{"id":50106,"date":"2013-05-08T12:00:38","date_gmt":"2013-05-08T10:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=50106"},"modified":"2021-01-15T00:45:21","modified_gmt":"2021-01-14T23:45:21","slug":"camperontest-wingamm-micros-4motion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/","title":{"rendered":"CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"presentazione\"><\/a><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50112\" title=\"Micros2\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2.jpg\" alt=\"\" width=\"570\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2.jpg 570w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2-300x236.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 570px) 100vw, 570px\" \/><\/p>\n<p>4Motion and Emotion, motricit\u00e0 ed emozione. La prima, data dall&#8217;ormai celebre sistema 4&#215;4 ideato da Volkswagen abbinato al pi\u00f9 potente dei motori disponibili, il 2.0BiTDI da 180 cv. La seconda, data dall&#8217;abbinamento di una meccanica di base dalle eccezionali performance a una cellula monoscocca in vetroresina capace di esaltarne armonicamente fluidit\u00e0, stile e propensione al movimento. <!--more-->Il tutto, infine, abbinato a dimensioni particolarmente compatte fuori ma non all&#8217;interno, che grazie a un&#8217;attento sfruttamento dei centimetri a disposizione regala una inusitata sensazione di spazio. Elegante, compatto, unico, Micros. Erede di una stirpe fortunata iniziata ormai vent&#8217;anni fa dal mitico Ibis e proseguita con il Performer, il Micros rappresenta oggi come allora un unicum sul mercato capace di strizzare l&#8217;occhio a chi desidera un veicolo ricreazionale che sia l&#8217;anello di congiunzione ideale tra l&#8217;automobile e il camper offrendo le stesse prestazioni di una monovolume ma garantendo tutto il comfort e la comodit\u00e0 propri di veicoli di grandi dimensioni. Con un design esterno estremamente automotive che plasma la cellula abitativa rendendola una filiazione organica della cabina di guida, e un interno accogliente, moderno e funzionale, il Micros \u00e8 un veicolo dall&#8217;eccellente tecnica costruttiva che merita di essere scoperto con calma e che, soprattutto, merita di essere guidato. Eccolo, allora, alla prova.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/7OHUjwc6Bok\" width=\"570\" height=\"320\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<div class=\"colmtest\"><a name=\"esterno\"><\/a><a title=\"Introduzione al veicolo\" href=\"#presentazione\">Presentazione<\/a> | <strong>Esterno<\/strong> | <a title=\"Impiantistica, mobili e tappezzerie\" href=\"#interno\">Interno<\/a> | <a title=\"Soggiorno, servizi, zone letto e armadi\" href=\"#allestimenti\">Allestimenti<\/a> | <a title=\"Caratteristiche tecniche, dislocazione impianti, dati tecnici e prezzi\" href=\"#dati\">Dati tecnici<\/a> | <a title=\"Il nostro giudizio\" href=\"#pagella\">Pagella<\/a> | <a title=\"Sintesi conclusiva e riferimenti\" href=\"#conclusioni\">Conclusioni<\/a> | <a title=\"Le immagini che abbiamo scattato per voi\" href=\"#gallery\">Gallery<\/a><\/div>\n<p><strong>La meccanica.<\/strong><\/p>\n<p>Il Wingamm Micros 4Motion \u00e8 allestito sul cabinato da trasformazione del Volkswagen Transporter T5: dotato di telaio longheronato con passo da 300 cm, \u00e8 abbinato al potente motore 4 cilindri 2.0BiTDI da 180 cv (132kW): questa modernissima unit\u00e0 da 1968 cm3, dotata di iniezione Common Rail e capace di offrire una coppia di 400NM, \u00e8 abbinato a un cambio manuale a sei rapporti pi\u00f9 RM e, soprattutto, alla trazione integrale 4Motion che redistribuisce in tempo reale la motricit\u00e0 del veicolo sulle quattro ruote garantendo tenuta e sicurezza e permettendo al Micros 4Motion di superare pendenze fino a 37\u00b0.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50346\" title=\"Wingamm-Micros-003\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-003.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-003.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-003-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il T5 4Motion \u00e8 utilizzato, come detto, in versione cabinato con passo da 300 cm: questa scelta, oltre a distribuire la lunghezza complessiva, di 530 cm, tra uno sbalzo anteriore di 88 cm e uno posteriore di 142 (pari al 47,3% del passo), consente un&#8217;angolo di dosso di 14\u00b0 grazie anche all&#8217;adozione di cerchi maggiorati con pneumatici 225\/60R17C proposti in configurazione M+S (Mud&amp;Snow) per una migliore tenuta in fuoristrada.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50347\" title=\"Wingamm-Micros-006\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-006.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-006.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-006-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Sempre per ci\u00f2 che concerne le dimensioni, il Micros 4Motion vanta una larghezza esterna complessiva contenuta a 212 cm (199 i centimetri disponibili all&#8217;interno), mentre per ci\u00f2 che concerne l&#8217;altezza, quella massima esterna si attesa a 289 cm. All&#8217;interno, inoltre, l&#8217;altezza utile \u00e8 di 193 cm (nella parte posteriore dell&#8217;abitacolo), mentre nella parte anteriore, in corrispondenza del letto matrimoniale basculante, l&#8217;altezza utile varia tra un massimo di 188 a un minimo di 161 cm, valore, quest&#8217;ultimo, registrato in prossimit\u00e0 del passaggio verso la cabina. Infine, l&#8217;altezza anteriore, misurata al centro del paraurti, \u00e8 di 31 cm: valore simile, 32 cm, anche per quella posteriore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50348\" title=\"Wingamm-Micros-010\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-010.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-010.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-010-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>La scocca<\/strong><\/p>\n<p>Il Micros 4Motion sfrutta il telaio Volkswagen in versione longheronata: su questa robusta struttura \u00e8 sistemato il pavimento, un sandwich da 50 mm di spessore caratterizzato da doppio rivestimento interno ed esterno in vetroresina, coibentazione in poliuretano e piano di calpestio in linoleum.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50338\" title=\"Wingamm-Micros-002\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-002.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-002.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-002-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Denominato \u201cFloor Comfort System\u201d, questa tipologia di pianale rappresenta una delle innovazioni introdotte da Wingamm sulla produzione 2013 e consente di ottenere i vantaggi di un vero e proprio pianale riscaldato: la struttura interna al pavimento, infatti, \u00e8 percorsa da un reticolato di canalizzazione al cui interno viene immessa l\u2019aria calda proveniente direttamente dall\u2019impianto centralizzato Webasto, consentendo in questo modo alla struttura e alle sue componenti interne di mantenere una temperatura piacevole in qualunque stagione, specie in inverno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50339\" title=\"Wingamm-Micros-031\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-031.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-031.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-031-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La cellula, punto di forza e vanto di tutta la produzione Wingamm, \u00e8 del tipo monoscocca in vetroresina e viene realizzata in un unico stampo stratificando il rivestimento esterno da 3 mm, la coibentazione in poliuretano espanso da 25 mm e il rivestimento interno da 2 mm. Il risultato \u00e8 una struttura autoportante di notevole robustezza e rigidit\u00e0, priva di punti di unione o sigillature e pertanto insensibile al pi\u00f9 temibile dei nemici, le infiltrazioni d\u2019acqua.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50340\" title=\"Wingamm-Micros-007\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-007.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-007.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-007-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La finitura interna della scocca \u00e8 ottenuta con un rivestimento schiumato imbottito, ulteriormente affiancato, nelle zone di letto basculante (soffitto e pareti laterali) e del matrimoniale posteriore (anche in questo caso soffitto e pareti laterali), da un elegante rivestimento in tessuto lavabile, sempre imbottito e molto piacevole al tatto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50341\" title=\"Wingamm-Micros-173\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-173.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-173.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-173-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Per continuit\u00e0 stilistica, gli stessi rivestimenti sono poi estesi a tutta la zona del basculante, preformata e caratterizzata da un elaborato gioco di forme a integrare gli spot led di illuminazione.<\/p>\n<p>Ogni componente della cellula, non solo la monoscocca, \u00e8 realizzato in vetroresina, a cominciare dal paraurti posteriore e dalle bandelle laterali, con queste ultime che sono inserite direttamente nella cellula monolitica a garanzia di resistenza e continuit\u00e0 stilistica. Altri veri punti di forza sono rappresentati dalla porta e dagli sportelli, anche questi realizzati in vetroresina e privi di cornici perimetrali: come nella migliore tradizione nautica, infatti, le battute sono ricavate direttamente a stampo e un ulteriore valore aggiunto \u00e8 dato dalle\u00a0robuste cerniere a scomparsa T.HI.R.D. (Total HIdden Rotation Device) e, da quest\u2019anno, dall\u2019inedito ed esclusivo sistema di chiusura centralizzata Safety Block System, con apertura elettrificata di tutte le aperture di servizio (fatta eccezione per lo sportello di accesso al serbatoio asportabile Thetford).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50342\" title=\"Wingamm-Micros-047\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-047.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-047.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-047-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La vetroresina, inoltre, \u00e8 impiegata direttamente nel collegamento tra la meccanica di base e la carrozzeria monoscocca: l\u2019autotelaio torinese, infatti, viene direttamente resinato rispetto alla cellula abitativa, garantendo cos\u00ec una giuntura perfetta sia nella parte superiore che in quelle laterali senza necessit\u00e0 di ulteriori sigillature e fornendo un\u2019immagine di perfetta continuit\u00e0 stilistica e integrazione tra le due componenti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50343\" title=\"Wingamm-Micros-052\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-052.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-052.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-052-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il mobilio non viene soltanto avvitato alla scocca, ma sigillato tramite un apposito sigillante strutturale che evita ogni vibrazione e rumore per una maggiore silenziosit\u00e0 in marcia.<\/p>\n<p>Non mancano, poi, alcune componenti interne realizzate in vetroresina: \u00e8 il caso della cornice della porta di ingresso, del lavabo e del pavimento di doccia e toilette, tutti fabbricati direttamente dall&#8217;azienda veronese.\u00a0La progettazione prevede poi la collocazione sottopianale di tutti i serbatoi dell\u2019acqua: sitemati all\u2019interno del telaio Volkswagen, sfruttandone gli interstizi tra le traverse come nel caso del serbaoio di recupero, o lo sbalzo laterale (serbatoio dell&#8217;acqua potabile), sono ospitati in due gusci stampati in vetroresina, coibentati e riscaldati sfruttando la canalizzazione del veicolo, cos\u00ec come il gavone laterale sinistro, pensato per oggetti lunghi e anch\u2019esso stampato in fibra di vetro, e quello posteriore con accesso tramite ribalta del paraurti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50344\" title=\"Wingamm-Micros-034\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-034.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-034.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-034-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>L\u2019esterno<\/strong><\/p>\n<p>Vero e proprio anello di congiunzione tra monovolume e camper, il Micros \u00e8 un profilato compatto, moderno, filante e con marcate peculiarit\u00e0 automotive.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50325\" title=\"Wingamm-Micros-018\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-018.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-018.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-018-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La sapiente lavorazione della vetroresina, vero e proprio fiore all&#8217;occhiello di casa Wingamm, ha permesso ai designers di abbinare alle moderne forme del cabinato Volkswagen una cellula elegante, dinamica e che non ne appesantisce le forme ma, anzi, fa di tutto per esaltarle.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50326\" title=\"Wingamm-Micros-017\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-017.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-017.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-017-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La monoscocca in fibra di vetro, infatti, riprende in tutto e per tutto lo stile del Transporter, assicurando grazie alla perfetta integrazione e alla prosecuzione dei dettami stilistici una impeccabile continuit\u00e0 stilistica.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50327\" title=\"Wingamm-Micros-022\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-022.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-022.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-022-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La carrozzeria, infatti, replica alla perfezione tutte le modanature che caratterizzano il cabinato originale, a partire da quelle inferiori, nel sottoscocca fino alla scalfatura centrale, con un profilo che, nella parte posteriore, si fa sfuggente per raccordarsi alla parete posteriore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50328\" title=\"Wingamm-Micros-023\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-023.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-023.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-023-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La linea della fiancata \u00e8 decisamente fluida e filante anche nonostante il rialzo anteriore dedicato a ospitare il letto matrimoniale basculante: ottimamente dissimulato, pu\u00f2 contare su un riuscito motivo \u201ca cascata\u201d che partendo da una scalfatura laterale della scocca, si indirizza, secondo tre direttirici principali, a raccordare i montanti laterali della cabina di guida, il frontale e il parabrezza e, da ultimo e quasi impercettibile se osservato lateralmente, la pinna centrale che ospita la finestra Dometic dedicata al letto a pantografo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50329\" title=\"Wingamm-Micros-013\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-013.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-013.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-013-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Tutti i portelli laterali, perfettamente integrati alla scocca senza l\u2019utilizzo di cornici ma sfruttando appieno le possibilit\u00e0 offerte dagli stampi in vetroresina, adottano le gi\u00e0 citate cerniere T.HI.R.D. a scomparsa e, da quest\u2019anno, serrature integrate elettrificate Safety Block System collegate alla chiusura centralizzata del veicolo: una sola chiave e un solo telecomando consentono infatti di gestire tutte le aperture di servizio, potendo sfruttare, in marcia, la funzione \u201cauto-close\u201d per la chiusura automatica di tutte le porte e portelli a veicolo in movimento (salvo gavone posteriore e portello dedicato all&#8217;estrazione del wc Thetford).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50330\" title=\"Wingamm-Micros-045\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-045.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-045.