{"id":39192,"date":"2012-09-21T13:00:12","date_gmt":"2012-09-21T12:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=39192"},"modified":"2015-12-28T00:19:07","modified_gmt":"2015-12-27T23:19:07","slug":"speciale-salone-del-camper-2012-frankia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2012\/09\/21\/speciale-salone-del-camper-2012-frankia\/","title":{"rendered":"Speciale Salone del Camper 2012 – Frankia"},"content":{"rendered":"

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Celebre marchio tedesco specializzato in realizzazioni di alto livello, al Salone del Camper Frankia<\/strong> ha presentato alcuni modelli rappresentativi della produzione 2013: una gamma riorganizzata, quella della factory di Markschorgast, che abbandona la dicitura delle tradizionali “classi” Compact, Holiday, Comfort, Luxury e Premium lasciando alla sigla dei modelli l’identificazione del modello e rendendo disponibili dei pacchetti (comunia tutti i modelli e differenziati per dotazioni). I pacchetti Comfort, Exclusiv e Luxury, infatti, sono disponibili sulla totalit\u00e0 della produzione, consentendo in questo modo di poter richiedere anche un veicolo di dimensioni compatte in versione particolarmente accessoriata.<\/p>\n

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Diversi i modelli esposti alla kermesse parmense, anche se Frankia non ha proposto al pubblico italiano la nuova e interessante pianta BD delle versioni 790\/7900 e 840\/8400 con letto trasversale con doppio accesso frontale e laterale. Come da tradizione, tutte le piante Frankia (eccetto i modelli serie 930 allestiti su Iveco) sono disponibili in versione mansardata, profilata e integrale, con possibilit\u00e0 di scelta tra meccaniche Fiat Ducato con telaio AL-KO AMC e Mercedes-Benz Sprinter (con telaio originale per le meccaniche 519CDI, con AL-KO AMC per le meccaniche 319 e 619CDI biasse).<\/p>\n

Tra i mansardati, l’A680ED<\/strong> \u00e8 dedicato alle famiglie con due bambini: la pianta interna, infatti, offre un living anteriore con semidinette a L, tavolo centrale e divanetto contrapposto, servizi centrali con cucina a L, colonna frigo separata, toilette passante a volume variabile e con parete traslabile, doccia indipendente e, in coda, letti a castello con gavone a volume variabile e sistema di regolazione dell’altezza del letto inferiore elettrico.<\/p>\n

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Lungo 708 cm, offre quattro posti letto sempre pronti ed \u00e8 disponibile in abbinamento alle motorizzazioni da 130, 148 e 177 cv sia con telaio Light che Heavy (massa complessiva di 3500 e 4500 kg).<\/p>\n

Lunghezza esterna simile (715 cm) per l’I680BD<\/strong>, motorhome pensato per equipaggi di tre o quattro persone che offre il classico letto matrimoniale posteriore su garage. Particolarmente interessante lo sfruttamento di questo spazio, sdoppiato tra una parte posteriore per bici e moto e una centrale dedicata a oggetti pi\u00f9 piccoli.<\/p>\n

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Stesse dimensioni, ma pianta completamente differente per l’I680GD<\/strong>, integrale caratterizzato dai letti gemelli in coda su garage: la pianta, infatti, prevede un living anteriore compatto con semidinette a L integrata alla cabina di guida, provvista di poltrone girevoli, ingresso avanzato, servizi centrali con blocco cucina a sviluppo lineare ma dotato di colonna frigo separata e opposta alla cucina stessa, toilette passante a volume variabile con parete traslabile incernierata e doccia cilindrica indipendente e, in coda, letti gemelli su garage e armadio guardaroba.<\/p>\n

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Diverse le peculiarit\u00e0 di tutti gli allestimenti, ampiamente personalizzabili nella tecnica, nell’accessoristica e nello stile.<\/p>\n

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Fotogallery<\/strong><\/p>\n

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