Non ha nemmeno 1 anno e mezzo!?

guarda a volte capita, anche un mio amico vende un camper laika di un anno e mezzo, ti assicuro che non ha nessun problema, solo che non ha più voglia di fare vacanze in camper.. t

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 15/01/2013  18:26:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Massimo

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 15/01/2013  18:26:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Big..tutte domande lecite,specie visto il momento economico...ma scusa,prendi il numero di targa,vai al PRA e con pochi euro forse risali al precedente proprietario,che forse,ti dice il bello e il brutto del mezzo;se è una persona onesta ti dirà le verita...e non le fiabe da Concessionaria...poi sai i libretti di garanzia si riempiono con facilità....da guardare con molta calma,anche perchè il marchio ultimamente ha avuto qualche peripezia.... ..prima in Camper poi in Vespa.....

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>un mio amico ha dato dentro il duke dopo 2 anni perchè era marcio dietro... però non è andato a prendersi un altro elnagh, se ha preso un camper della stessa casa forse voleva solo cambiare modello visto che il Duke è un gradino sopra il Baron, poi logicamente solo lui lo sa.. e il conce non ti viene sicuramente a dire se c'è qualcosa di grave, cmq se ha un anno e mezzo c'è la garanzia della casa oltre a quella del concessionario, nel primo anno fagli di tutto[:D][:D] quando fai le valigie portati l'educazione...

Che motorizzazione ha ? Molti comprano mezzi con motore " piccolo" e poi si pentono. Ad ogni modo puo' aver senso cambiare un mezzo dopo poco tempo poiche' si,perde relativamente poco denaro. Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

Io non darei così per scontato che abbia comprato un Baron (penso che te lo abbia detto il concessionario...). Possono raccontarti quello che vogliono per provare ad intortarti.. Fossi in te farei come ha suggerito qualcuno, nr di targa, chrono al p.r.a. contatto con il vecchio proprietario che, se nn è il titolare del concessionario, forse ti dice la verità... Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 15/01/2013  18:26:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, personalmente la trovo un'operazione "interessante". Colui che vende: - passa da un entry-level a un mediun-level...così come dicono i concess. - passa da un euro 4 a un euro 5 (se ho ben capito) - vende un mezzo che gode ancora di buon periodo di garanzia della casa madre - scegliendo lo stesso marchio, presumo dal medesimo concessionario, potrà spuntare certamente un prezzo interessante sul nuovo (un cliente che ti acquista 2 camper in due anni non lo trovi tutti i giorni) Colui che acquista: -si trova un mezzo semi nuovo (interni,tappezzerie,materassi,impianti,guarnizioni...) -non paga l'iva -il mezzo ha pochi km -non deve fare interventi di manutenzione straordinaria -ha un treno di gomme ancora utilizzabile -gode ancora della garanzia della casa madre Avendo la possibilità economica, vendere un mezzo ancora in garanzia penso che sia la trattiva più interessante che ci sia. Io, il mio duke 46 l'ho ceduto dopo tre anni con 57000 km ma perchè aspettavo l'uscita del veicolo che ho attualmente, altrimenti dopo due anni e mezzo era già venduto. Ma in generale, se non vuoi perderci troppo, tutti i veicoli o li vendi nei primi 2/3 anni o li tieni finchè "tengono", auto, moto... Lo stesso per chi acquista un usato, è meglio sceglierlo non troppo datato per evitare di passare le giornate in officina a fare continue manutenzioni. Ciò vale a livello teorico, poi ognuno dovrà fare i conti con le proprie disponibilità economiche. In ogni caso è indispensabile un accurato controllo e attente verifiche sia sul mezzo che sui documenti. Saluti

ci possono essere , o non essere problemi.. ma la differenza tra un BARON e un DUKE senz'altro e' il garage ciao !! eliomdiroma

