Quando la prudenza è troppa.

In risposta al messaggio di a.daniele del 27/02/2020 alle 14:48:02

Mi sono imbattuto in un equipaggio che a bordo di un elnagh slim ha bloccato il traffico per fare inversione perchè si è trovato di fronte il cartello che segnalava un sottopasso con altezza massima di 3 MT. Nonostante

abbia detto loro che non vi era nessun problema a passare viste le dimensioni del mezzo (H crica 2.70 mt ), dato che io col mio Arca di tre metri ci passo agevolmente, loro non hanno voluto sentire ragione ed hanno fatto dietrofront con il casino che poi si è venuto a creare su di uno svincolo.  Prudenza nei sottopassi si, ma bisogna anche conoscere le dimensioni di ingombro del mezzo che stiamo guidando. Saluti Daniele ...

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bisogna anche conoscere le dimensioni di ingombro del mezzo che stiamo guidando …

inoltre, se (giustamente) si è in dubbio e proprio non ci si vuole affidare "all'estraneo" che ti rassicura … è sufficiente che il passeggero scenda per verificare di persona se il mezzo passi o meno: di sicuro si crea meno disagio transitando a passo d'uomo che invertendo la marcia.
E' anche vero che ci sono equipaggi più "timorosi" di altri e magari, accanto ad un autista timoroso di suo ... c'è un passeggero che aggiunge ansia (tipo guai a te se ci provi)   

In risposta al messaggio di a.daniele del 27/02/2020 alle 14:48:02

Mi sono imbattuto in un equipaggio che a bordo di un elnagh slim ha bloccato il traffico per fare inversione perchè si è trovato di fronte il cartello che segnalava un sottopasso con altezza massima di 3 MT. Nonostante

abbia detto loro che non vi era nessun problema a passare viste le dimensioni del mezzo (H crica 2.70 mt ), dato che io col mio Arca di tre metri ci passo agevolmente, loro non hanno voluto sentire ragione ed hanno fatto dietrofront con il casino che poi si è venuto a creare su di uno svincolo.  Prudenza nei sottopassi si, ma bisogna anche conoscere le dimensioni di ingombro del mezzo che stiamo guidando. Saluti Daniele ...

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magari poco prima avevano visto questo e non hanno voluto rischiare...

iperprudenti senza rispetto verso gli altri ...e quindi creatori di situazioni prccolose tcome quelli che credendo di viaggiare a velocità iperbolica i 90 del loro tachimetro ( 80 in realtà ...)
invescono contro i camionari che gli sfanallano o gli sorpassano ai cento 100 che in realtà sono 90 ...
...iper. ..

Un vecchio sottopasso di solito buio con volta a botte e magari con tubi passanti a soffitto, anche se di altezza segnalata può comunque far sorgere qualche dubbio. L'equipaggio descritto non ci ha manco provato, ma non so in che situazione era, e comunque in questi casi, secondo me, è meglio un eccesso di prudenza che il contrario, ogni tanto si sente di un camper rasato sotto un ponte. Naturalmente come prima regola conoscere la propria misura (con piccola tolleranza in eccesso) e magari annottarsela su un foglietto in vista. 

In risposta al messaggio di bruno it del 27/02/2020 alle 20:53:18

Un vecchio sottopasso di solito buio con volta a botte e magari con tubi passanti a soffitto, anche se di altezza segnalata può comunque far sorgere qualche dubbio. L'equipaggio descritto non ci ha manco provato, ma non

so in che situazione era, e comunque in questi casi, secondo me, è meglio un eccesso di prudenza che il contrario, ogni tanto si sente di un camper rasato sotto un ponte. Naturalmente come prima regola conoscere la propria misura (con piccola tolleranza in eccesso) e magari annottarsela su un foglietto in vista. 

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In effetti la prudenza non è mai troppa ma se ce un cartello e si sanno le misure del vr bisogna stare tranquilli. Qualche timore mi è capitato di averlo se per qualche strada secondaria si trova un sottopasso senza cartello, perché magari era qualche metro prima e non l ho notato. Dovrebbero per legge secondo me mettere le misure del tunnel comunque sempre sopra la volta d entrata.
in ogni caso io le musure el mezzo le tengo scritte su in foglietto nel parasole, metti un momento di improvviso ostacolo so sempre dove fare riferimento senza pensarci tanto.