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-045-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Di conseguenza, i portelli del vano gas e del gavone laterale sinistro sono privi di maniglie, sostituite da un minuscolo interruttore stagno elettrificato che ne comanda l\u2019eventuale sblocco, mentre la porta della cellula sfrutta le stesse serrature Volkswagen della cabina di guida, aumentando ancora l\u2019impressionante continuit\u00e0 stilistica rispetto a questa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50331\" title=\"Wingamm-Micros-004\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-004.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-004.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-004-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La parete posteriore, infine, disegna un quadro perimetrale superiore leggermente in aggetto in cui sono inseriti il terzo stop a led e la finestra S7 dedicata alla toilette: la forma dello stampo prevede, alle estremit\u00e0, due baffi discendenti che pareggiano quindi il livello rispetto alle modanature laterali superiori presenti in fiancata e contribuiscono a spezzare efficacemente i gi\u00e0 ridotti volumi: pi\u00f9 lineare, la parte inferiore della coda sfrutta i gruppi ottici originali del cabinato inserendoli in uno stampo che, come detto, oltre a integrare anche il portatarga, costituisce l&#8217;accesso al gavone posteriore sottopavimento ed \u00e8 pertanto facilmente abbattibile.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50332\" title=\"Wingamm-Micros-038\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-038.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-038.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-038-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La verniciatura della scocca, interamente bianca, \u00e8 ben mitigata dalle forme e dalle modanature presenti: a riprova di ci\u00f2, la grafica \u00e8 estremamente discreta ed \u00e8 impiegata con il solo compito di personalizzare il veicolo con il nome del costruttore, presente su tutti i lati.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50333\" title=\"Wingamm-Micros-044\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-044.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-044.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-044-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50334\" title=\"Wingamm-Micros-036\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-036.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-036.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-036-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Da notare, per ci\u00f2 che riguarda l\u2019aspetto esterno, la possibilit\u00e0 di scegliere non solo la colorazione di alcuni elementi (paraurti anteriore e posteriore), ma anche e soprattutto dell\u2019intera cellula abitativa, proposta di serie nel classico Bianco Candy ma disponibile in tutte le 16 proposte contemplate nel catalogo Volskwagen (tra cui 9 metallizzati e 7 pastello).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50335\" title=\"Wingamm-Micros-059\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-059.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-059.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-059-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Non mancano, poi, le finestre Dometic S7 con cornice in alluminio a filo (quattro, tutte apribili a compasso) a cui si aggiunge l&#8217;obl\u00f2 a tetto da 40&#215;40 cm dedicato al letto basculante e al vicino blocco cucina: proposto di serie con un Dometic MiniHeki, il Micros pu\u00f2 essere equipaggiato, come nell&#8217;esemplare oggetto di questo CamperOnTest, di un funzionale Fiamma Turbovent con ventilatore\/estrattore a controllo termostatico. Opzionali sono inoltre il portapacchi con scaletta e il portabici posteriore Thule, entrambi in alluminio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50336\" title=\"Wingamm-Micros-037\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-037.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-037.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-037-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>La cabina di guida.<\/strong><\/p>\n<p>Perfettamente integrata rispetto alla cellula, la cabina di guida del Transporter\u00a0 beneficia su questo allestimento di paraurti anteriore verniciato nello stesso Bianco Candy della scocca.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50312\" title=\"Wingamm-Micros-012\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-012.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-012.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-012-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il cupolino anteriore, di disegno pulito e aggressivo, modella linee morbide che si armonizzano con una invidiabile naturalezza rispetto alla meccanica di base.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50322\" title=\"Wingamm-Micros-060\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-060.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-060.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-060-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Merito, senza dubbio, sia dell\u2019ottimo lavoro svolto in sede di disegno della scocca, davvero calibrata in tutto e per tutto sullo stile del cabinato Volkswagen, sia del gi\u00e0 citato processo di unione tra monoscocca e cabina che elimina di fatto ogni tipo di sigillatura a vista.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50313\" title=\"Wingamm-Micros-046\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-046.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-046.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-046-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La cabina di guida, separata dal resto dell&#8217;abitacolo da un gradino di 16 cm, beneficia di un equipaggiamento di serie completo, con ABS, ASR, ESP, doppio airbag, climatizzatore, chiusura centralizzata con telecomando, vetri e specchi retrovisori elettrici e con sbrinamento, poltrone regolabili e con braccioli, poggiatesta sellati, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, cristalli atermici.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50314\" title=\"Wingamm-Micros-132\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-132.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-132.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-132-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>All\u2019interno, l\u2019integrazione rispetto all\u2019abitacolo sfrutta appositi stampi in termoformato per congiungere il padiglione Volkswagen con il cupolino Wingamm, personalizzando il tutto con piacevoli inserti imbottiti e rivestiti in tessuto. Non mancano, sempre a servizio della cabina di guida, tre comode tasche in tessuto sistemate nella parte inferiore del letto matrimoniale basculante e facilmente accessibili anche durante il viaggio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50316\" title=\"Wingamm-Micros-128\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-128.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-128.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-128-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50317\" title=\"Wingamm-Micros-135\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-135.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-135.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-135-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il passaggio verso l\u2019abitacolo, infine, \u00e8 piuttosto agevole: nonostante la presenza del letto matrimoniale basculante, infatti, rimangono a disposizione un\u2019altezza utile di 121 cm e una larghezza, misurata a livello dei braccioli, di circa 18 cm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50318\" title=\"Wingamm-Micros-163\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-163.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-163.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-163-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Come \u00e8 facile immaginare, la cabina originale garantisce ottima accessibilit\u00e0 agli organi meccanici attraverso il cofano motore da 185\u00d766 cm che lascia libero un varco da 165&#215;28 cm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50319\" title=\"Wingamm-Micros-057\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-057.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-057.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-057-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Altrettanto convincente la visibilit\u00e0, identica a quella del cabinato originale e consentita tramite il parabrezza (da 165\/145\u00d795 cm), i cristalli laterali da 84\u00d755 cm e gli specchi retrovisori da 25&#215;15 cm dotati di braccio adeguatamente allungato per non risentire della maggiorata larghezza della scocca.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50323\" title=\"Wingamm-Micros-053\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-053.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-053.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-053-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50320\" title=\"Wingamm-Micros-054\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-054.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-054.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-054-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il parabrezza \u00e8 servito da due spazzole tergicristallo da 60 cm mentre \u00e8 da notare come il Transporter 2.0BiTDI 4Motion sia dotato sia di pneumatici 225\/60R17C con battistrada M+S, sia di due batterie motore, ognuna da 75Ah, inserite nel cofano e sotto alla poltrona di guida.<\/p>\n<p><strong>Accessi e aperture di servizio<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019accesso avviene nella parte posteriore attraverso la speciale porta in vetroresina realizzata direttamente da Wingamm: \u00e8 dotata di serratura automobilistica (la stessa impiegata per la cabina di guida) e chiusura centralizzata con telecomando.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50291\" title=\"Wingamm-Micros-069\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-069.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-069.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-069-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Servita da due cerniere a scomparsa T.HI.R.D. e da uno specchio interno sagomato da 35&#215;56\/44 cm, misura 193\u00d766.5 cm ed \u00e8 dotata, all\u2019interno, di controstampo in vetroresina integrante una pratica tasca portaoggetti a giorno utile per riporvi gli ombrelli.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50292\" title=\"Wingamm-Micros-070\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-070.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-070.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-070-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50293\" title=\"Wingamm-Micros-071\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-071.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-071.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-071-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Molto elegante, la porta \u00e8 servita da un pregevole gradino integrato realizzato interamente in vetroresina (50x29x24 cm) e dotato di piano antisdrucciolo in alluminio mandorlato: la soglia di ingresso, a 43 cm da terra, non necessita di un ulteriore gradino esterno e colma abbastanza bene la distanza dal suolo del piano di calpestio, situato a 68 cm da terra.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50294\" title=\"Wingamm-Micros-072\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-072.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-072.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-072-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50295\" title=\"Wingamm-Micros-073\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-073.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-073.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-073-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>A destra della porta di ingresso, il vano gas, come tutti i portelli, sfrutta le cerniere a scomparsa T.HI.R.D. e il nuovo sistema di apertura elettrificata Safety Block System realizzando uno spazio utile allo stivaggio di una bombola del gas da 10 kg da 37x33x69 cm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50296\" title=\"Wingamm-Micros-062\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-062.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-062.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-062-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Interamente stampato in vetroresina, il vano si trova a 68 cm dal suolo ed \u00e8 servito da un portello da 71\u00d779 cm, da due ganci ferma bombola, dall&#8217;interruttore inerziale Truma Monocontrol CS completo di interruttore inerziale mentre l\u2019aerazione \u00e8 fornita da quattro feritoie da 3 cm di diametro inserite nella parte inferiore del portello.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50297\" title=\"Wingamm-Micros-063\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-063.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-063.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-063-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50298\" title=\"Wingamm-Micros-064\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-064.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-064.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-064-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Sempre all&#8217;interno del vano per le bombole del gas, inoltre, \u00e8 collocato il bocchettone per il rifornimento del serbatoio dell&#8217;acqua potabile, alloggiato all&#8217;interno di un apposito guscio in vetroresina riscaldato da una apposita diramazione della canalizzazione dell&#8217;impianto Webasto.<\/p>\n<p>A sinistra della porta, invece, trova collocazione la presa esterna di gas e acqua (opzionale).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50299\" title=\"Wingamm-Micros-068\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-068.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-068.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-068-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>In coda, il paraurti posteriore nasconde al proprio interno il classico gavone: accessibile grazie a un portellone sagomato da 195&#215;27 cm che integra, sul lato esterno, i gruppi ottici, il portatarga e le due serrature, \u00a0\u00e8 dotato di apposita guide semicircolare laterale che ne guidano la traslazione di apertura, il vano sfrutta la porzione sottopavimento dello sbalzo posteriore realizzando uno spazio di stivaggio interamente realizzato in vetroresina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50301\" title=\"Wingamm-Micros-024\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-024.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-024.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-024-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50302\" title=\"Wingamm-Micros-026\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-026.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-026.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-026-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50307\" title=\"Wingamm-Micros-033\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-033.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-033.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-033-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il gavone presenta una larghezza massima di 201 cm, un&#8217;altezza di 33 cm mentre la profondit\u00e0 varia tra un minimo di 21 cm (nella parte destra) a un massimo di 72 (centrale) mentre la parte sinistra del vano offre uno spazio utile di 43 cm (in corrispondenza del longherone sinistro del telaio, opportunamente schermato).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50303\" title=\"Wingamm-Micros-027\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-027.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-027.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-027-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50304\" title=\"Wingamm-Micros-028\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-028.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-028.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-028-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50305\" title=\"Wingamm-Micros-029\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-029.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-029.