{"id":51982,"date":"2013-07-04T00:00:02","date_gmt":"2013-07-03T22:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=51982"},"modified":"2014-07-25T12:49:36","modified_gmt":"2014-07-25T10:49:36","slug":"anteprime-2014-hymer-rinnova-la-b-klasse-e-lancia-il-nuovissimo-hymercar-cape-town-su-vw-t5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/07\/04\/anteprime-2014-hymer-rinnova-la-b-klasse-e-lancia-il-nuovissimo-hymercar-cape-town-su-vw-t5\/","title":{"rendered":"Anteprime 2014: Hymer rinnova la B-Klasse e lancia il nuovissimo HymerCar Cape Town su VW T5"},"content":{"rendered":"

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Se il 2013 \u00e8 stato dedicato alla nuova ammiraglia B SL, il 2014 sar\u00e0 indiscutibilmente l’anno del B-Klasse<\/strong>: Hymer<\/strong> rinnova completamente il proprio cavallo di battaglia, prodotto dal 1981 in oltre 55.000 esemplari, rivisitando profondamente sia il design che i contenuti tecnici.<\/p>\n

La nuova gamma B-Klasse, che far\u00e0 il proprio debutto al Caravan Salon di Duesseldorf, segna una svolta a livello estetico: rispetto alla versione che sostituisce, introdotta tre anni fa e contraddistinta da una certa imponenza del frontale, la generazione 2014 opta invece per \u00a0forme pi\u00f9 automobilistiche, direttamente ispirate a quelle dell’ammiraglia SL, per un profilo anteriore elegante e filante che si riallaccia alla tradizione del prestigioso marchio tedesco. Diverso \u00e8, di conseguenza, l’andamento della fiancata, personalizzato da una nuova e accattivante grafica che ne slancia il profilo, mentre la parete posteriore recupera gli eleganti e riusciti gruppi ottici a doppio livello della classe B SL affiancandovi, nella parte alta, un nuovo cupolino preformato di raccordo con il tetto.<\/p>\n

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Allestiti su Fiat Ducato con telaio ribassato extraserie AL-KO AMC, i nuovi Hymer B-Klasse adottano la collaudata e apprezzata scocca Pual con pareti coibentate tramite schiuma poliuretanica iniettata, introducendo un nuovo pavimento con coibentazione in Styrofoam ad alta densit\u00e0 e rivestimento esterno in vetroresina, un nuovo concetto di doppio pavimento e un nuovo tetto a conchiglia in vetroresina antigrandine.<\/p>\n

Disponibile in otto versioni con lunghezze complessive comprese tra 599 e 750 cm, il nuovo B-Klasse \u00e8 stato studiato con grande attenzione nei confronti dei pesi e, conseguentemente, della portata utile: forte della grande esperienza maturata con la serie Exsis-I, Hymer ha lavorato alacremente riuscendo a regalare, a ogni veicolo, tra 80 e 100 kg in pi\u00f9 di margine rispetto alla generazione attuale. Il tutto incrementando l’altezza del doppio pavimento, ora pi\u00f9 capiente e meglio sfruttabile per lo stivaggio e per la collocazione dell’impiantistica. Questa, in particolare, pu\u00f2 contare sulla maggiorazione dell’impianto di riscaldamento, affidato alla nuova Truma Combi 6 CP Plus con termostato digitale, illuminazione interamente a led e impianto idrico completamente in posizione antigelo.<\/p>\n

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Molto completa sar\u00e0, inoltre, la dotazione di serie per la meccanica di base, proposta con tutte le dotazioni di serie oggi disponibili (ABS, doppio Airbag, TractionPlus con ASR, ESP e Hill-Holder).<\/p>\n

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La gamma ammiraglia Hymer, la classe B-SL<\/strong>, si arricchisce di un nuovo modello, il 624: questo integrale, lungo 763 cm e allestito su Fiat Ducato AL-KO e 4500 kg di massa complessiva a pieno carico, si caratterizza per la pianta interna con letto matrimoniale centrale posteriore disposto trasversalmente sul garage e dotato di rete traslabile elettricamente per favorire la circolazione interna.<\/p>\n

Altre novit\u00e0 riguarderanno la gamma di profilati Tramp CL<\/strong>, che si arrichisce dei modelli 514 (letto trasversale su garage, 669 cm di lunghezza), 588 (letti gemelli su garage, 720 cm di lunghezza) e 668 cm (letti gemelli centrali con maxi toilette trasversale posteriore, 749 cm di lunghezza): per tutti, nuove finestre Dometic S7 e possibilit\u00e0 di nuovo mobilio interno essenza Pero Trentino.<\/p>\n

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L’apprezzatissima gamma di integrali compatti Exsis-I<\/strong> si arricchisce di nuove varianti: nascono, infatti, i modelli Exsis-I 414 (599 cm di lunghezza con letto trasversale su garage), 524 (letti a castello trasversali posteriori) e 668 (letti gemelli su garage), mentre sempre tra i veicoli compatti, ma tra i profilati Compact fa il proprio ingresso in gamma il nuovo 474.<\/p>\n

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Altra grande novit\u00e0 Hymer \u00e8 rappresentata dal nuovissimo HymerCar Cape Town<\/strong>, il polivalente su Volkswagen Transporter dotato di tetto a soffietto.<\/p>\n

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Lungo 489 cm, largo 191 e alto 200, adotta il motore 2.0TDI da 140 cv proponendo un interno con quattro posti letto grazie a quattro poltrone anteriori full-time, trasformabili in due letti singoli, e al classico matrimoniale inserito nel tetto a soffietto, mentre la parte posteriore \u00e8 dedicata ai servizi, con blocco cucina completo di frigorifero a compressore da 49 litri, adeguatamente alimentato da una batteria dei servizi da 160 Ah. Il riscaldamento, inoltre, \u00e8 affidato a un riscaldatore autonomo a gasolio Eberspaecher Airtronic, mentre per quanto riguarda l’autonomia idrica, questa pu\u00f2 contare su un serbatoio dell’acqua potabile da 35 litri e su uno di recupero da 2o litri. Il nuovo HymerCar Cape Town sar\u00e0 disponibile anche con trazione integrale 4Motion.<\/p>\n

Fotogallery<\/strong><\/p>\n

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