Scaldate i motori lontano dagli altri mezzi...

no' coment !!(solo pensieri) [:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] altrimenti il team di moderazione mi banna [:D][:D] arduino71

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 03/01/2013  19:50:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Pensa che il tuo problema è di pochi giorni all'anno e il mio di tanti!!!,in più c'è anche l'aria da caricare.:-) :-) :-)

questa IGNORANTE abitudine... solitamente l'hanno i camperisti piu "datati "di anni..che se alla partenza non impegnano il loro mezzo in una salita difficoltosa .. l'ultima volta che ho subito questa tortura e' stato nel ponte dei morti a Siena , li per li credevo che si trattava solo di semplice ricarica , invece ha inserito la marcia ed e' partito .. ancora oggi mi domando, come cacchio avra fatto a capire le mie intenzioni [:(!].. ciao !! eliomdiroma

La settimana scorsa in montagna sono andato a bussare al vicino che stava ricaricando le batterie, non ha fiatato, scusandosi ha spento subito il motore. Io invece ho dovuto aprire la porta della cellula per arieggiare in quanto avevo la nebbia da smog, con la confortevole temperatura esterna a -5.. una goduria.[B)] Forse sarò io che mi faccio troppo riguardo, ma quando devo compiere un' azione che mi deve portare un vantaggio, prima controllo che non arrechi danno a qualcun altro, oh ci vorrà molto ad arrivarci? [:D] Ciao

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 03/01/2013  22:53:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, hai ragione, anche noi cerchiamo di comportarci così, ma il bello è che a chi accende il motore per caricare la batteria, non porta nemmeno il vantaggio, c'è solo il fastidio per il prossimo. Ciao Giovanna.

quote:Risposta al messaggio di gio 60 inserito in data 04/01/2013  10:38:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E che ci ricarichi col motore al minimo?? due micronanoampere?? Comunque neanche con i mezzi vecchi è buona norma farli scaldare al minimo,tutti i libretti di uso e manutenzione dicono che una volta messo in moto si deve partire senza forzare e andare un pò piano, non c'è scritto da nessuna parte che bisogna tenere il motore al minimo...semmai quando è molto caldo per far scendere un pò la temperatura della turbina prima di spegnerlo, può essere opportuno tenerlo qualche minuto al minimo, ma non a freddo. Comunque una volta a Sulmona, tre camper alle 8 di mattina mettono in moto contemporaneamente e dopo ben 15 minuti di preriscaldamento si spostano di ben 20 metri tutti e tre assieme per fare CS. E che cxxxo, non si potevano spostare subito? Quando gliel'ho detto uno dei tre si è scusato,dicendo che non ci avevano pensato[}:)][:(!] Già, pero se ero stato io a farlo ci avresti pensato subito! [}:)][}:)][:(!]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 08/01/2013  14:52:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' verissimo quello che hai detto, è la stessa cosa che sostenevo io. Ciao Giovanna.

e...sopratutto, non lo fate la mattina presto perchè magari nei mezzi vicini ci sono i proprietari, pigri, come me che ancora dormono che vengono svegliati dai preparativi vari con tanto di piccole botte sul proprio mezzo e il conseguente abbaiare dei miei cani e quindi fine del riposo[:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] alessio

munque neanche con i mezzi vecchi è buona norma farli scaldare al minimo,tutti i libretti di uso e manutenzione dicono che una volta messo in moto si deve partire senza forzare e andare un pò piano, non c'è scritto da nessuna parte che bisogna tenere il motore al Ciao,questo non è vero i motori id (2500 diesel o simili) se non girano un pò non vanno avanti e comunque un'accellerata da freddo può rovinare il motore.Non tutti poi hanno i soldi da comprarsi un camper moderno.Che poi sia buona educazione spostarsi lontano dagli altri questo è più che giusto. Gian

