Cunei

Ciao, non so darti informazioni utili, e non saprei neanche se sia vera la cosa che sostieni, ma dovresti chiedere questo tipo di informazioni in un altra sezione del forum, ve bene alla sezione leggi, forse li avrai le risposte che cerchi. Saluti [:)] Girigiola

Ciao confermo che esiste la circolare, se hai pazienza la prossima settimana te la posso inviare in quanto la tengo in camper .... non si sa mai !! Ciao Pier

quote:Risposta al messaggio di Caparezza family inserito in data 15/07/2014  09:30:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> interessa anche a me...Se fosse possibile averla ringrazio. verorider@gmail.com[/url Fabulus

. . . penso che interessi tutti i camperisti visto che non è la formula della gnocca cola [:D] se linkata anche qui pubblicamente in molti ne saranno contenti e in pochi si degnerano di ringraziare [;)] ma potrei entrare ad honorem nel club

https://forum.camperonline.it/P...

Ciao vista la grande richiesta sono passato oggi in rimessaggio a prendere la famosa circolare... Pier

quote:Risposta al messaggio di Caparezza family inserito in data 16/07/2014  17:30:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . .Grazie

Posso girarla su "vintagecamper"?

Scusatemi, ma voi con questa lettera vi sentite tranquilli a lasciare il camper in sosta con le ruote appoggiate sui cunei? Secondo voi, la circolare si riferisce ai cunei livellatori, oppure agli speciali dispositivi bloccaruota previsti dall'art. 353 del regolamento al cds? Personalmente non trovo la circolare un esempio di chiarezza, lasciando aperta la strada a più di un'interpretazione. D'altra parte i tacchi associati alle pietre danno l'idea della messa in sicurezza di un veicolo in una strada in pendenza, piuttosto che a livellare il medesimo per garantire un maggiore confort agli occupanti la cellula durante la sosta di un veicolo. O no?

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 18/07/2014  08:43:38 (

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)>

> secondo me non c'entra niente con i cunei di cui all'art. 353 reg. obbligatori per i veicoli oltre i 35q. poi è chiaro: interposizione tra pneumatico e sede stradale _______________________________________

https://www.facebook.com/nicosi...

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 18/07/2014  08:43:38 Scusatemi, ma voi con questa lettera vi sentite tranquilli a lasciare il camper in sosta con le ruote appoggiate sui cunei? >

> Tranquillo tranquillo no. D'altro canto esistono aree sosta così in pendenza dove senza cunei perde di senso la possibilità di sostare, quindi che si fa? Qualche anno fa ho innescato una discussione su questo argomento. Sono sempre stato convinto del fatto le indicazioni "non poggia al suolo salvo che con le ruote" sia da interpretare come un divieto all'uso di piedini, non un divieto al fatto che sotto la ruota ci sia qualcosa, uno spessore, un sasso, dei sassi, della ghiaia o un cuneo. Ne sono tutt'ora convinto perché è ragionevole e perché altrimenti dovremmo discutere di cosa sia "suolo". Ho comunque capito che l'interpretazione che ho io, è condivisa da altri ma non da tutti e che non sono affatto pochi quelli che la pensano diversamente da me e ne ho preso atto. Ciò nonostante in alcune condizioni (come ho scritto) non riesco a fare a meno dei cunei e la circolare la tengo nel caso mi trovi un vigile che mi multa per quel motivo e possa provare a convincerlo con la circolare a lasciar perdere. Se ci riuscirò sarà un successo, in caso contrario almeno ci avrò provato. Marco

quote:Risposta al messaggio di mario nicosia inserito in data 18/07/2014  09:55:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto in pieno. Mi è capitato di leggere disposizioni veramente ingarbugliate e con almeno tre/quattro possibili "soluzioni". Questa è la prima volta che la leggo, ma mi sembra chiarissima. INTERPOSIZIONE di qualcosa tra il PNEUMATICO e il FONDO STRADALE. Non cita l'art. 353, non parla di sicurezza, non parla di pendenza, non parla di davanti o dietro la ruota, non parla di tutte e quattro le ruote, tre, due o una. Non credo proprio che possa dare adito a dubbi. L'unica variante credo che rimanga l'omino che si presenta con il blocchetto in mano.

. . tutto da interpretare anche le risposte di chiarimento... """"Tale prassi usata anche talora da altri veicoli in sosta...la loro stabilità..."""" stabilità = ? = on sosta la stabilità consiste nel restare stabilmente fermo non orizzontalità del veicolo io non mi fido e non avendo nessun tavolo da biliardo a bordo da mettere in bolla gli ho ancora incellofanati... ""...livellatori"" tutti gli altri automezzi usano cunei di stazionamento che sono obbligatori solo per i rimorchi e semi rimorchi over 3,5 tonnellate che gli hanno in dotazione obbligatoria ""cunei di stazionamento"". .

se ho interpretato correttamente, i classici cunei gialli come questi sono per il livellamento e se te li trovano sotto le ruote in posteggio pubblico, potrebbero far questioni se si vogliono quelli per il bloccaggio delle ruote. per evitare che il veicolo possa muoversi causa la pendenza, i tacchi dovrebbero essere simili a questi in questo caso, vista la forma, impedisco alle ruote di slittare, ma mi sembra abbastanza difficile salirci sopra la forma e il loro utilizzo è abbastanza evidentemente diverso sui primi si sale, contro i secondi ci si appoggia esiste una variante, questa o similari, ma per metterla in opera, per evitare lo slittamento della ruota, ormai sono salito su qualcosa se per livellare devo salire sopra qualcosa, finisce che interpongo, se non ci salgo sopra, non interpongo nulla tra ruota e suolo ma chiaramente non riesco neanche a livellare il vr - almeno io la penso così