{"id":51404,"date":"2013-06-15T15:30:49","date_gmt":"2013-06-15T14:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=51404"},"modified":"2013-10-02T12:57:09","modified_gmt":"2013-10-02T11:57:09","slug":"anteprime-2014-hobby-presenta-la-nuovissima-serie-siesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/06\/15\/anteprime-2014-hobby-presenta-la-nuovissima-serie-siesta\/","title":{"rendered":"Anteprime 2014: Hobby presenta la nuovissima serie Siesta"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Grandi novit\u00e0 in casa Hobby:<\/strong> la factory di Fockbek, primo produttore al mondo di caravan, rinnova completamente la gamma di accesso Siesta<\/strong> affiancandola ai gia conosciuti e apprezzati profilati Premium Van e Premium Drive grazie a dodici nuove proposte pensate per ogni tipologia di equipaggio, dalla coppia giovane a quella matura senza dimenticare, naturalmente, anche la famiglia.<\/p>\n

Allestita su Fiat Ducato 35L con telaio ribassato Camping Car Special, motori 2.0 Multijet da 115 cv, 2.3 Multijet da 130 cv e 2.3 Multijet TGV da 148 cv e tre passi (345, 380 e 403,5 cm a seconda dell’allestimento), la nuova gamma Siesta \u00e8 disponibile in tre tipologie costruttive: il Van, con larghezza limitata a 218 cm (2 veicoli), il profilato (con larghezza di 234 cm, 6 veicoli di cui uno con letto anteriore basculante) e il mansardato, con quattro piante pensate per tutti coloro che hanno necessit\u00e0 di un buon numero di posti letto sempre pronti e di grandi volumetrie interne.<\/p>\n

Completamente nuovi nel design, i Siesta Model Year 2014 introducono significative novit\u00e0 per ci\u00f2 che concerne la scocca: alle classiche pareti sandwich con rivestimento esterno in alluminio e coibentazione in Styropor ad alta densit\u00e0, infatti, Hobby affianca un nuovissimo pavimento Hobby Therm realizzato in vetroresina e contradistinto da uno spessore complessivo di 65 mm, coibentazione XPS e cablaggi interni per le condotte della canalizzazione dell’aria calda e dei vari impianti che si trovano, di conseguenza, in un ambiente protetto da gelo e agenti atmosferici. La casa tedesca non ha impiegato la vetroresina solo per il rivestimento esterno del pavimento: la fibra di vetro, infatti, \u00e8 adottata anche per il tetto e per il giro mansarda dei veicoli mansardati, cos\u00ec come per i cupolini prestampati dei Van e dei profilati, il tutto nell’ottica sia di una maggiore resistenza ad agenti atmosferici e grandine sia di una maggiore silenziosit\u00e0 interna in caso di maltempo.<\/p>\n

Molto spaziosi all’interno (con un’altezza minima di 198 cm per i profilati e di 215 cm per i mansardati), i nuovi Siesta adottano un nuovo mobilio essenza acero a tinte chiare, piacevolmente luminoso e moderno e che ben si sposa con il desiderio di creare veicoli rilassanti e pratici nell’utilizzo. Pensati per essere impiegati in ogni stagione, infatti, i Siesta adottano tutte le peculiarit\u00e0 tecniche da sempre proprie di Hobby, con pareti anticondensa, sistemi di aerazione dei pensili, ampie superfici dedicate ai letti, ai servizi e agli spazi di disimpegno, mentre per ci\u00f2 che riguarda l’impiantistica, la casa tedesca ha scelto di impiegare la nuovissima stufa Truma Combi 4 e 6 CP Plus con pannello di comando digitale e regolazione dei gradi della temperatura interna, illuminazione interamente a led con comando centrale lin-bus e frigoriferi di ultima generazione Dometic RMD serie 8500 o Slim Tower a seconda del modello.<\/p>\n

Dodici, come detto, i modelli proposti, tutti allestiti su Fiat Ducato e tutti contraddistinti da un prezzo di acquisto particolarmente attrattivo, specie se rapportato alle caratteristiche tecniche e al convincente livello di rifinitura di ogni esemplare.<\/p>\n