 

In risposta al messaggio di Man84 del 27/02/2020 alle 22:03:44

In effetti la prudenza non è mai troppa ma se ce un cartello e si sanno le misure del vr bisogna stare tranquilli. Qualche timore mi è capitato di averlo se per qualche strada secondaria si trova un sottopasso senza cartello,

perché magari era qualche metro prima e non l ho notato. Dovrebbero per legge secondo me mettere le misure del tunnel comunque sempre sopra la volta d entrata. in ogni caso io le musure el mezzo le tengo scritte su in foglietto nel parasole, metti un momento di improvviso ostacolo so sempre dove fare riferimento senza pensarci tanto.  

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Per legge, non ce n'è bisogno. La misura massima ammessa è di 4 metri, e i vari sottopassi gallerie varie sono segnalati solo sotto questa misura, sapendo questo(e lo devono sapere tutti i patentati)  non vedo il problema. Se uno viaggia senza sapere che tipo di mezzo ha in mano, è solo uno sprovveduto

mi è capitato di vedere un camion trasporti eccezionali  fermo davanti ad un sottopasso sotto il quale non passava.Non era scortato, era  su una strada secondaria,  larga forse 6 mt.,non so cosa sia successo perchè non potevo fermarmi , so soltanto che non avendo lo spazio per girarsi ,avrà dovuto farsi 5/6 km in retromarcia e non oso pensare come abbia fatto . Camionisti  !

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/02/2020 alle 06:54:38

Per legge, non ce n'è bisogno. La misura massima ammessa è di 4 metri, e i vari sottopassi gallerie varie sono segnalati solo sotto questa misura, sapendo questo(e lo devono sapere tutti i patentati)  non vedo il problema. Se uno viaggia senza sapere che tipo di mezzo ha in mano, è solo uno sprovveduto

Si questo lo so, ma a volte i cartelli vengono messi all imbocco della strada del sottopasso anche molto prima di arrivarci, se uno per x motivi non lo nota e ti ritrovi davanti all imbocco qualche dubbio di passare viene. Ne ho un esempio vicino a casa di 3,60m e spesso i camion imboccano comunque la strada perché magari non notano il cartello e poi quando si rendono conto che non passano fanno retromarcia. E da dove ce il cartello il sottopasso non si vede perché ce una curva, e in ingresso del sottopasso questo cattello di 3,60m non ce

In risposta al messaggio di salito del 27/02/2020 alle 20:44:56

iperprudenti senza rispetto verso gli altri ...e quindi creatori di situazioni prccolose tcome quelli che credendo di viaggiare a velocità iperbolica i 90 del loro tachimetro ( 80 in realtà ...) invescono contro i camionari che gli sfanallano o gli sorpassano ai cento 100 che in realtà sono 90 ... ...iper. ..

certo poco rispettosi come i camionisti che mi hanno sfanalato/suonato e superato perche' andavo agli 85 (da gps) perche' avevo la quinta rotta e in quarta piu' di quello non riuscivo  a fare

semmai avevano solo poca esperienza credo che dopo un po' di anni qualunque camperista riesca a valtuare ad occhio se il proprio mezzo ci passa

pero' i cartelli un po' in crisi ti mettono:
mi e' capitato in inghilterra di trovarmi un ponte con segnato 9.8ft  (2.98 m) .. ad occhio mi sembrava decisamente piu' alto (direi non meno di 3.5 .. ma anche vicino a 4)
mi sono fidato del mio occhio e passando piano non ho toccato ( e sono 3.3 m) mentre mia moglie da fuori guardava e anche lei sosteneva che ci fosse almeno mezzo metro di buono

 

I cartelli spesso sono messi un pò a caso.
Dove tengo io il camper c'è un divieto per mezzi oltre 2.70, una volta in mattoni dove sopra passa la ferrovia.
Peccato che sotto ci passano pure i bus cittadini che sono ben più alti.
Infatti ci passano tutti , compresi i camion.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 28/02/2020 alle 10:37:44

I cartelli spesso sono messi un pò a caso. Dove tengo io il camper c'è un divieto per mezzi oltre 2.70, una volta in mattoni dove sopra passa la ferrovia. Peccato che sotto ci passano pure i bus cittadini che sono ben più alti. Infatti ci passano tutti , compresi i camion.

