Commissione trasporti Camera

Ammettendo che tutto vada bene e si possa guidare con un maggiore peso....per l'estero come la mettiamo [?][?] sarà riconosciuta la nuova normativa [?][?] http://www.arcatribe.eu http://www.viaggiincamper.com http://www.toyotablu4x4.org

quote:

Originally posted by baronerosso

... per l'estero come la mettiamo [?][?] ... sarà riconosciuta la nuova normativa [?][?]>

> cfr.

https://forum.camperonline.it

#2860864 .

quote:Risposta al messaggio di forever inserito in data 12/09/2012  12:08:27 (

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)>

> fonte:

http://documenti.camera.it/leg1...

"Riguardo all’emendamento 2.1 a sua firma, fa presente che esso è volto a sostituire la disciplina contenuta all’articolo 2 della proposta di legge in oggetto in materia di calcolo della massa limite degli autocaravan, prevedendo che i veicoli categoria M1 ad uso speciale autocaravan conformi alle norme sulle emissioni inquinanti « Euro 5 » e successive, e dotati di controllo elettronico della stabilità, utenze interne alimentate a GPL o Metano e pannelli solari, possano circolare con una massa complessiva a pieno carico che non superi del 15 per cento quella indicata nella carta di circolazione "... Claudio

Dopo questo nuovo regalo mi aspetto che da un momento all'altro partano i controlli sui ns mezzi che non siano Euro 5. Da qui poi inizierà il calvario e la super svalutazione dell'usato. Se questo è quello che succederà e i prezzi dei nuovi non scenderanno...addio camperozzo lo adibisco a roulotte fissa.

Scusate ma come fanno a vedere se sul camper c'è l'ESP io ce l'ho ma non c'è scritto da nessuna parte Boh! ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il problema non è la gente che non comprende, ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende Facebook? Un universo di pettegolezzi

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 12/09/2012  15:38:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bella domanda! Devo vedere anche io se lo trovo scritto da qualche parte. Se non lo trovo mi porterò appresso la fattura d'acquisto [:)] in cui sono segnati tutti gli optional, ESP compreso. Ciao Ho guardato la fattura e non c'è scritto neppure li, ci sono solo i costi degli optional riguardanti la cellula e non del Ducato.!

il testo è chiaro e si capisce bene, ma secondo me c'è qualcosa che non va, voglio essere fiducioso anche se siamo in italia, non possono pensare che chi ha un euro 3 o 4 siano fuori regola e chi ha l'euro 5 è a posto....la trovo un'assurdità per non parlare del pannello solare cosa vuol dire? io piuttosto mi allarmo sul fatto che hanno messo gli occhi addosso ai camperisti e stanno cercando il modo di salassarci con qualche sovratassa aggiuntiva perchè magari ritenuti benestanti... un saluto a tutti e camper forever

Ma che bello Fino a 4025 kg E se arrivo al confine svizzero Cosa gli racconto ? Franco

Non è un aiuto ai camperisti, ma se voleva essere un aiuto ai costruttori è sicuramente malriuscito . La stragrande maggioranza di noi x acquistare il nuovo deve monetizzare il vecchio. Se l'usato non ha più valore me lo tengo finchè campo.. Forse, x aiutare i camperisti avrebbero dovuto dare la possibilità di aumentare la massa anche a veicoli con più di 7 anni..( ma in questo forse sono un po' di parte) Stefano

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 12/09/2012  15:38:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>dal simbolo che hai sul bottone a destra che indica il controllo di trazione accanto alle frecce di emergenza. Massimo

Vista la norma conviene fare i bravi e restare nei vecchi limiti. Mi chiedo però cosa ci sta a fare il parlamento dell'Unione europea? Siamo o non siamo sotto il grande ombrellone della UE? E allora perchè non trovare una legiferazione comune che riguardi tutti gli stati membri? In fin dei conti le Direttive comunitarie devono essere recepite dai 27! GS quando il sole è al tramonto anche l'ombra dei nani si allunga

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 12/09/2012  17:50:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non penso che alle Forze Dell'Ordine basti dire " Ho l'ESP, perchè si vede dal tastino " penso che ci vorrà qualcosa di " ufficialmente scritto " Ciao

