La polizia che fa?

Dall'altra ci sono quelli che accendono tutto compresi gli  ABBAGLIANTI che disturbano notevolmente chi incrocia fino a perdere la vista. Questa é l'educazione stradale di molti.

Con l avvento delle luci diurne, tanti, entrando in galleria non si degnano la "fatica" di passare agli anabbaglianti, ma circolano completamente bui dietro, con grande pericolo per chi arriva da dietro.
Sulle frecce, nessuno le usa piu, la gente non si preoccupa degli altri, se ne frega, esce di colpo, taglia la strada, non indica se svolta o si ferma, è una maleducazione e prepotenza che peggiora sempre.
Non darei le colpe solo alle FFOO che poveretti sono anche pochi e hanno tanto da fare.
Però, mettere telecamere con controllo remoto agli incroci e rotonde, e spedire le multe a casa a chi svolta senza freccia, non sarebbe male.
 

Se le telecamere si usassero non solo per la velocità, sai che strage?
E non solo per le frecce.

In Svizzera, che frequento per lavoro, le norme di circolazione sono molto più rispettate perché le multe salate fioccano con facilità.
In pratica serve una presenza capillare di pattuglie di polizia stradale sulla strada.

Tre/ quattro anni fa ad un mio autista in galleria con luci diurne automatiche accese e luci dietro spente ( Ducato), la Stradale che arrivava da dietro lo fermó all'uscita e fecero una multa, poca roba, non ricordo la cifra, e mi sembra anche qualcosa di punti sulla patente. 
Quindi evidentemente la Polizia qualcosa fa. Il problema è che gli organici sono ridotti ed anche impiegati male.

aggiungerei anche il numero sempre più crescente di veicoli che circolano con luci anteriori modificate.
In genere sono automobili ( ma anche furgoni e motocicli di qualche anno fa dove, grazie alla facilità di reperire lampade ad alte prestazioni, in genere LED o anche kit Xenon,  grazie alle note piattaforme di ecommerce),  dotate di fari eccessivamente luminosi che abbagliano chi proviene in senso contrario. In caso di pioggia poi il fastidio è veramente eccessivo.
Inutile aggiungere che non sono omologate...
Chi guida questi veicoli sperimenta una sensazione di maggior sicurezza e di confort visivo, ma non si rende conto che crea una situazione di pericolo abbagliando gli altri. Gli organi di controllo cosa fanno? Danno noia solo a me questi soggetti con le luci modificate?

Siamo il paese co più agenti pro capite che nel resto d'Europa 
​​​​​​Ad esempio, Italia  oltre 400 agenti ogni 100000 abitanti
La Svizzera poco più di 200 per 100000 abitanti
Eppure in Svizzera fanno più multe che qui in italia
Come mai? ( domanda retorica) 
Poco fa, sulla statale che da. Borgomanero va a. Gozzano, mi hanno bloccato per un incidente  che occupava  una corsia , si poteva passare alternativamente, ma niente da fare, le auto le deviavano nelle vietate laterali, ma i camion che no sarebbero potuti transitare per quelle vietate, no
2 pattuglie di municipale e una di CC
È vero, c'è stato un ferito grave,. Ma per fare rilevamenti, quante persone servono? ( altra domanda retorica) 
Diciamo che sono impegnati male,. Anzi malissimo

A me stava capitando una brutta avventura proprio ieri dal ritorno dalla cena a casa di parenti. Strada a quattro corsie, senza separatore centrale, senza corsia di emergenza e riga bianca laterale destra proprio a ridosso del guardrail, senza illuminazione pubblica. Nel buio ho sfiorato un ciclista di colore, vestito di nero, bici senza luci e senza rinfrangenti. Dalle nostre parti sembra che le luci notturne per le bici siano un optional poco usato, la maggior parte dei ciclisti extra weekend sono di colore. Ma a parte questo, eccetto i citati ciclisti del weekend, sembrano partecipanti ad un funerale, tutti vestiti di nero. Rimpiango gli anni fino agli anni '70, dove ancora vigeva il lutto e nessuno vestiva di nero. Allora si che la vita era colorata!

Polizia: sono tanti, molti più di quanti ne servirebbero. Ma vi siete mai chiesti quanti ne sono distratti per servizi che non dovrebbero essere a carico della Polizia (PS, CC, GdF, ecc.). I Vigili Urbani ormai, vinto il concorso, superato il periodo di prova, certificato medico per l'esenzione dei servizi all'aperto ed i comuni si trovano con agenti inutilizzabili. 

