Facciamo qualcosa per il problema euro-x?

visto che il tempo passa e le cose non sembrano andare nel migliore dei modi forse è tempo di prenotarsi un bel posticino dal demolitore sperando che non sia troppo "caro" però bisogna affrettarsi i mezzi euro 1 e due diesel e se tutto procede come hanno previsto euro 3 non sono pochini "speriamo che in cambio"ci intortellino con qualche partitina di palla!![xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]

Ci sono delle Novita' per gli Euro 0...venite a leggere su sito delle Vecchie Glorie. El vida www.levecchieglorie.com Ora anche Noi abbiamo il Forum!

Art. 6 (Deroghe a norme antinquinamento) 1. In considerazione del loro valore storico e salvo disposizioni contrarie emanate dagli enti locali competenti sono esentati dal rispetto delle restrizioni al traffico decretate dalle norme antinquinamento a tutela della salute e dell’ambiente, tutti i veicoli la cui costruzione superi i 30 anni."azz" 2. Possono essere altresì esentati dalle norme antinquinamento di cui al comma 1 tutti i veicoli certificati come veicoli storici allorchè partecipanti a manifestazioni regolarmente autorizzate.

quote:Risposta al messaggio di spinotto inserito in data 19/02/2010  21:33:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, magari... però si tratta di una proposta di legge regionale presentata da un deputato dell'ARS (Assemblea Regionale Siciliana), quindi, ammesso che venisse approvata - e la procedura e lunga e di dubbio esito, visto che deve ancora fare tutto l'iter istruttorio, ecc. nelle varie commisiosni competenti - varrebbe... per la sola Sicilia, regione dove, a quanto mi risulta, di blocchi antiinquinamento ce ne sono pochi. E comunque resterebbe il problema per tutti i veicoli under-20! Ciao Antonino

http://www.bafu.admin.ch/luft/0...

Eh, eh, eh... il testo mi ricorda qualche cosa... [:D][:D][:D] Al di là di qualche imprecisione aggiunta ad arte... posso solo aggiungere che il raduno ha un numero considerevole di partecipanti e che molti di loro hanno prenotato anche la gita fluviale sul Mincio. Se a questo s'aggiunge il fatto che l'Ecocamper club terrà il suo secondo raduno nello stesso luogo con le stesse modalità due domeniche dopo... c'è solo da augurarsi che chi partecipa (io non so ancora se sarò libero... grrr...[:(]) ogni volta che compra qualcosa, anche solo il gelato ai figli, faccia sapere all'esercente che è un camperista...[;)] Insomma: azione non violenta in perfetto stile Gandhi (ed il suo sciopero della lana...).[8)] Ciao! Stefano - Piacenza

Ahi noi... le notizie ci sono. Ma non buone, temo... PER CHI SA L'INGLESE: [url] http://www.timesonline.co.uk/tol/news/environment/article7136639.ece PER CHI NON LO SA [:D]: In pratica, è stato annunciato un piano UE per INASPRIRE ulteriormente i provvedimenti anti-CO2. Dato che la crisi ha causato la chiusura di molte fabbriche in Europa, ci siamo ritrovati avvantaggiati, avendo già raggiunto in questo modo il -14% sui dati d'emissione del 1990. Il dato che si sarebbe voluto raggiungere originariamente è del -20% nel 2020 (il cosiddetto 20-20-20). Dato che la crisi c'ha dato una mano (e chi ha perso il lavoro?), l'idea è di fare... -30%. Con uno stanziamento ulteriore (cioè aggiuntivo sui 48 miliardi di sterline già stanziati) di 33 miliardi di sterline. Francamente, non so che faccina mettere... [|)]

Ciao a tutti, se leggete qui c'è un'altra brutta notizia:

http://www.repubblica.it/motori...

Il testo originale del DDL 1720 (riforma CdS) - reperibile a questo link

http://www.senato.it/leg/16/BGT...

- prevedeva il ritiro della patente dopo la seconda infrazione ai blocchi antiinquinamento, dopo gli ultimi emendamenti pare che si sia arrivati ad una decurtazione di "soli" 10 punti-patente. Ho una sola parola: questa è c r i m i n a l i z z a z i o n e! Ciao Antonino

quote:Risposta al messaggio di Cordy inserito in data 26/05/2010  15:54:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Stefano, questo rafforza sempre di più in me l'idea che "lassù dove si puote" ormai sono convinti che la crisi la possono risolvere solo con misure coercitive sui mercati, forzando rottamazioni, ecc. ecc.. Solo in questo modo possono giustificare agli occhi dell'opinione pubblica dei paesi europei - alle cui popolazione vengono sempre più chiesti sacrifici per "salvare l'euro" - l'adozione di misure dirette e indirette a sostengo delle imprese, anche in contrasto con le politiche di rigore dei bilanci con le quali pensano di "rassicurare i mercati". Ciao Antonino

