Che fine faranno i camper Euro 0 ed Euro 1?

urca [:0] [xx(] quindi io ho ancora 15 gg di tempo per poter visitare Bergamo e tante altre citta' Lombarde ... (senno' non ci potro piu' andare ne' in camper, ne' in auto, ne' in in moto in quanto TUTTE =< euro2) [:(] Poi, potresti per cortesia far sapere quali sono le zone "A2, B, C1 e C2" ? Ivano PS: firmiamo in tanti la petizione ! [;)]id="blue">

http://www.ambiente.regione.lom...

Ciao paolo

Ciao, Ho paura che molto presto avremo probblemi anche a circolare a piedi,occhio alle suole [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][}:)]

quote:Risposta al messaggio di spinotto inserito in data 30/09/2009  20:22:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma queste leggi valgono solo per la Lombardia?Perche' se cosi' fosse dopo il 2012 dovro rimessare il camper in una regione limitrofa.[:D][:D] Buoni viaggi in camper. Giuseppe

NON SOLO I CAMPERISTI PROTESTANO. Dalle pagine di un giornale lombardo: La protesta degli autotrasportatori «La lobby dei costruttori ci penalizza» 5 ottobre 2009 Economia Filtro antiparticolato: complicato ottenere l'immatricolazioneDiesel Euro 2: per circolare basta la ricevuta del filtro Gli autotrasportatori protestano e denunciano: «C’è una lobby dei costruttori di veicoli che vuole costringere camionisti e automobilisti a cambiare il loro mezzo sfruttando norme ingiustamente restrittive, come quelle della Regione Lombardia, sull’inquinamento ambientale dei veicoli». La denuncia viene da Dario Mongodi, capo Area Trasporti dell’Associazione artigiani di Bergamo e presidente regionale della categoria Trasporti di Confartigianato Lombardia. Le maggiori associazioni dell’autotrasporto nei giorni scorsi hanno chiesto alla Regione Lombardia lo slittamento di quattro mesi del blocco dei veicoli inquinanti previsto per il prossimo 15 ottobre, con particolare riferimento ai veicoli diesel Euro 2 (che sono ancora nuovi essendo immatricolati fino al 2003). La questione riguarda in generale tutti i possessori di veicoli inquinanti e particolarmente i trasportatori, visti i costi di sostituzione. Nei giorni scorsi è arrivata la risposta del «Pirellone»: non è prevista alcuna proroga al divieto di circolazione dei veicoli Euro 2 diesel in Lombardia, in vigore dal 15 ottobre. Chi non è in regola con il proprio mezzo ma dimostra di aver avviato le procedure per l’installazione dei filtri anti-particolato sul veicolo non incorrerà comunque in sanzioni. Ci sono però problemi proprio a montare il filtro sui diesel Euro 2; inoltre la Motorizzazione non ne prevederebbe l’omologazione. Eppure gli autotrasportatori insistono: «Vogliamo sederci anche noi attorno al tavolo in cui si prendono le decisioni sull’autotrasporto. È assurdo che noi ne siamo esclusi, e infatti il risultato è che poi vengono fuori normative sbagliate e inapplicabili». Questo non vuol dire pretendere di essere al di sopra delle leggi. «Noi artigiani - continua Mongodi - confermiamo ancora una volta la nostra volontà di rispettare le regole e di "metterci a norma" anche in materia ambientale per favorire un abbattimento degli agenti inquinanti, però questa delibera ci penalizza terribilmente e ci chiediamo se non esistano spazi per un confronto costruttivo volto a trovare soluzioni condivise per combattere l’inquinamento». Le limitazioni della Regione si applicheranno alla «Zona A1» del territorio lombardo (agglomerati urbani con maggiore densità abitativa) per il periodo dal 15 ottobre 2009 al 15 aprile 2010, da lunedì a venerdì, dalle 7,30 alle ore 19,30, e riguarderanno il fermo della circolazione dei veicoli Euro 0 a benzina o diesel, Euro 1 diesel ed Euro 2 diesel e dei motoveicoli e ciclomotori a due tempi Euro 0. «In questo periodo di crisi diffusa, - spiega Mongodi - molte imprese potrebbero incontrare gravissime difficoltà se dovessero sostituire il proprio parco automezzi, con il rischio anche di chiudere l’attività. E in ogni caso, anche le poche imprese in grado di far fronte alla richiesta si troverebbero davanti tempi tecnici per l’ordine e la consegna che vanno ben oltre la scadenza del 15 ottobre». È vero che ci sarebbe l’alternativa dell’installazione dei filtri anti-particolato, ma Mongodi ci tiene a precisare: «Certo, esiste la possibilità, anziché sostituire i mezzi, di installare dei filtri anti-particolato e allo scopo esistono anche specifici contributi regionali. Tuttavia questi sono limitati a 2.700-3.000 euro e soprattutto creano condizioni di disparità di trattamento fra le imprese del settore dato che non possono essere richiesti dalle aziende aventi sede in comuni diversi da quelli che rientrano nell’area critica, la cosiddetta Zona A1». Inoltre, a parere dei trasportatori lombardi, il filtro anti-particolato non sarebbe la soluzione ottimale: comporterebbe infatti elevati costi per l’acquisto e per la manutenzione, che diverrebbe semestrale (con costi di 750 euro ad ogni controllo), un aumento dei consumi e una diminuzione della resa. Buoni viaggi in camper. Giuseppe