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 12/09/2012  17:50:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si è vero il ducato ha anche il traction control +, ma gli altri? E la polizia è così tanto istruita? ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il problema non è la gente che non comprende, ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende Facebook? Un universo di pettegolezzi

ripeto reputo che così come è allo stato attuale è una buffonata,qualcuno mi spieghi il senso di legare il tutto all'euro 5 questa normativa. è la stessa di dire puoi andare fuori del 15%solo se sei biondo con gli occhi azzurri... Luca

Io penso che possiamo stare tranquilli: una simile boiata solo per rimpinzare le casse dei costruttori, quando approderà in commissione europea verrà cestinata prima di leggerla... indi, sarà tutto da rifare... avremo solo fatto capire quanto siamo incapaci di affrontare e risolvere i problemi[:(!] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

quote:Risposta al messaggio di Gattosilvestro inserito in data 12/09/2012  18:12:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, seguendo un po ho capito che in Europa queste cose sono morte, è per questo che i costruttori tedeschi investono nelle tecnologie per alleggerire i camper invece che incalzare il loro governo a emanare leggi insensate. Chi volete che comperi un camper non usabile all'estero e senza valore commerciale al momento di venderlo.? Giusto, non lo dico ma penso la stessa cosa. Emil

quote:Risposta al messaggio di EmilG inserito in data 12/09/2012  20:31:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto però qualcosa dovranno fare per i camper obesi, ormai non ce n'è uno in regola. Anche la patente C1 è una buffonata, non cambia nulla rispetto alla C a parte l'esame pratico come se nostri mezzi hanno freni idraulici o consegnano merci quindi si deve conoscere il sistema fiscale (bolle accompagnamento ecc) Io ho 58 anni mi ci vogliono 3 mesi per fare la patente col rischio di perderla dopo pochi anni per età e il tutto perchè ho un camper obeso. Forse sarebbe più facile alzare il limite della B o fare una B1 con esame di guida su mezzi da 45 quintali. Già sembra troppo semplice per farlo capire a loro.... ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il problema non è la gente che non comprende, ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende Facebook? Un universo di pettegolezzi

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 12/09/2012  21:12:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non dimentichiamoci che la legge della patente B col limite dei 35 q.li esiste da prima dei camper pesanti, poi il mercato ha chiesto mezzi che i produttori hanno fornito dribblando abilmente nelle zone grigie delle leggi. Prova mo a vendere una bici da 10 kg a un ciclista, prova mo a vendergli una bici senza metterla sulla bilancia. Non esiste un negozio serio che non abbia una bilancia per provare che il peso dichiarato è quello e vende chi ha la bici piu leggera e i produttori producono quello che chiede il mercato altrimenti nisba. Sai qual è il vero problema? Che tra qualche anno i nostri produttori chiudono e lasciano il mercato a quelli che hanno fatto innovazione invece che piangersi a dosso e farsi fare leggi senza senso. Poi te sai benissimo che il tuo camper se ci fosse una patente per i 40 q.li al posto di pesare 35 peserebbe 40 e il problema rimarrebbe. Vi ricordate il limite dei 70 km/h per i camion, andavano tutti a 80 per rimanere nel limite della tolleranza e sembrava che elevando la velocità ai 80 era la salvezza ma adesso tutti vanno a 90. Siamo umani, quello é il problema e tendiamo sempre a farci male da soli[:D] Emil

quote:Risposta al messaggio di EmilG inserito in data 12/09/2012  20:31:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Motrice, elettrodomestici, batterie, boiler e riscaldamento sono i medesimi, il mobilio può essere diverso, ma minor peso significa minor qualità; idem per la cellula. A parità di volume del camper, dove si può risparmiare sul peso? Inoltre, per quale motivo un camper straniero dovrebbe pesare meno di un camper italiano, quando la proprietà, e conseguentemente la direzione, il controllo e il coordinamento, di alcuni marchi italiani è straniera?

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 12/09/2012  22:07:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appunto lo hai detto, ormai comandano i stranieri e non hanno nessun problema di mollare la patata bollente e sopravvivranno quelli che hanno saputo rinnovarsi con idee nuove e purtroppo di nuovo non saremo noi. Emil