{"id":367379,"date":"2026-10-08T16:43:32","date_gmt":"2026-10-08T14:43:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=367379"},"modified":"2026-10-09T16:43:58","modified_gmt":"2026-10-09T14:43:58","slug":"salone-del-camper-le-novita-atlantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2026\/10\/08\/salone-del-camper-le-novita-atlantis\/","title":{"rendered":"Salone del Camper: le novit\u00e0 Atlantis"},"content":{"rendered":"

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Presentato l\u2019inedito Carbon 4×4, uno dei camper pi\u00f9 esclusivi oggi sul mercato, ma \u00e8 stato esposto anche il rinnovato Carbon 695 con letti gemelli<\/span><\/strong><\/h2>\n

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Per Atlantis<\/strong> la stagione 2027 \u00e8 partita in maniera decisa, con una gamma rinnovata, di cui abbiamo potuto vedere un saggio al Salone del Camper<\/strong> di Parma, edizione 2026. Viene confermata l\u2019apprezzata gamma su base Fiat Ducato, ma viene anche introdotto un nuovo modello su chassis Mercedes-Benz. Ci\u00f2 che non cambia \u00e8 la tecnica costruttiva della monoscocca, e non parliamo di monoscocca in vetroresina, ma della monoscocca in fibra di carbonio della gamma Carbon.<\/p>\n

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La grande novit\u00e0 Atlantis<\/strong> per la stagione 2027 \u00e8 rappresentata dal modello Carbon 4×4<\/strong>. Un nome che gi\u00e0 un programma: monoscocca in fibra di carbonio e meccanica 4×4. La monoscocca permette di modellare forme sinuose, accattivanti, che insieme alle attrezzature off-road rendono questo veicolo ben caratterizzato.<\/p>\n

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Questo semintegrale ha una lunghezza di 675 cm e un passo di 366 cm, dimensioni volutamente contenute per muoversi agevolmente su vari tipi di percorso. Una premessa \u00e8 d\u2019obbligo: il cliente pu\u00f2 anche scegliere il veicolo in versione base, ma certo \u00e8 la configurazione al top quella consigliata. In ogni caso, tutti i veicoli Atlantis sono personalizzabili in vari modi.<\/p>\n

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Possiamo notare la ruota di scorta esterna, fissata alla parete posteriore grazie a un apposito alloggiamento. Vediamo anche il cassonetto del tendalino, inserito in un incavo ricavato nello stampo della monoscocca. Nella configurazione top il Carbon 4×4 \u00e8 allestito su meccanica Mercedes-Benz Sprinter 4×4, con motore 2 litri da 190 CV e cambio automatico.<\/p>\n

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Nella parte posteriore possiamo vedere un gavone atto a contenere un paio di biciclette. Uno sportello a passo d\u2019uomo permette di comunicare con l’abitacolo. Per il Carbon 4×4<\/strong> \u00e8 disponibile in opzione il \u201cPacchetto Gas-free\u201d che elimina il gas a bordo e offre una notevole autonomia in sosta libera. Questo pacchetto comprende due batterie al litio da 200 Ah, 6 pannelli solari da 150 W, un inverter Victron MultiPlus da 3000 W, la Truma Combi diesel ed elettrica e il piano cottura ha induzione.<\/p>\n

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La porta d\u2019ingresso \u00e8 dotata di finestra apribile, comoda maniglia in fibra di carbonio e pulsante di apertura elettrico a sfioro. Non devono sfuggire le robuste cerniere integrate.<\/p>\n

A bordo possiamo notare innanzitutto un living con divano L e le due poltrone girevoli della cabina, in questo caso \u00e8 stato scelto un rivestimento delle sedute in vera pelle.<\/p>\n

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Di fianco c\u2019\u00e8 il blocco cucina, che \u00e8 volutamente compatto, del resto siamo su un veicolo che resta ben sotto i 7 metri. Il piano \u00e8 in pregevole laminato HPL, il lavello \u00e8 grande e il piano cottura \u00e8 a induzione.<\/p>\n

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Il bagno riunisce tutto in poco spazio, ma \u00e8 assolutamente ben gestibile perch\u00e9 ha un lavabo a ribalta ampio e una generosa doccia separata. La zona armadi \u00e8 ben sviluppata, comprende anche dei cassetti.<\/p>\n

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Ed ecco infine il letto matrimoniale trasversale posteriore, a cui si accede comodamente dai gradini posti sul lato. La zona notte ha un piacevole rivestimento a listelli di legno verticali.<\/p>\n

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Per finire, segnaliamo la nuova centralina di controllo delle utenze di produzione Garmin: \u00e8 sofisticata e permette di controllare comodamente ogni singola funzione del veicolo.<\/p>\n

Per la stagione 2027 \u00e8 stato anche modificato il modello 695 con letti gemelli. C’\u00e8 la possibilit\u00e0 di scegliere tra monoscocca in vetroresina e monoscocca in fibra di carbonio. In fiera a Parma \u00e8 stato esposto il modello Carbon 695<\/strong>.<\/p>\n

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Le forme esterne sono ben modellate, il tendalino \u00e8 inserito in un apposito alloggiamento e gli sportelli sono perfettamente a filo fiancata, senza maniglia in vista, con il pulsante elettrico per l\u2019apertura. Il Carbon 695<\/strong> adotta la meccanica Fiat Ducato con telaio ribassato Al-Ko. Il doppio pavimento isola l\u2019abitacolo e si rivela vincente nella stagione fredda.<\/p>\n

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Le modifiche introdotte per la stagione 2027 sono tutte all’interno. La cucina ora \u00e8 posta al centro dell’abitacolo, con il frigorifero collocato in un apposito mobiletto accanto alla porta di ingresso.<\/p>\n

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La zona notte posteriore \u00e8 rimasta invariata e mette a disposizione due letti gemelli. Anche il living \u00e8 rimasto identico, con il divano L e il generoso tavolo centrale, ma cambia il letto basculante. Questo letto opzionale ora \u00e8 dotato di una prolunga estensibile che consente di ampliare la superficie del letto stesso, cos\u00ec che si possa dormire anche in senso longitudinale.<\/p>\n

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Nel bagno la soluzione a volume variabile ora ha lasciato il posto a un lavabo a ribalta, grande e di produzione Atlantis, ma c’\u00e8 anche una vera doccia separata in nicchia, che pu\u00f2 essere completata da vari tipi di finiture in vetroresina, robusta e impermeabile.<\/p>\n

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