Azzz.... meglio tardi che mai!!!! [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]

Ed a proposito di 'lobby dei costruttori' ed incentivi alla rottamazione (esistenti anche per i camper e per pubblica ammissione di Anfia-Apc, 'un errore', vedi: [url] http://www.newscamp.it/index.php?option=com_content&task=view&id=1963&Itemid=66 "Senza memoria non c'è futuro e questa lezione debbono averla imparata tutti visto che Anfia-Apc ha pubblicamente ammesso che la campagna rottamazione è stata un erroreid="red">"), ecco un contributo di un noto economista: [url] http://www.lavoce.info/articoli/-concorrenza_mercati/pagina1001311.html Cito solo un pezzo, per comodità di tutti: "La politica europea sugli aiuti di Stato è ricca di ipocrisie: ancora oggi sono quasi trenta i canali attraverso i quali i governi possono finanziare le imprese nazionali. Tra l'altro, le rottamazioni per l'auto sono considerate aiuti ai consumatori [:p] e quindi non conteggiate.id="red">" Insomma: alla domanda 'Cui prodest?' la risposta è chiara... a quei produttori che non sanno fare il loro mestiere e ritengono di salvarsi attaccandosi alla mammella dello Stato. Mentre nel mondo moderno, grazie anche ad internet, le informazioni non sono più segrete e l'unico modo per tenersi i clienti è soddisfarli. Prima e DOPO l'acquisto. ANCHE TUTELANDO IL VALORE DEL LORO USATO.

Nello scorso we ho gironzolato un po’ tra i confini di Piemonte e Lombardia , e in Lombardia vedendo all’ingresso dei paesi i cartelli di divieto d’accesso per i veicoli euro-0/1/2 mi son detto: vabbe’ , per il 2009 con il mio camper euro-2 la “sfango” ancora in quanto “almeno“ posso ancora circolare nei we e di notte, ma dall’ottobre 2010 (visto che il divieto sara’ esteso a tutti i gg della settimana e per tutte le 24 ore) che faro’ ? non potro’ piu’ visitare i paesi/localita’ cosi’ come oggi sto facendo ? E visto che gli euro-0/1/2 a cui a breve sara’ impossibilitato circolare in molte localita’ saranno tanti (ed io , come immagino molti se non tutti, non ho alcuna intenzione di cambiarlo) , propongo (non so se e’ gia’ stato pensato e soprattutto fatto) di organizzare una protesta di 300 (almeno, ovviamente meglio se di piu’) camperisti euro-x che si rechino sotto il “Pirellone” magari “cercandosi” un multa per far “notizia” (p.e. mi immagino cosi’ il titolo dei giornali/tg “300 camperisti con veicoli euro-0/1/2 si fanno deliberatamente multare sotto al Pirellone per protestare contro i divieti di circolazione che obbligano a dover rottamare veicoli perfettamente funzionanti e soprattutto costosi per quanto riguarda in particolare la componente abitativa, protesta tesa a chiedere l’esclusione di tali veicoli dalle limitazioni di circolazione in essere cosi’ come per esempio avviene in altre regioni tra cui il Piemonte” id="black">). A tal riguardo : - contatto il “Vintage Camper Club” (in quanto promotore della petizione “salviamo i camper euro-x”) per cercare di capire se si riesce ad organizzare tale “protesta dei 300”. - creero’ uno specifico 3D sull’argomento (per “lanciare” l’iniziativa) - e per concludere ricordo che e’ sempre possibile: a) firmare la petizione per dire NO alla rottamazione dei camper euro-x (in

http://www.vintagecamper.com/pe...

) b) distribuire i volantini della petizione (scaricabili da

http://web.tiscali.it/bianchese...

)id="red"> Ivanoid="blue">

Anche il Camper Club "Le Vecchie Glorie" si interessa attivamente del "problema" della rottamazione dei "vecchi" camper. Si veda in

http://www.levecchieglorie.com/...