Costi: ma se metto delle pattuglie sulla strada, con quel che succede sulle strade, ogni giorno porterebbero tutti a casa la pagnotta per loro e per tanti altri. Ma tante multe, tanti voti persi.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 01/12/2022 alle 14:58:33

A me stava capitando una brutta avventura proprio ieri dal ritorno dalla cena a casa di parenti. Strada a quattro corsie, senza separatore centrale, senza corsia di emergenza e riga bianca laterale destra proprio a ridosso

del guardrail, senza illuminazione pubblica. Nel buio ho sfiorato un ciclista di colore, vestito di nero, bici senza luci e senza rinfrangenti. Dalle nostre parti sembra che le luci notturne per le bici siano un optional poco usato, la maggior parte dei ciclisti extra weekend sono di colore. Ma a parte questo, eccetto i citati ciclisti del weekend, sembrano partecipanti ad un funerale, tutti vestiti di nero. Rimpiango gli anni fino agli anni '70, dove ancora vigeva il lutto e nessuno vestiva di nero. Allora si che la vita era colorata! Polizia: sono tanti, molti più di quanti ne servirebbero. Ma vi siete mai chiesti quanti ne sono distratti per servizi che non dovrebbero essere a carico della Polizia (PS, CC, GdF, ecc.). I Vigili Urbani ormai, vinto il concorso, superato il periodo di prova, certificato medico per l'esenzione dei servizi all'aperto ed i comuni si trovano con agenti inutilizzabili.  Costi: ma se metto delle pattuglie sulla strada, con quel che succede sulle strade, ogni giorno porterebbero tutti a casa la pagnotta per loro e per tanti altri. Ma tante multe, tanti voti persi. Giovanni

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OT sono un ciclista del week end (mi reputo un malato della bicicletta).
Odio il nero, possibilmente mi vesto di giallo, di rosso o di arancione, e tutte le mie bici sono dotate di luci lampeggianti, che uso di giorno (anche perché con il buio non esco).
Come me, sempre più ciclisti usano queste luci.
PS inoltre ho un dispositivo elettronico, che chiamano radar, che mi avvisa quando si avvicina un'auto. Dispositivo che ho battezzato "specchietto retrovisore elettronico".

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/11/2022 alle 17:39:11

Con l avvento delle luci diurne, tanti, entrando in galleria non si degnano la fatica di passare agli anabbaglianti, ma circolano completamente bui dietro, con grande pericolo per chi arriva da dietro. Sulle frecce, nessuno

le usa piu, la gente non si preoccupa degli altri, se ne frega, esce di colpo, taglia la strada, non indica se svolta o si ferma, è una maleducazione e prepotenza che peggiora sempre. Non darei le colpe solo alle FFOO che poveretti sono anche pochi e hanno tanto da fare. Però, mettere telecamere con controllo remoto agli incroci e rotonde, e spedire le multe a casa a chi svolta senza freccia, non sarebbe male.  

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Esatto
Tante automobili moderne hanno il cruscotto sempre illuminato e questo fattore inganna.
 Poi è pure una questione di rinco glionimento di chi guida.

sull'anteriore luci anabbaglianti +led  e 4 luci rosse led sul posteriore che si accendono appena giro la chiave . invece a piedi o in bicicletta luce led da 3 € intermittenti , farsi vedere è basilare MA sembra che sia un comportamento da GRULLO . 

carlo

Io ho due macchine con le luci diurne che in galleria passano in automatico a quelle di posizione con anabbaglianti. Sul camper in galleria le luci diurne restano attive solo davanti e a volte me ne accorgo e ci penso quando ormai sono dentro o dall'altra parte.

In risposta al messaggio di ezio59 del 01/12/2022 alle 17:41:34

Io ho due macchine con le luci diurne che in galleria passano in automatico a quelle di posizione con anabbaglianti. Sul camper in galleria le luci diurne restano attive solo davanti e a volte me ne accorgo e ci penso quando ormai sono dentro o dall'altra parte.

Dalla moto mi è rimasta quella di tenere gli anabbaglianti sempre accesi.
 

riguardo all uso delle frecce più di uno ci rinnunciano "" tanto come giro il volante si accendono i faretti "" ma lo sapete che dietro non si accende nulla ? e si va beh chi se ne frega """

non è che la gente "ha l'abitudine" ma semplicemente non pensa che le luci siano spente perchè il cruscotto è illuminato,
La distrazione è la prima causa di incidenti e di comportamenti scorretti.

