Commissione trasporti Camera

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 13/09/2012  22:58:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io lo trovo una cosa sensata, i produttori / venditori non possono più rifilati un mezzo fuoripeso e il cliente non può più fare il finto tonto e dare la colpa ai produttori. In sostanza non cambia niente, ti accontenti di un camper usi la B, vuoi un appartamento usi la C. Emil

. . serve solo a chi volesse costruire un camper con alimentazione benzina./metano o chi volesse sul suo diesel applicare il KIT metano LANDI (2000euro) si sà che un super sfegatato risparmiatore c'è... risolvendo il problema che le bombole creano rubando lo spazio...forse ne vedremmo uno o due...molto forse

quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 10/09/2012  22:51:16 si lamentano del differente regime normativo dell'Italia rispetto a quello degli altri Paesi europei. >

> Mi pare una buffonata... ma, e giustificare le differenze? Se non ricordo male i tedeschi hanno dovuto abbandonare la loro regolamentazione per la B da 40 q.li, facendo un passo indietro per adattarsi alle normative europee... -- gilby In modify faccio l'ultima considerazione conclusiva: pensano di aver aiutato i produttori a vendere mezzi con maggior capacità di carico CHE POSSONO GIRARE SOLO IN ITALIA. Spero che i concessionari, quando venderanno questi mezzi, lo mettano bene in chiaro agli acquirenti che con quel mezzo si può girare solo in Italia. A quel punto: qual'è il mezzo che si svaluta di più? Sull'onda emotiva i concessionari ritireranno il vecchio svalutandolo moltissimo. Poi, quando ci sarà l'onda di ritorno, ritireranno gli svalutatissimi oversize svalutandoli un bel po' e rivendendo loro i vecchi mezzi super rivalutati... Ah, che bel giochetto! e secondo me di tonti che ci cascano ce ne sarà un bel po'...id="blue">

quote:Risposta al messaggio di obionekenoby inserito in data 14/09/2012  13:31:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> meglio dire "...che potrebbero girare solo in Italia..." visto che poi in Italia ti rendono quasi impossibile muoverti in camper. [:D] A me , che ormai uso il camper al 90% all'estero (e il restante 10% per arrivarci [:D]) di sta nuova trovata, proprio poco mi importa. Questo lo ho a 3850kg, ma il prossimo che ho in mente è un 5500kg di m.6,30. Ormai ai 35q non ci penso neanche più perchè e'impossibile o quasi. __________________ Tommaso IZ4DJI

E' tutta una presa in giro tipica della repubblica delle banane. I camper nuovi non vanno perchè costano una follia. Il mercato dell'usato è l'unicoche si muove, allora cosa fanno? Mettono fuori norma il 90% dell'usato. Piuttosto che dargli soddisfazione mi metto a smontare i mobili, via la gomma di scorta a favore del kit di riparazione, via la seconda bombola e... tutti a dieta! Infami!

quote:Risposta al messaggio di el migno inserito in data 14/09/2012  21:20:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se potessi prenderei la cittadinanza all'estero così mi tolgo la soddisfazione di bruciare il passaporto Italiano! Non mi sento più rappresentato da gente così (e non parlo di colore politico, ma della testa che hanno). __________________ Tommaso IZ4DJI

Sono tornato dalle ferie e leggo questa altra sensazionale e innovativa pensata dei parlamentari, probabilmente hanno cambiato registro dopo la mail di The Devil e hanno dato sfoggio del loro sapere. Complimenti! Non perdo nemmeno tempo a commentarla perchè sono troppo piccolo per elevarmi alla loro statura intellettuale.