Per l'idea che mi sono fatto nei ponti a volta la misura è alla spalletta, altrimenti se tieni la destra rischi di urtare. Ma basta che ci sia un po di marciapiede o comunque tenere con prudenza un po il centro strada e si passa. Comunque la misura indicata è sempre "prudente", io passo sotto la ferrovia indicato 2,40 con un furgo H2 (2.55) e c'è ancora spazio.
Andrea

In risposta al messaggio di a.daniele del 27/02/2020 alle 14:48:02

Mi sono imbattuto in un equipaggio che a bordo di un elnagh slim ha bloccato il traffico per fare inversione perchè si è trovato di fronte il cartello che segnalava un sottopasso con altezza massima di 3 MT. Nonostante

abbia detto loro che non vi era nessun problema a passare viste le dimensioni del mezzo (H crica 2.70 mt ), dato che io col mio Arca di tre metri ci passo agevolmente, loro non hanno voluto sentire ragione ed hanno fatto dietrofront con il casino che poi si è venuto a creare su di uno svincolo.  Prudenza nei sottopassi si, ma bisogna anche conoscere le dimensioni di ingombro del mezzo che stiamo guidando. Saluti Daniele ...

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Bloccato il traffico per quanto tempo, 5 minuti per fare inversione ? Meglio inversione che eventuale incastro ma anche se ci fosse passato, come pare, 5 minuti di stop per una inversione ci sta eccome : potrebbe capitare a chiunque di noi.
Non vedo drammi o problemi, occorre solo un pochino di pazienza.

Buona giornata
Davide

In risposta al messaggio di dielle6971 del 01/03/2020 alle 16:27:52

Bloccato il traffico per quanto tempo, 5 minuti per fare inversione ? Meglio inversione che eventuale incastro ma anche se ci fosse passato, come pare, 5 minuti di stop per una inversione ci sta eccome : potrebbe capitare a chiunque di noi. Non vedo drammi o problemi, occorre solo un pochino di pazienza. Buona giornata Davide

Ecco ! Appunto, se non si sentiva sicuro ha fatto bene a fermarsi. Magari poteva far salire qualcuno sul tetto a controllare finché passava, ma davanti alla paura non c'è nulla da fare e gli altri, devono capire che la paura fa 90 ! Capita a tutti un momento di difficoltà e non per questo merita il pubblico linciaggio. Un po' di pazienza e di comprensione non guastano mai. Neanche ai camionisti tanto amici di Salito che, ormai l'hanno capito tutti, non perde occasione per ribadire il suo punto di vista "sbagliato a termini di legge" sulla velocità in A22. 

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. Neanche ai camionisti tanto amici di Salito che, ormai l'hanno capito tutti, non perde occasione per ribadire il suo punto di vista "sbagliato a termini di legge" sulla velocità in A22. """""
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."sbagliato a termini di legge" sulla velocità in A22. 
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fosse cosi come la pensate in due /tre posapiano il debito pubblico italiano sarebbe annullato con le contravenzioni ~ se aveste avuto l accortezza di informarvi/leggere i camionisti sulla a22 non sono quattro gatti spelacchiati ma ""solo"" qualche milione all anno che la percorrono a quella """ velocita di legge """"

"""""Dal Sole24ore  .

https://www.ilsole24ore.com/art...

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Si calcola che, in media, ogni anno i Tir in transito al valico del Brennero siano 2,4 milioni (oltre a 12 milioni di auto).""":
Mentre chissà perché coloro che non capiscono sono solo qualche camperista che comperando il camper si illude di essere ""di più. ""meglio"" e lui/loro diventato novello viaggiatore è l unico a saper viaggiare e tutto il mondo attorno si deve adattare a loro .

Nell eccesso di prudenza io ci aggiungo tutti quei guidatori che prendono alla lettera solo alcune regole del cds "" occupate la corsia a destra """ e pur avendo libera quella alla loro sinistra non si spostano facilitando l immissione di altri mezzi in entrata in autostrada o doppia corsie veloce no li inchiodati sulla destra anche quei cento metri del raccordo...non preoccupandosi minimamente della presenza degli altri veicoli e non calcolando a quale rischio espongono loro e gli altri con la loro pseudo osservanza del cds .

In risposta al messaggio di salito del 02/03/2020 alle 04:39:45

. Neanche ai camionisti tanto amici di Salito che, ormai l'hanno capito tutti, non perde occasione per ribadire il suo punto di vista sbagliato a termini di legge sulla velocità in A22. .sbagliato a termini di legge sulla

velocità in A22.  fosse cosi come la pensate in due /tre posapiano il debito pubblico italiano sarebbe annullato con le contravenzioni ~ se aveste avuto l accortezza di informarvi/leggere i camionisti sulla a22 non sono quattro gatti spelacchiati ma solo qualche milione all anno che la percorrono a quella velocita di legge Dal Sole24ore  . ... Si calcola che, in media, ogni anno i Tir in transito al valico del Brennero siano 2,4 milioni (oltre a 12 milioni di auto).: Mentre chissà perché coloro che non capiscono sono solo qualche camperista che comperando il camper si illude di essere di più. meglio e lui/loro diventato novello viaggiatore è l unico a saper viaggiare e tutto il mondo attorno si deve adattare a loro .

