truma accesa ma sentivamo freddo??

ma fuori quanti gradi c'erano?

quote:Risposta al messaggio di akiaki77 inserito in data 30/11/2010  20:18:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non so dove sei stato , ma quelle poche occasioni che siamo stati a temperature fredde ma non del tutto eccessive , siamo stati con la stufa accesa piu' o meno al minimo , sempre senza ventilazione , perche' ho sempre avuto il dubbio per la batteria , questo sintende quando avevamo il vecchio camper con la semplice truma . ciao elio.m Roma

nei mezzi non ben coibentati e con la distribuzione dell' aria progettata non bene (errato percorso tubi , distribuzione aria non calibrata , assenza di bocchette in punti strategici ecc ecc) accade che vi sia una parte del camper calda ed una gelata. Nel mio mezzo precedente la stufa era montata a rifdosso della cabina proprio sotto alla mansarda. risultato : in mansarda 30 gradi , in fondo al camper 10. nel camper nuovo la stufa e' in coda risultato : castello posteriore 25 gradi , mansarda 10 con formazione di ghiaccio nel vetro anteriore.

quote:Risposta al messaggio di akiaki77 inserito in data 30/11/2010  20:18:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la fiamma che colore aveva ? sicuro che il gas fosse propano ?

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 30/11/2010  23:08:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Propano o non propano,cambia poco. Noi siamo sempre andati con il gpl dei distributori e la stufa la notte era al minimo o poco di più. Tenendola al massimo,come affermi,avresti dovuto avere 30° all'interno. Considerando poi che i -10° esterni sono una temperatura normalmente "bassa" in montagna d'inverno. Ci sono località dove la stessa temperatura è la media diurna. Va detto anche che la parte del leone la fa spesso anche la coibentazione del mezzo stesso. Non dici quale modello di stufa hai,ma ti consiglio di controllare bene,oltre al bruciatore, di non avere qualche tubo schiacciato o scollegato e di verificare che la ventilazione calda interessi tutte le bocchette. Gianluca

Questo week end con -13° e la stufa truma 3002 a 2 su 10 e la doppia ventilazione azionata a 1,5 siamo stati benissimo. Anche io ho il bombolone gpl caricato al distributore e non si è ghiacciato. Stefano

se dalle bocchette , sopratutto quelle piu' vicine alla stufa esce aria ben calda il problema non e' nella stufa ma in cio' che ho evidenziato prima. Aggiungerei : tra cabina e cellula vi e' separazione tramite apposito tendaggio pesante ? hai montato le coperture esterne per la cabina ? Essendo in metallo e' un punto debole del riscaldamanto.

quote:Risposta al messaggio di akiaki77 inserito in data 01/12/2010  13:36:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quale sarebbe la stufa a gel combustibile?? Ho chiesto anche alla NASA e non hanno saputo ridpondere... Spero che non sia quello che penso. Facci sapere. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di akiaki77 inserito in data 30/11/2010  20:18:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> falla vedere ovvero manutenzione e pulizia è impossibile che vada bene Ciao Naz.

quote:Risposta al messaggio di akiaki77 inserito in data 01/12/2010  15:30:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La parola combustibile,riporta a "combustione"...dove scarica il prodotto di tale processo? Forse se metti una foto o una sigla è meglio. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 01/12/2010  15:46:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Già dove scarica questa stufa??[B)] Non deve esserci nessuna combustione a camera aperta nel camper, eccetto il fornello che però viene usato solo per cucinare(uso limitato) Stiamo allerta o ci scappa la tragedia!

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 01/12/2010  18:02:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> era il mio timore quando ho parlato di manutenzione, sai non volevo essere cosi chiaro Ciao Naz.

Invece,secondo me con certi tipi di incoscenze è bene essere chiari. Sempre che io abbia capito bene di quale prodotto si tratta. L'unico gel combustibile che conosco è quello che si usa al posto dei fornelletti ad alcool sotto la pietra ollare e per le fondute e che è inodore,ma come tutte le combustioni vive brucia ossigeno.... Gianluca

quote:Risposta al messaggio di akiaki77 inserito in data 01/12/2010  13:36:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io lascerei stare qualsiasi combustione che non abbia lo scarico dei fumi all'esterno, se invece qualcuno dovesse intossicarsi, gli farei pagare tutte le cure compreso gli interessi! Vai invece da un professionista "serio" che ti risolvera' il problema! p.s. il monossido di carbonio è inodore ed incolore!

quote:Risposta al messaggio di akiaki77 inserito in data 01/12/2010  13:37:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Evidentemente il condotto di aereazione è ostruito in qualche punto. Nel bagno l'aria calda arriva? e sei sicuro che le bocchette fossero aperte? Da quando lo posseggo il mio Rimor ha già fatto due inverni sulla neve e nessuno è mai morto di freddo. Oltre al cappotto esterno, come qualcuno ti ha suggerito, prevedi un'ulteriore separazione cellula cabina guida, per quanto riguarda il gradino tieni presente che li normalmente vi è la presa dell'aria di sicurezza, che comumque rappresenta una fonte di ingresso del freddo. Saluti