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-029-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il vano, attraversato dalle tubazioni di scarico della toilette indirizzate verso l&#8217;adiacente serbatoio di recupero, collocato tra l&#8217;asse posteriore e il gavone stesso, non \u00e8 provvisto di bocchetta del riscaldamento dedicata: ci\u00f2 non significa, per\u00f2, che il vano non sia climatizzato. Il riscaldamento, infatti, \u00e8 affidato direttamente alla canalizzazione interna al pavimento Floor Comfort System, presente su tutta la superficie del veicolo ivi compreso il gavone posteriore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50306\" title=\"Wingamm-Micros-030\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-030.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-030.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-030-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La fiancata sinistra ospita, nella zona posteriore, il portello di accesso al serbatoio asportabile del wc Thetford C200: realizzato interamente in vetroresina e dotato di cerniere T.HI.R.D. a scomparsa, misura 41&#215;47 cm ed \u00e8 accessibile sfruttando la medesima chiave speciale utilizzabile per lo sblocco del portello di accesso al gavone posteriore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50308\" title=\"Wingamm-Micros-039\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-039.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-039.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-039-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50309\" title=\"Wingamm-Micros-040\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-040.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-040.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-040-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Sempre sulla fiancata sinistra, ma nella parte anteriore, ecco il classico gavone laterale: dotato di sistema di apertura elettrificata Safety Block System, \u00e8 servito da un portello da 90&#215;42 cm ed \u00e8 stampato interamente in vetroresina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50310\" title=\"Wingamm-Micros-043\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-043.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-043.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-043-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Ospita, al proprio interno, la batteria dei servizi e lascia libero per lo stivaggio uno spazio di 38\/49x21x33 cm dietro al quale \u00e8 previsto un ulteriore vano da 65x12x10 cm.<\/p>\n<div class=\"colmtest\"><a name=\"interno\"><\/a><a title=\"Introduzione al veicolo\" href=\"#presentazione\">Presentazione<\/a> | <a title=\"Meccanica, scocca, esterno, cabina di guida, accessi e aperture di servizio\" href=\"#esterno\">Esterno<\/a> | <strong>Interno<\/strong> | <a title=\"Soggiorno, servizi, zone letto e armadi\" href=\"#allestimenti\">Allestimenti<\/a> | <a title=\"Caratteristiche tecniche, dislocazione impianti, dati tecnici e prezzi\" href=\"#dati\">Dati tecnici<\/a> | <a title=\"Il nostro giudizio\" href=\"#pagella\">Pagella<\/a> | <a title=\"Sintesi conclusiva e riferimenti\" href=\"#conclusioni\">Conclusioni<\/a> | <a title=\"Le immagini che abbiamo scattato per voi\" href=\"#gallery\">Gallery<\/a><\/div>\n<p><strong>Impiantistica<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019autonomia idrica pu\u00f2 contare su un serbatoio da 100 litri realizzato in polipropilene e posizionato anteriormente, nella parte laterale destra del veicolo: collocato sotto al pianale e contenuto in un apposito guscio in vetroresina, \u00e8 riscaldato da una diramazione del riscaldamento Webasto AirTop.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50264\" title=\"Wingamm-Micros-066\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-066.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-066.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-066-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il serbatoio, dotato di valvola a ghigliottina per renderne possibile lo svuotamento, \u00e8 affiancato da un impianto servito da pompa a pressostato Shurflo Trail King 7, in grado di erogare fino a 7 litri\/minuto, posizionata nella parte esterna della cassapanca anteriore della dinette, vicino al boiler: entrambi sono protetti da un apposito carter in multistrato in modo da rendere possibile lo sfruttamento della cassapanca per lo stivaggio senza il rischio che gli oggetti caricati possano arrecare danno agli impianti, mentre in caso di necessit\u00e0 di intervento sar\u00e0 sufficiente rimuovere il pannello superiore svitando le viti di fissaggio superiori. Accesso diretto \u00e8 stato invece lasciato al rubinetto di scarico dell&#8217;impianto dell&#8217;acqua potabile, raggiungibile tramite un passaggio circolare da 12 cm di diametro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50265\" title=\"Wingamm-Micros-157\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-157.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-157.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-157-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50266\" title=\"Wingamm-Micros-158\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-158.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-158.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-158-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019impianto, che utilizza tubi retinati e in rilsan (questi ultimi differenziati per colore a seconda del contenuto) con giunti a fascetta (per tubi retinati) e innesti rapidi John Guest (tubi in rilsan) distribuisce l\u2019acqua alle utenze di cucina e toilette attraverso eleganti e pratici rubinetti monocomando in metallo cromato Elka.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50267\" title=\"Wingamm-Micros-109\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-109.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-109.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-109-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Una volta utilizzata, l\u2019acqua \u00e8 convogliata nei serbatoi di recupero sfruttando pilette di scarico da 35 mm (cucina) e 20 mm di diametro (toilette) abbinate nel primo caso a sifone ispezionabile (apposite curve nel percorso della tubazione per le restanti utenze per motivi di spazio) e tubazioni corrugate.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50268\" title=\"Wingamm-Micros-121\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-121.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-121.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-121-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Esattamente come accade per l\u2019acqua potabile, anche quella di recupero sfrutta un serbatoio inserito sotto al pavimento, sempre installato in appositi gusco in vetroresina riscaldato dall\u2019impianto centralizzato: collocato in prossimit\u00e0 dell&#8217;asse posteriore, ha una capienza di 80 litri ed \u00e8 servito dalla classica saracinesca di scarico.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50269\" title=\"Wingamm-Micros-067\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-067.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-067.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-067-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il wc, infine, \u00e8 il classico Thetford C200 con tazza girevole e serbatoio a cassetta da 17 litri.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50270\" title=\"Wingamm-Micros-091\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-091.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-091.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-091-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La produzione di acqua calda sanitaria \u00e8 affidata al classico boiler ad accumulo Truma B10: alimentato a gas e dotato di una capienza di 10 litri, \u00e8 collocato all&#8217;interno della cassapanca anteriore, accanto alla pompa dell&#8217;acqua, mentre il relativo pannello di comando \u00e8 ospitato lateralmente rispetto alla panchina stessa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50274\" title=\"Wingamm-Micros-155\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-155.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-155.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-155-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il riscaldamento si affida invece al compatto Webasto AirTop 2000 Gold: installato centralmente nel sottoscocca, questa unit\u00e0 alimentata a gasolio vanta una potenza di 2 kW e, tramite una capacit\u00e0 oraria di 93 metri cubi di aria, alimenta una canalizzazione interna di sei bocchette a cui si aggiungono le diramazioni dedicate al pianale Floor Comfort System e ai due serbatoi dell&#8217;acqua e del recupero.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50271\" title=\"Wingamm-Micros-126\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-126.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-126.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-126-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50272\" title=\"Wingamm-Micros-080\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-080.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-080.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-080-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il pannello di comando e la sonda termostatica sono collocati alle spalle della cabina di guida, verso il mobile cucina, sulla fiancata destra del veicolo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50273\" title=\"Wingamm-Micros-125\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-125.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-125.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-125-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>L&#8217;impianto elettrico pu\u00f2 contare su una batteria Exide AGM da 95Ah: installata nel gavone laterale sinistro e pertanto adeguatamente protetta, \u00e8 alimentata da un trasformatore\/caricabatterie CBE CB 516 inserito all&#8217;interno della base della poltrona passeggero in cabina di guida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50275\" title=\"Wingamm-Micros-042\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-042.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-042.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-042-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50276\" title=\"Wingamm-Micros-134\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-134.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-134.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-134-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50278\" title=\"Wingamm-Micros-137\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-137.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-137.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-137-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>L&#8217;interruttore generale, completo di salvavita, \u00e8 invece collocato alle spalle del divano contromarcia del living, in cabina di guida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50277\" style=\"cursor: default; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; border: 0px initial initial;\" title=\"Wingamm-Micros-133\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-133.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-133.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-133-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Lateralmente, e accessibile dalla porta passeggero, \u00e8 stato collocato il quadro di distribuzione (CBE RB300), mentre il pannello di comando delle utenze elettriche, CBE PC320, \u00e8 posizionato centralmente sopra alla porta di ingresso.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50279\" title=\"Wingamm-Micros-074\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-074.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-074.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-074-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Realizzato dalla celebre azienda trentina, offre uno schermo LCD retroilluminato da 4,8 pollici a 12 colori e consente il controllo in Volt e grafico dello stato delle batterie (motore e servizi), il controllo in percentuale e grafico dello stato del serbatoio dell\u2019acqua potabile e di quelli di recupero, contiene un orologio digitale completo di termometro interno\/esterno ed \u00e8 completo di separatore elettronico delle batterie integrato.<\/p>\n<p>Semplice nell\u2019utilizzo, consente la gestione di tutti gli impianti presenti a bordo del veicolo, controllando anche la tensione delle batterie (funzione salva batteria in presenza di tensione minima) e consentendo il comando della pompa dell\u2019acqua e dell\u2019illuminazione interna.<\/p>\n<p>Questa, realizzata completamente a led, pu\u00f2 contare su cinque spot inseriti a rombo sotto al basculante, due spot circolari orientabili dedicati al letto discendente, un tubo led da 103 cm di lunghezza dedicato al living, un altro tubo led da 103 cm a servizio del blocco cucina mentre la toilette si affida a due spot powerled inseriti a soffitto e inglobati in una elegante modanatura sagomata in laminato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50285\" title=\"Wingamm-Micros-172\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-172.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-172.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-172-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50284\" title=\"Wingamm-Micros-148\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-148.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-148.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-148-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50280\" title=\"Wingamm-Micros-154\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-154.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-154.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-154-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La zona di ingresso, infine, pu\u00f2 contare su due spot powerled inseriti, come nella toilette, in un piacevole pannello in laminato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50282\" title=\"Wingamm-Micros-081\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-081.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-081.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-081-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Molto scenografico \u00e8 poi il cielo stellato &#8220;Blue Sky&#8221; dedicato al basculante, realizzato grazie ad appositi led blu inseriti all&#8217;interno della fodera del soffitto (opzionale).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50289\" title=\"Wingamm-Micros-168\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-168.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-168.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-168-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>All\u2019interno, inoltre, il Micros offre due prese a 12V (dedicate a toilette e al blocco cucina) e altrettante a 220V (cucina e toilette).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50283\" title=\"Wingamm-Micros-127\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-127.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-127.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-127-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019impianto del gas, come detto, pu\u00f2 contare sul vano esterno pensato per accogliere una bombola da 10 kg.\u00a0Servita dall\u2019interruttore inerziale MonoControl CS, \u00e8 gestita da un impianto con tre rubinetti sezionatori (dedicati a frigorifero, fornelli e all\u2019eventuale forno a gas, opzionale) inseriti alla base del blocco cucina e ben accessibili.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50287\" title=\"Wingamm-Micros-122\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-122.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-122.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-122-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Mobili e tappezzerie<\/strong><\/p>\n<p>Luminosi, moderni e molto personali, gli interni abbinano superfici bianche e tinta caff\u00e8 con un\u2019alternanza tra forme sinuose e lineari che accentua la sensazione di spaziosit\u00e0.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50350\" title=\"Wingamm-Micros-138\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-138.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-138.