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Quindi se l'assassinio è uno solo è un reato, e se sono tanti, diventa lecito ?

Hai, come sempre, "ragione" ! 
 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 02/03/2020 alle 08:31:58

Quindi se l'assassinio è uno solo è un reato, e se sono tanti, diventa lecito ? Hai, come sempre, ragione !   

secondo te/voi le ffoo che 14h24 7/7 sono in a22 non fanno il loro dovere ? lasciano che 2milioni e 400mila camion facciano ciò che vogliono ?li lasciano viaggiare ad una velocità superiore ai limiti ? praticamente la polizia ruba lo stipendio ?
Ma sei anche tu uno di quelli che crede alla veridicità del tachimetro montato sul camper  ?
cioè i tuoi 100 non sono i 90 reali ?
che non sa che sei fuori se superi il limite aggiungendo la franchigia di legge ?
Si con questa affermazioni confermi che l aver comprato il camper ti ha illuso di essere superiore e quindi non leggi ciò che è già  stato scritto ,tanto e in maniera chiara ,
 

ripetere ,ripetere, non si ripete mai abbastanza ...( non certo un camperista di ultima ora ...iscritto 2007...)
"""""

https://forum.camperonline.it/i...

In un vecchio trend
""""
https://www.camperonline.it/fot... title="salito" />
 salito  

 21/03/2009  17791

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 Abuso

Inserito il 08/05/2017 alle: 17:56:16
"""
della velocità effettiva. Il tachimetro dell’auto segna un valore maggiore perché così prescritto nel 1993 dalla legge sui veicoli a motore. A seguito di tale 
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""""tachimetro. 
Per agevolare il rispetto dei limiti di velocità, la velocità indicata sul tachimetro è sovrastimata. Sì, ma di quanto? E’ difficile dirlo con precisione anche se le autorità hanno imposto un tetto massimo. 
La velocità indicata sul contachilometri (tachimetro) non deve essere mai superiore al 110% + 4km/h della velocità effettiva, in altre parole, la velocità indicata dal tachimetro è maggiorata di  un massimo di un 10% rispetto alla velocità effettiva + una velocità pari a 4 km/h. 
Un esempio pratico: se la velocità effettiva è 80 km/h, la velocità indicata dal tachimetro non deve superare i 92 km/h. 
–> 10% di 80 km/h = 8 + 4 km/h previsti dalla legge sui veicoli a motore = 92 km/h. 
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In risposta al messaggio di a.daniele del 27/02/2020 alle 14:48:02

Mi sono imbattuto in un equipaggio che a bordo di un elnagh slim ha bloccato il traffico per fare inversione perchè si è trovato di fronte il cartello che segnalava un sottopasso con altezza massima di 3 MT. Nonostante

abbia detto loro che non vi era nessun problema a passare viste le dimensioni del mezzo (H crica 2.70 mt ), dato che io col mio Arca di tre metri ci passo agevolmente, loro non hanno voluto sentire ragione ed hanno fatto dietrofront con il casino che poi si è venuto a creare su di uno svincolo.  Prudenza nei sottopassi si, ma bisogna anche conoscere le dimensioni di ingombro del mezzo che stiamo guidando. Saluti Daniele ...

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Secondo me (salvo che non esista un cartello di preavviso ove sia possibile fare una deviazione ) il problema non è stato causato dal camper in questione, ma dalla segnaletica. Supponi che un abbia un mezzo che supera i tre metri e si trovi di fronte un sottopasso con il cartello altezza massima tre metri. Cosa deve fare? Sfasciare il mezzo per non creare intralcio?

In risposta al messaggio di alexbio del 02/03/2020 alle 11:10:37

Secondo me (salvo che non esista un cartello di preavviso ove sia possibile fare una deviazione ) il problema non è stato causato dal camper in questione, ma dalla segnaletica. Supponi che un abbia un mezzo che supera i tre metri e si trovi di fronte un sottopasso con il cartello altezza massima tre metri. Cosa deve fare? Sfasciare il mezzo per non creare intralcio?

c'è una tolleranza ...non di poco ...come in tutte le misure divieti sia col peso ,con la velocità con la larghezza e cosi pure sulla l'altezza