{"id":61403,"date":"2013-11-29T00:00:05","date_gmt":"2013-11-28T23:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=61403"},"modified":"2021-01-15T00:42:17","modified_gmt":"2021-01-14T23:42:17","slug":"camperontest-burstner-viseo-i-690-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2013\/11\/29\/camperontest-burstner-viseo-i-690-g\/","title":{"rendered":"CamperOnTest: B\u00fcrstner Viseo i 690 G"},"content":{"rendered":"

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Il processo evolutivo della factory di Kehl ha conosciuto, negli ultimi anni, una notevole accelerazione, tanto pi\u00f9 consistente e importante in considerazione del catalogo particolarmente vasto che, anche grazie ai nuovi ingressi effettuati in questa stagione, spazia dai camper puri ai veicoli di classe Premium.
\n Tra le novit\u00e0 pi\u00f9 importanti, spicca la completa ridefinizione degli integrali Viseo<\/strong>, posta alla \u201cbase\u201d della vasta e variegata offerta di motorhome dalla Casa tedesca, articolata su altre tra gamme complete (Aviano, Elegance e i recenti Grand Panorama): una dimostrazione tangibile, questa, di un \u201cknow-how\u201d specifico nella tipologia che ha pochi riscontri a livello continentale. Pur mantenendo alcune delle proprie caratteristiche strutturali peculiari, come l\u2019adozione della telaistica originale Fiat nella versione pi\u00f9 robusta, i nuovi Viseo si presentano, prima di tutto, con una scocca a larghezza ridotta (220 cm) capace di migliorare in modo significativo le doti di maneggevolezza e agilit\u00e0. Profondamente rinnovati nell\u2019aspetto esterno, contraddistinto da un nuovo frontale pi\u00f9 moderno e aggressivo, sono stati rivisti anche nell\u2019allestimento interno e nella definizione dell\u2019offerta, ora articolata su tre modelli improntati tutti a offrire un buon connubio tra fruibilit\u00e0 e convenienza. Tra questi, il 690 G<\/strong> appare quello che pi\u00f9 si adatta anche all\u2019utenza nostrana, grazie alla sua disposizione interna con letti gemelli associata a una lunghezza totale inferiore ai sette metri, ottimale per mantenere una buona stradalit\u00e0 a fronte di un superiore livello di comfort notturno.<\/p>\n

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