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-138-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Disponibili in tre differenti tonalit\u00e0 (oltre alla nuovissima versione\u00a0 \u201cPatagonia\u201d, proposta sul veicolo oggetto di questo CamperOnTest e caratterizzata dall\u2019impiego di un nuovissimo laminato Arpa iridescente \u201cFenice Chiaro\u201d, sono infatti proposte le varianti \u201cOceania\u201d e \u201cAmazzonia\u201d), gli interni sono realizzati in tamburato e multistrato nobilitato da 15 mm di spessore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50351\" title=\"Wingamm-Micros-152\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-152.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-152.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-152-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50352\" title=\"Wingamm-Micros-153\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-153.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-153.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-153-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>I pensili, che alternano cornici bianche ad ante in tinta legno, hanno maniglie in alluminio satinato, cerniere in acciaio inox e sistema di mantenimento affidato a pistoncini a gas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50353\" title=\"Wingamm-Micros-141\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-141.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-141.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-141-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50354\" title=\"Wingamm-Micros-143\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-143.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-143.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-143-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Tutti i pensili sono dotati di un rivestimento completo interno: il fondo di ogni armadietto, infatti, non \u00e8 rappresentato, come spesso accade, dalla parete del veicolo, ma da un apposito laminato plastico opportunamente sagomato. L\u2019assemblaggio, preciso e curato, sfrutta inoltre profili di rifinitura in gomma antivibrazioni.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50355\" title=\"Wingamm-Micros-144\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-144.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-144.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-144-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il piano del tavolo, ancorato alla parete e dotato di gamba ripiegabile ST.LA, ha uno spessore di 3 cm ed \u00e8 dotato di superficie superiore antigraffio.\u00a0Stessa superficie per il piano cottura della cucina, caratterizzato da forme morbide sia nella parte inferiore che in quella superiore, specie nella zona di ingresso e dotato del moderno fornello Can con base in cristallo temperato. Non manca, sempre per quanto concerne il blocco cucina, un ampio lavello in acciaio inox Smev servito da un elegante rubinetto monocomando cromato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50356\" title=\"Wingamm-Micros-100\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-100.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-100.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-100-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Sempre per ci\u00f2 che concerne l&#8217;arredamento, la toilette si segnala per la scelta di adottare l\u2019intero pavimento in vetroresina, compreso il piatto doccia, affiancandovi un grande lavabo realizzato nello stesso materiale. L\u2019ambientazione, moderna ed elegante, prevede poi superfici a specchio per la parte superiore dei pensili, ben illuminati dai due spot led in dotazione.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50357\" title=\"Wingamm-Micros-090\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-090.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-090.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-090-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il Micros, cos\u00ec come tutte le realizzazioni Wingamm, \u00e8 disponibile in sei differenti varianti di tappezzerie interne: oltre a quella presente sul veicolo in prova, la \u201cSavannah\u201d, caratterizzata da una piacevole e luminosa alternanza tra ecopelle bianca e velluto color sabbia personalizzato in il logo del produttore, sono disponibili infatti le varianti \u201cLondra\u201d (bianco\/beige\/marrone), \u201cBerlino\u201d (bianco\/azzurro\/blu), \u201cRoma\u201d (ecopelle nera con inserti in tessuto beige e marrone),\u201cMadrid\u201d (microfibra bianca con inserti in microfibra caff\u00e8 effetto marmo) e \u201cParigi\u201d (ecopelle bianca con inserti a righe in tessuto rosso\/bordeaux).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50358\" title=\"Wingamm-Micros-150\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-150.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-150.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-150-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Le cuscinerie, con spessori variabili tra 10 cm (sedute) e 18 cm (schienali), sono comode ed ergonomiche e prevedono la dotazione di poggiatesta e cinture di sicurezza.<\/p>\n<p>Il letto basculante, dotato di meccanismo a pantografo con quattro leve e altrettanti pistoni a gas, offre rete a doghe ortopedica con materasso in memory foam da 10 cm di spessore opportunamente diviso in pi\u00f9 porzioni per facilitare la movimentazione del letto, peraltro estremamente facile e precisa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50359\" title=\"Wingamm-Micros-169\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-169.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-169.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-169-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<div class=\"colmtest\"><a name=\"allestimenti\"><\/a><a title=\"Introduzione al veicolo\" href=\"#presentazione\">Presentazione<\/a> | <a title=\"Meccanica, scocca, esterno, cabina di guida, accessi e aperture di servizio\" href=\"#esterno\">Esterno<\/a> | <a title=\"Impiantistica, mobili e tappezzerie\" href=\"#interno\">Interno<\/a> | <strong>Allestimenti<\/strong> | <a title=\"Caratteristiche tecniche, dislocazione impianti, dati tecnici e prezzi\" href=\"#dati\">Dati tecnici<\/a> | <a title=\"Il nostro giudizio\" href=\"#pagella\">Pagella<\/a> | <a title=\"Sintesi conclusiva e riferimenti\" href=\"#conclusioni\">Conclusioni<\/a> | <a title=\"Le immagini che abbiamo scattato per voi\" href=\"#gallery\">Gallery<\/a><\/div>\n<p><strong>Il soggiorno<\/strong><\/p>\n<p>Date le dimensioni compatte, il Micros sceglie la classica soluzione della dinette tradizionale: in grado di ospitare senza problemi quattro persone, offre due divani contrapposti da 102\/94&#215;49 cm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50361\" title=\"Wingamm-Micros-098\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-098.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-098.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-098-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50362\" title=\"Wingamm-Micros-136\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-136.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-136.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-136-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Tutte le sedute, situate a 49 cm dal pavimento, consentono un ottimo accesso al tavolo (98\u00d760 cm), dotato di aggancio a parete e gamba pieghevole ST.LA e di piano antigraffio collocato a 74,5 cm da terra in modo da lasciare 22 cm a disposizione delle gambe dei commensali.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50363\" title=\"Wingamm-Micros-149\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-149.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-149.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-149-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il living \u00e8 servito da una finestra Dometic S7 da 100\u00d750 cm, apribile a compasso e completa di unibloc oscurante plissettato in Duette con camera d\u2019aria e zanzariera, mentre non mancano le classiche tende di cortesia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50364\" title=\"Wingamm-Micros-151\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-151.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-151.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-151-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Sopra a queste sono disponibili due pensili: uno anteriore da 54x15x29.5 cm servito da un&#8217;anta da 32&#215;32 cm, e uno posteriore da 91&#215;23,5&#215;29,5 cm, accessibile tramite un&#8217;anta da 46&#215;32 cm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50365\" title=\"Wingamm-Micros-140\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-140.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-140.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-140-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50366\" title=\"Wingamm-Micros-142\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-142.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-142.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-142-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50367\" title=\"Wingamm-Micros-146\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-146.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-146.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-146-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Sopra si pensili, inoltre, \u00e8 presente una maxi mensola a giorno lunga 151 cm, larga tra 14 e 23 cm e dotata di un&#8217;altezza massima di 23 cm che, grazie al bordo anticaduta da 4 cm, consente lo stivaggio di oggetti anche piuttosto voluminosi restando pienamente accessibile anche con il letto basculante abbassato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50368\" title=\"Wingamm-Micros-175\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-175.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-175.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-175-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Altri spazi di stivaggio sono disponibili nella parte inferiore: sotto al divano anteriore, infatti, un portello da 58\/48&#215;36 cm consente di accedere a un vano da 58\/48x58x22 cm, mentre sotto a quello posteriore lo spazio disponibile \u00e8 di 31&#215;29,5&#215;24,5 cm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50369\" title=\"Wingamm-Micros-156\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-156.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-156.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-156-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50370\" title=\"Wingamm-Micros-162\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-162.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-162.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-162-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Questo vano, accessibile tramite un portello superiore da 31&#215;29,5 cm, \u00e8 affiancato da un pratico cassetto da 40x48x14 cm estraibile lateralmente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50371\" title=\"Wingamm-Micros-160\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-160.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-160.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-160-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50372\" title=\"Wingamm-Micros-161\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-161.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-161.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-161-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019illuminazione, infine, pu\u00f2 contare su cinque spot led inseriti a rombo nell\u2019elegante sottobasculante a cui si aggiunge una lunga striscia a led (70 cm) sotto al pensile laterale sinistro.<\/p>\n<div>\n<p><strong>I servizi<\/strong><\/p>\n<p>Disposto centralmente, il lungo blocco cucina ha dimensioni davvero inusuali: misura, infatti, ben 179&#215;60 cm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50374\" title=\"Wingamm-Micros-101\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-101.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-101.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-101-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il piano, realizzato nello stesso elegante laminato Arpa che personalizza una parte dell\u2019allestimento, si trova a 83,5 cm da terra e beneficia di un doppio fornello Can di ultima generazione da 36\u00d720 cm dotato di piano in cristallo temperato, due erogatori da 70 mm di diametro (distanza tra il centro dei fuochi 23,5 cm) e accensione piezoelettrica integrata, mentre a fianco a questo trova collocazione il classico lavello Smev da 36 cm di diametro e 12 di profondit\u00e0.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50375\" title=\"Wingamm-Micros-108\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-108.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-108.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-108-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50376\" title=\"Wingamm-Micros-112\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-112.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-112.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-112-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50377\" title=\"Wingamm-Micros-110\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-110.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-110.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-110-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Servito da un elegante rubinetto monoscomando Elka in metallo cromato, il lavello sfrutta una piletta di scarico da 35 mm completa di sifone ispezionabile per incanalare le acque di scarico all&#8217;apposito serbatoio.<\/p>\n<p>Non manca, sempre per quanto riguarda il blocco cucina, la possibilit\u00e0 di usufruire di un gigantesco piano di lavoro (83&#215;56 cm) ricavato a lato rispetto al fornello, verso la cabina di guida, mentre per ci\u00f2 che concerne l&#8217;aerazione il Wingamm Micros pu\u00f2 contare sull&#8217;eccellente abbinamento tra una finestra Dometic S7 da 90&#215;45 cm, sulla presenza di una cappa aspirante (sempre fornita da Dometic) e su un obl\u00f2 a tetto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50378\" title=\"Wingamm-Micros-107\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-107.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-107.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-107-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Quest&#8217;ultimo, in particolare, \u00e8 costituito da un MiniHeki da 40&#215;40 con cupola trasparente, mentre in opzione \u00e8 possibile richiedere la sua sostituzione con un potente ventilatore\/estrattore Fiamma Turbovent a controllo termostatico, accessorio presente sull&#8217;esemplare oggetto di questo CamperOnTest.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50379\" title=\"Wingamm-Micros-167\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-167.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-167.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-167-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Per quanto riguarda lo stivaggio, il blocco cucina del Micros offre due pensili superiori (da 54x15x30 cm, con anta da 32&#215;32 cm, e da 88x22x30 cm, con anta da 46&#215;32 cm), e diversi vani inferiori.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50380\" title=\"Wingamm-Micros-102\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-102.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-102.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-102-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50381\" title=\"Wingamm-Micros-104\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-104.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-104.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-104-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50382\" title=\"Wingamm-Micros-106\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-106.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-106.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-106-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>In particolare, partendo dalla zona anteriore sono presenti tre cassetti (ognuno da 33,5&#215;43,5&#215;9 cm di cui quello superiore dedicato a ospitare le posate), mentre la zona retrostante il vano gas \u00e8 sfruttata tramite uno stipetto diviso in una porzione superiore da 13,5x38x31 e in una inferiore da 13,5x38x37 cm (anta di accesso 40&#215;57 cm).