FATE PRESTO A risolvere la questione e chiarire sia in Italia che Estero PERCHE' Al confine Austria Germania dove c'è stazione controllo stabile e pesa DIROTTANO dalla autostrada i camper Pesano e controllano Se si eccede il peso omologato e le tolleranze e non si è possessori di patente C Camper "FERMO" fino ad arrivo di patentato C che lo riposti a CASA [V] Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 18/09/2012  18:16:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se un camper da 35q è fuori tolleranza non c'è patente C che tenga, deve comunque rientrare nel peso. Io ho la C, ma se guido un camper da 35q che ne pesa 45 passo gli stessi guai di uno con la B. Il mio camper è omologato con peso superiore, e questa è un altra cosa. Mi sa che ti hanno raccontato qualcosa di non preciso. Inoltre questa nuova trovata, eventualmente che passasse riguarderà solo i camper nuovi, quelli esistenti rimangono esatamente come prima. Che in Germania e Austria dirottino camper e camion nelle stazioni di pesatura non è cosa nuova , visto con i miei occhi almeno due volte, una volta scendedo dal Fernpass e un altra non ricordo dove. A me, entrambe le volte hanno fatto cenno di proseguire. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 14/09/2012  14:35:27 meglio dire "...che potrebbero girare solo in Italia..." visto che poi in Italia ti rendono quasi impossibile muoverti in camper. [:D] >

> [:D] se no ricordo male a Roma dicono 'Nun sta' a guarda er' capello..." [:D][8D] -- gilby

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 18/09/2012  18:16:50 Camper "FERMO" fino ad arrivo di patentato C che lo riposti a CASA... >

> Non credo sia corretto. In realtà è il mezzo ad essere fuori peso. ma ufficialmente è omologato per patente B e chi lo guida ha patente B. Se arriva uno con la pat. C o superiore, il camper resta comunque fermo, finchè non scende sotto i 35 q.li... -- gilby

[xx(]

ma qualcuno è in grado di dirci come è andata a finire la cosa?

quote:

Originally posted by viliamdb

>

> La PdL XVI/5361 e' attualmente ferma, in sede consultiva, presso le Commissioni: - II Giustizia, dal 18 settembre 2012; [parere del 16 ottobre, ndr]id="purple"> - V Bilancio e Tesoro, dal 25 settembre 2012; [parere del 10 ottobre, ndr]id="purple"> - XII Affari Sociali, dal 19 settembre 2012. [parere del 20 settembre, ndr]id="purple"> Cfr.

http://www.camera.it/126?tab=4&...

. -------------------- p.s. per aggiornamento: La PdL XVI/5361 e' tornata all'esame, in sede referente, presso la Commissione IX Trasporti. Cfr.

http://www.camera.it/126?tab=4&...

.id="purple">

Sono passato ad Altavilla da Bo..me..i La loro risposta quali direttamente interessati è ASPETTIAMO notizie buone per Gennaio Altrimenti non si vende nulla di mezzi al limite perchè i clienti a conoscenza ASPETTANO le novità! Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 05/10/2012  21:04:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ovvo che i rivenditori ci contano su sta trovata, sai quante cause si evitano, praticamente è una liberatoria a vendere mezzi fuori peso, poi quando uno va in Austria sono problemi tutti suoi! __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 05/10/2012  18:26:40 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Ciao allora sono corsi troppo su questo sito

http://campersplendidi.it/index...

Riporto per comodità la proposta di legge

http://www.camera.it/_dati/lavo...

Moses

quote:

Originally posted by moses

Riporto per comodità la proposta di legge

http://www.camera.it/_dati/leg1...

>

> Il testo iniziale della PdL XVI/5361 va ovviamente letto tenendo presenti gli emendamenti successivamente approvati in Commissione (cfr. pag. 73

qui

).

quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 11/10/2012  17:07:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi sembra sia stata approvata?E nel caso in vigore da quando? Sembra anche di aver capito che la deroga del peso sia non superiore al 15% di quello riportato sul libretto di circolazione ma solo per i veicoli euro 5 con dispositivo esp o sbaglio? grazie, ciao Aldo

quote:

Originally posted by Hal47

Quindi sembra sia stata approvata?>

> Cfr.

https://forum.camperonline.it

#2891083 .