Declassamento

quote:Risposta al messaggio di minelik inserito in data 28/02/2014  18:25:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> interessa anche a me per riportare da 38,5 a 35 per un eventuale vendita per cambio di camper. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di minelik inserito in data 28/02/2014  18:25:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in questi giorni ho voluto fare l'operazione opposta, ma mentre avevo personaggi della motorizzazione e dell'agenzia pratiche auto a disposizione, ho chiesto per il mio caso, qualora avessi voluto in un secondo tempo fare marcia indietro dalle loro risposte, ammettendo di aver capito correttamente, ci vuole la fotocopia originale del libretto del mezzo, e non devono essere passati più di sette/dieci anni, per inseguire più agevolmente la pratica originale con tempi più lunghi l'operazione non è impossibile ma diventa ardua il libretto originale serve per poter verificare se è possibile attribuire ancora lo stesso numero di passeggeri, dopo il declassamento anche senza fotocopia libretto si riesce, ma i tempi per le ricerche si allungano altro non so, spero sia sufficiente

Quando alcuni anni fa ho dato in permuta al concessionario il mio primo Hymer B684, 38,5 q.li, la prima cosa che lui ha fatto e stato diportarlo alla motorizzazione per il declassamento a 35 q.li. Se i documenti di omologazione del mezzo lo prevedono non credo che sia impossibile. Magari perdi 1 posto passeggero. Quando lo avevo acquistato avevo chiesto io di immatricolarlo maggiorato. Saluti Massimo

ciao a tutti. rispondo che io ho declassato un carrello omologato trasporto cose con massa a pieno carico di 1400kg ,marca ELLEBI , dopo dieci anni l'ho declassato a 750 kg , l'azienda in questione non ha avuto problemi ad effettuare questo cambio di portata ( spesa sostenuta 120 € ) con l'invio di tutta la documentazione occorrente compresa la targhetta in alluminio stampata con i nuovi parametri . il tutto senza nemmeno andare alla motorizzazione x nuovo collaudo ,e non avendo MAI eseguito una qualsiasi revisione in questo lasso di tempo ,libretto nuovo e tanto saluti. carlo

quote:Risposta al messaggio di marinox inserito in data 02/03/2014  13:35:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vado un po OT, ma ne approfitto per chiederti una info, un amico ha un rimorcho Ellebi a due assi che all'epoca della immatricolazione fu declassato a 950kg e ci chiedevamo se potesse essere ulteriormente declassato a 750kg. Tanto per avere una idea, che tara ha il tuo, perchè penso che il problema stia tutto li, se gia a vuoto pesa parecchio. grazie. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 02/03/2014  15:08:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao il mio carrello pesa a vuoto /tara 320kg . è ad un asse e il modello e' 1080 P . in pratica a 1400 è il massimo immatricolabile ma poteva anche essere a 1100 e appunto a 750 . questo è quanto disponeva allora la ELLEBI in tema di immatricolazione x quel carrello . carlo

quote:Risposta al messaggio di marinox inserito in data 03/03/2014  11:03:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie, allora bisogna vedere se quello del mio amico è previsto anche per 750kg. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it