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50383\" title=\"Wingamm-Micros-114\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-114.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-114.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-114-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50384\" title=\"Wingamm-Micros-115\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-115.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-115.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-115-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50385\" title=\"Wingamm-Micros-117\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-117.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-117.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-117-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>A destra rispetto a questo vano ecco il frigorifero: si tratta di un trivalente Dometic RM5310 da 60 litri completo di cella freezer integrata e di accensione elettronica, mentre verso l&#8217;ingresso \u00e8 disponibile un ulteriore stipetto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50386\" title=\"Wingamm-Micros-118\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-118.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-118.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-118-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50387\" title=\"Wingamm-Micros-119\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-119.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-119.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-119-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Accessibile tramite un&#8217;anta bombata a L da 59&#215;57 cm, offre un ripiano superiore da 54x41x33 cm e uno inferiore da 54x41x25,5 cm a lato del quale sono collocati i rubinetti sezionatori dell&#8217;impianto gas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50388\" title=\"Wingamm-Micros-120\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-120.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-120.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-120-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50389\" title=\"Wingamm-Micros-121\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-1211.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-1211.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-1211-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Esattamente come accade per il living, inoltre, la parte superiore dei pensili offre un ampio vano di stivaggio a giorno (151&#215;14\/23&#215;23 cm).<\/p>\n<p>Posizionata nell&#8217;angolo posteriore sinistro, la toilette \u00e8 accessibile tramite una porta a battente da 165&#215;44 cm: dotata di un pregevole pavimento interno in vetroresina, \u00e8 rialzata rispetto al piano di calpestio del veicolo di 16 cm e vanta un arredamento misto laminato\/vetroresina di ottima fattura.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50392\" title=\"Wingamm-Micros-083\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-083.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-083.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-083-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50393\" title=\"Wingamm-Micros-084\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-084.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-084.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-084-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Sviluppato in uno spazio di 99&#215;115 cm, il bagno integra un mobile lavabo ad angolo con acquaio in vetroresina da 41 cm di diametro (14 di profondit\u00e0) servito da rubinetto monocomando in metallo cromato e da piletta di scarico da 20 mm e situato a 80 cm dal pavimento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50394\" title=\"Wingamm-Micros-085\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-085.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-085.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-085-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Lo stivaggio pu\u00f2 contare su un pensile superiore servito da un&#8217;anta a specchio da 40&#215;47 cm e diviso al proprio interno in due porzioni (inferiore 41x13x23, superiore 41x9x20 cm) accanto al quale trovano collocazione due vani a giorno ad angolo (45&#215;38\/15&#215;24 e 45&#215;38\/15&#215;20 cm) mentre sul lato opposto sono collocati gli interruttori dell&#8217;illuminazione a led (2 spot a soffitto) e una presa a 12V.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50395\" title=\"Wingamm-Micros-086\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-086.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-086.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-086-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50396\" title=\"Wingamm-Micros-087\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-087.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-087.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-087-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50397\" title=\"Wingamm-Micros-088\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-088.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-088.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-088-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50398\" title=\"Wingamm-Micros-089\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-089.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-089.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-089-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Un ulteriore vano a giorno (14&#215;39 cm) \u00e8 collocato alle spalle del wc Thetford C200, dotato di tazza girevole e di serbatoio estraibile da 17 litri, mentre altri vani di stivaggio sono collocati all&#8217;interno del mobile lavabo: accessibili tramite un&#8217;anta da 50&#215;40 cm, misurano 55&#215;41\/27&#215;29 cm (superiore) e 55&#215;41\/27&#215;30 cm (inferiore) e ospitano, in posizione protetta, una presa stagna del 220V.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50399\" title=\"Wingamm-Micros-092\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-092.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-092.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-092-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50400\" title=\"Wingamm-Micros-093\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-093.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-093.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-093-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50401\" title=\"Wingamm-Micros-094\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-094.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-094.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-094-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>L&#8217;aerazione e l&#8217;illuminazione diurna sono affidate alla classica finestra Dometic S7 da 90&#215;45 cm, apribile a compasso e completa di unibloc con oscurante e zanzariera: oltre alla toilette, la finestra serve anche l&#8217;adiacente doccia, ricavabile all&#8217;interno del vano stesso grazie alla presenza della classica tenda con binario guida a soffitto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50402\" title=\"Wingamm-Micros-095\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-095.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-095.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-095-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La doccia, da 91&#215;69 cm, \u00e8 insolitamente ampia per un veicolo di dimensioni compatte quale \u00e8 il Micros e conta su piatto in vetroresina con piletta di scarico da 20 mm, tenda di separazione e colonna attrezzata con erogatore a telefono e pratiche mensole portaoggetti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50403\" title=\"Wingamm-Micros-097\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-097.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-097.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-097-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50404\" title=\"Wingamm-Micros-096\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-096.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-096.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-096-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Zone letto e armadi<\/strong><\/p>\n<p>Posizionato anteriormente, il matrimoniale basculante longitudinale \u00e8, durante il giorno, una presenza discreta e quasi impercettibile: il meccanismo a pantografo, infatti, gli consente di piegarsi centralmente seguendo l\u2019andamento del soffitto, lasciando sotto a s\u00e9 un\u2019altezza libera di 188 cm e consentendo un facile accesso a tutti i pensili anteriori.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50406\" title=\"Wingamm-Micros-163\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-1631.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-1631.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-1631-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Facile da abbassare senza necessit\u00e0 di intervenire n\u00e9 sulle poltrone cabina n\u00e9 tantomeno sui cuscini della dinette, scende sul living senza bisogno di ausili realizzando in pochissimi secondi un letto da 200\u00d7133 cm, dotato di un cielo libero di 71 cm e situato a 132 cm dal pavimento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50407\" title=\"Wingamm-Micros-164\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-164.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-164.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-164-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50408\" title=\"Wingamm-Micros-165\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-165.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-165.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-165-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il letto, che pu\u00f2 contare su rete a doghe e materassi in memory foam da 10 cm di spessore, \u00e8 servito da una finestra anteriore Dometic da 90&#215;40 cm (completa di oscurante plissettato posizionabile a piacere e zanzariera), da un obl\u00f2 a tetto Dometic MiniHeki da 40\u00d740 cm (sostituibile, come detto, con il Fiamma Turbovent) e da due spot led di lettura orientabili anteriori.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50409\" title=\"Wingamm-Micros-171\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-171.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-171.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-171-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50410\" title=\"Wingamm-Micros-166\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-166.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-166.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-166-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Quando abbassato, il basculante lascia libera sotto a s\u00e9 un\u2019altezza utile di 117 cm, consentendo la creazione di altri posti letto semplicemente trasformando la classica dinette: una volta abbattuto il tavolo e risistemate le cuscinere (operazione che dura al massimo un minuto), \u00e8 infatti possibile creare un letto da 181&#215;104 cm che, come optional, pu\u00f2 essere dotato di sponde di ampliamento laterale diventando in questo modo un matrimoniale a tutti gli effetti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50411\" title=\"Wingamm-Micros-177\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-177.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-177.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-177-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50412\" title=\"Wingamm-Micros-178\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-178.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-178.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-178-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Il letto, che come detto \u00e8 piuttosto semplice da allestire, sfrutta un totale di quattro cuscini e presuppone l&#8217;eliminazione di parte dello schienale posteriore che andr\u00e0 collocato in cabina di guida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50413\" title=\"Wingamm-Micros-179\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-179.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-179.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-179-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Posizionato in coda e compreso tra l&#8217;ingresso e la toilette, l&#8217;armadio guardaroba presenta una forma trapezoidale: accessibile tramite un&#8217;anta convessa da 116&#215;46,5 cm, offre uno spazio libero per i capi appesi da 52\/24x83x119 cm e sormonta un secondo vano utile da 52\/24x83x59 cm chiuso da un&#8217;anta da 46,5&#215;54 cm utile, magari, come scarpiera.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50414\" title=\"Wingamm-Micros-075\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-075.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-075.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-075-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50415\" title=\"Wingamm-Micros-076\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-076.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-076.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-076-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50416\" title=\"Wingamm-Micros-077\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-077.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-077.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-077-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50417\" title=\"Wingamm-Micros-078\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-078.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-078.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-078-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50418\" title=\"Wingamm-Micros-079\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-079.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-079.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-079-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Dislocazione impianti<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50261\" title=\"Micros4M\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Micros4M.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Micros4M.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Micros4M-125x300.jpg 125w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<div class=\"colmtest\"><a name=\"dati\"><\/a><a title=\"Introduzione al veicolo\" href=\"#presentazione\">Presentazione<\/a> | <a title=\"Meccanica, scocca, esterno, cabina di guida, accessi e aperture di servizio\" href=\"#esterno\">Esterno<\/a> | <a title=\"Impiantistica, mobili e tappezzerie\" href=\"#interno\">Interno<\/a> | <a title=\"Soggiorno, servizi, zone letto e armadi\" href=\"#allestimenti\">Allestimenti<\/a> | <strong>Dati tecnici<\/strong> | <a title=\"Il nostro giudizio\" href=\"#pagella\">Pagella<\/a> | <a title=\"Sintesi conclusiva e riferimenti\" href=\"#conclusioni\">Conclusioni<\/a> | <a title=\"Le immagini che abbiamo scattato per voi\" href=\"#gallery\">Gallery<\/a><\/div>\n<p><strong>Dati tecnici<\/strong><\/p>\n<table style=\"border: 1px solid #CCC;\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"2\" cellpadding=\"4\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Wingamm Micros 4Motion<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>Dimensioni e posti<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Tipologia<\/strong><\/td>\n<td>Profilato<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Dimensioni<\/strong><\/td>\n<td>530x212x289 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Posti omologati<\/strong><\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Posti letto<\/strong><\/td>\n<td>3+1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Posti frontemarcia con<br \/>\n cintura di sicurezza<\/strong><\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>Autotelaio<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Meccanica<\/strong><\/td>\n<td>Volskwagen Transporter T5 2.0BiTDI 4Motion<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Passo <\/strong><\/td>\n<td>300 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Sbalzo anteriore<\/strong><\/td>\n<td>88 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Sbalzo posteriore<\/strong><\/td>\n<td>142 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Motorizzazione base<\/strong><\/td>\n<td>2.0 BiTDI 180 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\">\u00a0<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Trazione<\/strong><\/td>\n<td>Integrale 4Motion<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Accessori di serie <\/strong><\/td>\n<td>ABS, ASR, ESP, doppio airbag, climatizzatore manuale, vetri e specchi retrovisori elettrici, cruise control, paraspruzzi anteriori, vetri atermici, poltrone regolabili con braccioli e poggiatesta sellati, volante e leva cambio in pelle, predisposizione radio.