Quanto alle frecce è molto più importante guardare negli specchietti quando si gira. Cosa che in troppi non fanno.
E comunque chi non le accende è sempre meglio di chi mette la freccia a destra e poi gira a sinistra ( o viceversa).
Andando in moto ti abitui a guardare le ruote di chi ti precede e non le frecce. Se aspetti frecce o segnalazioni varie finisci all'ospedale molto presto. Tante volte ti accorgi che quello sta per girare prima ancora che lui stesso lo sappia 

Secondo me non è molto più importante guardare negli specchietti che azionare le frecce. Entrambe le cose (frecce e specchietti) hanno la medesima importanza. Guardare lo specchietto serve sicuramente, ma se non metti la freccia, quello che viene di fronte (in caso di incrocio) e o quello che viene da dietro, non conoscono assolutamente le tue intenzioni e potrebbero fare una manovra che tu, che stai svoltando, non ti aspetti (magari sempre senza metter le frecce). Anche perchè, se cominciamo a pensare e a dire che una cosa è più importante di un'altra, si giustifica chi non fa quella ipotizzata come meno importante e quasi lo si legittima nell'infrazione.
Ovviamente, la mia opinione.

Le tue sono parole di motociclista, le ho riconosciute e le condivido.   Incredibile quello che vediamo dentro gli abitacoli quando ci affianchiamo alle auto, la gente fa di tutto meno che prestare attenzione alla guida. Spesso vedo anche gente che non fa niente, semplicemente procede a rilento mentre si guarda in giro, da quest'ultimi c'è da aspettarsi spesso una improvvisa fermata, ovviamente non segnalata. Con la moto c'è l'innegabile vantaggio di superare code e rallentamenti, e quando arriviamo in cima alla coda abbiamo il privilegio di vedere cosa la ha provocata (in genere il solito imbranato che si è fermato in mezzo alla strada, oppure deve fare una manovra senza esserne capace, e molto altro ancora).   
Per esprimere meglio il concetto, diciamo che se si arriva da motociclista ad avere i capelli bianchi è perchè si ha una certa capacità di leggere in tempo reale nel pensiero degli altri utenti della strada, altro che guardare le frecce!

In risposta al messaggio di Furio59 del 01/12/2022 alle 20:13:41

Le tue sono parole di motociclista, le ho riconosciute e le condivido.   Incredibile quello che vediamo dentro gli abitacoli quando ci affianchiamo alle auto, la gente fa di tutto meno che prestare attenzione alla guida.

Spesso vedo anche gente che non fa niente, semplicemente procede a rilento mentre si guarda in giro, da quest'ultimi c'è da aspettarsi spesso una improvvisa fermata, ovviamente non segnalata. Con la moto c'è l'innegabile vantaggio di superare code e rallentamenti, e quando arriviamo in cima alla coda abbiamo il privilegio di vedere cosa la ha provocata (in genere il solito imbranato che si è fermato in mezzo alla strada, oppure deve fare una manovra senza esserne capace, e molto altro ancora).    Per esprimere meglio il concetto, diciamo che se si arriva da motociclista ad avere i capelli bianchi è perchè si ha una certa capacità di leggere in tempo reale nel pensiero degli altri utenti della strada, altro che guardare le frecce!

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Scusami, mi spieghi questa frase?
"c'è da aspettarsi spesso una improvvisa fermata, ovviamente non segnalata." 
Tutte le fermate, vengono segnalate con l'accensione degli stop posteriori, o forse a te devono mandarti una raccomandata prima?
Se si mantiene la distanza di sicurezza, quello davanti può inchiodare anche senza motivo che on si rischia nulla

Sempre pronti con queste battute al limite dell'educazione e del rispetto reciproco, bah!
Semplicemente mi ero espresso male, intendendo quelli che si fermano all'improvviso in mezzo alla strada per fare i comodi loro e senza usare la freccia per accostarsi, visto che di frecce si stava parlando.  
Sono qui a "raccontarla" dopo milioni di km fatti con i mezzi più svariati, non solo perchè sono stato a distanza da quelli che mi precedono,  ma anche perchè ho sempre tenuto d'occhio quelli che mi seguono.
Comunque chiudo qui, grazie del tuo consiglio.

In risposta al messaggio di Furio59 del 01/12/2022 alle 21:47:00

Sempre pronti con queste battute al limite dell'educazione e del rispetto reciproco, bah! Semplicemente mi ero espresso male, intendendo quelli che si fermano all'improvviso in mezzo alla strada per fare i comodi loro e senza

usare la freccia per accostarsi, visto che di frecce si stava parlando.   Sono qui a raccontarla dopo milioni di km fatti con i mezzi più svariati, non solo perchè sono stato a distanza da quelli che mi precedono,  ma anche perchè ho sempre tenuto d'occhio quelli che mi seguono. Comunque chiudo qui, grazie del tuo consiglio.

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Vedi, siamo in un forum, ed è molto importante spiegarsi bene, altrimenti si creano incomprensioni
Un conto è vis a vis, che anche la mimica e il tono fanno capire meglio un discorso, ma davanti ad uno schermo asettico, ci si basa solo su quello che si legge
E nel n mi sembra di essere stato maleducato ne al limite dell'educazione, al massimo sono stato sarcastico