Aumento Massa massimo a carico

In risposta al messaggio di Diego983 del 26/12/2024 alle 22:49:37

Se mi consente di viaggiare con le mie cose e stare sereno perché in regola lo farò.

E questo ti fa onore, ma devi essere sicuro che viaggerai in regola sempre, con soli 150kg in più 

In risposta al messaggio di Diego983 del 27/12/2024 alle 11:42:36

Appena andato in pesa prima di partire oggi. camper pieno di vestiti e cibarie 50 litri di acqua e 50 di gasolio. 3 casse di acqua, e minimo da campeggio ed allaccio. Sono a 3540 kg. Sommando noi 4 con seggiolini siamo a

145kg. In pratica +200 kg  a 3650 riuscirei a scendere… mi sogno le bici. aumento massa camper + patente c + gancio traino + carrello = combinazione vincente   

...

Se hai idea di mettere il gancio e il rimorchio, io eviterei l'aumento di massa e la patente c
Hai 2000 di traino, farei la e e un bel rimorchio dove caricheresti tutto

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/12/2024 alle 11:50:44

Se hai idea di mettere il gancio e il rimorchio, io eviterei l'aumento di massa e la patente c Hai 2000 di traino, farei la e e un bel rimorchio dove caricheresti tutto

Concordo al 100% sul carrello ci metti tutta quella roba che ti fa andare fuori peso e viaggi a 3500 kg+ 2000 kg sul rimorchio, unico problema è rispettare gli 80 km/l in autostrada
Portarlo a 3650 kg non serve assolutamente a nulla anche perché non riusciresti più a venderlo, meglio trovare uno già patente C

Con 3000 euro prendi un carrello chiuso e ci metti tutto, dalle bici in poi

In risposta al messaggio di Grinza del 27/12/2024 alle 12:09:29

Concordo al 100% sul carrello ci metti tutta quella roba che ti fa andare fuori peso e viaggi a 3500 kg+ 2000 kg sul rimorchio, unico problema è rispettare gli 80 km/l in autostrada Portarlo a 3650 kg non serve assolutamente

a nulla anche perché non riusciresti più a venderlo, meglio trovare uno già patente C Con 3000 euro prendi un carrello chiuso e ci metti tutto, dalle bici in poi

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Molto probabilmente , gli basterebbe un rimorchio leggero(750 kg) senza nemmeno fare la E

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/12/2024 alle 12:19:14

Molto probabilmente , gli basterebbe un rimorchio leggero(750 kg) senza nemmeno fare la E

Ah si di sicuro …

In risposta al messaggio di Diego983 del 27/12/2024 alle 12:18:47

Sto ragionando su tutte le opzioni, su quali possono essere le meno “stressanti”. camper da patente C perfetto ma ho appena acquistato il camper…. carrello .. comodo , scomodo? Ho 7,5 di camper con garage da tenere

vuoto…in manovra? camper aumentato di peso a 3650 … sacrifici e sbattimento ogni preparazione del camper… comunque vi ringrazio tanto per il supporto 

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Il mio l’ho passato a 3850 kg, sufficienti ma sempre border line, alla fine non conviene nemmeno quello, vale la pena passare a C se il mezzo è omologabile 42-44 quintali, così da stare sempre tranquilli
Un mio amico aveva il traino perché portava lo scooter, l’unica noia che aveva era andare a 80 km/l per il resto nessun problema, certo, serve farci l’occhio ma non è una cosa impossibile, il mio consiglio è di non passare in C per 150 kg, ammesso che tu possa avere il nulla osta dalla casa.
Ricordati anche che, essendo fuori peso anche per asse non ritorneresti più in B

? Ho 7,5 di camper con garage da tenere vuoto…
""""""
questo è il vero dramma non sfruttare lo spazio che ne
​​​​​​è derivato facendo i letti sul posteriore del camper.
sovracarico l asse posteriore piuttosto che lasciare il vuoto...
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In risposta al messaggio di Diego983 del 27/12/2024 alle 19:23:36

Cercando ho visto questo:

Non so se sia omologato in Italia, ma è un traffico per fare manovra in retro
Devi scendere, mettere la barra, salire,fare manovra, riscendere ,togliere la barra e andare
Con un rimorchio normale fai prima a sganciarlo e girarlo a mano, se non sei capace a guidare con rimorchio
Che poi è solo questione di pratica 
Poi, non penso abbia chissà quale portata