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Massa complessiva a pieno<br \/>\n carico kg<\/strong><\/td>\n<td>3200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Massa dichiarata a vuoto kg<\/strong><\/td>\n<td>2600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Portata utile kg<\/strong><\/td>\n<td>600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>Scocca<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Carrozzeria<\/strong><\/td>\n<td>Monoscocca composta da un doppio guscio in vetroresina (3 mm esterno, 2 mm interno) coibentata con poliuretano espanso da 25 mm. Porte e portelli stampati direttamente in vetoresina senza necessit\u00e0 di cornici, cerniere T.HI.R.D. a scomparsa, serrature a scomparsa per i portelli laterali con apertura dall&#8217;interno. Bandelle e paraurti posteriore stampati in un corpo unico con la scocca in vetroresina. Pavimento Floor Comfort System con coibentazione in poliuretano e canalizzazione integrata del riscaldamento in vetroresina.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Spessori<br \/>\n pavimento\/pareti\/tetto mm<\/strong><\/td>\n<td>50\/30\/30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Garage o gavoni<\/strong><\/td>\n<td>Gavone posteriore da 201&#215;43\/72\/21&#215;33 cm con accesso posteriore tramite portello sagomato da 194&#215;27 cm. Vano interamente realizzato in vetroresina, riscaldamento tramite pavimento Floor Comfort System. Secondo gavone laterale sinistro da 38\/49x21x33 cm con vano interno da 65x12x10 cm accessibile tramite portello laterale da 90&#215;42 cm con apertura elettrificata Safety Block System.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; height: 27px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Porte e<br \/>\n finestre<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 27px;\">Porta monoblocco in vetroresina con cerniere T.HI.R.D. a scomparsa, serratura di sicurezza elettrificata e comandabile con telecomando, controstampo interno in vetroresina attrezzato con maniglia e portaoggetti, un gradino integrato stampato in vetroresina e con piastra antiscivolo in alluminio. Quattro finestre Dometic S7 ultrapiatte con telaio in alluminio di cui una apribile a scorrimento, un obl\u00f2 Fiamma Turbovent da 40&#215;40 cm. Aperture di servizio a comando elettrificato con possibilit\u00e0 di azionamento tramite telecomando, pulsante interno e sistema AutoLock in viaggio (Safety Block System).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>Impiantistica<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Gas<\/strong><\/td>\n<td>Vano esterno in vetroresina per una bombola da 10 kg, riduttore di pressione e interruttore inerziale Truma MonoControl CS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Riscaldamento e boiler<\/strong><\/td>\n<td>Webasto Airtop 2000 Gold alimentato a gasolio; portata d&#8217;aria oraria 93 metri cubi, canalizzazione dell&#8217;aria calda tramite 6 bocchette, riscaldamento integrato al pavimento Floor Comfort System, serbatoi acqua coibentati e riscaldati. Boiler ad accumulo Truma B10 alimentato a gas.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Elettricit\u00e0<\/strong><\/td>\n<td>Batteria supplementare Exide AGM 95Ah, caricabatterie CBE CB516. Pannello di comando CBE PC320 con schermo LCD, illuminazione interna a led tramite spot e appositi tubi, due prese interne a 12V, due a 220V.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Acqua<\/strong><\/td>\n<td>Serbatoio acqua potabile litri 100, serbatoio recupero litri 80, tutti collocati nel sottoscocca in appositi gusci in vetroresina coibentati e riscaldati. Pompa acqua Shurflo Trail-King 7 a pressostato, impianto prevalentemente con tubi in rilsan e innesti rapidi John-Guest, rubinetti monocomando Elka in metallo cromato, scarichi sifonati, wc Thetford C 200 da 17 litri con tazza girevole.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>Prezzi e accessori<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Prezzo base<\/strong><\/td>\n<td><strong>70.585 Euro<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px;\" bgcolor=\"#ececec\"><strong>Prezzo esemplare provato<br \/>\n <\/strong><\/td>\n<td>Comprensivo di: <strong>Trazione integrale 4Motion<\/strong> (Euro 3.630); <strong>Motore 2.0BiTDI 180 cv<\/strong> (Euro 4.235); <strong>portapacchi con scaletta<\/strong> (Euro 332); <strong>Portabiciclette posteriore<\/strong> (Euro 366); <strong>Presa gas e acqua esterna<\/strong> (Euro 233); <strong>obl\u00f2 termostatico Fiamma Turbovent per blocco cucina\u00a0<\/strong>(Euro 193); <strong>Illuminazione Blue Sky a led su basculante<\/strong>(Euro 439).<strong>Totale veicolo in CamperOnTest Euro 80.014<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"colmtest\"><a name=\"pagella\"><\/a><a title=\"Introduzione al veicolo\" href=\"#presentazione\">Presentazione<\/a> | <a title=\"Meccanica, scocca, esterno, cabina di guida, accessi e aperture di servizio\" href=\"#esterno\">Esterno<\/a> | <a title=\"Impiantistica, mobili e tappezzerie\" href=\"#interno\">Interno<\/a> | <a title=\"Soggiorno, servizi, zone letto e armadi\" href=\"#allestimenti\">Allestimenti<\/a> | <a title=\"Caratteristiche tecniche, dislocazione impianti, dati tecnici e prezzi\" href=\"#dati\">Dati tecnici<\/a> | <strong>Pagella<\/strong> | <a title=\"Sintesi conclusiva e riferimenti\" href=\"#conclusioni\">Conclusioni<\/a> | <a title=\"Le immagini che abbiamo scattato per voi\" href=\"#gallery\">Gallery<\/a><\/div>\n<table style=\"border: 1px solid #CCC;\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"2\" cellpadding=\"4\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><strong>Il nostro giudizio<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>Costruzione<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Meccanica di base<br \/>\n <\/strong>Volkswagen Transporter T5 con motore 2.0BiTDI da 180 cv e trazione integrale 4Motion.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"5stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/5stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Sicurezza<br \/>\n <\/strong>Di serie ABS, ASR, ESP e doppio airbag.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"5stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/5stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Volumetria e masse<br \/>\n <\/strong>Dimensioni compatte, sbalzo posteriore non eccessivo, larghezza contenuta, grande maneggevolezza.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Scocca e materiali<br \/>\n <\/strong>Monoscocca in vetroresina a doppio guscio coibentata con poliuretano espanso, porte e portelli stampati direttamente in vetroresina con cerniere di ultima generazione a scomparsa, serrature automobilistiche con comando elettrificato e centralizzato.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"5stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/5stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Assemblaggio e rifiniture<br \/>\n <\/strong>Unione con la cabina perfetta grazie alla resinatura, nessuna giuntura visibile.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"5stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/5stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Componentistica<br \/>\n <\/strong>Porta di ingresso e portelli realizzati in vetroresina senza l&#8217;utilizzo di cornici. Cerniere a scomparsa, serrature di qualit\u00e0 automotive. Finestre ultrapiatte Dometic S7.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"5stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/5stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Impianto idrico<br \/>\n <\/strong>Piuttosto curato, con pompa dell&#8217;acqua e rubinetti di qualit\u00e0, innesti John-Guest e sifoni. Valvole di scarico disposte in moda asimmetrico sui rispettivi serbatoi.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Impianto elettrico<br \/>\n <\/strong>Batteria supplementare fornita di serie, componentistica CBE, illuminazione interamente a led. Buona la disponibilit\u00e0 di prese elettriche all&#8217;interno del veicolo.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Gas<br \/>\n <\/strong>Vano un po&#8217; alto da terra ma ottimamente realizzato per una bombola da 10 kg. MonoControl CS di serie, rubinetti sezionatori facilmente accessibili.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Riscaldamento<br \/>\n <\/strong>Webasto Airtop 2000 Gold adeguato (ma non sovradimensionato) alle dimensioni dell&#8217;allestimento con canalizzazione ben distribuita anche nel pavimento e nei gusci protettivi dei serbatoi di recupero.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"3stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/3stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Mobilio e arredamento<br \/>\n <\/strong>Mobili moderni e di tendenza disponibili in tre varianti di ambientazione tra cui la nuovissima essenza Patagonia. Apprezzabili il taglio e le curvature, tutto a incasso. Migliorabile la base delle cassapanche.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Cuscini, materassi e tappezzeria<br \/>\n <\/strong>Ottima la qualit\u00e0 delle cuscinerie e dei materassi, in memory-foam e disponibili in sei varianti di fantasia tutte con trattamento antimacchia.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>In viaggio<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Facilit\u00e0 di guida<br \/>\n <\/strong>Agile e maneggevole sia durante la guida che nelle manovre. Eccellenti la silenziosit\u00e0 e la stabilit\u00e0 in marcia.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"5stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/5stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Comodit\u00e0 dei posti a sedere<br \/>\n <\/strong>Poltrone anteriori regolabili e con braccioli, divano frontemarcia del living sufficientemente comodo.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Panoramicit\u00e0<br \/>\n <\/strong>Ottimale in cabina di guida, buona per chi viaggia nell&#8217;abitacolo grazie alle finestre laterali di dinette e cucina.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Climatizzazione<br \/>\n <\/strong>Clima cabina di serie. In inverno, il riscaldamento Webasto \u00e8 tranquillamente utilizzabile in marcia, mettendo al sicuro i serbatoi e offrendo il giusto comfort in ogni situazione.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"5stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/5stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>In sosta<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Living<br \/>\n <\/strong>Dinette classica sufficientemente ampia e comoda. Aerazione, illuminazione e stivaggio corretti.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Letti<br \/>\n <\/strong>Matrimoniale basculante comodo e stabile, di ottima concezione e realizzazione. Letto da trasformazione living semplice da allestire ma non lunghissimo. Opzionale il sistema di ampliamento laterale.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>In cucina<br \/>\n <\/strong>Molto ampia e ben organizzata, con un grande piano di lavoro. Fornello di tendenza, lavello ampio. Ottima l&#8217;aerazione e l&#8217;illuminazione, buona la disponibilit\u00e0 di spazi di stivaggio, frigorifero piuttosto compatto.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Toilette<br \/>\n <\/strong>Ben organizzata e fruibile, adotta un pregevole arredamento misto laminato\/vetroresina. Comodo il lavabo, pi\u00f9 che buona la disponibilit\u00e0 di spazi di stivaggio e l&#8217;aerazione.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Doccia<br \/>\n <\/strong>Ben allestita e piuttosto ampia, meriterebbe di essere separata da una porta semirigida in metacrilato, pi\u00f9 pratica rispetto alla classica tenda.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"3stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/3stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Disimpegni e circolazione nell&#8217;abitacolo<br \/>\n <\/strong>Spazi interni molto ben sfruttati con servizi agibili sia in configurazione giorno che in configurazione notte. Porta posteriore, pensili fruibili anche con basculante abbassato.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Capacit\u00e0 di stivaggio<br \/>\n <\/strong>Pi\u00f9 che buona rispetto alle dimensioni del veicolo: due cassapanche, diversi pensili e un armadio guardaroba a tutta altezza facili da sfruttare.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Gavoni e garage<br \/>\n <\/strong>Due gavoni, uno posteriore e l&#8217;altro laterale, non grandissimi ma capaci di accogliere, con un minimo di organizzazione, l&#8217;attrezzatura necessaria al campeggio.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"3stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/3stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" bgcolor=\"#cccccc\"><strong>Gestione del veicolo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Capacit\u00e0 di carico e portata utile<br \/>\n <\/strong>600 Kg: un valore che, rispetto all&#8217;equipaggio-tipo, si pu\u00f2 considerare pi\u00f9 che adeguata.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"4stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/4stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Autonomia<br \/>\n <\/strong>Buona rispetto all&#8217;equipaggio-tipo e alle dimensioni del veicolo: 100 litri di acqua potabile, e 80 di recupero possono bastare per una coppia dinamica. Inoltre, il riscaldamento a gasolio non inficia sulla riserva di gas, con la bombola da 10 kg che dovr\u00e0 alimentare solo frigo (peraltro di dimensioni compatte), fornelli e boiler. Bene l&#8217;illuminazione interna a led.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"3stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/3stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Facilit\u00e0 di manutenzione<br \/>\n <\/strong>Accessibilit\u00e0 organi meccanici originale. Impiantistica elettrica raggruppata e facilmente raggiungibile, riscaldatore autonomo a gasolio sottoscocca. Per raggiungere boiler e pompa dell&#8217;acqua occorrer\u00e0 invece smontare un pannello interno alla cassapanca anteriore.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"3stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/3stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#ececec\"><strong>Rapporto prezzo\/prestazioni<br \/>\n <\/strong>Veicolo prodotto artigianalmente, con grandi possibilit\u00e0 di personalizzazione (mobilio, stoffe, accessori, meccanica). Di assoluto rilievo la lavorazione della vetroresina per la carrozzeria monoscocca, garanzia di robustezza e durata, lo stile e la semplicit\u00e0 di utilizzo, in sosta cos\u00ec come in viaggio. Prestazioni dinamiche sbalorditive, elevata facilit\u00e0 di guida. Il prezzo risente, inevitabilmente, dell&#8217;elevato costo della meccanica di base, impiegata con la motorizzazione pi\u00f9 potente e trazione integrale.<\/td>\n<td><img loading=\"lazy\" style=\"border: 0px solid #FFF;\" title=\"3stella\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/3stella.gif\" alt=\"\" width=\"55\" height=\"10\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50420\" title=\"Wingamm-Micros-005\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-005.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-005.