{"id":36806,"date":"2012-09-06T13:00:04","date_gmt":"2012-09-06T12:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=36806"},"modified":"2013-03-27T12:34:01","modified_gmt":"2013-03-27T11:34:01","slug":"speciale-caravan-salon-2012-carthago-presenta-la-nuova-gamma-chic-e-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2012\/09\/06\/speciale-caravan-salon-2012-carthago-presenta-la-nuova-gamma-chic-e-line\/","title":{"rendered":"Speciale Caravan Salon 2012 – Carthago presenta la nuova gamma Chic E-Line"},"content":{"rendered":"

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Presente al Caravan Salon con due stand (uno dedicato ai Liner De Luxe, nel padiglione 14, e uno al resto della produzione, nel padiglione 16), Carthago<\/strong> presenta la nuova collezione 2013 e, naturalmente, l’attesissima nuova generazione dello Chic E-Line.<\/strong><\/p>\n

Folta la rappresentativa dei veicoli proposti, in rappresentanza di tutte le gamme (C-Tourer, Chic C-Line, Chic E-Line, Chic S-Plus, HighLiner e Liner De Luxe) e delle varie tipologie (profilato, profilato con basculante e motorhome).<\/p>\n

Tra i C-Tourer<\/strong>, lanciati lo scorso anno ulteriormente migliorati in vista della prossima stagione, l‘I 150<\/strong> propone, in versione motorhome, la classica pianta con letto matrimoniale centrale nautico posteriore. Lungo 735 cm e allestito su Fiat Ducato con telaio AL-KO AMC, offre un living anteriore con semidinette a L, tavolo centrale e divanetto contrapposto, cucina a L collocata di fronte a ingresso e colonna frigo, toilette passante con doccia indipendente e camera padronale posteriore. Dotato di quattro posti letto sempre pronti, omologabile sia a 3500 che a 4250 kg a fronte di una tara di 3030 kg, \u00e8 proposto in Germania, con motore 2.3 130 cv a partire da 76.650 Euro.<\/p>\n

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La vera star dello stand Carthago \u00e8 per\u00f2 il rinnovato Chic E-Line<\/strong>, da sempre cavallo di battaglia dell’azienda tedesca. \u00a0Nuovo nel design, con versioni Yachting con asse posteriore singolo, e Linerclass con asse posteriore doppio, vanta un doppio pavimento completamente rivisto e accessibile tramite portelli di accesso di nuova generazione con meccanismo a pantografo. Rinnovati anche gli interni, ora pi\u00f9 scuri, mentre si conferma molto ampia l’offerta per ci\u00f2 che concerne le varianti proposte, con lunghezze tra meno di 7 metri e otto metri.<\/p>\n

Best seller in Germania, l’E-Line 47 Yachting<\/strong> \u00e8 un integrale da 729 cm di lunghezza allestito su Fiat Ducato con telaio extraserie AL-KO AMC e caratterizzato da una pianta interna con living anteriore formato da semidinette a L, tavolo centrale e divanetto, servizi centrali con blocco cucina a L servito da colonna frigo e opposto alla toilette con doccia separata, grande armadio guardaroba e, in coda, letto matrimoniale trasversale su garage.<\/p>\n

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Pi\u00f9 grande, il nuovo Chic E-Line 51 QB Linerclass<\/strong> sfrutta il telaio AL-KO a doppio asse posteriore per supportare una scocca da 781 cm di lunghezza e 5000 kg di massa complessiva. La pianta, un classico della tipologia, \u00e8 quella con maxi camera da letto posteriore con letto centrale su garage separato dal resto dell’abitacolo dall’ormai diffusissima toilette passante con doccia indipendente.<\/p>\n

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Decisamente pi\u00f9 grande, il nuovo HighLiner<\/strong> abbandona sostituisce lo Chic High-Line e si eleva a livello dell’apprezzato Liner De Luxe: come questo, infatti, adotta una scocca autoportante di spessore maggiorato, nuovi interni e portelli laterali a pantografo che ricordano molto quelli dei moderni bus granturismo.<\/p>\n

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Al vertice dell’offerta Carthago si conferma il Liner De Luxe<\/strong>: ecco il 62 LE con letti gemelli posteriori su garage.<\/p>\n

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Fotogallery<\/strong><\/p>\n

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