Ivanoid="blue">

quote:Risposta al messaggio di IvanoPP inserito in data 06/10/2009  18:39:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo e credo che i partecipanti potrebbero essere molti di più è nell'interesse di tutti i possessori di tali mezzi!! DO

Ciao Oggi sono apparsi sui cartelloni elettronici in Viale Monza che dal 15 Ottobre è vietata la circolazione da lunedì a venerdì dalle ore 7:00 alle 19:30 ai Mezzi Euro zero Tutti e Euro Uno e Due Diesel paolo

quote:Risposta al messaggio di vegiu inserito in data 05/10/2009  17:21:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ormai è TABU!

Volevo aggiungere che è previsto anche l'obbligo dell'utilizzo di vetorfanie per l'identificazione dell'appartenenza del mezzo a euro-x. Dopo aver postato su qualche forum la domanda di dove possso trovarli e visto che nessuno lo sa ho scritto a tal proposito all'assessorato al turismo della regione Lombardia (utilizzando i contatti che si trovano sul loro sito web) dove sia possibile trovare tali vetrofanie e come si fa dalla toscana a procurarsene uno. Per il momento nessuna risposta e l'obblico parte tra pochi giorni... Matrixe

L’ELENCO DI COMUNI DELLA ZONA CRITICA A1 BERGAMO Albano Sant'Alessandro, Alzano Lombardo, Arcene, Azzano San Paolo, Bergamo, Boltiere, Brembate, Brusaporto, Canonica d'Adda, Ciserano, Curno, Dalmine, Filago, Gorle, Grassobio, Lallio, Montello, Mozzo, Nembro, Orio al Serio, Osio Sopra, Osio Sotto, Pedrengo, Ponte San Pietro, Ponteranica, Pontirolo Nuovo, Ranica, San Paolo d'Argon, Scanzorosciate, Seriate, Torre Boldone, Torre de' Roveri, Treviglio, Treviolo, Verdellino, Villa di Serio. BRESCIA Borgosatollo, Botticino, Bovezzo, Brescia, Castel Mella, Castenedolo, Cellatica, Collebeato, Concesio, Flero, Gardone Valtrompia, Gussago, Lumezzane, Marcheno, Nave, Rezzato, Roncadelle, San Zeno Naviglio, Sarezzo, Villa Carcina. COMO Arosio, Cabiate, Cantu', Capiago Intimiano, Carugo, Casnate con Bernate, Como, Figino Serenza, Fino Mornasco, Grandate, Lipomo, Mariano Comense, Novedrate, Senna Comasco. CREMONA Bonemerse, Castelverde, Cremona, Dovera, Gadesco Pieve Delmona, Gerre de' Caprioli, Malagnino, Persico Dosimo, Sesto ed Uniti, Spinadesco. LECCO Airuno, Brivio, Calco, Cernusco Lombardone, Imbersago, Lomagna, Merate, Olgiate Molgora, Osnago, Paderno d'Adda, Robbiate, Verderio Inferiore, Verderio Superiore (i Comuni di Montevecchia e S.Maria Hoè sono per ora esclusi dalla zona critica dopo il primo pronunciamento del Tar; a novembre la sentenza definitiva). LODI Boffalora d'Adda, Cornegliano Laudese, Corte Palasio, Lodi, Lodi Vecchio, Montanaso Lombardo, San Martino in Strada, Tavazzano con Villanesco. MANTOVA Bagnolo San Vito, Bigarello, Borgoforte, Castel d'Ario, Castellucchio, Curtatone, Mantova, Marmirolo, Porto Mantovano, Rodigo, Roncoferraro, Roverbella, San Giorgio di Mantova, Virgilio. MILANO Agrate Brianza, Arcore, Arese, Assago, Baranzate, Barlassina, Bernareggio, Bollate, Bovisio Masciago, Bresso, Brugherio, Buccinasco, Canegrate, Caponago, Carate Brianza, Carnate, Carugate, Cernusco sul Naviglio, Cerro Maggiore, Cesano Boscone, Cesano Maderno, Cesate, Cinisello Balsamo, Cologno Monzese, Concorezzo, Cormano, Corsico, Cusano Milanino, Desio, Garbagnate Milanese, Giussano, Lainate, Legnano, Lentate sul Seveso, Limbiate, Lissone, Meda, Milano, Monza, Muggio', Nerviano, Nova Milanese, Novate Milanese, Opera, Paderno Dugnano, Parabiago, Pero, Peschiera Borromeo, Pioltello, Pogliano Milanese, Rescaldina, Rho, Ronco Briantino, Rozzano, San Donato Milanese, San Giorgio su Legnano, San Vittore Olona, Segrate, Senago, Seregno, Sesto San Giovanni, Settimo Milanese, Seveso, Usmate Velate, Varedo, Vedano al Lambro, Verano Brianza, Villasanta, Vimercate, Vimodrone. PAVIA Borgarello, Carbonara al Ticino, Certosa di Pavia, Cura Carpignano, Marcignago, Mezzanino, Pavia, San Genesio ed Uniti, San Martino Siccomario, Sant'Alessio con Vialone, Torre d'Isola, Travaco' Siccomario, Valle Salimbene. VARESE Busto Arsizio, Caronno Pertusella, Cassano Magnago, Castellanza, Gallarate, Gerenzano, Origgio, Samarate, Saronno, Uboldo. LA SUDDVISIONE DEI COMUNI PER PROVINCIA PROVINCIA COMUNI SUP. (KMQ) RESIDENTI * BERGAMO 36 278,60 392.461 * BRESCIA 20 397,52 382.248 * COMO 14 118,30 198.000 * CREMONA 10 228,45 93.057 * LECCO* 15 73,62 66.112 * LODI 8 125,96 66.539 * MANTOVA 14 619,33 142.866 * MILANO 70 825,84 3.010.935 * PAVIA 13 197,74 101.942 * VARESE 10 134,73 257.644 Totale 210 3000,10 4.711.804 * Il totale comprende anche Montevecchia e Santa Maria Hoè (per ora esclusi dalla zona critica dopo il pronunciamento del Tar). I TRATTI DI STRADE REGIONALI R1 ESCLUSI DAL BLOCCO * SS 342 "Briantea" (da Como a Varese e da Como a Bergamo) * SS 336 "dell'Aeroporto di Malpensa" (dalla autostrada A8 all'aeroporto di Malpensa) * ex SS 233 "Varesina" (da Milano a Saronno / Varese) * ex SS 35 "Milano Meda" (da Milano a Como) * ex SS 36 "nuova Valassina" (da Milano a Lecco / Colico) * Tangenziale Ovest e Asse interurbano di Bergamo * "Rivoltana" * ex SS 415 "Paullese" (da Milano a Cremona) * ex SS 35 "dei Giovi" (da Milano a Pavia) * Tangenziale ovest di Pavia * SS 11 "Padana Superiore" * Tangenziale sud di Brescia * ex SS 236 Goitese (da Brescia a Mantova) * ex SS 10 "Padana Inferiore" (da Cremona a Mantova) * SS 38 "dello Stelvio" (da Colico a Sondrio).