Il

futuro

del camperismo!! ------------------------------ p.s: dallo sportellino laterale sembrerebbe che ci sia anche la thetford!

quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 27/05/2010  14:05:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, però magari la trazione a pedali serve solo a mantenersi snelli, la porta della cellula mi pare strettina...[:D] Ciao Antonino

Allora é sicuro che lombardia- veneto-emilia romagna non introducano deroghe ai blocchi per i camper come avviene in piemonte e altre regioni ? Non avete notizia se le varie associazioni camperistiche ect. incomincino a fare breccia presso i politici di Roma ? E' anche un fattore penalizzante per il turismo e i produttori di camper ; se non si riesce a vendere il proprio mezzo a cifre dignitose il nuovo non si acquista . Il discorso retrofit a che punto é ? Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di IvanoPP inserito in data 27/05/2010  09:04:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quoto e straquoto [xx(][xx(][xx(]

Se qualcuno ha voglia di fare un po' di compiti a casa, riporto la notizia seguente (con una settimana di ritardo, spiacente): "Accordo regionale per la qualità dell´aria Le conoscenze di Arpa come contributo alle scelte da adottare in preparazione del nuovo accordo di programma per la qualità dell´aria di Regione ed Enti locali per l´inverno 2010 - 2011. (21/07/2010) In preparazione del nuovo Accordo di programma per la qualità dell´aria che Regione ed Enti locali adotteranno per l´inverno 2010 - 2011, Arpa ha presentato una sintesi dell´evoluzione della presenza in atmosfera di polveri sottili (il principale inquinante prodotto da traffico veicolare e da riscaldamento) nei dieci anni di proposizione dell´accordo di programma. Le tavole di sintesi [url] http://www.arpa.emr.it/cms3/documenti/aria/pre_accordo_programma%202010_2011.pdf presentano diversi motivi di interesse. Anzitutto (tav.2) la sempre maggiore affidabilità della rete regionale di monitoraggio (soprattutto a partire dalla riorganizzazione attuata nel 2008), derivabile dall´aumentata omogeneità delle rilevazioni delle diverse centraline collocate sul territorio. In secondo luogo, l´evidente diminuzione della media annua di polveri presenti in atmosfera (tav.3 e 4).. La tendenza rilevata nel decennio 2000 - 2009 è inequivocabilmente positiva (tav.5) e fondamentalmente omogenea in tutti i capoluogo di provincia (tav. 6 e 7). Questo dato positivo, tuttavia, non è sufficiente per fare rientrare al di sotto della soglia stabilita in sede europea il numero di superamenti giornalieri del limite consentito. Si nota un peggioramento del bilancio dei superamenti nell´inverno 2009 - 2010, attribuibile all´andamento meteorologico (le forti nevicate non hanno prodotto lo stesso abbattimento delle polveri atmosferiche normalmente generato dai giorni di pioggia). Infine, si è confermata la sostanziale scarsa efficacia del divieto di circolazione attuato il giovedì per i veicoli maggiormente inquinanti rispetto alla media settimanale (tav.9). Questo dato deve essere tuttavia integrato con quello di tendenza generale al miglioramento della qualità dell´aria, per una sua corretta interpretazione: è infatti ragionevole pensare che i divieti del giovedì abbiano influito, congiuntamente alla politica di incentivi nazionale e regionale, al rinnovo del parco veicolare e alla trasformazione a metano o GPL, con effetti positivi in generale." Io ad esempio so che nella mia città il sistema per far diminuire i dati relativi alle polveri sottili è stato il seguente: spostare le centraline all'interno di aree chiuse al traffico...[}:)] insomma: la profezia che si auto-avvera. Magari anche voi avete visto cose strane o siete in grado di analizzare il documento PDF che ho linkato. Aggiungo solo il link alla pagina originale. Da queste considerazioni le regioni del bacino padano partono per stilare il nuovo accordo inter-regionale, che poi è la base che i sindaci usano (copiando...) per emettere le ordinanze. [url] http://www.arpa.emr.it/pubblicazioni/aria/notizie_1792.asp#

attesa, effetto crisi Il calo e' momentaneo. Gas serra Italia - 9% nel 2009 (ANSA) - ROMA, 2 SET - La crisi economica fa sentire i suoi effetti sull'ambiente con un calo atteso delle riduzioni di CO2. Lo rivela un esperto. Sergio Castellari, focal point Ipcc per l'Italia, spiega la riduzione dell'1,3% delle emissioni di CO2 nel 2009 per la prima volta da 10 anni a questa parte secondo il centro di ricerca climatico di Oslo. Anche l'Italia, a guardare i dati dell'inventario nazionale sui gas serra messo a punto dall'Ispra, registra un calo delle emissioni: meno 9 per cento. Riduzione CO2 era attesa, effetto crisi