{"id":55451,"date":"2013-09-12T20:00:02","date_gmt":"2013-09-12T19:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=55451"},"modified":"2013-09-11T23:47:29","modified_gmt":"2013-09-11T22:47:29","slug":"speciale-caravan-salon-2013-phoenix-presenta-i-nuovi-midi-liner-e-midi-alkoven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/09\/12\/speciale-caravan-salon-2013-phoenix-presenta-i-nuovi-midi-liner-e-midi-alkoven\/","title":{"rendered":"Speciale Caravan Salon 2013 – Phoenix presenta i nuovi Midi-Liner e Midi-Alkoven"},"content":{"rendered":"

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La Casa tedesca ha proposto in anteprima assoluta al Caravan Salon la sua nuova classe di veicoli con peso da 42 a 53 t., articolata tra due modelli integrali e altrettanti mansardati allestiti sulle basi meccaniche Mercedes, Iveco e Fiat Ducato AL-KO. Si tratta di una gamma che, pur se in dimensioni e masse inferiori, ripropone in toto e senza rinunce le caratteristiche tecniche e progettuali tipicamente Phoenix – uno dei pi\u00f9 prestigiosi costruttori europei – a partire dalla pregevole scocca autoportante con pannelli sandwich in doppia lastra di alluminio e dalla costruzione con doppio pavimento.
\nPrendono il nome di Midi-Liner (integrali) e Midi-Alkoven (mansardati).
\nI Midi-Liner sono proposti in due varianti caratterizzate da un \u201clook\u201d che riprende i tipici stilemi estetici e il \u201cFamily Feeling\u201d Phoenix. Il Midi-Liner 7200 GS \u00e8 allestito sia sulla base meccanica Fiat Ducato con telaio AL-KO – con peso totale di 4500 kg e motorizzazione base da 2,3 lt\/130 CV – sia, in opzione, su quella dell\u2019Iveco Daily 52 C 15. Uguali per larghezza totale (235 mm), le due versioni differiscono per lunghezza (745 cm su Fiat, 735 su Iveco) e per altezza (rispettivamente 310\u2019 e 330 cm).
\nLa pianta del Midi-Liner 7200 GS prevede una zona notte dove il grande matrimoniale trasversale in coda \u00e8 collocato e configurato in modo da garantire l\u2019accesso su due lati; attigua al letto, e inserita in una zona perfettamente isolabile dal resto della cellula abitativa, \u00e8 realizzata una toilette \u201cwellness\u201d passante, con zone indipendenti per lavabo\/wc e box doccia.<\/p>\n

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Nella zona centrale insistono la cucina lineare con mobile smussato e frigorifero a colonna e l\u2019armadio principale, mentre il soggiorno adotta una dinette a \u201cL\u201d, tavolo centrale e divano laterale.<\/p>\n

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Pi\u00f9 lungo (795 cm su Fiat, 785 su Iveco), il Midi-Liner 7700L riprende la configurazione della zona soggiorno\/cucina e della toilette passante del 7200 GS, ma la coniuga con una zona notte dotata di letti singoli longitudinali.<\/p>\n

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La linea \u201cMidi\u201d \u00e8 completata da due modelli mansardati, disponibili entrambi sulla meccanica Iveco Daily 52C15 o su quella del Mercedes Sprinter 516 CDI. Si tratta dei Midi-Alkoven 7100 RSL e 7400 RSL. Entrambi presentano la particolarit\u00e0 di avere il bagno trasversale a tutta larghezza nella parte anteriore della cellula, a ridosso della cabina guida, un grande soggiorno in coda a \u201cU\u201d e la mansarda con letti singoli affiancati. A differenziarsi \u00e8 lo sviluppo della zona centrale: il 7400, rispetto al 7100, ha una cucina pi\u00f9 grande con frigorifero a colonna. Le lunghezza sono di 7,6 metri per il 7100 su Mercedes (7,55 per la versione su Iveco) e 7,9 per il 7400 (7,85 se su meccanica Iveco). Comuni ai due modelli e alle due meccaniche la larghezza di 235 cm e l\u2019altezza di 3,45 metri.<\/p>\n

Fotogallery<\/strong><\/p>\n

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