quote:Risposta al messaggio di Marshall inserito in data 15/09/2012 21:54:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ho sempre Tolto le molle..si rompevano e danneggiavano il giunto... senza, andando piano faceva un "Toc Toc" del giunto che cadeva del differenziale...e nulla più.... Saluti all'Ispettore Fiat [:D][:D][:D][:D] [:)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 16/09/2012 13:27:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se il tempario viene ralizzato con cognizione non e' possibile che vi sia un divario Cosi' grosso tra stimato e reale. E comunque non vedo per quale motivo se il lavoro dovesse risulltare piu economico la fattuura non possa essere adeguata di conseguenza. Spiegata cosi' istiga alla malafede alla grande. Ciao
Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)
quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 17/09/2012 19:38:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>il mio era un esempio,comunque dipende tutto dalla frequenza del lavoro che si deve fare sulla pompa iniezione.Per esempio se occorre un revisione generale della pompe e iniettori il tempo occorrente si aggira sulle 8/9 ore.La differenza di tempi è dovuta al fatto che la continua pratica su un determinato veicolo fa accorciare i tempi .previsti dal tempario .In compenso ci sono dei lavori con tempi tirati all'osso che per rispettare ti devi veramente SCANNARE,purtroppo i tempari sono fatti per lavori nella norma e se sorgono imprevisti (una volta fatto il preventivo)te lo devi tenere.Chiedo scusa per la lunghezza,ma serviva per chiarire le problematiche.[:)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 17/09/2012 20:02:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> da quello che so io il tempario e' frutto di uno studio statistico che stabilisce i parametri orari da applicare per la stesura di un preventivo o la verifica di congruenza di una fattura. Sono i tempi verificati collaudati e certificati che occorrono ad un meccanico correttamente preparato e la giusta esperienza per eseguire il lavoro. se poi si vuol far fare al "ragazzo" la giusta pratica , il tempo in eccedenza sara' a carico dell ' officina. e' un documento che deve essere a disposizione del cliente. una volta nella mia officina si rifiutarono di mostrarmelo e venne fuori un pieno che ancora se lo ricordano. L' oggetto della discussione non fu l' ammontare della fattura ma il tempo di fermo del mezzo. se si chiede serieta' al cliente bisogna prima di tutto offrirla. ciao
Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)
quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 17/09/2012 22:07:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E' Vero ! Quanto tempo rimani in ospedale per ...un'ernia al disco...[?][?][?][?] Ci sarà un Tempario...NO [?][?][?] Figurati se ci sono complicanze...NON è previsto, quindi NON ci sono ! [V][V][V][V][V][V] [:(] Ciao Gianfranco Quello che mi fà...andare in bestia, è che TUTTI Sono Meccanici, Tutti sanno tutto, Tutti...solo che vanno dal meccanico a farsi fare i lavori... inoltre, al meccanico, NON si può rompere una vite, NON si può grippare un filetto, NON si trova MAI una vite arrugginita...MAI...[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Figurati, è SuperMan...e Pure Ladro (e ricco...) [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]
La sai la Famosa Battuta, sulla Statistica...?
Si dice, per statistica, che, la possibilità che su un aereo ci sia una Bomba, è una su 1 milione, che ce ne siano due, è una su 10milioni...
quindi, se Tu sali sull'aereo con 2 bombe....sei tranquillo che NON ce ne saranno altre...
è statistica eh [;)][;)][;)]
[:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)]
quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 17/09/2012 22:07:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>purtroppo la questione del tempario è una cosa che si trascina da sempre in tutte le aziende che sono costrette ad un uso quotidiano di questo strumento per molti motivi,( x esempio sui lavori in garanzia in cui la casa madre rimborsa esclusivamente i costi del tempario).Per esperienza personale ti posso assicurare che ero il responsabile del reparto pompe iniezione in una grande concessionaria iveco e svolgevo il lavoro ''PERSONALMENTE'' senza nessun ragazzino,di conseguenza posso assicurarti che sui tempi ci sono pochi margini,tranne qualche rara eccezione che ,ripeto ,deriva dal fatto che il lavoro viene fatto piu' spesso,guarda che la fiat non regala niente a nessuno,anzi,,,,[;)][;)][;)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno
quote:Risposta al messaggio di Decimo Massimo inserito in data 18/09/2012 09:47:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>non so che macchina hai,ma oltre alla diversita' di costi di mano d'opera devi calcolare la possibilita' che il meccanico generico usi del materiale compatibile ma non originale e questo incide anche sui costi materiale.Comunque ,a prescindere dai costi,guarda che la pulizia del serbatoio è molto difficile per il fatto che nel serbatoio stesso ci sono delle paratie che rendono difficoltosa se non impossibile una pulizia radicale.ciao,moreno[:)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 18/09/2012 11:26:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Moreno possono mettere in opera qualsiasi ricambio dall'originale a commerciale ma identico e della stessa fabbrica costruttrice del ricambio stesso . e comunque e' a discrezione dell'officina adottare gli stessi sconti ricevuti al cliente , ma spesso o mai non potra' mai essere cosi .. in quanto alla M.O l'officina autorizzata dovrebbe impartire tempi/costi per tutte le operazioni che sono state necessarie per svolgere quel intervento dallo s/r ruota ,al s/ r cinta distribuzione. il meccanico generico adotta invece un forfait in base all'esperiena e tipopogia dell'intervento..
