come trasformare un camion in camper

Certamente se parti da un camion frigo, parti avvantaggiato. Ti resta solo da fare i buchi per le aperture. Ciao

quote:Risposta al messaggio di FDA11 inserito in data 29/04/2010  17:08:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cosa molto facile, sul camion caricaci una roulotte, fai prima...[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di damao inserito in data 29/04/2010  21:04:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo, poi se non ti piace il plain air, ritappi i buchi e puoi andare a vendere i gelati! [:D]

Pesce! Vendi pesce che almeno guadagni ben di piu e lo vendi tutto l'anno. I gelati vanno 3/4 mesi all'anno poi ti fermi... Se devi farlo, almeno fallo bene! [:D]

Date le complicazioni esistenti in materia,non tecniche se sei un buon fai da te,ma fiscali ecc.Penso che il miglior sistema per trasformare un camion in camper sia il seguente:1) vendi il camion.2)con il ricavato ti compri un camper a pari prezzo.Operazione veloce e non contestabile da nessuno.Se invece vuoi procedere diversamente,lo puoi attrezzare e fare collaudare con la voce : Trasporto attrezzature da campeggio. Se esiste sempre,io l 'ho fatto circa 25 anni fa,con un furgone Trafic.Non so ora se puo' fare. Ciao e auguri

quote:Risposta al messaggio di eta beta inserito in data 02/05/2010  12:21:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> lui dice --camion--id="Arial Black">id="size2">id="blue"> [img] /img] [blue]non dice --furgone--id="Arial Black">id="size2">[/blueid="blue"> [img] /img] [img] /img]

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 02/05/2010  14:11:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stupendi,ognun per se.Se il camionne è quello dove' il problema??

Il problema secondo me è cambiare la destinazione d'uso sulla carta di circolazione.

quote:Risposta al messaggio di Fda11 inserito in data 04/05/2010  20:10:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se ,ripeto se riesci a cambiare la destinazione d'uso sulla carta di circolazione per comodità apri un passaggio le finestre in origine avevano la funzione di ventilare la cellula ricorda che dove ci fai una finestra non ci puoi mettere un bel niente ovvero solo le sue tendine mi fermo qui perchè è una storia lunga,legata a quello che vorresti,però sei hai capito il punto primo è se puoi burocraticamente e perchè un camion se già con un piccolo-furgone le rogne sono grandi? sei forse un mago del bricollage ? se non lo sei sappi che ci sono delle ditte che lo fanno come lavoro la foto viene dal sito di una di quelleid="Arial Black">id="size2">id="blue">

mi risulta che in Italia combiare la destinazione d' uso di un mezzo non sia cosa semplice. Sicuramante l' omologazione deve tenere conto di parecchi parametri progettuali (ingombri , sporgenze , fissagii , passaggi minimi capienze minime , massimm ecc eccChe altri paesi non prevedono in tutto o in parte . se ci fate caso , parecchi "frenkenstein "che circolanu sulla strade sono quasi sempre solo tedeschi .

per fare qualsiasi cosa devi essere il mandrake della burocraziaid="Arial Black">id="size2">id="blue">

Per quanto mi riguarda non scherzavo.Il lato tecnico della trasformazione è affrontabile,per quello burocratico:ribadisco,vendi il camion e compra un camper gia' fatto.(consiglio disinteressato) Ciao ciao..

pensa che io volevo cambiare i cerchi del mio vecchio camper che erano da 14" e nonstante svariati amici in motorizzazione ,le rogne hanno superato i benefici...morale: ho cambiato camper[;)]

Che ne dite di questo? Targa svizzera, con tanto di appendice posteriore, beccato in Calabria il ponte dello scorso 1° maggio.

Se non erro, per cambiare la destinazione d' uso del veicolo tu debba richiedere innanzitutto il nulla osta della casa, cosa non facile, successivamente la certificazione che gli impianti siano stati fatti a norma ed infine l'omologazione... Un mio amico aveva provato a farlo con un autobus...

Ciao, proprio ieri in autostrada nella mia corsia ho superato un camion deserto, molto alto. che era stato trasformato in camper, aveva solo due finestrelle in alto a destra e sinistra piccole, e una porta sul superiore. Ma non è tutto, aveva pure una specie di tetto a soffietto sul tetto, forse da fermo diventava un letto. Boh! Comunque per la quantità di finestre dipende da tante cose, come quanta illuminazione vuoi, quanto è lungo il camper... E' logico che se il camper è da sei metri non ci metti sei finestre a parete. Io ti consiglierei almeno due finestre a parete e una posteriore. Come ti dice Salito considera che dove hai le finestre non puoi avere mobili a tutta altezza, quindi una sicutamente in dinette ne devi mettere, un posteriore sul letto che immagino sarà sul garage. Poi una in bagno fa sempre bene, per l'illuminazione e per il cambio d'odore[:o)]. La cabina la puoi anche collegare con i posti guida, anche per non scendere sempre per salire, come quando piove. Per esempio, se ti sei dimenticato qualcosa in cabina, e sei gia nel tuo bel camon/camper in pigiamino davanti alla tv con la copertina, sai che palle vestirti per scendere e prendere la cosa, per poi risalire e...[:D][:D][:D] Un saluto e... buon lavoro Pravet[:)]

quote:Risposta al messaggio di Rocchissimo inserito in data 09/05/2010  23:10:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Rocchissimo, questo è veramente singolare, se hai voglia postalo in: ALTRO CAMPER>I CAMPER VISTI IN VACANZA[;)]

quote:Risposta al messaggio di Pravett inserito in data 10/05/2010  14:59:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pravet, grazie per il suggerimento, lo farò al più presto, anche perchè ne ho più d'uno... singolare.[:)]

quote:Risposta al messaggio di Rocchissimo inserito in data 10/05/2010  23:09:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto, grazie[:)][:)][:)][:)][:)][^]