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-005-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Ci ha particolarmente convinto\u2026<\/strong><\/p>\n<p>Partendo dall\u2019esterno, la linea, fluida, elegante e raffinata appare come un unicum nel settore dei veicoli ricreazionali, con una perfetta simbiosi tra meccanica di base e cellula abitativa. Estremamente automotive, \u00e8 del tutto priva di giunzioni, sigillature o elementi di raccordo, realizzando un insieme estremamente filante e raffinato che affida il proprio aspetto a una sapiente lavorazione delle forme e non necessita quasi di grafica, peraltro leggera e ben integrata. Da manuale la realizzazione della scocca monolitica, di porte e sportelli, tutti stampati in vetroresina, l\u2019impiego delle cerniere T.HI.R.D. completamente a scomparsa e il nuovo sistema Safety-Block per la chiusura elettrificato e centralizzato di tutte le aperture di servizio: esattamente come accade su una moderna automobile. Encomiabile, poi, \u00e8 la costante ricerca sull\u2019affinamento del prodotto, maturo, certo, ma capace di scrivere, anno dopo anno, importanti pagine per ci\u00f2 che riguarda la tecnica realizzativa delle componenti. E\u2019 il caso della porta di ingresso, ma anche e soprattutto degli elementi che si vedono meno come il pavimento riscaldato Floor Comfort System.<\/p>\n<p>L\u2019abbinamento con la meccanica di base \u00e8 ottimale, con un rapporto favorevole tra passo e sbalzo posteriore per il giusto mix tra maneggevolezza, agilit\u00e0 e stabilit\u00e0. In viaggio, l&#8217;impostazione automobilistica del Transporter e le eccezionali performance del motore 2.0BiTDI da 180 cv rendono la guida piacevole, rilassante e permettono prestazioni impensabili per un veicolo ricreazionale. Il motore, infatti, spinge con una costanza davvero notevole e si fa perdonare una certa pigrizia ai bassi regimi, che obbliga a un frequente uso del cambio, offrendo un tiro sensazionale in alto e dando l&#8217;impressione, anche grazie all&#8217;assetto e all&#8217;adozione di cerchi maggiorati da 17 pollici, di coniugare una eccellente tenuta di strada, priva di beccheggi e rollii, a una grande maneggevolezza data dal passo contenuto a 3 metri. In pi\u00f9 la trazione integrale 4Motion, gestita completamente in maniera elettronica, regala una perfetta motricit\u00e0 al veicolo, consentendo di avventurarsi in percorsi anche al di fuori delle strade normali (naturalmente facendo attenzione allo sbalzo posteriore). Inoltre, anche a velocit\u00e0 sostenute il veicolo non \u00e8 oggetto n\u00e9 di fruscii n\u00e9 di scricchiolii, segnale evidente di una riuscita\u00a0 tecnica di assemblaggio del mobilio.<\/p>\n<p>Gli interni rinnovati, disponibili in tre varianti di mobilio e sei di tappezzeria sono eleganti, luminosi e personali: facile da vivere, il Micros, cos\u00ec come i veicoli dell&#8217;ultima generazione Wingamm, \u00e8 un veicolo particolare, che si apprezza sia di giorno che di sera, quando l\u2019impianto di illuminazione interamente a led, capillare, scenografico e soprattutto funzionale, illumina in modo esemplare un abitacolo insolitamente spazioso. Belle le forme, modernissime, cos\u00ec come gli accostamenti cromatici e di materiali, con il nuovo laminato Patagonia che associa resistenza e calore, con una sorta di effetto soft-touch.<\/p>\n<p>Il basculante, da sempre un vanto di casa Wingamm, \u00e8 realmente un punto di riferimento assoluto per la tipologia: molto snello, comodo, ottimamente allestito, \u00e8 ben aerato, ben riscaldato e adeguatamente illuminato. Stabile, silenzioso in marcia, \u00e8 una presenza discreta ma che, in un secondo, offre due comodi posti letto, ariosi e ben sfruttabili. Il meccanismo, molto preciso, e la forma della volta, convessa, consentono di lasciare sempre il letto allestito e completo di cuscini senza che questo comporti difficolt\u00e0 nella sua risalita.<\/p>\n<p>Lo sfruttamento degli spazi interni \u00e8 pressoch\u00e9 ottimale, con un living perfetto per due persone ma capace di ospitarne senza problemi anche quattro, un blocco cucina di dimensioni davvero inconsuete in cui trova spazio un grande piano di lavoro, una toilette razionale e ben allestita, capace di offrire una doccia adatta anche a persone di corporatura robusta e, cosa importante, un armadio guardaroba non profondissimo ma ugualmente piuttosto ampio. Degno di nota \u00e8 anche lo stivaggio, che a fronte di soli 530 cm di lunghezza offre due gavoni, entrambi ermetici e sotto pavimento, un buon numero di pensili, due cassapanche, diversi cassetti e due capienti vani a giorno superiori sfruttabili anche con il basculante abbassato. Ottima \u00e8 ancora la cucina, molto curata anche per ci\u00f2 che concerne l&#8217;aerazione (cappa aspirante, finestra e obl\u00f2).<\/p>\n<p>Sempre a livello di sfruttamento degli spazi, la maestria nella lavorazione della vetroresina ha consentito a Wingamm di collocare i serbatoi in appositi gusci riscaldati sottopianale, liberando in questo modo preziosi spazi interni. Ancora degna di nota \u00e8 la scelta di utilizzare componenti di qualit\u00e0 (finestre Dometic S7, batteria servizi Exide di adeguata potenza, impianto elettrico CBE, illuminazione interamente a led, pompa acqua Shurflo, rubinetti monocomando Elka in metallo cromato giusto per citarne alcuni), mentre per ci\u00f2 che concerne la personalizzazione, il cliente pu\u00f2 optare per 17 varianti di vernice esterne, 3 ambientazioni interne ognuna abbinabile a diverse stoffe senza dimenticare la possibilit\u00e0 di richiedere l&#8217;installazione di appositi accessori direttamente in fabbrica. E&#8217; il caso, per l&#8217;esemplare provato, del portapacchi con scaletta, realizzato per assecondare le forme del tetto, del portabici posteriore Thule o dell&#8217;obl\u00f2 a controllo termostatico per cucina e living.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50421\" title=\"Wingamm-Micros-020\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-020.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-020.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-020-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Riteniamo migliorabile\u2026<\/strong><\/p>\n<p>All&#8217;esterno, l&#8217;altezza anteriore da terra e quella posteriore si equivalgono: se, nel caso dell&#8217;angolo di attacco frontale questo non causa alcun problema, l&#8217;angolo di uscita posteriore, nel caso di impiego in fuoristrada, pu\u00f2 suscitare qualche problema.<\/p>\n<p>All&#8217;interno, in cabina di guida, l&#8217;esemplare oggetto di questo CamperOnTest non presenta le classiche fodere coordinate per le poltrone anteriori: allo stesso modo, si segnala l&#8217;assenza della classica e funzionale tenda a giro in grado di occultare i cristalli anteriori e di fornire la necessaria privacy all&#8217;equipaggio in sosta. Questi elementi per\u00f2 accompagnano ogni esemplare, sono consegnati in busta chiusa al concessionario e installati prima della consegna del veicolo al cliente.<\/p>\n<p>La zona posteriore dell&#8217;abitacolo appare un po&#8217; buia, specie nella parte dedicata all&#8217;ingresso: lo specchio posizionato sulla porta di ingresso \u00e8 certamente comodo, ma la luminosit\u00e0 interna gioverebbe non poco dall&#8217;installazione, sulla porta di ingresso, di una finestra cos\u00ec come ormai da anni proposto con successo sulla serie Oasi.<\/p>\n<p>All\u2019interno, il trattamento della base delle cassapanche, lasciata nel classico multistrato grezzo, meriterebbe un po\u2019 pi\u00f9 di attenzione nella rifinitura: stessa impressione per alcuni cablaggi secondari dell\u2019impianto elettrico, non sempre inseriti in apposite canaline ma comunque collocati in guaine doppie. Il blocco cucina, di ottima fattura, presenta un frigorifero di dimensioni molto compatte (solo 60 litri): ci\u00f2 \u00e8 dovuto essenzialmente alla presenza del passaruota posteriore destro che non permette l&#8217;installazione di un elemento di maggiore capacit\u00e0.<\/p>\n<p>La toilette, molto ben allestita, offre un pregevole lavabo interamente stampato in vetroresina: l&#8217;unico appunto riguarda la piletta di scarico, da soli 20 mm di diametro, forse un po&#8217; sottodimensionata. Sempre nello stesso ambiente, la doccia sfrutta la classica tenda con binario guida a soffitto: data l&#8217;ottima fattura e la caratura del veicolo, una porta semirigida in metacrilato non sfigurerebbe di certo. Attenzione, poi, alla maniglia della porta della toilette: quando questa \u00e8 completamente aperta, infatti, il comando di apertura pu\u00f2 urtare l&#8217;adiacente anta dell&#8217;armadio guardaroba.<\/p>\n<p>Alcune componenti dell&#8217;impiantistica, particolarmente il boiler e la pompa dell&#8217;acqua non sono facilmente accessibili: sono state giustamente protette da un apposito carter all&#8217;interno della cassapanca anteriore del living in modo da consentire lo sfruttamento dello spazio residuo per lo stivaggio, ma per le normali operazioni di controllo e di pulizia del filtro occorrer\u00e0 mettere mano al cacciavite.<\/p>\n<p>Un ultimo appunto riguarda la potenza del riscaldatore Webasto: i 2kW forniti dall&#8217;Airtop 2000 Gold sono pi\u00f9 che adeguati alle compatte dimensioni del veicolo che, inoltre pu\u00f2 contare su una coibentazione decisamente performante. Le uniche perplessit\u00e0 riguardano la potenza della ventola, che con 93 metri cubi\/ora deve rifornire sei bocchette interne, il pavimento Floor Comfort System e i due gusci in vetroresina dedicati ai serbatoi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-50422\" title=\"Wingamm-Micros-049\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-049.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-049.jpg 500w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Wingamm-Micros-049-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<div class=\"colmtest\"><a name=\"conclusioni\"><\/a><a title=\"Introduzione al veicolo\" href=\"#presentazione\">Presentazione<\/a> | <a title=\"Meccanica, scocca, esterno, cabina di guida, accessi e aperture di servizio\" href=\"#esterno\">Esterno<\/a> | <a title=\"Impiantistica, mobili e tappezzerie\" href=\"#interno\">Interno<\/a> | <a title=\"Soggiorno, servizi, zone letto e armadi\" href=\"#allestimenti\">Allestimenti<\/a> | <a title=\"Caratteristiche tecniche, dislocazione impianti, dati tecnici e prezzi\" href=\"#dati\">Dati tecnici<\/a> | <a title=\"Il nostro giudizio\" href=\"#pagella\">Pagella<\/a> | <strong>Conclusioni<\/strong> | <a title=\"Le immagini che abbiamo scattato per voi\" href=\"#gallery\">Gallery<\/a><\/div>\n<p><strong>In conclusione<\/strong><\/p>\n<p>Piccolo fuori ma grande dentro, agile, scattante, elegante e facile da guidare come una monovolume, il Micros 4Motion \u00e8 un prodotto unico nel panorama europeo: a partire dalla meccanica di base, l&#8217;ultima evoluzione del Volskwagen Transporter, il veicolo che ha portato sulla strada dell&#8217;abitar viaggiando intere generazioni di campeggiatori e di camperisti e che si dimostra perfettamente a proprio agio anche in versione cabinata, fino ad arrivare alla monoscocca in vetroresina, vero e proprio fiore all&#8217;occhiello di casa Wingamm, costantemente oggetto di ricerca tecnica e stilistica, questo compatto profilato \u00e8 pensato per equipaggi esperti e desiderosi di coniugare massimo comfort, piacere di guida e sicurezza su ogni fondo stradale. Il Micros 4Motion non \u00e8 un veicolo da fuoristrada estremo: non ha angoli di attacco, di dosso e di uscita tipici degli offroad puri, ma \u00e8 l&#8217;anello di congiunzione tra questi e i veicoli normali, offrendo in questo modo consumi contenuti, eccezionali prestazioni su strada e la certezza di potersi avventurare fuori dall&#8217;asfalto su percorsi non particolarmente impegnativi.<\/p>\n<p>Molto pi\u00f9 compatto di tanti furgonati, con una lunghezza che arriva appena a 530 cm e una larghezza contenuta in soli 212 cm, il Micros \u00e8 per\u00f2 decisamente ampio e ospitale all&#8217;interno: merito della carrozzeria monoscocca in vetoresina, che si fonde completamente con la meccanica di base creando un unicum stilisticamente e tecnicamente ineccepibile, ma anche di un sapiente sfruttamento degli spazi interni e di uno styling dell&#8217;arredamento molto attento ad accentuare la sensazione di spazio con superfici dalle forme morbide sottolineate dal piacevole contrasto tra mobilio bianco e laminato Arpa &#8220;Patagonia&#8221;.<\/p>\n<p>Pensato per la coppia estremamente dinamica o per la famiglia di tre persone amante del viaggio e desiderosa di potersi muovere non con l&#8217;intera abitazione appresso ma con una sintesi tra questa e l&#8217;automobile, il Micros \u00e8 un veicolo tutto da scoprire e da provare su strada e in sosta, da apprezzare per la raffinatezza e l&#8217;ingegnosit\u00e0 delle soluzioni di cui \u00e8 portatore e per l&#8217;eleganza fuori dal comune che sa trasmettere all&#8217;esterno come all&#8217;interno. Certo, un veicolo di questo tipo non pu\u00f2 offrire un garage portamoto o un letto matrimoniale sempre pronto, ma in fondo l&#8217;essenza stessa del viaggio \u00e8 quella di potersi muovere in agilit\u00e0 percorrendo strade nuove, scoprendo panorami e attrazioni: in questo, questo piccolo profilato ha davvero una marcia in pi\u00f9.<\/p>\n<p>Capace di sostituire l&#8217;auto di tutti i giorni e di portare una famiglia in vacanza, il Micros \u00e8, cos\u00ec come tutte le realizzazioni Wingamm, ampiamente personalizzabile, nello stile cos\u00ec come nelle dotazioni, permettendo a ogni equipaggio di creare il veicolo ricreazionale pi\u00f9 corrispondente ai propri gusti e alle proprie necessit\u00e0: tanti sono infatti gli accessori originali dedicati a questo modello, tra cui il nuovissimo gancio di traino Sawiko che amplia ulteriormente le possibilit\u00e0 offerte da questo veicolo.<\/p>\n<p>Entusiasmante su strada, \u00e8 sufficientemente comodo in sosta senza perdere mai quella semplicit\u00e0 di gestione e di fruizione che deve connotare un veicolo ricreazionale. Il basculante che scende in un secondo senza necessit\u00e0 di intervenire su altre componenti di arredo, il letto in dinette che si allestisce in maniera facile e veloce, i servizi e gli spazi di stivaggio che rimangono sempre fruibili sono aspetti che confermano la maturit\u00e0 progettuale raggiunta da Wingamm, maturit\u00e0 obiettivamente evidente in tutta la produzione della factory veronese ma ancora di pi\u00f9 in questo veicolo straordinariamente compatto e abitabile. A bordo, le uniche critiche riguardano la capienza del frigorifero e la potenza del riscaldamento, non abbondanti, e l&#8217;assenza, nella dotazione di serie, della tenda a giro in cabina e, sempre per questo ambiente, delle fodere coordinate con il resto dell&#8217;allestimento. Sono, come \u00e8 ovvio, argomenti piuttosto secondari rispetto alla globalit\u00e0 del veicolo e facilmente risolvibili grazie all&#8217;ampia possibilit\u00e0 di personalizzazione offerta dal costruttore.<\/p>\n<p><strong>Riferimenti e contatti del costruttore<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wingamm \u2013 Turri e Boari S.n.c.<br \/>\n <\/strong>Via Leonardo da Vinci 1 \u2013 Arbizzano di Negrar \u2013 VR<br \/>\n Tel. 045 75 13 715 \u2013 Fax 045 60 20 478 \u2013 E-mail:\u00a0<a href=\"mailto:info@wingamm.com\">info@wingamm.com<br \/>\n <\/a><a href=\"http:\/\/www.wingamm.com\/\">www.wingamm.com<\/a><\/p>\n<div class=\"colmtest\"><a name=\"gallery\"><\/a><a title=\"Introduzione al veicolo\" href=\"#presentazione\">Presentazione<\/a> | <a title=\"Meccanica, scocca, esterno, cabina di guida, accessi e aperture di servizio\" href=\"#esterno\">Esterno<\/a> | <a title=\"Impiantistica, mobili e tappezzerie\" href=\"#interno\">Interno<\/a> | <a title=\"Soggiorno, servizi, zone letto e armadi\" href=\"#allestimenti\">Allestimenti<\/a> | <a title=\"Caratteristiche tecniche, dislocazione impianti, dati tecnici e prezzi\" href=\"#dati\">Dati tecnici<\/a> | <a title=\"Il nostro giudizio\" href=\"#pagella\">Pagella<\/a> | <a title=\"Sintesi conclusiva e riferimenti\" href=\"#conclusioni\">Conclusioni<\/a> | <strong>Gallery<\/strong><\/div>\n<p><strong>Fotogallery<\/strong><\/p>\n<p><strong><!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view  ngg-ajax-pagination-none\"\n\tid=\"ngg-gallery-c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-124.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-124.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-124.jpg\"\n               data-image-id=\"36556\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-124\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-124\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-124\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-124\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-124.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-1\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-113.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-113.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-113.jpg\"\n               data-image-id=\"36545\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-113\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-113\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-113\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-113\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-113.