Camper d'epoca

Occorre che un esperto esamini tutta la cellula, anche con l'ausilio di uno strumento (igrometro) che rileva l'umidita' nelle pareti e nel pavimento. Se ci sono parti infiltrate che sono marcite, specie il pavimento, hai voglia a spendere soldi per rimetterlo a posto....

Ciao, certo la mia opinione è di parte in quanto possessore da 15 anni di un arca america dell'89, ma d'altra parte la prima esperienza(a noleggio)di tanti anni fa con un CI si è rivelata decisamente utile per definire cosa NON prendere....poi il resto è venuto di conseguenza... Certo gli anni sono passati e migliorie ce ne saranno state, ma l'unica cosa certo valida nel CI è la base meccanica; se ritieni che in caso di futuri problemi "me lo rifaccio tutto nuovo" allora è la scelta giusta. Ma se l'intento è avere un mezzo che per i prossimi anni dia meno rogne possibili allora valuterei bene l'arca, tenendo presente che la base ducato 18 è ottima e poi l'età lo mette nella condizione di essere riconosciuto d'epoca con vari vantaggi, sia di costi ridotti che di storie di traffico limitato.... Sergio

Ciao, a occhio le gomme saranno sui 100€ l'una, dipende un pò dalla marca, le batterie di serie sono 2, poi non so se è stata aggiunta un'altra servizi, ma 2 per iniziare bastano; quella motore e quella cellula possono anche essere uguali, se non vuoi batterie particolari tipo stazionarie per la cellula....e sono anch'esse sui 100€ l'una, + o -... Sergio

Contatti il club federato ASI della tua citta' cliccando sulla tua regione a questo indirizzo del sito ASI :

http://www.asifed.it/template_p...

Chiamali telefonicamente e loro ti spediranno : 1) un modulo d'iscrizione al club federato 2) un modulo d'iscrizione all'ASI sul cui retro applicare 4 fotografie del camper (fronte , motore , numero di telaio e selleria) 3) bollettini di pagamento (retta annuale di Euro 42 d'iscrizione asi piu' quota associativa al club locale federato oltre al pagamento della prima iscrizione) 4) moduli vari di autorizzazione al trattamento dei dati personali o di garanzia al non uso professionale del mezzo) Alcuni club federati accetteranno le foto per via postale e 3 mesi dopo ti arrivera' l'attestato di storicita'. Altri club federati invece pretenderanno (come vorrebbe l'ortodossia ASI) l'ispezione del mezzo da parte del commissario tecnico ; dipende da fortuna e dalla tua regione (comunque contatta vari club della tua regione e magari trovi quello che si accontenta delle sole foto per posta) Un'ultima cosa : non e' possibile pagare solo 42 euro di canone annuo all'asi ; l'asi accetta iscrizioni solo per tramite dei club federati e locali della tua regione. Se sei dell'Umbria sappi che la Regione Umbria ha approvato un ricorso che ha definito un ingiusto balzello il pagamento dell'ASI per avere diritto alle agevolazioni assicurative e fiscali dei mezzi storici pertanto in Umbria non occorre neppure iscriversi all'ASI ma basta un'autocertificazione circa l'essere proprietario di un mezzo storico e automaticamente paghi bollo e assicurazione ridotte. Perche' le altre regioni non fanno altrettanto ? Boh

quote:Originally posted by Lucus
ma questi club vanno bene anche per i camper??? >

> Qualsiasi automezzo che sia storico puo' essere iscritto all'ASI : auto , moto , autobus, trattori , camper , carri armati , ecc.

quote: tu a quale sei iscritto? >

> Sono iscritto al CREV Club Ruote d'Epoca Valbormida sede legale: Via Trento E Trieste, 24 17017 Millesimo (SV) e-mail: crev213@alice.it

quote: ma poi se mettiamo riesco ad attestere e far diventare storico il mezzo devo andare all'assicurazione con la tessera che mi dà il club? >

> Come regola vorrebbero l'attestato di storicita' ma siccome occorre attendere circa 3 mesi per averlo dopo l'iscrizione , all'assicurazione accettano anche il versamento postale al registro storico con la promesso che poi porterai l'attestato di storicita'.