Comportamento Assicurazione

Quello che ti hanno detto non corrisponde completamente a verità. Non esiste la patente inadeguata per un mezzo fuoripeso. Per la patente vale quello che c'è scritto nel libretto. Se un autoveicolo omologato 35q ed è fuoripeso, lo e' indipendentemente dalla patente posseduta (B o C) e sei in contravvenzione e in caso di incidente grave l'assicurazione può rivalersi sul proprietario perchè circolava con un mezzo non in regola con i parametri di omologazione. Naturalmente a meno che nel contratto di assicurazione non vi sia la clausola di rinuncia da parte della compagnia a tale rivalsa. Lo stesso esiste anche nel caso di guida in stato di ebbrezza.

Io valuterei il cambio di "ingeniere" [:D] Ogni mezzo in base al peso/ categoria richiede un'abilitazione specifica. Se e' carico oltre al massimo consentito dalla sua omologazione, e' in sovrappeso, o chiamalo come vuoi, ma rimane della stessa categoria e la patente necessaria non cambia. Si deve pagare una sanzione per il sovrappeso e basta. Nel libretto della scuola guida c'e' scritto chiaramente.

Certo che per guidare autoveicoli oltre i 3,5 q ci vuole la patente C, ma veicoli omologati e quindi risultanti dalla carta di circolazione oltre 3,5 q. Se c'è scritto nel libretto 3,5 q lo puoi guidare con la B e se pesato oltrepassi sei in multa indipendemente al fatto che tu possieda o no la patente C. Questo in Italia e generalmente in Europa. Quanto alla Svizzera che non fa parte dell'Europa seguono le loro leggi che possono essere diverse da quelle italiane. Mai camperisti lo sanno ed evitano di andare in Svizzera se non in regola. Ho assistito qualche anno fa al ritiro della patente ad un automobilista trainante una roulotte, perchè dalla somma dei pesi dell'auto e della caravan oltrepassava i 3,5 q e quindi necessitava della patente B+E. Questo indipendentemente dal peso reale del treno (a suo dire inferiore ai 3,5 q perchè viaggiava in auto da solo) ma desunto dalla somma dei pesi a pieno carico dei due libretti.

quote:Risposta al messaggio di pappetto inserito in data 16/04/2013  18:08:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non saprei dirti cosa sia successo ai tuoi amici perche' non ero li e non voglio fare ipotesi fantasiose, considera pero' che per il CDS di molti paesi inclusa la Svizzera sino ad un certo sovraccarico e' prevista la sola sanzione, oltre c'e' anche il fermo del mezzo sino a che non viene riportato nei limiti. Quello che e' certo e' che ogni veicolo ha una propria categoria di appartenenza indicata sulla carta di circolazione con limitazioni e/o caratteristiche che vanno rispettate, se non sono rispettate si incorre in sanzioni ma la patente richiesta per la sua guida rimane sempre quella. Ti faccio una domanda, se tu carichi 10 persone su due veicoli di categoria M1 una guidato da una persona con patente B e l'altra con patente D, cosa succede se venissero fermati dalla polizia? Pensi che con la patente D si possa pagare una multa e proseguire tranquilli?

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 16/04/2013  19:09:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vero, ma la Svizzera ha sottoscritto la Convenzione di Vienna dell'8 novembre 1968 in materia di circolazione stradale, che rappresenta la fonte delle normativi nazionali (e per noi comunitarie).

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 16/04/2013  19:09:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>la stessa regola vige in Italia, non solo in Svizzera; ai fini della congruenza della patente con quello che si sta guidando contano solo i "numeri" scritti sulla CDC

Concordo pienamente, mi sono espresso in modo equivoco; l'episodio raccontato è accaduto in Italia.

quote:Risposta al messaggio di PDR inserito in data 18/04/2013  17:31:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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