quote:Risposta al messaggio di Decimo Massimo inserito in data 18/09/2012 09:47:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> I materiali NON pesano allo stesso modo....
quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 18/09/2012 11:42:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>infatti ho specificato chiaramente,materiale compatibile che va anche benissimo ma costa meno dell'originale per i gia' noti motivi.ciao, moreno naufragar m'è dolce in questo mare moreno
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 18/09/2012 11:49:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> spesso non si tratta di materiale " compatibile" ... ma lo stesso identico ricambio della stessa fabbrica costruttrice , ma IMBUSTATO DALLA FABBRICA DEL MEZZO . NON C'E' FABBRICA DI AUTOMOBILI CHE FABRICANO DA SE STESSI ANCHE I COMPONENTI.
quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 18/09/2012 11:57:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>x elio lo sappiamo tutti che le cose stanno cosi, ma solo per imbustare il materiale prodotto da un altro la casa madre ricarica il prezzo[:(] x decimo massimo il meccanico generico di solito se compra il materiale ''imbustato'' originale puo' spuntare uno sconto del 20% (circa)che sicuramente non puo' fare al cliente.Se invece monta un materiale non ''imbustato''originale che mediamente ha un costo inferiore del 50% sul listino dell'originale la differenza la CUCCA lui. esempio:se un determinato ricambio originale costa 50 € al generico costa 40 ma te lo deve far pagare 50. Diversamente se lo stesso ricambio (sottolineo lo stesso) non imbustato originale avra' un costo di 30€ di listino ufficiale,che al meccanico costa costa mediamente 18 €.A questo punto se applica il listino dell'originale (50 €) ti vende un prodotto che ha pagato 18 € a 50 € A questo punto so che sicuramente scatenero' un vespaio ,ma le cose stanno cosi[:(] naufragar m'è dolce in questo mare moreno
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 18/09/2012 13:11:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Molto chiaro. Quindi mi starebbe già 'fottendo'! Proseguendo nell'ipotesi 'furbesca'... il 'generico' in preventivo inserisce codici e prezzi del materiale 'ufficiale' (che NON acquisterà) riporterà in fattura i prezzi dei ricambi originali e in macchina avrò i ricambi 'compatibili'. Nel tardo pomeriggio prevedo uno sviluppo chiarificatore con il 'generico'. A casa mi riguarderò per bene i preventivi giusto per non essere impreparato al momento degli approfondimenti. 'Fenchiùverimac'[:)]
quote:Risposta al messaggio di Decimo Massimo inserito in data 18/09/2012 13:29:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> dipende dall'individuo che sta dentro la tuta se io voglio avere un tranquillo e sereno rapporto di lavoro con chiunque se gli prometto di istallare ricambi originali con tanto di timbro della CASA DEL MEZZO IN QUASTIONE.. e l'equivalente data di fabbricazione ,una volta montati resteranno sempre li visionabili in qualsiasi futura circostanza.. poi se il meccanico consiglia gli stessi prodotti a un costo minore ,la scelta la sara' da parte del proprietario se il proprietario esige , dopo una sua informazione ,che relativi ricambi dovrebbero essere acquistati da lui , con lo stesso sconto pari all'acquisto dell'officina mediante il suo fornitore allora il meccanico dovra scegliere se mandarlo ..da un'altra parte accontentare il cliente con gli stessi importi a lui dovuti senza ricarico della percentuale di sconti invitare il cliente a fornirsi direttamente lui dei ricambi e al momento della fattura annotarci sopra ,"materiali forniti dal cliente" con questo l'officina si esonera di tutta la responsabilita' della garanzia dei ricambi. ma restera' in attivo la garanzia solo delle prestazioni dell'intervento ..
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