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>non so se può esserti di aiuto ma io, in 25 anni, sono al 12° camper e tutti sempre presi nuovi. per statistica, ti dico che a cavallo tra il 2004 e il 2005 (altri tempi economici), in un anno, ne cambiai 3 [;)] ad ottobre 2004 presi un motorhome Hymer B Klasse 544 che cambiai per ragioni di "invivibilità" notturna" ad aprile 2005 con un Laika Kreos 3005 che ricambiai ad ottobre 2005 con un motorhome Laika Ecovip H 680. . . . . e TUTTI ti posso garantire NON avevamo problemi. . . . (forse i problemi li avevo io a quel tempo [:)] !) Massimo

ho già acquistato un discreto numero dì mezzi usati tra auto ,moto ,scooter ,e camper ma il nome del precedente proprietario oscurato mi è nuova ,mai visto ne sentiti ,per me sarebbe un motivo in piu per non fidarmi ,io farei come ti ha consigliato popotamus ,poca spciao esa tanta resa . in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

anche la pianta interna è uguale? il frigor? il bagno? il garage è un'ottimo motivo per cambiare un camper. scusate l'ignoranza...mansardato per mansardato o mansardato per profilato? anche questo potrebbe essere un motivo

Tanto per aggiungere una opinione; avevo cercato un mezzo più corto del precedente, e mi era piaciuto lo Hobby; begli interni, compatto (5,70), bel motore da 125 CV. Una volta acquistato, mi sono reso conto della scomodità - per me almeno - della semidinette; non ci trovavamo, il letto era scomodo ...; dopo un anno e mezzo lo ho sostituito con l'attuale Knaus, che ha la dinette normale. Sostanzialmente i mezzi sono uguali come lunghezza, motore (130 vs 125), antibagno, mansarda. La differenza fondamentale è la dinette.

Ti stai facendo tutti questi problemi... hai ancora un anno di garanzia sulla meccanica e almeno altri 4 dalla casa sulla cellula, mi sembra di capire...te ne accorgerai spero, in tutto questo tempo, se vi sono problemi? Li fai risolvere in garanzia e festa finita...[:D] E poi perchè dovrebbero tirarti a fregare in concessionaria? Loro sanno bene che la garanzia ancora c'è e tu tornerai da loro, quale oscuro movente ci potrebbe essere nel tirarti un bidone che poi dovrebbero comunque dover gestire e risolvere loro? Controlla bene tutto, questo è chiaro, ma non essere così pessimista.

Riguardo al Viesa...nuovo installazione compresa costa circa 1500 euro .[;)] Non so quanto te lo fanno pagare il camper, ma io vedrei prima cos'altro ci potrei comprare con gli stessi soldi, magari di Laika o Arca o Hymer [;)] comunque se il mezzo mi interessasse, farei come ti hanno suggerito, vai al PRA o a un'agenzia Sermetra e col numero di targa ti fai fare una visura (immediata costa 15 euro) da lì puoi vedere se il mezzo ha ipoteche , fermo amministrativo etc...e hai anche il nome del precedente proprietario e se riuscissi a rintracciarlo, una telefonata gliela farei.[;)]

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 15/01/2013  22:50:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ci sono un paio di cose che non mi tornano: se il camper non e' stato svuotato vuol dire che non e' stato venduto. probailmente e' in conto vendita altrimenti quando lo vendi lo porti a casa , e lo vuoti prima. se non e' stato vuotato vuol dire che il proprietario ogni tot lo tira su di nuovo e lo usa. stessa cosa per il viesa , se e' ceduto non puo' piu' smontarlo... assicurati che non ti venga venduto come trattativa fra privati perche' in quel caso la garanzia te la sogni. P.S se e' in conto vendita e ha magagne il proprietario e' l' ultimo che ti dira' la verita'. Ciao Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

Oppure... aveva così tanti problemi che sono arrivati ai patti: Io Concessionario riprendo indietro il mezzo "difettato", ma visto che ho solo questa marca da riproporti, ti faccio un prezzo di favore su un modello superiore, riprendo indietro il tuo e ci metti su un paio di migliaia di euro. Ovviamente il mezzo "difettato" a qualcuno deve rifilarlo. Le possibili contromosse: con a targa del mezzo, fai visura al PRA per vedere chi era il proprietario e lo contatti (con 5 euro, forse meno, te la cavi). Se hai un amico assicuratore, inoltre, può vedere in base alla targa se il mezzo ha avuto incidenti. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Se il mezzo è in conto-vendita anche il proprietario "precedente" ti racconterà merletti e zuccherini...[:)] Dario

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 17/01/2013  13:53:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si fà presto...il Concessionario DEVE dirti se il mezzo è suo o in Contovendita...ci mancherebbe!!...e non può mentire,in quanto,semmai,l'assegnino lo intesti a lui....[;)][;)][;)] ..prima in Camper poi in Vespa.....