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-2\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-114.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-114.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-114.jpg\"\n               data-image-id=\"36546\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-114\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-114\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-114\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-114\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-114.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-3\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-115.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-115.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-115.jpg\"\n               data-image-id=\"36547\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-115\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-115\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-115\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-115\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-115.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-4\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-116.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-116.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-116.jpg\"\n               data-image-id=\"36548\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-116\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-116\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-116\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-116\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-116.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-5\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-117.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-117.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-117.jpg\"\n               data-image-id=\"36549\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-117\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-117\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-117\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-117\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-117.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-6\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-118.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-118.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-118.jpg\"\n               data-image-id=\"36550\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-118\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-118\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-118\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-118\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-118.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-7\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-119.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-119.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-119.jpg\"\n               data-image-id=\"36551\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-119\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-119\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-119\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-119\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-119.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-8\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-120.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-120.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-120.jpg\"\n               data-image-id=\"36552\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-120\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-120\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-120\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-120\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-120.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-9\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-121.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-121.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-121.jpg\"\n               data-image-id=\"36553\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-121\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-121\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-121\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-121\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-121.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-10\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-122.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-122.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-122.jpg\"\n               data-image-id=\"36554\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-122\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-122\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-122\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-122\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-122.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-11\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-123.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-123.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-123.jpg\"\n               data-image-id=\"36555\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-123\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-123\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-123\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-123\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-123.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-12\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-129.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-129.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-129.jpg\"\n               data-image-id=\"36561\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-129\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-129\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-129\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-129\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-129.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-13\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-134.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-134.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-134.jpg\"\n               data-image-id=\"36566\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-134\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-134\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-134\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-134\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-134.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-14\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-133.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-133.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-133.jpg\"\n               data-image-id=\"36565\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-133\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-133\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-133\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-133\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-133.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-15\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-132.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-132.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-132.jpg\"\n               data-image-id=\"36564\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-132\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-132\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-132\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-132\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-132.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-16\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-131.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-131.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-131.jpg\"\n               data-image-id=\"36563\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-131\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-131\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-131\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-131\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-131.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-17\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-130.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-130.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-130.jpg\"\n               data-image-id=\"36562\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-130\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-130\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-130\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-130\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-130.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-18\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-127.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-127.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-127.jpg\"\n               data-image-id=\"36559\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-127\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-127\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-127\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-127\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-127.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-19\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-125.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/Wingamm-Micros-125.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-125.jpg\"\n               data-image-id=\"36557\"\n               data-title=\"Wingamm-Micros-125\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"wingamm-micros-125\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"c7f25ef9f8150f60a5ec8a8a8a1f67bc\">\n                <img\n                    title=\"Wingamm-Micros-125\"\n                    alt=\"Wingamm-Micros-125\"\n                    src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/cot-wingamm-micros\/thumbs\/thumbs_Wingamm-Micros-125.jpg\"\n                    width=\"100\"\n                    height=\"75\"\n                    style=\"max-width:100%;\"\n                \/>\n            <\/a>\n        <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n\t\n\t<br style=\"clear: both\" \/>\n\n\t\t<div class=\"slideshowlink\">\n        <a href='https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/nggallery\/slideshow'>[Mostra slideshow]<\/a>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<!-- Pagination -->\n\t<div class='ngg-navigation'><span class='current'>1<\/span>\n<a class='page-numbers' data-pageid='2' href='https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/nggallery\/page\/2'>2<\/a>\n<span class='ellipsis'>...<\/span>\n<a class='page-numbers' data-pageid='9' href='https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/nggallery\/page\/9'>9<\/a>\n<a class='prev' href='https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/nggallery\/page\/2' data-pageid=2>&#9658;<\/a><\/div>\t<\/div>\n<\/strong><\/p>\n<p>Si ringrazia per la gentile collaborazione: <strong>Wingamm \u2013 Turri e Boari S.n.c.<br \/>\n <\/strong>Via Leonardo da Vinci 1 \u2013 Arbizzano di Negrar \u2013 VR<br \/>\n Tel. 045 75 13 715 \u2013 Fax 045 60 20 478 \u2013 E-mail:\u00a0<a href=\"mailto:info@wingamm.com\">info@wingamm.com<br \/>\n <\/a><a href=\"http:\/\/www.wingamm.com\/\">www.wingamm.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>4Motion and Emotion, motricit\u00e0 ed emozione. La prima, data dall&#8217;ormai celebre sistema 4&#215;4 ideato da Volkswagen abbinato al pi\u00f9 potente dei motori disponibili, il 2.0BiTDI da 180 cv. La seconda, data dall&#8217;abbinamento di una meccanica di base dalle eccezionali performance a una cellula monoscocca in vetroresina capace di esaltarne armonicamente fluidit\u00e0, stile e propensione al movimento.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":50112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[737,4293,6234,5517,4305,478],"tags":[4760,4721,2620,2628],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion - CamperOnLine Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"4Motion and Emotion, motricit\u00e0 ed emozione. La prima, data dall&#039;ormai celebre sistema 4x4 ideato da Volkswagen abbinato al pi\u00f9 potente dei motori\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion - CamperOnLine Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"4Motion and Emotion, motricit\u00e0 ed emozione. La prima, data dall&#039;ormai celebre sistema 4x4 ideato da Volkswagen abbinato al pi\u00f9 potente dei motori\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CamperOnLine Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-05-08T10:00:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-01-14T23:45:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"570\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/\",\"name\":\"CamperOnLine Magazine\",\"description\":\"Viaggi in camper, test, video, destinazioni, vacanze\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"url\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2.jpg\",\"width\":\"570\",\"height\":\"450\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/\",\"name\":\"CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion - CamperOnLine Magazine\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2013-05-08T10:00:38+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-14T23:45:21+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/#\/schema\/person\/cb66c317d76fe5112e3846547de4a508\"},\"description\":\"4Motion and Emotion, motricit\u00e0 ed emozione. La prima, data dall'ormai celebre sistema 4x4 ideato da Volkswagen abbinato al pi\u00f9 potente dei motori\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/#\/schema\/person\/cb66c317d76fe5112e3846547de4a508\",\"name\":\"Michel\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.winterexperience.com\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/author\/michel\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion - CamperOnLine Magazine","description":"4Motion and Emotion, motricit\u00e0 ed emozione. La prima, data dall'ormai celebre sistema 4x4 ideato da Volkswagen abbinato al pi\u00f9 potente dei motori","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion - CamperOnLine Magazine","og_description":"4Motion and Emotion, motricit\u00e0 ed emozione. La prima, data dall'ormai celebre sistema 4x4 ideato da Volkswagen abbinato al pi\u00f9 potente dei motori","og_url":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/","og_site_name":"CamperOnLine Magazine","article_published_time":"2013-05-08T10:00:38+00:00","article_modified_time":"2021-01-14T23:45:21+00:00","og_image":[{"width":"570","height":"450","url":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/#website","url":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/","name":"CamperOnLine Magazine","description":"Viaggi in camper, test, video, destinazioni, vacanze","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#primaryimage","inLanguage":"it-IT","url":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Micros2.jpg","width":"570","height":"450"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#webpage","url":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/","name":"CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion - CamperOnLine Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#primaryimage"},"datePublished":"2013-05-08T10:00:38+00:00","dateModified":"2021-01-14T23:45:21+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/#\/schema\/person\/cb66c317d76fe5112e3846547de4a508"},"description":"4Motion and Emotion, motricit\u00e0 ed emozione. La prima, data dall'ormai celebre sistema 4x4 ideato da Volkswagen abbinato al pi\u00f9 potente dei motori","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/05\/08\/camperontest-wingamm-micros-4motion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"CamperOnTest: Wingamm Micros 4Motion"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/#\/schema\/person\/cb66c317d76fe5112e3846547de4a508","name":"Michel","sameAs":["http:\/\/www.winterexperience.com\/"],"url":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/author\/michel\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50106"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}