La palma del Siesta pi\u00f9 compatto spetta al nuovo Siesta Van V60GF<\/strong>: lungo appena 599 cm, propone la classica pianta interna con semidinette anteriore completata da un divanetto laterale, servizi centrali con ingresso e blocco cucina sulla destra, toilette con doccia cilindrica separabile sul lato opposto e, in coda, letto matrimoniale trasversale su garage e armadio guardaroba.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pi\u00f9 lungo (669 cm), il Van V65GE<\/strong> ripropone in toto la pianta del 60GF sostituendo, per\u00f2, il matrimoniale trasversale con i sempre pi\u00f9 apprezzati letti gemelli su garage.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A fianco ai due Van, contraddistinti da dimensioni particolarmente compatte per una maggiore agilit\u00e0, la gamma Siesta 2014 offre un bouquet di sei profilati: il T 60FL<\/strong> \u00e8 un semintegrale da 649 cm pensato per la coppia e che declina, anche in dimensioni che rimangono entro i 6 metri e mezzo, la classica pianta del profil\u00e9 alla francese, con living anteriore con semidinette e divanetto contrapposto, blocco cucina a L opposto alla colonna frigo SlimTower e, in coda, letto matrimoniale longitudinale affiancato da armadio guardaroba e vano toilette.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Stessa lunghezza, 649 cm, ma pianta interna differente per il Siesta T65GF<\/strong>, che riprende, in dimensioni maggiori, la disposizione del compatto Van V60GF offrendo il matrimoniale trasversale posteriore su garage.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pi\u00f9 grande, il Siesta T65GE<\/strong> \u00e8 un profilato da 699 cm di lunghezza contraddistinto dai letti gemelli in coda: collocati su garage e sul doppio armadio guardaroba, sono separabili dal resto dell’abitacolo tramite una classica tenda con binario guida a soffitto, mentre la zona centrale del veicolo \u00e8 dedicata ai servizi, con blocco cucina a fronteggiare la toilette, con living anteriore integrato con la cabina di guida grazie alla classica semidinette con divanetto contrapposto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Particolarmente interessante sar\u00e0 il modello Siesta T60GQ<\/strong> che far\u00e0 il proprio esordio al Caravan Salon di Duesseldorf: lungo 622 cm, questo veicolo offrir\u00e0 un matrimoniale centrale posteriore collocato trasversalmente, con toilette e armadio guardaroba centrali e living anteriore affiancato al blocco cucina.<\/p>\n

Veicolo maggiore della gamma Siesta profilati, il nuovo T70GQ<\/strong> \u00e8 un profilato da 719 cm pensato essenzialmente per la coppia: la pianta interna, infatti, prevede una vera e propria camera da letto posteriore con matrimoniale longitudinale sul lato destro e mobile com\u00f2 su quello sinistro, servizi centrali con blocco cucina opposto alla toilette con doccia separabile e living anteriore integrato con la cabina di guida.<\/p>\n

La gamma Siesta profilati si arricchisce, poi, di un modello con il richiestissimo letto basculante: \u00e8 il T65HFL<\/strong>, lungo 699 cm e caratterizzato dalla classica pianta del profil\u00e9 alla francese.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Non mancano, poi, le proposte per ci\u00f2 che concerne i mansardati: quattro veicoli, pensati essenzialmente per la famiglia, offrono infatti una vera e propria camera da letto anteriore (con matrimoniale da 210×160 cm) con altezza utile di 67,5 cm e rifiniture curate (doppia finestra, testiera imbottita, obl\u00f2 centrale).<\/p>\n

Nuovo, compatto e intrigante, il Siesta A55GS Sport<\/strong> \u00e8 un mansardato per famiglie lungo appena 564 cm: dotato di letti a castello posteriori trasversali e gavone garage a volume variabile, offre quattro posti letto sempre pronti in un abitacolo sorprendentemente ampio e ben utilizzabile.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Poco pi\u00f9 grande (599 cm), il Siesta A60GF<\/strong> riprende in toto la pianta del piccolo A55GS Sport sostituendo, per\u00f2, i letti a castello con il classico matrimoniale trasversale su garage e proponendosi come alternativa al piccolo Van V60GF.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pi\u00f9 grande (649 cm), il Siesta A65GM Family<\/strong> \u00e8 un mansardato di medie dimensioni pensato per la famiglia con due bambini: la pianta interna, infatti, offre una parte anteriore dell’abitacolo con dinette classica e blocco cucina, ingresso centrale opposto a toilette e doppio armadio guardaroba e, in coda, letti a castello trasversali con garage a volume variabile.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pi\u00f9 lungo, il Siesta A70GM<\/strong> sviluppa la pianta del 65GM sostituendo per\u00f2 i letti a castello trasversali con il classico matrimoniale su garage.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La gamma di motorizzati Hobby si completa poi con le serie Premium Van e Premium Drive, introdotte lo scorso anno e sostanzialmente riconfermate in vista della prossima stagione. Disponibili sia con che senza letto basculante (a seconda dei modelli), prevedono un look decisamente automotive all’esterno affiancandovi un abitacolo elegante e molto curato. Ecco il Premium Van 65HGE<\/strong>, allestito su Renault Master e contraddistinto dai letti gemelli posteriori su garage e dal letto basculante anteriore a movimentazione elettrica.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il letto discendente, vero e proprio must del mercato, \u00e8 offerto anche su tre profilati Premium Drive<\/strong>, tra cui i grandi 70HGE e 70HQ<\/strong>: allestiti su Fiat Ducato e lunghi 744 cm, si caratterizzano, rispettivamente, per i letti posteriori gemelli su garage (HGE) e per il matrimoniale centrale nautico (HQ) e offrono, entrambi, quattro posti letto sempre pronti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fotogallery<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t