{"id":366140,"date":"2026-09-10T07:00:14","date_gmt":"2026-09-10T05:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=366140"},"modified":"2026-09-10T06:48:40","modified_gmt":"2026-09-10T04:48:40","slug":"caravan-salon-2026-novita-etrusco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2026\/09\/10\/caravan-salon-2026-novita-etrusco\/","title":{"rendered":"Caravan Salon 2026: novit\u00e0 Etrusco"},"content":{"rendered":"

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I semintegrali compatti serie V ora possono avere il letto basculante, mentre nella gamma van arriva il pregevole CV 640 PB+<\/h2>\n

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All\u2019edizione 2026 del Caravan Salon di D\u00fcsseldorf<\/strong>, Etrusco<\/strong> ha presentato alcune interessanti novit\u00e0. Partiamo dalla serie V<\/strong>, dove arrivano le versioni con letto basculante anteriore<\/strong>, che ampliano le possibilit\u00e0 di utilizzo di questi semintegrali compatti. Come sappiamo, la serie V<\/strong> di Etrusco<\/strong> comprende alcuni semintegrali a larghezza ridotta, allestiti su base meccanica Ford Transit. Con i nuovi modelli V 6.8 SF<\/strong> e V 6.8 SCF<\/strong>, Etrusco presenta una gamma completamente rinnovata della sua serie di semintegrali compatti.<\/p>\n

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E\u2019 stato introdotto un letto basculante anteriore di nuova concezione, che apre nuove possibilit\u00e0 di utilizzo ampliando il numero di persone che possono trovare posto a bordo, godendo della comodit\u00e0 di letti sempre pronti. Con una larghezza di soli 214 cm, i modelli V di Etrusco<\/strong> cin basculante aumentano la capacit\u00e0 di pernottamento e ottimizzano l\u2019utilizzo dello spazio.<\/p>\n

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Una mossa senza dubbio azzeccata, per stare al passo con la concorrenza, basandosi anche sul fatto che quasi la met\u00e0 degli attuali camperisti viaggia in nuclei familiari composti da tre o pi\u00f9 persone. Nella parte posteriore, entrambe le varianti continuano a prevedere ampi letti singoli che, all\u2019occorrenza, possono essere trasformati in un letto matrimoniale. In combinazione con il letto basculante, si crea una soluzione per la notte versatile, pensata sia per le coppie che per i viaggi in pi\u00f9 persone ed esigenze variabili. Il V 6.8 SF<\/strong> e il V 6.8 SCF<\/strong> sono molto simili tra loro, identica la lunghezza di 683 cm, cos\u00ec come la zona notte posteriore e il vano garage ricavato in coda. Differiscono per l\u2019organizzazione della zona abitativa anteriore: semi-dinette sul primo, dinette face to face sul secondo.<\/p>\n

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Al Caravan Salon abbiamo visto in anteprima il V 6.8 SF<\/strong>, modello nuovo che va a sostituire il V 6.6 SF riproponendone lo schema abitativo ma in dimensioni leggermente superiori. Il living del V 6.8 SF<\/strong> offre cinque posti a sedere, che non sono pochi su un semintegale compatto: divanetto frontemarcia, poltrona laterale e sedili cabina girevoli. Il basculante scende sopra la zona anteriore: si tratta di un letto singolo di buone dimensioni.<\/p>\n

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Il blocco cucina \u00e8 compatto, ma il piano d\u2019appoggio \u00e8 sufficiente, potendo sfruttare una mensola inseribile a parete. Il frigorifero a compressore ha una buona capacit\u00e0 ed \u00e8 inserito nella colonna di fianco.<\/p>\n

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Il bagno \u201cVario\u201d, con parete girevole per realizzare il vano doccia, garantisce la massima funzionalit\u00e0 ottimizzando gli spazi. La zona notte posta in coda mette a disposizione due letti singoli, ben accessibili dai gradini al centro. I letti singoli pssono essere uniti, se occore, per formare un grande letto matrimoniale longitudinale.<\/p>\n

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La dotazione di serie dei due modelli V include gli attacchi Isofix, il sistema multimediale con display da 12 pollici e interfaccia SYNC 4 e la compatibilit\u00e0 con Apple CarPlay e Android Auto. I prezzi si confermano piuttosto bassi, senza dubbio invitanti.<\/p>\n