Sarebbe bene che in TANTI : 1) firmiamo la petizione per dire NO alla rottamazione dei camper euro-x (in

http://www.vintagecamper.com/pe...

) 2) distribuiamo i volantini della petizione (scaricabili da

http://web.tiscali.it/bianchese...

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Già firmata a suo tempo la petizione, ho scaricato i volantini e non manco di fissarli ai tergi dei camper che incontro o di parlarne se c'è qualcuno. Devo dire che chi ha un euro 3.. ascolta poco (bè per fortuna ho un euro 3..)per il momemto e questo è veramente grave. Matrixe

quote:Risposta al messaggio di IvanoPP inserito in data 11/10/2009  00:40:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non riesco a registrarmi al sito "vintage". Ci sono gli spazi login e indirizzo di posta elettronica: sulla voce login, cosa devo mettere? (non sono molto ferrato di internet). Grazie. Lorenzo

quote:Risposta al messaggio di Il mastro66 inserito in data 11/10/2009  22:12:18 Non riesco a registrarmi al sito "vintage". Ci sono gli spazi login e indirizzo di posta elettronica: sulla voce login, cosa devo mettere? (non sono molto ferrato di internet). >

> Sorry ma non posso esserti d'aiuto xche' io non faccio parte della direzione del Vintage Camper Club (gia' mi basta e mi avanza far parte del Movimento Camperisti ... [:D]), dovresti contattare loro magari tramite l'indirizzo di email indicato sul loro sito web. Cmq, io quando mi sono registrato non ho incontrato alcun problema. Ivanoid="blue">

quote:Risposta al messaggio di IvanoPP inserito in data 11/10/2009  22:29:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie comunque [:)]

Pare che questo post interessi a pochi.. anche la petizione on-line su altro sitonon stà raccogliendo grosso successo. Ma davvero non interessa a nessuno? Anche chi oggi ha un euro 3 dovrebbe iniziare a preoccuparsi e.. per euro 4 sarà sicuramente questione di tempo. Un euro 2 era il top fino a 10 anni fa...non si può cambiare un camper dopo 10 anni! Per la tutela del camperismo non c'è solo il punto 9....ma anche i divieti di circolazione per le classi euro x. saluti a tutti