In risposta al messaggio di Diego983 del 27/12/2024 alle 19:23:36

Cercando ho visto questo:

Ii ho girato per anni con il camper di un mio amico che facevamo gare di moto da enduro assieme, il camper era suo. 
Un mansardato, trainavamo un cresci chiuso con due modo e uno scooter più l'abbigliamento,  gazebo ecc.
Ci si abitua, certo il camper lo sente il carrello i consumi pure 7 a litro mediamente. 
Era su Ducato 2.8 da 127 cavalli.
velocità ovviamente limitata 85/88
La vedo l'unica soluzione realmente percorribile escludendo il cambio camper. 
È anche reversibile,  un domani trovassi un patente C che ti piace vendi facilmente. 
Aldo 
 

Questo, così puoi caricare ciò che vuoi fino a 750 Kg in totale

In risposta al messaggio di Diego983 del 27/12/2024 alle 20:31:06

Però sapete… nelle vacanze ci sta l’idea di un carrello, mentre nei weekend in giro per aree sosta con un carrello mi sembra scomodo.  

Certo non è comodo,  a volte anche per le manovre tocca sganciare o anche solo per parcheggiare,  se non sei agganciato non sei assicurato. 
Serve anche spazio privato dove lasciarlo. 
Il costo del carrello chiuso non è proprio nullo, il mio amico lo comprò usato recente, mi sembra che lo pagò vicino ai 5000.
Aldo 

In risposta al messaggio di Diego983 del 27/12/2024 alle 20:31:06

Però sapete… nelle vacanze ci sta l’idea di un carrello, mentre nei weekend in giro per aree sosta con un carrello mi sembra scomodo.  

Bisogna essere realisti, ormai il camper è preso e viaggi con 200 kg di sovrappeso
Per quanto riguarda il codice della strada c’è solo una sanzione nel caso venissi fermato e pesato, per quanto riguarda l’RCA hai la rinuncia alla rivalsa (casomai informati) e l’assicurazione paga.
Le dolenti note iniziano nel caso c’è un incidente e cadi nel penale, lì sono problemi molto seri.
Da aggiungere che il mezzo non è idoneo per sopportare carichi enormi, tutto può essere sottodimensionato anche se un telaio light non ha problemi fino al 15% in più del suo massimo, ma le ruote, se non sono da 16 pollici potrebbero essere un problema.
Nei we devi andare con tutto al minimo per avvicinarti a 3500 kg, non hai idea di quanta roba c’è che non si usa…ad esempio che bombole hai? 
 

In risposta al messaggio di Grinza del 28/12/2024 alle 09:32:54

Bisogna essere realisti, ormai il camper è preso e viaggi con 200 kg di sovrappeso Per quanto riguarda il codice della strada c’è solo una sanzione nel caso venissi fermato e pesato, per quanto riguarda l’RCA hai la

rinuncia alla rivalsa (casomai informati) e l’assicurazione paga. Le dolenti note iniziano nel caso c’è un incidente e cadi nel penale, lì sono problemi molto seri. Da aggiungere che il mezzo non è idoneo per sopportare carichi enormi, tutto può essere sottodimensionato anche se un telaio light non ha problemi fino al 15% in più del suo massimo, ma le ruote, se non sono da 16 pollici potrebbero essere un problema. Nei we devi andare con tutto al minimo per avvicinarti a 3500 kg, non hai idea di quanta roba c’è che non si usa…ad esempio che bombole hai?   

...

Io me ne sono accorto svuotando tutto e facendo un mucchio , tantissima roba che non si usa mai,  bisogna cominciare da lì.
Oramai , salvo non recarsi in zone davvero remote, se non si ha qualcosa si acquista in loco.
Aldo 

In risposta al messaggio di Diego983 del 27/12/2024 alle 19:23:36

Cercando ho visto questo:

E' questo ...

https://www.a-free.amplolevelsy...

E si abbassa fino a terra per caricare con comodità
Argano che abbassa il piano di carico permettendo di caricare la moto con facilità ed in tutta sicurezza a terra.