L\u2019altra novit\u00e0 arriva dalla gamma van<\/strong>, dove ora troviamo il nuovo CV 640 PB+<\/strong>. Sfutta la base meccanica Fiat Ducato nella versione di maggiore lunghezza, 636 cm, puntando quindi a offrire spazi interni comodi.<\/p>\n

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Aprendo le porte a battente posteriori notiamo uno degli elementi distintivi di questo van: il gavone a volume variabile. Il letto posteriore infatti pu\u00f2 essere sollevato elettricamente, all\u2019altezza voluta, cos\u00ec da ampliare il volume di carico. Il gavone \u00e8 posto sotto a un letto longitudinale, quindi ha una notevole profondit\u00e0, 180 cm.<\/p>\n

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Come possiamo vedere dalle immagini, il veicolo esposto al Caravan Salon era dotato di tetto sollevabile a soffietto. E\u2019 una soluzione disponibile in sovrapprezzo, destinata a chi vuole ampliare le possibilit\u00e0 di utilizzo grazie ai due posti letto supplementari.<\/p>\n

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Oltre al tetto a soffietto opzionale, il CV 640 PB+<\/strong> offre numerose altre opzioni di equipaggiamento, come il pacchetto all-inclusive denominato \u201cComplete Selection<\/strong>\u201d. La linea iCONiC inoltre conferisce un tocco di design particolarmente distintivo agli interni.<\/p>\n

Una caratteristica fondamentale del nuovo CV 640 PB+<\/strong> \u00e8 lo Skyview sopra la cabina. Questa superficie finestrata posta in alto aumenta la sensazione di spazio in senso verticale e lascia entrare abbondante luce naturale.<\/p>\n

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La zona anteriore mostra una classica semi-dinette integrata dai sedili girevoli della cabina. La cucina \u00e8 ben sviluppata e offre un notevole piano d\u2019appoggio. Il frigorifero \u00e8 inserito nella parte terminale, in prossimit\u00e0 del portellone d\u2019ingresso laterale. Il bagno Vario \u00e8 pensato per offrire la massima funzionalit\u00e0 nel minimo ingombro: grazie alla parete rotante del lavabo si realizza il vano doccia.<\/p>\n

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Nella zona posteriore, il letto matrimoniale longitudinale garantisce spazio in abbondanza per il riposo ed \u00e8 abbinato alle due lunghe file di pensili nella parte alta.<\/p>\n

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Nello spazio espositivo di Etrusco<\/strong> al Caravan Salon 2026 abbiamo visto anche i rinnovati modelli T base<\/strong>: sono le versioni base dei profilati Etrusco<\/strong> e sono stati leggermente rinnovati. Ben evidente \u00e8 il restyling del cupolino sopra la cabina, decisamente pi\u00f9 accattivante in questa nuova versione.<\/p>\n

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Come esempio possiamo proporvi il T 6.9 SBC<\/strong>, un modello che spicca per il prezzo basso: in configurazione base rimane, se pur di poco, sotto ai 60.000 euro. Allestito su meccanica Fiat Ducato con motore da 140 CV, questo mezzo \u00e8 lungo 699 cm. Per la nuova stagione si porta in dote vari sistemi di assistenza alla guida: retrocamera, controllo della corsia, riconoscimento dei segnali stadali e altro ancora.<\/p>\n

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Il cupolino finestrato dona luminosit\u00e0 alla zona living, composta da un divanetto e una poltrona che si fronteggiano, a cui si aggiungono le sedute girevoli della cabina. Il blocco cucina, in linea con il divanetto, ha una larghezza piuttosto ridotta, ma ha una buona profondit\u00e0, quindi offre tutto ci\u00f2 che serve compreso un piano d\u2019appoggio davanti all\u2019area cottura, utilmente arretrata.<\/p>\n

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Il bagno Vario a parete girevole \u00e8 pratico, funzionale e permette di ottimizzare gli spazi. Nella zona notte troviamo la soluzione pi\u00f9 apprezzata del monento, quella con letti gemelli e armadi sottostanti.<\/p>\n

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I modelli T base<\/strong> gamma 2027 di Etrusco possono avere, come optional, il potente sistema di riscaldamento diesel Truma Combi 6D e la cabina scura per le versioni Complete Selection.<\/p>\n

\nFotogallery<\/h3>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t