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 08/01/2013  14:52:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di palla inserito in data 09/01/2013  17:14:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sono daccordo, oltre a quanto sostenuto da Jerrymouse e altri, il tenere il motore al minimo a freddo, a lungo andare, crea danni ai cilindri. Proprio sui motori 2500 aspirati, oltre 30 anni fa facemmo dei test, e verificammo che i ripetuti avviamenti a freddo e successivi riscaldamenti al minimo, provocavano l'usura delle canne cilindri "scalino", mentre ciò non accadeva sugli stessi motori ai quali dopo la partenza a freddo seguiva un rapido riscaldamento (senza richiedere eccessivi sforzi). Andando su discorsi più professionali e in parole povere, ci si accorse che la combustione a freddo provocava una reazione chimica che intaccava la ghisa dei cilindri. Tant'è, che sui moderni propulsori, per migliorare questo e altri inconvenienti legati sempre alla combustione a freddo, le candelette restano accese per un po anche dopo l'avviamento. In definitiva, il comportamento migliore è il seguente, avviare il motore a minimo e senza accellerare, aspettare pochi secondi affinchè l'olio arrivi in tutti i punti di lubrificazione, muoversi più o meno lentamente senza chiedere sforzi eccessivi e sino al ragiungimento della temperatura di funzionamento. Un saluto a tutti. Federico

la prassi indicata da jerrymouse è quella giusta,anche per i motori vecchio tipo.Non serve a nulla lasciarlo girare al minimo,tranne a rompere le[8][8] al prossimo[;)][;)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

Volete scoprire la verità del perché tanti camper la mattina prima di partire "scaldano" il motore per 10 minutiid="blue">[?] si capisce benissimo dalla copertura del vetro anteriore: 1) se hanno la copertura esterna in 15 secondi il camper se n'è già andato 2) se hanno la copertura INTERNA "bisogna" adoperare il condizionatore per eliminare l'umidità [}:)][}:)] 3) Vi informo che (normalmente) nei camper ci sono le spugnette ... e che con quelle si possono asciugare anche il vetro della cabina ... senza dover adoperare il condizionatore a "manetta" ciao, Giorgio

Basterebbe usare il buon senso. Stabilito che quando un motore è freddo ha più usura, se io scaldo il motore al minimo lasciandolo fermo, questo impiega più tempo a raggiungere la temperatura rispetto allo stesso motore riscaldato allo stesso regime di minimo ma con inserita la prima lasciandolo avanzare, ha un lavoro da fare quindi si scalda prima, quindi si usura meno. So che alcuni per poter avanzare devono portare il motore a 3000gg, ma se provate vedrete che si può inserire la marcia ed avanzare senza toccare l'acceleratore.Dico questo perchè avevamo già fatto questo discorso tempo fa e l'obiezione era "come faccio a partire senza accelerare?" Da parte mia quando ho altri veicoli vicino non tengo nemmeno il Webasto acceso, anche se mi costa di più, spengo ed accendo la Truma. Poi magari la mattina mi ritrovo il motore del mio vicino acceso 1/4 d'ora..

quote:Risposta al messaggio di roberto&donatella inserito in data 20/01/2013  16:27:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eggià, il buon senso..tu ti fai il problema per il webasto, qualcun altro di mia conoscenza dopo una cert'ora se lo fa anche per la pompa dell'acqua ma a quanto pare non la pensiamo tutti così. Negli anni solo un paio di volte ho acceso il motore e l'ho fatto scaldare sotto la mansarda di qualcuno o al suo fianco ma era decisamente voluto, indovina perchè... [}:)]

quote:Risposta al messaggio di endurista inserito in data 21/01/2013  15:34:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse perchè se lo erano meritato?

Argomento interessante. Ma mi dite come fate in inverno se appena partiti dovete fare una salita impegnativa? Ps: poi vi dico come ho fatto io, in un caso del genere[:)] Ivo

Si ma ci vuole molt**** per trovare gente che ti spinge [:D][:D][:D] Ivo

il mio fuoristrada monta il motore 602 td 3 litri mercedes, vecchio motore, affidabilissimo, e anche lui va scaldato nel senso che quando lo avvii devi andare piano senza far partire la turbina per 1 minuto, ma non devi star li a scaldare, quindi anche io con i miei 55 quintali di peso parto lentamente e accelero quando vedo che la lancetta dell'acqua inizia a salire. robertoesole e cane da braciole gedeone, treno tabbert baronesse 10 metri camperizzata ssangyong musso 2.9 td.

quote:Risposta al messaggio di gargyu inserito in data 31/01/2013  11:46:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E se lo dice Gargyu che è un esperto nel tappare i buchi..[:D][:D][;)] Ahò, ce l'hai fatta a usci dal letargo..