 540<\/strong>. Si tratta di un van compatto, maneggevole dedicato all\u2019equipaggio di coppia, oppure al viaggiatore singolo, che amano uscire dagli schemi pi\u00f9 tradizionali.<\/p>\n

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E\u2019 lungo appena 541 cm e a bordo la rivoluzione \u00e8 totale. In coda ritroviamo innanzitutto in letto singolo trasversale, collocato ad un\u2019altezza da terra tale da poter ricavare un gavone di carico nella sua parte inferiore dalla volumetria particolarmente abbondante. Il letto \u00e8 anticipato da un insolito living face-to-face, formato da due sedute singole contrapposte servite da un tavolo centrale. Per la notte, all\u2019occorrenza \u00e8 possibile ampliare la superficie del letto grazie a un piano con rete a doghe estraibile, andando cos\u00ec di fatto a formare un vero e proprio matrimoniale. A sbalzo sul portellone laterale ritroviamo la cucina lineare, mentre lungo la parete opposta lo spazio \u00e8 dedicato a ospitare un grande armadio guardaroba e il locale bagno, collocato proprio alle spalle del sedile del guidatore.<\/p>\n

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E se l\u2019idea di van non si fermasse ai percorsi pi\u00f9 tradizionali? Per chi cerca qualcosa in pi\u00f9 della semplice sosta panoramica, Clever Vans<\/strong> offre una risposta molto chiara: si chiama Aventuro 600<\/strong>. Un nome che lascia gi\u00e0 intuire la direzione, ovvero l\u2019avventura, quella vera. Si tratta di un van realizzato su base Mercedes-Benz Sprinter a trazione integrale, lungo 593 cm, una piattaforma gi\u00e0 di per s\u00e9 sinonimo di robustezza e affidabilit\u00e0. Un mezzo che nasce per affrontare anche percorsi sterrati, strade fangose o sabbiose e situazioni pi\u00f9 impegnative rispetto al classico utilizzo stradale. All\u2019interno ritroviamo una configurazione molto apprezzata su questa categoria di veicoli: un layout con classico matrimoniale trasversale in coda e, in opzione, \u00e8 disponibile anche il tetto sollevabile a soffietto.<\/p>\n

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Ma per vivere appieno la vanlife e la libert\u00e0 di un viaggio in the road tramite Clever Vans \u00e8 possibile personalizzare il proprio veicolo con speciali allestimenti, proprio come quello presente su questo esemplare di Runner Active 636<\/strong>. Qui, per\u00f2, il protagonista non \u00e8 tanto il layout interno, quanto una preparazione pensata per chi immagina il viaggio ben oltre l’asfalto.<\/p>\n

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L’allestimento Adventure Edition<\/strong> veste infatti questo Runner 636<\/strong> con una serie di accessori dedicati all’outdoor e all’esplorazione. Si parte dai cerchi in lega extra serie da 18\u201d e dal robusto bull bar anteriore, completati dalle barre a LED supplementari che migliorano la visibilit\u00e0 notturna. A catturare l’attenzione ci pensa poi l’innovativo tendalino estraibile elettricamente firmato Ective, il cui telo integra pannelli fotovoltaici capaci di contribuire al fabbisogno energetico di bordo senza richiedere superfici aggiuntive. Sul tetto trova invece posto una solida struttura portapacchi che ospita una tenda da tetto e ulteriori moduli solari, mentre l’equipaggiamento si completa con accessori specifici per affrontare percorsi pi\u00f9 avventurosi e meno battuti. In coda, infine, spicca il portabici fissato direttamente alle porte a battente, progettato per il trasporto verticale delle biciclette. Nel suo complesso questa configurazione interpreta quindi il concetto di vanlife in chiave pi\u00f9 esplorativa, mettendo a disposizione tutto il necessario per affrontare con maggiore disinvoltura itinerari e soste lontani dai contesti pi\u00f9 tradizionali.<\/p>\n

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